Bro dan sis sekalian….IWB baru pulang dari JCC jam 10 malam. Rasa letih dan penat mengitari hall convention serta rute perjalanan yang lumayan jauh membuat proses uploading serta editing image menjadi terbengkalai. So…maaf jika artikel kurang cepet dibanding biasanya. Nah…untuk membayar semuanya, berikut IWB lampirkan foto & video detil Honda CB150R. Yup…motor yang biasa kita sebut teralis dipajang secara gamblang pada pagelaran JMCS 2012. Seperti apa??. Monggo langsung di intip….
Serpihan bocoran sebelumnya mayoritas memang sudah banyak kita ketahui. Seperti engine yang nyomot dari CBR150, tipe frame, tuas perseneling model tunggal, kuping headlamp layaknya halilintar, pelk palang enam, double disk, suspensi Pro-Link system,? ukuran ban plus tutup tanki yang kita sebut model “njendol”. Dengan melihat penampakan CB150R…jelas AHM telah berani keluar dari kotak. Sentuhan dibeberapa sisi membuat generasi naked bike grup Astra meloncat jauh dari generasi sebelumnya. Nuansa sporty sangat kental tidak terbantahkan. Tidak heran pengunjung begitu penasaran mempelototi secara seksama. Uniknya….kuping IWB banyak menangkap kata-kata “Wah…ini yah yang namanya teralis” ujar para biker disana. Sebuah sebutan yang biasa IWB gunakan dalam artikel kala membahas K15 alias CB150R 
……
Menurut bu Isti (HC3 AHM), motor ini masih dalam proses perkenalan. Untuk launching resminya belum bisa diumumkan. So…spek dan lain sebagainya menyusul. Ketika IWB mencoba menggali beberapa info dari para kenalan….spesifikasi disinyalir tidak akan jauh dari CBR150R. “Paling cuma beda koma dibelakang mz powernya” ujar mereka. Hhhmm….sangar juga yah jika benar. Berarti bisa tembus 17hp tuh. Semoga saja benar. Bocorannya lagi, AHM juga sedang menggodok part accessories khususnya suspensi depan yang nantinya disediakan versi PNP upside down system. Pihak vendor masih terus memperbaiki sesuai pesanan AHM. Anyway…gimana opini pribadi tentang teralis?….
Padat bro. sisi depan engine plus kombinasi sasis teralis menjadikan gen anyar sangat berbeda. Yah…jangan bayangkan pipa Ducati Monster yang serba besar, untuk versi Cb150R cenderung mungil dan kompak. Selain itu…sisi tanki tidak terlalu gambot namun menjulang keatas. Ideal dan enak dipandang mata. Semua mengalir begitu indah dari ujung kepala hingga buntut. Kekakuan generasi lawas terkoreksi pada CB150R. Sayang…kecantikannya sedikit turun tatkala mata turun kekaki. Size ban bagi IWB masih tergolong mungil. Untungnya Honda memberikan kompensasi lewat tipe tubeless. Begitu pula stoplamp, knalpot dan rear fender….elegan khas sayap mengepak. Bagi yang suka desain agresif….tiga sisi tersebut pasti menjadi perhatian mereka. Selebihnya….dijamin mumet mzbro!
Last….jelas kini Honda bisa menggantungkan harapan untuk motorsport mereka. Bukan bermaksud mendahului…namun secara pribadi IWB yakin, CB150R bakal jauh lebih laris dibanding NMP. Bentuk lebih kompak, enak dipandang mata dan yang penting limiternya itu bro….11.000RPM baru red line. Wis…ora usah ditanya, raungan atasnya pasti maut!!. Kita buktikan nanti. Btw…berikut beberapa foto shoot plus video CB150R, dan monggo berikan opininya. Selamat bermumet ria …..
(iwb)
Video Honda CB150R (Captured JCC JMCS 2012)
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=IGrQGHvT8ZY]
@tukang becak
Kenapa ga di becak lu aja dipasang sensor kaya gitu.wkwkwkk,.. piss bro
390. ngetes aja – November 1, 2012
@tukang becak
Kenapa ga di becak lu aja dipasang sensor kaya gitu.wkwkwkk,.. piss bro
——————————————
Becak ane udah paliing top om, gak perlu injeksi-injeksian atau SOHC segala!
Eh ente udah punya SIM blom? Sono gih besok bikin SIM dulu…jangan nembak ya, nanti kayak FB-FB maho di atas yang lg pada berantem tuh…piss ah 😀
Designnya bagus???? Haduuh mas.. Jangan pembodohan dong mas.. Motor ini designnya tubrukan.. Bukan out of the box, tapi broken boxes.. Mending pakai design CB300 mas.. Tanpa trellis maksa, malah lebih pas bentuknya.. Sasis trellisnya?? Hadeehh makin sedih liatnya.. Sasis kurus dan ada sambungan baut plus bentuk rumit gak jelas maksutnya.. Masih lebih baik craddleboxnya NinjaR 150 mas… Ini hasil karya AHM yah?
ada la.. tu new pigson yg disembah rekan2 ai punya fitur yg paling canggih (tanpa engkol), bahkan sampe neneknya jaos bunting lagi di abad 25 tetep yg paling canggih tuh teknologi tanpa engkol.
that’s why gak perlu sensor2 elektronik bejibun yg gak guna itu, sama halnya dgn rekan2 ai yg tak berguna itu (para sales yakamprett).
sambal yamahurt
* hope ai gak dikira fb kutangz or sales honprett, ai cuma konsumen luar biasa, mantan fby heheheh.
monggo lanjut bacotnya???.hahahah
SOHC jazz pake i-vtec
kalo SOHC vixion cuma pake 4 katup, itupun masi kalah besar sama katup CS-1, jadi wajar lah lemot gans
DOHC yaris masih VVT-i, kalo uda Dual VVTL-I baru deh jazz ga ada apa apanya, uda sama sama pake lifting
yamaha mau pake tekno lifting? mau di hargai berapa? new vixi aja mahalnya nauzubillah
teknologi “HI BRO” sudah di terapkan sama motor china yang ada kata “asalamualaikum” dan akhirnya tuh motor terkubur, sama kaya FBY kelak
amiiin
380. Crank90 – November 1, 2012
tapi ai merasa sangat senang2 shaja, karna ada komentator yng entah dri mana ngfans dengan ai, sampai koment ai di copast pula?knapa? krna dngan itu, ai merasa sudah menjadi komentator terkenal macam rekan ai itu si Jaos yng sudah banyak sekali fansnya dri para FB penyebah berhala hondpret sprti until dan chaos rekan ai pulak!!!
owh?pasti stlah ini ai disangka FBY oleh rekan2 ai?.tpi tak apa lah, krna itu hanya prasangka rekan ai saja??..Sedaap!
————–
copas? hahahaha 😀
cerdik juga lu bro….kadung ketauan bikin kloningan sekalian aja tantangin yg mergokin buat nge-buktiin 😀
tapi….sebagai mahasiswa yg ngaku katanya kuliah di kampus terkenal di band*ng…..malu lah ga gentle ngakuin (jdi inget kasus ariel
)
hahahaha…. tapi dunia cyber itu sempit bro… waspadalah 😀
Terlalu banyak sampah..seru tp to**l..lanjut dahh…abg ot** di dngkul..nice refference mas iwan..share cara oto-photografi nya dong.. 🙂
koplak semua!!
@tukang becak
wkwkwk..becak ente berapa hp om? 😀
punya lah SIM secara ane kn biker, kalo ente SIM apa tuh om? sim A, sim C apa sim salabim? 😀
399
@bennythebigfoot 395
Nah maka dari itu ane bilang, sebenernya dari lubuk hati fby pgn bgt punya motor 6 speed, apalagi DOHC. Tp entah knapa mereka fanatik buta dengan mengagung2kan SOHC, 5 speed pula. Kalo aja vixy ini DOHC 6 speed, teralis SOHC 5 speed ane yakin fby bakal bela mati2an tuh vixy, yg penting ada lambang garpu sendoknya,… 😀
380. Crank90 – November 1, 2012
tapi ai merasa sangat senang2 shaja, karna ada komentator yng entah dri mana ngfans dengan ai, sampai koment ai di copast pula?knapa? krna dngan itu, ai merasa sudah menjadi komentator terkenal macam rekan ai itu si Jaos yng sudah banyak sekali fansnya dri para FB penyebah berhala hondpret sprti until dan chaos rekan ai pulak!!!
owh?pasti stlah ini ai disangka FBY oleh rekan2 ai?.tpi tak apa lah, krna itu hanya prasangka rekan ai saja??..Sedaap!!!
——————————————————————————-
loh baru nyadar yu baru terkenal dihadapan ai (saja).. ai sudah kenal ma yu semenjak yu suka jual upil yu diamri..
maklum, ternak ternaak ai suka dengen upil dr idung yu,,
yu harus berterima ksih ke ai.
why?
hidung yu gk sumpet lagi setelah ai request 1 ton yg ada di idung yu..
ai tak masalah yu fby, fbi, fbb 9eh maaf, yg ada pbb),
ai cuma bergirang ria disni krn ketidak becusan produk smart dan fb smart..
ai sangat senang sekali melihat yu terkenal,,
388. Tukang Becak ? November 1, 2012
Kalo semuanya ada, gak salah lagi, ini motor bakal kereeeennn banget!!!!!! The most perfect motorcycle ever!!!!!
———————————–
utk kesekian kalinya ai harus bacot:
tak ada motor yg lebih perfect dari scouzy yg disembah rekan2 ai, karena cuma scouzy yg maha powerful, maha keren, hayabusa killer, tanpa cacat, paling hi tech sampe zaman neneknya jaos bunting lagi di abad 39.
understand? yes
sambal yamahurt
bro.
Pilih mana antara :
Ninja L 150 vs Honda CB150 ?
bingung bro, udah keburu inden Ninja L.
skarang lihat CB150 cukup galau 😀
minta saran broo…
369. New Megipreeeett… the real abal-abal – November 1, 2012
berikut percakapan megipreet dan bang tigong yang lagi galau waktu dipajang di dealer.
megipreet : bang,kayaknya kita sudah ga di anggep lg skrg sama sales2 kita.
bang tigong: bahh,, emangnya kenapa preeet???
megpreet : kan kita masih pake mesin SOHC, Sementara para sales kita sekarang lagi agung2in DOHC.
—————————————–
disini konde tau diri,,
tau dia megipreet sohc, makanya buat iklan seadanya aja bukan balap karung.. coba yu liat iklan megipreet?
why dibuat standra tak kencang macem halilintar?
honda tau diri dan tak sombong akan kapastiasnya..
nah ini vixon, sohc tpi bs sperti halilintar.. hahahaa
ai tdk sukanya disitu..
403. Aldo Similikiti – November 2, 2012
bro.
Pilih mana antara :
Ninja L 150 vs Honda CB150 ?
bingung bro, udah keburu inden Ninja L.
skarang lihat CB150 cukup galau 😀
minta saran broo?
——————————————-
aaaakkhh sedaaappp…. u smart sekali karena u gak ngasi pilihan new pigson. tak bisa lari tu new pigson. u berbeda sekali dgn rekan2 ai (para sales yakamprett) yg ngaku2 smart.
sambal yamahurt
372. New Megipreeeett… the real abal-abal – November 1, 2012
berikut percakapan megipreet dan bang tigong yang lagi galau waktu dipajang di dealer.
bla bla bla…………..
———————————————————
ini contoh komen yang mencoba sekuat tenaga “terlihat” cerdas tetapi gagal total, you sudah di luar konteks bang, yang sedang diperbincangkan yaitu head to headnya atau ke “apple to apple” an nya produk terbaru 150 cc ke 2 pabrikan, saran saya, stick to that line, tetep aja di lajur itu, jangan ngawur memperbandingkan…..
tahun produksi nya jg kan udah laen, konteks teknologi ketika tiger dan nmp awal mulai diproduksi, you coba affirmasi dengan konteks teknologi kekinian, ya gak nyambung lah….
ini mah sama aja lamborghini aventador lagi adu otot ama ferrari f12, terus ketika ferrari f12 mulai keteteran dia minta diadu aja ama lamborgini countach, atau ketika lambo aventador dah mulai merasa kalah dia minta diadu ama ferrari 360, ya udah diluar rule of conductnya ini mah…..
the point is: kalo aventador merasa kepepet ama f12 dia harus bisa memanfaatkan kekurangan f12, gak boleh dong dia memanfaatkan kekurangan2 f360, atau sebaliknya kalo f12 tersudut ama aventador, gak gentle dong dia memanfaatkan kekurangan2 countach…paham?
kalo urusan tiger/nmp yang jadul nan butut itu masih diproduksi (baca: masih ada yang beli) hingga saat ini itu juga udah diluar context…. kalo you tanya kenapa, ya tinggal lu tanya aja satu2 ke pembeli2 yang bego itu, di jaman teknologi maju macam sekarang, masih aja mau beli produk teknologi jadul….dan apakah mereka emang bener2 orang bego, nah, tugas you untuk cari tahu itu barang, ok?
369. New Megipreeeett? the real abal-abal ? November 1, 2012
berikut percakapan megipreet dan bang tigong yang lagi galau waktu dipajang di dealer.
megipreet : bang,kayaknya kita sudah ga di anggep lg skrg sama sales2 kita.
bang tigong: bahh,, emangnya kenapa preeet???
megpreet : kan kita masih pake mesin SOHC, Sementara para sales kita sekarang lagi agung2in DOHC.
??????????????
disini konde tau diri,,
tau dia megipreet sohc, makanya buat iklan seadanya aja bukan balap karung.. coba yu liat iklan megipreet?
why dibuat standra tak kencang macem halilintar?
honda tau diri dan tak sombong akan kapastiasnya..
nah ini vixon, sohc tpi bs sperti halilintar.. hahahaa
ai tdk sukanya disitu..
======================================================
lha salles honda aja malu sama SOHC, terus salles yamaha harus banga gitu? padahal ngakunya paling kentjang? wkwkkwkw
sampe ane denger montir kawak (tempat para yamaha ngumpet di keteknya) bilang kalo yamaha itu motor tukang ngibul, cuma menang tarikan awal, habis itu kalah deh sama motor yang speknya di bawahnya wkkwkw
masa byson 160 cc kalah sama megipret 150 cc
mana byson harus kredit pula,
mana motor yamaha yang boleh cash?
yuk komparasi part modiv vixion vs cb
new vixi = kick stater, di sinyalir nambah power 200 dk setara M1
cb = USD, di sinyalir para penyembah yamaha masuk AHAS buat cari ini shock
artinya USD di pake yamaha, tapi kick stater? wkwkkw
bro, mau tanya, motor sport yamaha selain scouzy yang ga laris karena saking cangihnya punya fitlur auto adjustable rear shock saking cangihnya ga bisa di tinggin lagi sampe ga laku, artinya buat pigson sama byson
nah kedua motor tersebut mana neh yang boleh di beli cash?
403. Aldo Similikiti – November 2, 2012
bro.
Pilih mana antara :
Ninja L 150 vs Honda CB150 ?
bingung bro, udah keburu inden Ninja L.
skarang lihat CB150 cukup galau 😀
minta saran broo?
————————————–
harus nya plus opsi ke tiga, vixon teknologi canggih tanpa engkol..
baru mantap..
yu bagusnya buat pilihan itu
why?
biar fby smart, girang, loncat loncat, trallalala,, trillilili..
ai harp demikian,,
ai
@chaos dan until
woii..brenti bikin gw ngakak sm komen lu, sarap.wkwkwk,…
kalo diterawang dari foto2 close up kang iwan, menurut ane cb150 desainnya beda sama vixion, yg bikin mirip itu strippingnya. kalo diliat dr blkng memang mirip nmp
kalo harga cb150 selevel dgn new vixion, cuma kapasitas distribusi dan fanatisme fby saja yg membuat vixion masih unggul di data distribusi aisi 🙂
ane bukan fbh yee, ane fans ducati… peace
kasian para mahoers,, selalu membohongi diri sendiri!!!
Demi si garpu karatan, produk yg udah ketinggalan macem sohc 5speed komstir oblak headlamp dowerrr pala pusing koyoan klingon jr masih aja dibilang bagus,,, 😆
413. nwd – November 2, 2012
kasian para mahoers,, selalu membohongi diri sendiri!!!
Demi si garpu karatan, produk yg udah ketinggalan macem sohc 5speed komstir oblak headlamp dowerrr pala pusing koyoan klingon jr masih aja dibilang bagus,,,
====================================================
kurang bro, fuelpump pecah
rear shock auto down adjustable
wkwkwkw
dari foto aja udah bagus, apalagi aslinya ya, beda bgt sm motor sebelah, dari foto aja udah jelek,.. 😀
calon pengganti old vixy ane, pengen nyobain sport honda, apalagi ini 6 speed DOHC pula,..
mas iwan analisa sya ne tentang tiger spertinya tiger memakai basic yg sma dngn cb150r namun d stroke up biar jadi 200cc atw lbih ,mlirik kbiasaan AHM dngn mesin GL pro 160cc nya yg sma dngn tiger namun beda cmn di langkah piston dan bbrp komponen lain,lok cb150r di strokeup mnjadi 200cc menjadi tipe oversroke yg sma karakternya dngn tiger slain itu juga bisa mgurangi harga produksi karna part nya kbnyakan sma untk dsain patut dsjajarkan dngn p200ns atw KTM duke mesin jg se tipe nama nya sya kasih GL200R Tiger cruiser,masuk akal kah?>?
C IYUUUUZZZZ MIAPAAAH
ai kok pada redup yg nyolot?
weehhh..msh rame aja nih
keren banget, neh dah jelas design nya. terima kasih mas iwb. dari komentar 95 persen ngatain bagus, wah jangan2 fby jadi fbh ya hehe….guyon lho..
oi45.tinypic.com/hx9546.jpg
woi pada tidur ntar kena petir kebakar wkwkww
halilintar udah dtrapkan di produk honda ikan nya jg kyk jupi z1 heheehe
http://www.youtube.com/watch?v=u2KL_ncAyTQ
Komen udah ratusan. Ane ga komen motornya.
Ane cuma komen penulisnya.
Ane SALUTE buat kang Iwan.
Kesabarannya berbuah manis, segala cacian, terutama tentang siTERALIS ini sudah kang Iwan telan oleh bbrapa blogger yang iri dengan kang Iwan.
Selamat Brader….. Kang IWB pantas dapat penghargaan tinggi di jagat blogesphere, ane secara pribadi, juga istri yang juga blogger…. Mengangkat Topi bagi kang Iwan….
Keep on Moving to the top of limit…. Salute…. 😀
Luar biasa
Komen udah ratusan. Ane ga komen motornya.
Ane cuma komen penulisnya.
Ane SALUTE buat kang Iwan.
Kesabarannya berbuah manis, segala cacian, terutama tentang siTERALIS ini sudah kang Iwan telan oleh bbrapa blogger yang iri dengan kang Iwan.
Selamat Brader….. Kang IWB pantas dapat penghargaan tinggi di jagat blogesphere, ane secara pribadi, juga istri yang juga blogger…. Mengangkat Topi bagi kang Iwan….
Keep on Moving to the top of limit…. Salute…. 😀
iklan yamaha gan
http://www.youtube.com/watch?v=TEv80ENtqCQ
ngantuk euyy..
puas liat gallery cb didunia blog
45. Kangparking
Udh jadi kebiasaan honda global dan mungkin pabrikan lain buat ambil satu mesin dgn banyak pengembangan.. Dimobil juga banyak tuh mesin sama dgn bnyk varian.. Udh jamaklah
Nah khusus honda contohnya mesin kaizen yg awalnya kode j buat cb lalu berubah sejak cb 175cc keluar dgn kode k7.
Disebut mesin kaizen (improvement) karena pengapian dari platina diganti ke cdi dan make OHC serta perubahan seri dari cb ke seri gl
Melihat dr situ bukan gak mungkin basis mesin cbr150 ini juga dipakai buat next tiger 200cc krn melihat sejarah dr mulai gl, mpro, tiger sering sharing basis mesin yg sama juga.. Udh terbukti kok sejak thn 2001 akhir dilaunch ga pernah ada masalah serius.. Power mesin aslinya bisa muntahin 18.98 PS @ 10,500 rpm … Untuk kelas 150cc itu udh termasuk kencang…
Di peta honda worldwide juga sama … Mesin CB dan CBR juga sering sharing mesin dgn basis yg sama. Beda dikit2lah dilangkah toraknya
Contoh lain…
Mesin trail new CRF250L 2013 jg sharing mesin yg sama dgn CBR250R sama2 diawali kode m. Bedanya cbr250 mc dan CRF250 md..
karakter over bore-nya juga plek2an seperti CBR 250R. Over bore tapi torsinya guedhee… Nyundul ya hayoo, kenceng ya wajar, wong udh sifat alaminya overbore.. Unik kan…
Jadi ada dua kemungkinan…
1. Kalo memang seri honda GL (mpro dan tiger) mau diupdate oleh AHM menjadi seri CB dgn kode mesin K ya bisa ambil dari basis cbr150… Seperti cb150 yg make kode k15. Mungkin mpro make kode k18 dan mungkin next tiger make kode k20 / k23
2. Kalo ambil seri m yg skrg dipake CBR250R dan CRF250L juga ga nutup kemungkinan buat next mpro dan next tiger kalo mmg 2 motor itu berubah seri dari GL ke CB… Afaik, khusus kode mesin mc udh jd kebiasaan honda buat seri CB/CBR dan sblm kehadiran CBR250R 2011, kode mc mesinnya multisilinder semua dan masuk kategori high performance racing
Tpi sepertinya khusus seri mc 1 silinder ini msh terhitung baru lahir dan lbh advance drpda seri k.. Sehingga cost lebih mahal.. Wlpn dari segi performa blm ada keluhan serius..
CB = city bike peruntukan buat dalam kota
CBR = city bike racing peruntukan buat high performa
GL = golden wing peruntukan buat luar kota / touring
Selain itu ada seri VT/VTR (konfigurasi V multisilinder) RC/RCV (khusus pemakaian sirkuit) dsb…
baru nyadar si CB gak ada kondom arm-nya…berarti siap2 muncrat brantakan tuh kaki yg dibonceng…hahaha…
@sapotahu
Pencerahan banget gan info ente
Baru tau ane
Yg jadi pertanyaan knp cbr150 & cbr250 yg cmn 1 silinder harganya bisa mahal gitu diluar pajak ya tentunya
430
Kan udah dijelasin Kode mesin mc itu buat high performa wlpn msh 1 silinder ya bedalah kualitas dan performanya dgn mesin 1 silinder lainnya, jadi materialnya dipastikan beda dgn kode mesin k
Wlpun beda cc dikit sprti tiger 200 dan cbr 250 tp selisih harga bisa jauh.
Yaa masuk akalah kode mesin mc 1 silender punya cbr250 bisa ngasepin ninja dikejurnas.. Wong dari kode mesin mc aja ketauan itu motor mesinnya peruntukannya buat balap performa tinggi.
Jangan berharap mau tiger murah harganya kalo kode mesinnya awalnya m atau mimpi next tiger 250cc pake basis mesin cbr250 skrg dgn harga dibawah 30jta.
Bisa2 harganya mepet 40jtaan kalo tiger maksa make kode mesin mc. Dan ga bisa ckd.. Musti built up part / bulet segelondongan.. Ahm kan blm punya izin ckd mesin honda high performance
Lagian ini mesin mc 1 silinder baru lahir ga kek mesin cbr150 yg udh brojol sejak tahun 2001
Makanya..
Berdoa moga2 next mpro dan tiger kode mesinnya k.. Karena ahm udh bisa ckd perpart.. Dan bisa dibuat jg dgn kandungan lokal..
Lagian new cbr150 dan cbr250 2011 blm ada kandungan lokal dan msh built up utuh satu motor itu yg bikin mahal.. Blm masuk pajak tuh.
And fyi.. Mesin cbr150 2011 beda dgn mesin cbr150 sblm 2011.. Ada sedikit improvement dri hrc thailand wlpn ga prnh didetailkan apa aja yg berubah didalemnya..
Yg dipake k15 alias cb150 skrg itu mesin cbr150 generasi sblm 2011.
Mau pake mesin generasi new cbr150 2011 bisa dipastikan harganya bakalan ga jauh beda dgn cbr150 skrg…
ai liat kok ada comment di yutub official cb150r
bhs berazil pula.. ai tak ngerti..
menurut ai yamaha galau buat iklan skrng..
why?
mau nunjukin sisi mana di iklannya?
mirip honda cb
eh jaos. mulut kau ini macam bertina
Streetfire blom launching sudah heboh gini
Inget ketika vixion mau keluar 2007 lalu
New vixion terlihat lahir prematur, gk siap, namun tetep dilanjutkan ama yimm, krn trpaksa oleh isu mesin cbr yg disiapkan
Dari sisi mesin dan jumlah gigi, jujur krn ketengilan dohc fu dan kedigdayaan dohc old cbr, imej dohc dikalangan bikers sangat kental, bahkan untuk yg 1 silinder
Desain new vixion terlalu out dr genre old vixi,
Namunjuga tidak kearah gen fz yg streetfighter, malah lari ke desain turing yg lebih dulu ada pd new pio, tp jujur gagal total
Setelah cb150 rilis ke konsumen, knp hati gw berkata parts2 racing cb150 bakal banyak dipasaran oleh vendor aftermarket
Dan sepertinya cb150 juga setahun setelah di indo rilis (mungkin pasca facelift pertama) bakal jadi global asean product
Welcome new king
ane sampe dateng 2 kali ke JMCS buat melototin nih motor.. dan di survei lagi pula lumayan dapet souvenir..
pas di survei ditanya bagian mana yang kurang disuka? ane jawab aja TUTUP TANGKI MASIH NJENDOL.. 😆