Bro dan sis sekalian…..seperti janji IWB kemarin, polling antara dua motorsport yang saat ini sedang dipajang di JMCS kita akhiri perhari ini. Suara yang masuk dan memberikan vote-nya mencapai 4,694 responden (thanks brosis)…..woww, luar biasa. Sebuah record tersendiri. Padahal selama IWB melakukan polling sejak Blog resmi dibuka 3 tahun silam, maksimal partisipan hanya sekitar 2000an. Jelas Yamaha new Vixion serta Honda CB150R menyita perhatian biker dari Sabang sampai Merauke. Btw….siapa yang unggul?. Mari lanjutkan bacanya……
Faktor fitur atau pernik-pernik lain IWB kesampingkan. Hal ini untuk memudahkan para pembaca memberikan penilaian tanpa terganggu dengan hal-hal teknis. Pertanyaan yang IWB ajukan cukup sederhana yakni….Honda CB150R vs Yamaha new Vixion, desain mana yang terbaik dalam opini sampeyan?. Pilihan pertama adalah Honda CB150R, kedua Yamaha new Vixion dan opsi terakhir…tidak dua-duanya. Suara yang masuk dalam polling mencapai 4,694 orang. Hasilnya cukup mencengangkan!!….
Desain Honda CB150R mendapatkan peringkat tertinggi dengan perolehan suara mencapai 2.952 votes atau 63%. Artinya….kali ini racikan desain AHM sukses mendapatkan tempat tersendiri dihati para biker tanah air. Perolehan suara unggul mutlak dibandingkan new Vixion yang dipilih 1.272 votes (27%). Sedang yang memilih netral mencapai 470 suara (10%). Jujur….polling result lumayan diluar dugaan sebab Vixion merupakan motorsport pemegang tampuk kekuasaan market share. Artinya….bisa saja pilihan akan terdistorsi akibat mindset yang sudah mendarah daging bahwa Vixion merupakan motor terbaik. Dilalah kali ini tidak. Btw…apakah artinya kedatangan DOHC 150 engine bisa mengancam eksistensi Vixion??…
Terlalu prematur kita menyimpulkan. Toh polling di IWB hanya sebagian kecil suara konsumen diluar kenyataan lapangan sesungguhnya. Akan tetapi setidaknya…lewat hasil ini, AHM bisa sedikit percaya diri menyongsong persaingan segmen motorsport kedepan. Lawong desain sudah diterima para biker je. Last...masukan aja untuk Honda agar berani bermain coloring pada sasis supaya terlihat lebih eye catching. Kenapa? Sebab strength point CB150R diluar engine adalah frame. Tidak usah gengsi belajar dari pabrikan garputala yang memang selalu kreatif serta pintar olah visual. Btw….Honda CB150R?. Kayaknya Yamaha memang kudu waspada nih. Gimana bro, ada opini lain??…(iwb)
bad ewey : baru 2 hari youtube tvc honda udh 30rebu view yah?
@Klingon V2
kenthoetboreup.wordpress.com/2012/10/21/ngetest-kekuatan-diasyl-silinder-dan-forged-piston-ala-anak-jalanan/
itu kasus motor yang kehabisan oli sehingga ya lu baca diatas…
untuk RX King, kesederhanaan 2 tak lah yang membuat RX King tetep bagus. kenapa? karena kalo oli samping (oli mesin) gak ada itu motor bakal macet n baret parah.
gak percaya? coba aja pake 2 tak terus olsam nya abis tetep dipake. terus share dimari.
pada 2 tak ada 2 macam oli.
1. oli samping = gunanya untuk melumasi mesin dan ikut terbakar (oli mesin pada 2 tak ya oli samping ini tapi karena posisi nya di samping motor makanya di beri nama oli samping.)
2. oli mesin = pada 2 tak gak ngaruh banget, mw abis juga gak masalah sebetulnya. gunanya nih oli untuk ngerendem kopling gunanya untuk ngademin tuh kopling biar gak angus. gak ganti nih oli 2-3 taon gak ngepek apa2 bro, cuma pastinya kanvas kopling, kopling primer dan sekunter dan atau kopling otomatis nya bakalan cepat haus.
😉
mas iwan, bikin poling lagi! nmp sama old vixi keren mana?
masti nmp menang!
pokok nya apa pun ploduk nya! kalo di poling honda vs yamaha pasti menang honda.
udah ketebak siapa yg menang poling, gak perlu ngisi!
kayak poling foke lawan jokowi lah kira-kira
————————————————————————————-
mantap
sebenarnya honda lovers banyak kug di dunia maya maupun nyata jadi yaa getu deh
* mancung vs pesek (sambil lihat gambar diatas)
liat aja tampang aslinya
Yamaha memang gag bisa Fotogenic
ban gede body padet moge look apa gag ngiler tuu
dr pada tralisan cungkring ada sayapnya lagi
tatut deh gue takut “NGEFLY” ntar di jalan
CB150R udah mewakili semuanya….
kalo manusia ini yang multi talent nya ini….
keren, moderen, dan murah…
@kangParcking
baca ini deh
kenthoetboreup.wordpress.com/2012/10/21/ngetest-kekuatan-diasyl-silinder-dan-forged-piston-ala-anak-jalanan/
kalo motor honda ente oli nya abis kira2 gimana nasibnya? terus untuk ngebut, kalo mw ngebut jangan pake 4 tak mas, percuma. ente beli 2 tak aja macem RGR atau KRR. dijamin kenceng.
😉
yamaha lagi seneng blunder 😆 upgrade produk malah makin ancur 😛
scorpio-scorpio klingon
Jupiter burhan-NJZ
Vega R-vega ZR
Vixion-new vixion
IMHO loh para FBY/sales yamaha 😀 ntar bakal gmna si kebo ganteng jika kena upgrade,moga* ga ancur,soal nya mnurut gw byson motor sport naked paling ganteng se indonesia raya
Cb150 akan menjadi raja sport baru. Tinggal nunggu waktu naik tahta. Rakyat(konsumen) sudah disurvei.. Setuju???
Polling lebih ke DOHC nya bukan desain 🙂
@klingon Z1
yang ancur dari najiz itu performanya. kalo tampang sih lumayan keren n sporty.
kalo pio malah ancur pala nya. kurang apik, mending pake lampu bulet deh terus ama buntutnya, gw liatin yang baru kalo dah 1 taonan pada gondal gandul, mending buntut yang lama deh.
kalo new vixion lebih ke arah kalem dan elegan. tapi tetep cakep kok cuma kepalanya kudu ganti punya P200NS or punya piksen lama x ya…
😆
Roy cemen…..
kalo ketahanan ane sepakat……..
kalo ngomong canggih sorry cuy………
ketahanan aka awet bukan berarti canggih….
kalo pbl sks sss, itu baru canggih………
bahasa indonesia harus tambah diasah gih…….
Gak mungkin lah moge vixion 150cc sohc rasa bebek kalah dari cibicibi megipret..
Fby penyembah garpu sampah karatan ampe mata katarak mode on
204. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 2, 2012
@kangParcking
baca ini deh
kenthoetboreup.wordpress.com/2012/10/21/ngetest-kekuatan-diasyl-silinder-dan-forged-piston-ala-anak-jalanan/
kalo motor honda ente oli nya abis kira2 gimana nasibnya? terus untuk ngebut, kalo mw ngebut jangan pake 4 tak mas, percuma. ente beli 2 tak aja macem RGR atau KRR. dijamin kenceng.
————————————————————
ai sumur hidup tak pernah habis oli lah,,,
ai tanya yu, klo bbm habis? fogget nya bs joget gk atau jalan?
intinya motor yg yu kasih link tdi tetap harus dibongkar kan?
apakah dengan adanya 2 tempahan tdi yg msh normal motor tetap normal berjalan??
@klingon v2
dari sisi kegunaan iya, itu canggih dan itu termasuk robot. cmiiw.
kalo dari sisi material matematika, fisika dan metalurgi. jelas lebih kompleks material fogging dan diasil. kenapa? karena percampuran metal (composite metal) nya juga berbeda untuk melapisi dinding silinder.
apa ente tau kalo Indonesia sanggup membuat KCR (Kapal Cepat Rudal yang terintegrasi dan canggih dengan komputer yang WAH.)
tapi apa Indonesia sanggup membuat baja sekeras Cobham atau STANAG Level 3?
dari sisi kerumitan cobham jelas lebih rumit dari sisi fisika dan metalurgi.
😉
*Anoa beli bajanya ke Israel bukan dari Krakatau Steel. kenapa beli baja ke Israel kalo bikin KCR aja sanggup?
jawabannya, karena Indonesia gak sanggup membuat baja sekuat STANAG Level 3 atau Cobham Armour.
ngerti?
Roy lagi
kalo motor honda ente oli nya abis kira2 gimana nasibnya? terus untuk ngebut, kalo mw ngebut jangan pake 4 tak mas, percuma. ente beli 2 tak aja macem RGR atau KRR. dijamin kenceng.
==================
wong sableng itu namanya, mongtor olinya abis dipake jalan…….ngakak ane Roy……
itu cuma bahasa iklan tok dr yemehek Roy…..roy……
@until
semua motor kalo kehabisan bensin ya mogok, tapi coba motor Honda kebanggaan ente kehabisan oli?
terus share dimari… untuk kekuatan disil n fog udah gw taro…
silahkan dikunyah…
😉
beda 2jt juga plh cb apalagi kalo harga cuma beda tifis
@klingon v2
realita dilapangan dari sumber di atas, bukannya ada orang yang males ke bengkel? (termasuk gw)…
itu fakta dan bener2 ada… jadi itu adalah sebuah realita bukan halusinasi belaka.
bukti udah gw taro diatas.
😉
produk honda yang “jelek” desainya (new megi) aja lebih laku dari Byson, apalagi CB150R yang desainya WAAAHHH….. bakalan yang lain klenger
2 thn lalu pada saat artikel forged poston vs konvensional , lupa blognya dimana,
mayoritas komentator mengagungkan forged piston,
kemudian ada pencerahan dari komentator tentang 2 teknik perbedaan pembuatan piston,
dimana dua jelaskan bahwa piston mobil truk yg berat itu dan menanggung beban berat itu pakenya piston konvensional.
dia bilang akan jika ada waktu dan kesempatan dia akan jelaskan lebih detail lagi.
sampai sekaran org itu belum nongol-nongol lagi
211. Roy
persetan dgn campuran kimia porget piston itu……
intinya tu seher terbuat dr apapun , bekerjanya naik turun TMB TMA….. emang to seher porget kompresinya kekiri dan kekanan ?
kalo dia bergerak kekiri dan kekanan itu baru canggih Roy…….ngakak
@klingon v2
ente gak mw ngakuin kalo disil n fog itu canggih… its okay…
cuma jelas ente cuma koar2… masalah TMA dan TMB itu mah semua motor sama om. tapi apa komposisi metalnya itu sama?
enggak kan… apa ente pikir T-72 irak itu material nya sama kek T-72 nya soviet? atau KW 1 nya punya jerman timur?
serupa dan identik tapi tak sama untuk komposisi material besi dan baja nya…
😉
213. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 2, 2012
@until
semua motor kalo kehabisan bensin ya mogok, tapi coba motor Honda kebanggaan ente kehabisan oli?
terus share dimari? untuk kekuatan disil n fog udah gw taro?
silahkan dikunyah?
——————————————
ai tanya yu?
segitu besarnya diagungkan yamaki tuh diasil adalah krn mesin bs bertahan ( bukan mesin tpi 2 komponen saja) jika oli habis?
ai sangat tdk pernah mendengar oli habis,.
kecuali kelalaian yg sangat jarang terjadi sperti curhat yg yu share kmren…
saya sekali dua bhan hanya tuk pengkal oli habis..
ai ngakak liatnya …
215. Roy
makanye ane bilang tu orang sinting….udag tau tu oli dah abis dipake buat jalan……… emang ga ada indikator buat liat olinya?
motor zaman purba kali…….
itu aja di pake yemehek buat mengangkat si seher porget dan diasil silinder……… logimu dimana Roty?…mongtor abis oli dipake jalan? trus dikait2kan dengan si seher porget….cabedeh
YIMM mainan accesoris, AHM mainannya lebih “WAH” lagi !!!
bukan FB lho..
@until
ente gak pernah denger orang kehabisan oli? jelas ente hidup dalam realita ente sendiri. jelas ente hidup dalam dunia ente sendiri. dalam artian apa? ente hidup dalam realita subjektif ente. makanya ente jadi apa ente sekarang.
untuk masalah mesin, bukannya di artikel di atas sudah memperlihatkan kalo piston dan silinder nya masih mulus gak baret? kalo motor Honda ente baret or gak kalo kehabisan olie?
kalo menurut ente disil n fog itu gak guna kenapa Honda make tuh metal di NSF250 nya?
bisa jawab?
@Klingon V2
temen ane pake supra fit, dipake jalan meskipun tau olinya habis, gak lama mogok. akhirnya komplain ke AHASS dan harus di OS 50 dan skir klep.
sinting? bukan… karena dia gak tau kalo oli nya habis, dan dia memang termasuk orang sibuk.
kalo sejelek itu kualitas disil n fog kenapa dinding silinder n pistonnya masih mulus?
kalo piston biasa n silinder biasa udah pasti baret itu…
😉
ai hanya ingin tekaknkan ke rekan ai yg smart yg lain
jdi sejak jaman nenek saya msh bayi, ymki telah ngembangkan teknologi fogging piston and dyasil hanya utk membantu mesin saat kehabisan oli?
ai terkejut sekali denger berita ini..
ai sempat terbangun dri mimpi..
kang iwan,, coba buat poling,,, jurdu motogp taon 2012 si jolor apa si daped,,,
*ntar hasil polingnya bisa daped lho yang jurdu,,,,,
218. Roy
roy…roy……
ente gak mw ngakuin kalo disil n fog itu canggih? its okay?
cuma jelas ente cuma koar2? masalah TMA dan TMB itu mah semua motor sama om. tapi apa komposisi metalnya itu sama?
==============
bruakakakkakak………………. ente berarti ga baca deh komen ane….
jalan2 kejakarta kl ente bukan tgl dijakarta, kalo ente di jakarta kebangetan kalo ga pernah liat Bemo……
sekarang ta kaitkan dgn cocot ente ini : percampuran metal (composite metal) nya juga berbeda untuk melapisi dinding silinder.
Roy…tu bemo dr taon dinosaurus ga pake seher porget, masih aja jalan tanya kenafa?….ngakak
222. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 2, 2012
@until
ente gak pernah denger orang kehabisan oli? jelas ente hidup dalam realita ente sendiri. jelas ente hidup dalam dunia ente sendiri. dalam artian apa? ente hidup dalam realita subjektif ente. makanya ente jadi apa ente sekarang.
untuk masalah mesin, bukannya di artikel di atas sudah memperlihatkan kalo piston dan silinder nya masih mulus gak baret? kalo motor Honda ente baret or gak kalo kehabisan olie?
————————————————–
ai bersyukur msh bs hidup mapan…
ai tak perlu curhat sebernarnya,,,
bed ewey?/
intinya motor yg yu kasih link td perlu dibongkar gak?
ada komponen lain yg harus diperbaiki tak?
atau tetap bs jalan sampe seterusnya dengan 2 teknologi unggulan td? tnp service tuh motor?
Bukan poling lagi mas iwan..cb150r langsung saya pinang buat nemanin fu di garasi ha ha ha. . . .
indent cb150kang
cibi cibi >> coret
nu pikson >> coret
motor baru koq ga ada yang nggenah
ciyuss … miapaaa … enelan ….
yg ngedesign new vixion biasa ngedesign motor fairing disuruh bikin naked, jadinya ya amburadul designnya …. Selamat buat CB150R … Walaupun harus jiplak design
beuhh luar biasa hasil polingnya, 63% pilih cibi.. cukup beralasan sih..
jgn amp gara2 polling om iwb ahm jadi mahalin neh harga motor.!? ‘TERLALU’
227. Antografull40 – November 2, 2012
Bukan poling lagi mas iwan..cb150r langsung saya pinang buat nemanin fu di garasi ha ha ha. . . .
——————————————–
mas yg ini juga donk..
oi45.tinypic.com/hx9546.jpg
wah rame jg nih
AHM good job, i like it !!!
saran nih buat AHM, BERANI MAIN WARNA DONGGGGGG……….
229. Imouto – November 2, 2012
cibi cibi >> coret
nu pikson >> coret
motor baru koq ga ada yang nggenah
ciyuss ? miapaaa ? enelan ?.
————————————————————————————
Tinggal nungguin kawasaki ma P200NS
@until
itu agar mesin tidak mudah baret. kalo sejak ente bayi, berarti ente baru beberapa tahun umurnya sekarang.
pantes… ternyata masih bocah.
😉
@klingon
Bemo? Bemo udah gak ada om dijakarta, keberadaannya nyaris punah. kalo bajaj masih ada tuh,…. apa ente pernah tanya ke pengguna bajaj kalo kehabisan olsam pernah gak? terus gimana nasib mesinnya.
😉
gimna ga menang bro cb ini terdiri dari 3 unsur : headlamp mirip punya megapro, body mirip tiger, mesin make CBR 150 R…habislah vixion itu….
@until
gw bersukur kalo lu hidup berlebih, semoga lu bisa masuk ke universitas yang terkenal dan jadi tambah pintar.
untuk di artikel diatas… bisa ente bandingkan dengan teknologi Honda bebek/metik sekarang?
menurut ente lebih bagus mana,… disil n fog atau piston n silinder biasa untuk kasus kehabisan oli?
😉
ancene manteb koq mesinne cb150r iki
body mbuh…
Desain CB150R niru old vixion…mosssoook…???
Intinya jangan pilih Sport Banci mesin Overstroke lha …..masa motor sport mesinnya jenis bebek yg diboreup …5 speed pulak ..SOHC Pulak …Plus dengan muka Homo Klingonssssssszzzz nya
menari juga
lutfi117.wordpress.com/2012/11/02/gimana-kalau-yamaha-vixion-lightning-dan-honda-cb150r-diadu-di-sirkuit-saja/
@klingon v2
ente punya RX King? atau temen ente punya RX King,…
kalo begitu coba olsam nya di kosongin tapi oli mesin (kopling nya diisi baru).
terus ente pake jalan normal… daily lah 56-60kpj on spido. terus ente buka tuh mesinnya. terus share dimari kemudian dibandingkan dengan kasus disil n fog diatas.
😉
FBH lgi sneng bgt kyaknya, Wkwk gwe juga ikut snang pastinya. Tanya knpa ??
Tggu aja 4 bulan k dpan. CMIIW
no coment dach….
insy kalo ada rejeki gue boyong tuh CB150R… 🙂
nggak tau knp kalo menurutku desain new Vxion sama CB150R itu sama aja… mesin aja yg yg unggul CB150R yg udah DOHC.
Desain CB150R emang niru Old Vixion, Footstep belakang doang tapi..