Dilihat : 3,297

Bro dan sis sekalian….dalam kunjungan IWB ke JMCS kemarin, luar biasa respon mengunjung atas kedatangan new Vixion. Motor yang mendapatkan upgrade fitur serta desain ini menjadi daya tarik tersendiri biker yang mendambakan motor kencang dan fitur komplit. Apalagi disana ada Jorge Lorenzo yang langsung nampang berpose nunggang Vixion anyar…wis makin histeris tuh terutama cewek-cewek. Btw, dari sekian info yang IWB kumpulkan…satu yang menarik yakni desain new Vixion ternyata dirancang oleh Mr. Sakata….orang sama pembuat desain Yamaha YZF-R1. Wihhh…mantep!!

Pertanggal 31 Oktober 2012, new Vixion resmi dirilis. Peluncuran langsung dilakukan oleh pejabat YIMM disaksikan para pengunjung yang sudah memadati booth Yamaha. Sayang untuk banderol belum diumumkan secara resmi. Kemungkinan banderol masih dalam taraf penggodokan. Acara klimaks setelah Lorenzo diundang hadir disana. Widihhh…jian sengsoro tenan. Mau mengambil foto aja susah minta ampun. Terpaksa IWB naik keatas stage display motor agar bisa menjepret Jorge. Ditemani Doni Tata acara sukses digelar selama setengah jam sebelum doi berlalu dari sana. Terus gimana impresinya setelah melihat secara langsung??…..

iklan iwb

Jebule kerenan aslinya. Kendati semua kembali kemasalah selera…..jika ada yang bilang bagusan versi lawas…kayaknya IWB tidak setuju. Overall, jauh lebih futuristik ketika IWB coba komparasi berdasarkan penilaian mata. Terutama bagian tanki, dashboard serta kaki-kaki mzbro…wihh, ajib tenan. IWB sudah membayangkan V-Ixion Lightning (sebutan versi baru) bakal jauh lebih stabil. Ora usah jajal, IWB bisa meraba handling ability sijaran wesi. Mungkin sisi headlamp yang rada kurang berani. IMHO….harusnya sedikit pipih dan lancip, pasti lebih gahar (untuk detil kita akan bahas terpisah). Btw…seiring perilisan, pihak YIMM langsung menyiapkan beberapa accesories guna mendongkrak penampilan. Berikut beberapa part yang diklaim memiliki kualitas material standar Yamaha (high quality material). Seperti apa?..

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

Yamaha punya lima accessories. Bisa IWB sebutkan yakni single setter, short rear fender, cover tandem bracket, under crowl dan radiator cover. Pihak YIMM mengatakan untuk part mempunyai kelebihan high quality material (bahan berkualitas sama seperti standar material motor Yamaha), easy installation (pemasangan yang mudah), affordable price (harga terjangkau karena bisa dibeli secara terpisah) serta modelnya sporty dan stylish karena mengacu pada motor sport. Banderol single seater Rp 300.000, short rear fender Rp 125.000, cover tandem bracket Rp 100.000, under crowl Rp 250.000 dan radiator cover Rp 125.000…

Single seater berfungsi untuk menutup jok bagian belakang yang tidak terpakai agar terlihat lebih padat dan sporty. Penampilannya dirancang seperti single seater motor M1 yang digunakan Yamaha di MotoGP. Pemasangan single seater V-Ixion Lightning praktis dan tidak merusak jok motor. Asesoris ini adalah new fresh look untuk V-Ixion Lightning. Short rear fender dan cover tandem bracket fungsinya sama menambah penampilan sporty dengan desain aerodinamis. Under crowl melindungi area mesin motor. Sedangkan radiator cover untuk melindungi area radiator. Nah…komplit-kan?! (iwb)

Noted : Artikel lain sedang digodok. Tunggu mzbro.

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

450 COMMENTS

  7. Market Share sebesar 35 ribu unit yang dipecahkan Old V-ixion bulan September lalu sepertinya harus direlakan Yamaha ….

    Usulan untuk mengeluarkan R-15 tidak digubris sama sekali oleh Pihak Yamaha Indonesia..

    Lu Tanggung Akibatnya !

  9. mangstab. Yimm emang smart. Dah mtor kerenn bgt. Trsdia acc original yg murah dan kw1 pula. Pokoke vxion emang rajanya smprot, maaf sy koment tp gak liat gmbarnya/ maklum lg beleken gak jls pnglihatanya.

  13. kalo menurutku. nih motor lebih keliatan bagus kalo dilihat dri samping kiri.

    belum liat aslinya, kyanya lbih mantap dngan ban lebar.

  14. @chaos

    gw ngefans bgt sm komen lu, bikin fby panas dingin sekalipun senior dan kembaran lu si jaos, balesnya pake esmosi. Salut sm chaos,.. 😀

  17. dari sekian info yang IWB kumpulkan?satu yang menarik yakni desain new Vixion ternyata dirancang oleh Mr. Sakata?.orang sama pembuat desain Yamaha YZF-R1
    ————————————————————————————–
    salut buat new vixion ternyata desainernya orang terkenal tapi kok culun ya……………………………….?satu kata aku mesti bilang wooww…tapi buat spgnya………………………
    Disinyalir new vixion bila di iklanin lorenzo tenaganya naik 10 hp……….

  19. FBY SELERANYA RENDAHAN MOTOR CULUN DIBILANG CAKEP APA JANGAN2 UDAH RABUN YA…………………………….?
    MBOK YA KALO EMANG JELEK BILANG AJA JELEK,ITUNG2 MENGKRITIK TAPI MEMBANGUN BUAT YIMM,TAPI KALO SEMUANYA DIBILANG BAGUS PADAHAL ANAK TK JUGA TAHU LO BAGUSAN MANA NEW VIXION DENGAN CB150R……………………….
    ANDAIKAN YIMM LEBIH CONDONG KE SELERA FANBOYNYA YANG SMART TAPI RABUN,SIAP2 AJA NYUSUL KAWASAKI DAN SUZUKI…

  20. disinyalir yg desain lagi ngantuk atau salah minum obat.
    jadinya produknya berantakan gak karuan
    😆

  21. @Roy, yup, mestinya sih demikian, YIMM logikanya ga mau membiarkan jawara nya tumbang begitu saja d tangan penantang baru merk sebelah. SOHC vs DOHC punya kelebihan & kekurangan masing2, klo kelas mesin & teknologi setara, max power jelas DOHC megang, tp karakter SOHC jelas lebih bersahabat utk daily riding & karakter jalanan tertentu. Both seems like good bikes, tinggal kita tunggu hasil review dan komentar para penggunanya bbrapa waktu k depan.

    Ga perlu mendewa2kan DOHC, kalau dulu pernah memuji CBR 250 yg lebih friendly utk riding komuter sehari2 dan touring pegunungan. Juga ga usah memuja2 SOHC, kalo dlm hati masih kagum dgn barisan Ninja hijau 250cc dari Jepun.

  22. Honda, maju kena mundur kena,
    ya sudah ditabrak saja sekalian
    Tirai penasaran itu telah lama disibak. Sekarang
    semua orang bisa sama-sama melongok tanpa
    harus merasa was-was, terutama mereka yang
    diancam dengan pemecatan. Maka, terkuaklah
    sebuah sosok yang selama ini begitu (dianggap)
    misterius. Ini tentang CB150R terbaru dari Honda
    yang juga dinamai StreetFire.
    Ibarat seorang pria yang menikah dengan calon
    pengantin wanita yang selama ini dirahasiakan
    tapi berbagai deskripsi, penggambaran, bahkan
    reka-reka digelontorkan pada sang pria itu, boleh
    jadi saat ini ia sangat kecewa. Berharap
    perempuan tersebut begitu luar biasa, ternyata
    sama saja seperti perempuan lainnya (masih
    beruntung karena ia tidak diberikan perempuan
    jadi-jadian
    ). Begitu pula yang terjadi pada si CB150R ini.
    Saya yakin banyak yang kecewa setelah melihat
    wujud aslinya yang 11-12 dengan old Vixion,
    meskipun anggaplah ini pendapat pribadi saya.
    Entahlah apa yang direncanakan oleh para
    desainer Honda saat membuat motor ini. Dengan
    melabelinya CB, berarti membuat orang harus
    membayangkan bahwa ada garis-garis desain
    turunan dari CB 600 dan/atau CB1000.
    Kenyataannya ini adalah Honda CB ?Vixion
    series?. Memalukan. Apakah mereka berpikir
    bahwa desain kedua CB yang disebutkan di atas
    tidak sanggup memikat calon pembeli motor
    baru, sehingga layak ditinggalkan? Ataukah
    karena ?desain? CB1000 yang khas banteng
    ngamuk sudah ?diambil? oleh Edgar Heinrich
    dengan karyanya yang fenomenal, Pulsar 200
    NS, sehingga tidak ingin dikatakan menjiplak?
    Tapi jika ini yang dipakai, bukankah membuat
    terlihat seperti Vixion lama berarti sama saja
    seperti pertimbangan mereka sendiri, yaitu
    menjiplak, apalagi menjiplak dari seteru abadi.
    Atau apa?
    Tentunya semua pasti bermuara pada pangsa
    pasar (Market Share) yang selama ini selalu
    menyulut api permusuhan tak kunjung padam.
    Apa saja pantas dilakukan demi menjadi nomor
    satu. Cocok sekali dengan kata-kata si Virus
    dalam 3 Idiots, dalam perang semuanya boleh
    dalam perang. Dan memang saat ini selalu
    perang, antara Honda dan Yamaha.

  25. emang bener, motor ini ngga fotogenik. Lebih bagusan diliat aslinya daripada di foto2. Yamaha mantep bero ~

  26. @gunawanspurs

    mata gw masih siwer ama penampakan RGV 250 di tambun kemaren. 2 knalpot… sangar suara dan lari nya… wkwkwkwkwkwk…
    membuat minder pengguna 250 dari geng ijo…

    motor impian… wkwkwkwkwk…

    kalo penampakan CB150 malah lebih mirip old piksen, kalo nupiksen mending ditutup koper mesin biar gak kliatan kopong banget…

    over all 2x nya cakep… tapi jujur liat nupiksen fairing nya jadi ngiler lg gw… knalpot undertail, fairing yang aero dinamis + futuristik… bener2 ganteng tuh motor…

  29. 402. Brigjen Norman Kamaru – November 2, 2012

    Honda, maju kena mundur kena,
    ya sudah ditabrak saja sekalian
    Tirai penasaran itu telah lama disibak. Sekarang
    semua orang bisa sama-sama melongok tanpa
    harus merasa was-was, terutama mereka yang
    diancam dengan pemecatan. Maka, terkuaklah
    sebuah sosok yang selama ini begitu (dianggap)
    misterius. Ini tentang CB150R terbaru dari Honda
    yang juga dinamai StreetFire.
    Ibarat seorang pria yang menikah dengan calon
    pengantin wanita yang selama ini dirahasiakan
    tapi berbagai deskripsi, penggambaran, bahkan
    reka-reka digelontorkan pada sang pria itu, boleh
    jadi saat ini ia sangat kecewa. Berharap
    perempuan tersebut begitu luar biasa, ternyata
    sama saja seperti perempuan lainnya (masih
    beruntung karena ia tidak diberikan perempuan
    jadi-jadian
    ). Begitu pula yang terjadi pada si CB150R ini.
    Saya yakin banyak yang kecewa setelah melihat
    wujud aslinya yang 11-12 dengan old Vixion,
    meskipun anggaplah ini pendapat pribadi saya.
    Entahlah apa yang direncanakan oleh para
    desainer Honda saat membuat motor ini. Dengan
    melabelinya CB, berarti membuat orang harus
    membayangkan bahwa ada garis-garis desain
    turunan dari CB 600 dan/atau CB1000.
    Kenyataannya ini adalah Honda CB ?Vixion
    series?. Memalukan. Apakah mereka berpikir
    bahwa desain kedua CB yang disebutkan di atas
    tidak sanggup memikat calon pembeli motor
    baru, sehingga layak ditinggalkan? Ataukah
    karena ?desain? CB1000 yang khas banteng
    ngamuk sudah ?diambil? oleh Edgar Heinrich
    dengan karyanya yang fenomenal, Pulsar 200
    NS, sehingga tidak ingin dikatakan menjiplak?
    Tapi jika ini yang dipakai, bukankah membuat
    terlihat seperti Vixion lama berarti sama saja
    seperti pertimbangan mereka sendiri, yaitu
    menjiplak, apalagi menjiplak dari seteru abadi.
    Atau apa?
    Tentunya semua pasti bermuara pada pangsa
    pasar (Market Share) yang selama ini selalu
    menyulut api permusuhan tak kunjung padam.
    Apa saja pantas dilakukan demi menjadi nomor
    satu. Cocok sekali dengan kata-kata si Virus
    dalam 3 Idiots, dalam perang semuanya boleh
    dalam perang. Dan memang saat ini selalu
    perang, antara Honda dan Yamaha.

    ===================

    gile operator yamaha bikin makalah skripsi di sini…

    siapa yang mau baca woi!!!

    eh,mau tanya lagi..ini nu klingon jr sama ya deltaboxnya alumunium import dari jepang juga ya??

    :mrgreen:

  31. kasian banget lo Brigjen NK

    udah ngetik panjang2, diformat sedemikian rupa supaya keliatan rapih ketikannya…….. tp isinya apa ya?
    ane aja cm baca 2 baris lg tau intinya….. CB150 sama dgn old pixi, langsung scroll down coz kepanjangan komennya dan terlalu basi.

    ane cm mo lurusin aja atas komen brigjen NK ini….

    CB150R di sama2kan dgn oldpixi oleh fby
    CB150R di mirip2kan dgn oldpixi oleh fby
    CB150R di sejajar2kan dgn oldvixi oleh fby

    paadahal kalo ditanya ke org gila, org gila tersebut pasti tau
    Yamaha itu cm follower dalam hal R2….
    lo pade mo jenggotan sampe di kakipun, tdk akan membalikkan fakta bahwa yamaha itu cm follower R2..
    sampe fby2 jungkir balik dan guling2 di aspal bahkan sampe muntah kuning pun ga akan merubah pandangan global Yamaha itu cm follower di R2……
    dan para penunggang yamaha dan fby globalpun tau bahwa yg mereka naiki adalah produk follower….. terkecuali fby di negri kita ini…. kegeeran dan rada katrok itupun masih pasang dada kecongkakan……buset deeehhhh….

    kesimpulan : Matahari akan terbit dr barat kalo Master R2 mo ikut produk follower……. camkan itu fby2……

    apapun alasan ente2, tidak akan merubah status
    merek ente bahwa Yamaha itu hanyalah follower R2…t i t i k

  33. Cover Tandem Bracket… Bikin ngakak aja niy, ngapain bikin asesoris macam itu?? Lainnya sih boleh laa…

  34. Dari samping kiri kelihatan rata dari depan ke belakang..tidak seperti Old Vixie yang kelihatan nungging di belakang..
    Seperti B#J#J P#LS#R
    Mau mempertahankan Market Share ? Jangan MIMPI disiang bolong
    Ini sama saja mempersilahkan AHM menguasai market Sport

    From Zero to Hero jilid ke-2 akan segera terjadi
    (Ingat waktu Honda Beat mengalahkan Mio secara telak)
    Masih mengacungkan jempol seperti Foto di atas? jangan MIMPI dengan bentuk Lampu seperti itu

  35. Klingon V2 = New Vixion

    Follower
    Nama ganti dulu dong Pak…biar Anda tidak dibilang Follower….

    Asal tahu aja Rnd AHM sudah kehabisan akal… Maka desain ?pure? CB gak pernah diwujudkan…
    AHM perlu dikasihani kalau sekarang yg jadi ?follower?

    Semoga Fans Honda Semakin Pintar

  36. Faktanya penjualan R1 di dunia merosot tidak laku wekekekek :mrgreen: … pantes jadinya Klingonss Part 2. 😀

  37. yang comen2 panjang,saya cuma pengguna vixion yang kecewa saja masak motor kelas sport mesin khas bebek lemot lagi buat trek panjang,sama bebek fu aja kalah jauh,body vixion memang keren tapi mesinya kelas bebek,itu yang membuat penggemar vixion kecewa ada vixion model baru aja masih dg mesin yang sama,apa tidak jengkel kita bagi penggemar vixion,mau kita mesin Dohc lah 6 speed biar rpm tinggi ndak drop.la sekarang honda buat body vixion mesin DOHC khas sport sejati,ini dia honda yang mengerti keinginan konsumen.salut untuk honda,yamaha saya rasa cuma membodohi kita saja.salam sohc buat bung “ayumi ting ting”Brigjen Norman Kamaru” dan semua yg menjelekkan cb150r ini.ni yg dimau konsumen sy yakin mereka berdua bukan biker tapi sales yamaha dan modal bacot doang.

  38. Mantaplah New Vixion, warnanya lebih berani. siap2 saingan ama Cibi2 itu… yang jelas kudu waspada, karena pesaing akan lebih blarrr lagi…

  41. 427. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 2, 2012

    @black2ant

    what? motor beginian lu bilang selera rendahan?

    http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Tematis/2012/11-November/20121031-modifV-1.jpg

    mata ente bolor ya? 😆
    =======================
    ane lebih suka model R125 lebih kereeeeen…
    tp gambar di atas lumayan juga cuma agak kepanjangan dikit roda belakangnya…(majuin dikit 20-25 mm)
    lagian bro roy lengan ayun pisangnya ganti aja deh pake model YZR M1 or ninja. cos lengan ayun pisang khan ada artinya?
    kalo di R125 lengkunganya tempat Midshiftnya….
    kalo di two stroke khan tempat baffle (dari dwell ke stinger kalo gak salah)…

    Over all ane lebih suka desain R125 mantaaaaaaap….!
    intinya kalo aja YIMM denger nih, LEBIH BAIK PAKEK GARIS DESAIN YZR M1 atau YZF R1…itu lebih masuk akal!
    sejak 1996 ampe skrg Garis Desain YZR 500 (apalagi moncongnya/depan) sedikit bnyk msh diaplikasi ke YZR M1 skrg…kalo era biaggi mah itu agak melenceng dikit hehehehe…!

  42. Sory Klao Rada Over Judge,

    AD YG ANEH G SM DESIGNER HONDA?
    AP SUSAHNYA MEMBAYAR (*MNYUAP*) RnD HONDA SEKIAN MILYAR.
    TOH PNDAPAAN YAMAHA MENCAPAI PULUHAN TRILIUN PERTAHUN? SO KUOTA or TARGET TERPENUHI.

    BENAHI DULU ?ORANG DALAM? BARU LAUNCING KUDABESI KLUAR!!? RnD wr ar u

  43. Kalau bagus bilang bagus, kalau jelek bilang jelek ..emangnya krn perancangnya biasa ngerancang moge kita ikut ikutan bilang bagus..

  45. Keren abis,tapi sayang arahnya nggak jelas antara sport atau street fighter…Dibilang sport nanggung,dibilang street fighter tapi desainnya sport???

« Older Comments

Comments are closed.