Dilihat : 5,653

Bro dan sis sekalian….IWB baru pulang dari JCC jam 10 malam. Rasa letih dan penat mengitari hall convention serta rute perjalanan yang lumayan jauh membuat proses uploading serta editing image menjadi terbengkalai. So…maaf jika artikel kurang cepet dibanding biasanya. Nah…untuk membayar semuanya, berikut IWB lampirkan foto & video detil Honda CB150R. Yup…motor yang biasa kita sebut teralis dipajang secara gamblang pada pagelaran JMCS 2012. Seperti apa??. Monggo langsung di intip….

Serpihan bocoran sebelumnya mayoritas memang sudah banyak kita ketahui. Seperti engine yang nyomot dari CBR150, tipe frame, tuas perseneling model tunggal, kuping headlamp layaknya halilintar, pelk palang enam, double disk, suspensi Pro-Link system,? ukuran ban plus tutup tanki yang kita sebut model “njendol”. Dengan melihat penampakan CB150R…jelas AHM telah berani keluar dari kotak. Sentuhan dibeberapa sisi membuat generasi naked bike grup Astra meloncat jauh dari generasi sebelumnya. Nuansa sporty sangat kental tidak terbantahkan. Tidak heran pengunjung begitu penasaran mempelototi secara seksama. Uniknya….kuping IWB banyak menangkap kata-kata “Wah…ini yah yang namanya teralis” ujar para biker disana. Sebuah sebutan yang biasa IWB gunakan dalam artikel kala membahas K15 alias CB150R :mrgreen: ……

Menurut bu Isti (HC3 AHM), motor ini masih dalam proses perkenalan. Untuk launching resminya belum bisa diumumkan. So…spek dan lain sebagainya menyusul. Ketika IWB mencoba menggali beberapa info dari para kenalan….spesifikasi disinyalir tidak akan jauh dari CBR150R. “Paling cuma beda koma dibelakang mz powernya” ujar mereka. Hhhmm….sangar juga yah jika benar. Berarti bisa tembus 17hp tuh. Semoga saja benar. Bocorannya lagi, AHM juga sedang menggodok part accessories khususnya suspensi depan yang nantinya disediakan versi PNP upside down system. Pihak vendor masih terus memperbaiki sesuai pesanan AHM. Anyway…gimana opini pribadi tentang teralis?….

iklan iwb
Trending
Updated….peluncuran Honda Vario 150 terbuka dimajukan??

Padat bro. sisi depan engine plus kombinasi sasis teralis menjadikan gen anyar sangat berbeda. Yah…jangan bayangkan pipa Ducati Monster yang serba besar, untuk versi Cb150R cenderung mungil dan kompak. Selain itu…sisi tanki tidak terlalu gambot namun menjulang keatas. Ideal dan enak dipandang mata. Semua mengalir begitu indah dari ujung kepala hingga buntut. Kekakuan generasi lawas terkoreksi pada CB150R. Sayang…kecantikannya sedikit turun tatkala mata turun kekaki. Size ban bagi IWB masih tergolong mungil. Untungnya Honda memberikan kompensasi lewat tipe tubeless. Begitu pula stoplamp, knalpot dan rear fender….elegan khas sayap mengepak. Bagi yang suka desain agresif….tiga sisi tersebut pasti menjadi perhatian mereka. Selebihnya….dijamin mumet mzbro!

Last….jelas kini Honda bisa menggantungkan harapan untuk motorsport mereka. Bukan bermaksud mendahului…namun secara pribadi IWB yakin, CB150R bakal jauh lebih laris dibanding NMP. Bentuk lebih kompak, enak dipandang mata dan yang penting limiternya itu bro….11.000RPM baru red line. Wis…ora usah ditanya, raungan atasnya pasti maut!!. Kita buktikan nanti. Btw…berikut beberapa foto shoot plus video CB150R, dan monggo berikan opininya. Selamat bermumet ria :mrgreen: …..(iwb)

Video Honda CB150R (Captured JCC JMCS 2012)

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=IGrQGHvT8ZY]

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

607 COMMENTS

  2. mas IWB :
    kemarin sempat dengar kalo harga Vixi Lightning kisaran 24-25 juta,tanda jadinya 500 ribu, la ada pengunjung dirayu-rayu sales,cuma ya itu kok harganya belum fix..btw,CB150 juga belum rilis harga,kemungkinan harga mereka akan nempel,tapi yang jelas siapkan aja duit kisaran 24-26jeti untuk memboyong Vixi Lightning atau CB150 ini hehehehe…..

  5. 488. win – November 2, 2012

    hayo masbro dilanjut blom nyampe 5oo
    ——————————
    jumatan dulu bro heheheh ntar bakar lage!

  6. @Klingon V2

    iwanbanaran.com/2012/10/30/nih-dia-honda-cb150r-dah-ngablak-tuh/

    coba cek pos 596

    kemudian coba bantah bukti2 gw diatas…

    apple vs MS = kasus windows GUI dan Mac Lisa
    apple vs Samsung = kasus desain casing dan teknologi
    Linux vs Unix = kemiripan sintaks

    😉

  7. 17 hp ????wow si tigor makin jauh ketinggalan…..hehehehe……….ni kalo harga di bawah tigor dan tigor masih nonggol produksinya…..wah kelihatan bangets…..operpricenya si tigor………betulll………………????????

  8. 270. beat ngebul – November 1, 2012

    231. frontdiskbrake
    =================g
    1 lg om, sebenarnya sohc ato dohc ga terlalu pengaruh sm performa. Pengaruh positifnya kalo dohc masing2 noken as kerjanya lebih ringan karena cm gerakin 2 klep aja tp negatifnya mesin perlu tenaga lebih besar krn harus menggerakkan 2 noken as (secara spek dohc punya komponen lebih banyak). Tp yg lebih yg nentuin kan jumlah campuran bensin sm udara yg masuk & spek mesin (karakter stroke panjang & pendek).Toh buktinya honda jazz vtech tenaganya terbesar diantara sekelasnya pdhl masih pake sohc overstroke pulak.

    kalo gesekan antara piston sm silinder tergantung rpm. memang kalo dibandingin antara vixy lawas & cb150 pd saat rpm sama gesekan lebih banyak pd vixy lawas tp tenaga & torsi lebih besar dari cb150 (kalo menurut perkiraan ane, pd kecepatan 100 km/jam rpm cb150 bs diatas 9000 rpm pd gigi 6, sedangkan vixy lawas sekitar 7rb-an rpm pd gigi 5). Udah bisa ditebak mana yg lebih hemat bahan bakarnya. kecuali dibuat balap yg perlu rpm tinggi, perlu adanya karakter mesin yg pendek langkah pistonnya & dohc biar saat rpm tinggi noken as ga perlu bekerja lebih keras.

    buat yg mendewakan dohc maklumin aja krn pengetahuan otomotifnya msh sangat rendah & otaknya cm tau 1 merk sayap unggas aja. paling2 jg dipake buat ngojek, atau nganter emaknya ke pasar 😆

    ————————————————————————-

    itu kan menurut ente… dohc mesin yg mana dlu!! lawan fu aja vixion dah megap2 apalagi ini yg di lawan engine cbr150r!! dah gitu vixion body ma ban nambah gede lg otomatis tarikan bwh’y pst berkurang lincah’y..

    dan inget ini karekter motor naked bike.. klo perkiraan ane tenaga’y lbh merata atas bwh & sdh mulai brasa di putaran bwh.. klo mnurut ane serem ngebayangin’y atas bawah ini mesin pasti galak.. :mrgreen:

    sumprit ane make nih motor standaran aja brni bjaban ma scorpio.. jd apa masih pede klo ktmu di jln… :mrgreen:

  9. waaaddduhhh!!! YIMM emang cukup pintar !! comot kick starter lalu bilang technologi canggih!! padahal tuh starter enggkol di jual kiloan buat membayar gaji para salesnya!!!

  11. 494. jgn terlalu maksain di depan
    ==============
    hehe komeng ane terlalu susah dimengerti ya, ane maklumin kok. skg ane komeng secara oot aja ya biar para tuyul pd ngerti. 😆

    kalo vixy aja kalah lawan satria fu, gmn nu megipret sm tigong picek ya? Mau ditaruh dmn tuh muka nu megipret sm tigong kl diadu sm cb150, msh mending nu megipret sohc overstroke 4 klep, lah si tigong udah 200cc sohc overstroke cm 2 klep pulak. Sm cees1 aja dikepret, ga perlulah kalo dibandingin satria fu.

  12. beat ngebul 496
    vixie aja kalah ama satria fu!! jadi ente ngaku ya ENGINE DOHC OVER BORE lebih joooosss dari pada SOHC OVER STROKE!!!

  13. Honda jelek….honda jelek…..honda motor terjelek….ha ha ha ha….karena saya belom bisa bikin sendiri….saya mau beli Honda cb150r!!

  14. 498. wayne wondo
    ================
    hehe msh belum ngerti jg ya sm komeng ane? 😆
    ane tambahin lg ya komeng no. 270. rpm bawah sampe menengah tenaga & torsi stroke panjang lebih besar dr stroke pendek, kebalikannya stroke pendek menghasilkan tenaga & torsi lebih besar pd rpm menegah ke atas. Kalo ente ngerti ente pasti tau jawaban ane.

  15. @beat ngebul

    kasian bgt ente, ga suah lah ngumpet ketek suzuki or kawak, teknologi makin maju, megipret dan tigong itu emank teknologi kmaren, dan cb150r ini teknologi baru, DOHC 6 speed. Mau lawan FU? masih bejaban ni cb, apalagi bodi gede bakal anteb di putaran atas yg emank khas DOHC, apalagi nu vixy yg ga ada perubahan sektor mesin, udah gitu SOHC yg putaran atasnya lemot, kalo jalan kota yg stop and go boleh lah menang, tp kalo udah trek lurus jgan harap. Jakarta jarang trek lurus? Gw dari lenteng ke pasming aja trek lurus, bisa aja tuh ngebut,..

    #mau ngebut dimana? alasan klasik fby 😀

  16. ntar udah ngumpet di ketek kawak sama suzu, lama2 ngumpet ke ketek mobil honda nih. Jazz, padahal SOHC jazz emank kenceng dibanding DOHC yaris, lah ini apa SOHC vixy lebih cepet dari mesin DOHC cbr? NGIMPI!! 😀

  19. heheheheh………yg jelas saya gak bisa GILA macam para fans saya di atas………masakkan sampah mau ditanggapin serius? cuma makanannya dan hiburannya si ngetes aja tuuh makanya ngakak…..hehehhe ber-selera rendah, pengemis gelandangan pun kalah jadinya kalo diperbandingkan.
    hahahah…..

    monggo lanjutken………toh ekonomi saya gak terganggu. heheheh

  20. @beat ngebul
    hah??? Mana mungkin kutangers bisa pintar, gak mungkin la….itu sama aja saya mengharapkan pit bull saya bisa bicara ala manusia.
    ukkkhhhhhhh……no no no…….

  23. @beat ngebul
    yup, itu perlu, supaya jgn jadi stress karena pertunjukkan sampah kebodohan tiap hari yg dilakukan oleh para kutangers dan pecintanya di blog manapun.

    orang normal kalo gak terima kenyataan jg bisa stress. So, hadapi la kenyataan bhw fbeha memang begitu karakternya, sama dgn sampah.

    ladeni selagi mood dan perlu……biarin kalo sdh terlalu gila…….dibakar lagi, dibiarin lagi,bakar lagi…terus diulang2……efeknya pasti terasa di mereka, jadi SEMAKIN GILA.heheheh

    But make sure you are in good condition……& jgn takut,krn mereka gak bisa membahayakan hal2 pribadi u…..anggap aja macam peribahasa yg ‘itu’ la, yg kafilah berlalu.

    fast scroll JUGA sangat PERLU ….

    saya tulis ini panjang2 krn dibaca beberapa orang……..inklud fans2 saya tadi.

    let the good times roll on….

  27. @ngetes aja

    overstroke = stroke nya lebih panjang dari pada bore eg: RX King, Piksen (bawah dan tengah nya mantep)
    overbore = bore lebih gede dari pada stroke eg: Tornado GS, FU, CBR series, Nova Series (bawah lemot tapi atas nya mantep)
    oversquare = bore dan stroke hampir sama eg: F1ZR, JupeMX (dari bawah ampe atas tenaga rata dan ngisi terus).

    😉

  28. 505. beat ngebul – November 2, 2012

    505. jaos
    wkwkwkwkwk?. thanx udah diingetin yak!!
    ——————————
    om selama ini aku belum pernah liat beat ngebul dech?????

    tapi kalu berjumpa sama mio yg nembak meriam beberapa kali om, saya pikir ada teroris ledakin bom, habis kenceng banget sich suaranya

  30. semalem ane tunjukin foto CB150r ke tmn2 ane,, mereka bilang kox MIRIP OLD VIXION,,, HONDA PLAGIATOR,,,!!!!!!!

  31. @bdt

    bener om paling sering liat mio nembak tuh knalpotnya, orangnya pura2 bego, padahal seluruh dunia tau dya yg kentut.wkwkwk,.. kenceng kaya petasan taon baru,.. 😀

  32. waahh..klo bahas sicibi byk yg tertarik,emg fenomenal nih motor

    kasian hohe jurdu terabaikan,bener kan miko?

    kasian jg fby demam liat nu vixi dikompres kepalanya

    hayooo.. para sales yg giat promonya

  34. Terlepas dari perang2an para panboi hnda dan yamaha

    Tapi gw mencium ada kekhawatiran di orang dalem yimm,
    Masalahnya yimm dah merencanakan new vixion akan diluncurkan duluan, namun di satu sisi, ahm jelas sekali ingin memepet harga dr new vixion utk banderol cb150nya

    Yimm salah langkah ngasi harga, maka sangat fatal hasilnya buat new vixion, karena dengan harga yg beda tipis, value cb150, performa dan faktor desain yg telah mewabah adalah senjata mematikan bagi new vixion

    Itu alasan kenapa ahm dulu menutup rapat2 info k15, mereka gk mau kecolongan hingga sisi value, mereka gk mau yimm prepare menghadapi k15 dengan info yg ada

    Kisaran harga new vixion berada di xx, maka ahm nempel
    Namun advertising bakal lebih ditekan pada performa, dan value, dimana new vixion pemah karena ketidaktahuan info k15 ketika new vixion lagi diriset

  35. @ Inong

    temen ente suru plototin lg nong…….yo beda… mungkin yg wrna putih stripingnya mungkin da kemiripan ma yg old vixi putih jd sekilas mirip…cb tnjukin gmbr yang item….

  39. Klingon V2, udah gagah berani membuat pernyataan gak ada kemiripan antara CB150R dan Old Piksen, di tanya ane kok gak dibales2 ya?

    wedewww… padahal katanya kutangers itu pintar2… kok gak ada yang bisa jawab?

    orang goblok itu bertanya biar pintar
    orang pintar memberikan data dan informasi kepada orang goblok
    orang idiot dan dongo itu mencaci maki dan debat ngalor ngidul pertanyaan orang goblok…

    situ pinter?

    😆

  40. 496. beat ngebul – November 2, 2012

    494. jgn terlalu maksain di depan
    ==============
    hehe komeng ane terlalu susah dimengerti ya, ane maklumin kok. skg ane komeng secara oot aja ya biar para tuyul pd ngerti. 😆

    kalo vixy aja kalah lawan satria fu, gmn nu megipret sm tigong picek ya? Mau ditaruh dmn tuh muka nu megipret sm tigong kl diadu sm cb150, msh mending nu megipret sohc overstroke 4 klep, lah si tigong udah 200cc sohc overstroke cm 2 klep pulak. Sm cees1 aja dikepret, ga perlulah kalo dibandingin satria fu.

    ———————————————————————

    he he.. ga jg bro, jgn over smart ma pd lah ga bgus.. 🙂

    serupa tp tak sama kan.. sama dohc tp beda karakter lah, kmbali ke filosofi karakter pabrikan masing2..

    klo yamaha unggul di design, sasis & ma mesin yg torsi..

    sdngkn honda kalem di design.. tp superior di mesin, fungsionalitas & kenyamanan..

    sama di sohc honda & yamaha beda di mesin.. dah menjadi karakter yamaha mesin yg torsi enak wat tarikan bwh & tengah.. tp klo dah tengah ke atas honda mesin’y galak.. maka’y ane geli aja liat komen bilang mesin megapro lemot beruntung aja dia ga ktmu ma yg ngarti mesin di rubah spuyer ma gear aja tuh gl series mesin’y galak.. wong motor ane glpro aja klo di trek lurus klo ktmu vixion senyum2 aja dlm hati ga ada cerita’y kalah… :mrgreen:

    apalagi ktmu gen engine cbr150r injeksi lg, karakter naked bike dohc 6 speed ya jauh lah… overall bkn’y fansboy nih.. berat nu vixon lwn cb150r

    :mrgreen:

  41. @jangan

    fakta nya memang demikian sob, numegipret gak ada galak2nya… setidaknya ampe detik ini di hi speed lom pernah liat pantat tigong n numegipret secara std dan kohar bukan full korek. bukan gak gw akui kehandalan mesin GL series. lha wong di luar jabar ada banyak GL yang mampu menumbangkan bahkan Ninja sekali pun.

    cuma lucunya ada yang bilang mesin GL itu canggih… lebih canggih dari pada 2 tak Aprillia RS125 Injection…

    IMHO

  42. Om roy : kabar dari rekan ane yg kerja di vendor parts sih, kebanyakan dari vendor yg sama (terutama material mesin dari federal nittan industry, baik vixion dan cb)
    Yg lain juga kebanyakan dari vendor2 parts grup astra juga

    Dan emang sempat terjadi delay mass production karena ahm memang agak ketat ketika parts2 penting cb ketika pre mass prod dinilai masi dibawah standar,, jadi kurang lebih sama sih kualitasnya

    jujur, temen ane sempat memfoto bnyak parts2 dari pre prod nya new vixi dan cb sebelum puasa lalu, tapi emang sebatas foto dan gk disebarluaskan

    Di jms kemaren sih, saya merasa yimm sudah start duluan dengan membuka indent secara “gk resmi”
    Paling tidak untuk mengamankan porsi mengingat new vixion emang duluan launching karena yimm lebih siap di sisi produksi
    Tapi harga tetap abu2, point inilah dimana kata temen marketing emang yimm gak gegabah (kasarnya galau)
    Jadi harga resmi gk bakal lama lagi keluar tapi sifatnya menyusul bagi yg dah teken indent

    Tapi kadung sosok cb juga nongol,dan bahkan striping plus colour dari cb150 blom fix hanya warna hitam dan putih diatas, masi ada opsi dan dsainer warna ahm masi belajar,, ini yg menjadi masalah berat yimm selain penentuan harga, sosok cb150 ibarat mematahkan wow factor new vixion

  43. 231. frontdiskbrake
    =================g
    1 lg om, sebenarnya sohc ato dohc ga terlalu pengaruh sm performa. Pengaruh positifnya kalo dohc masing2 noken as kerjanya lebih ringan karena cm gerakin 2 klep aja tp negatifnya mesin perlu tenaga lebih besar krn harus menggerakkan 2 noken as (secara spek dohc punya komponen lebih banyak). Tp yg lebih yg nentuin kan jumlah campuran bensin sm udara yg masuk & spek mesin (karakter stroke panjang & pendek).Toh buktinya honda jazz vtech tenaganya terbesar diantara sekelasnya pdhl masih pake sohc overstroke pulak.

    kalo gesekan antara piston sm silinder tergantung rpm. memang kalo dibandingin antara vixy lawas & cb150 pd saat rpm sama gesekan lebih banyak pd vixy lawas tp tenaga & torsi lebih besar dari cb150 (kalo menurut perkiraan ane, pd kecepatan 100 km/jam rpm cb150 bs diatas 9000 rpm pd gigi 6, sedangkan vixy lawas sekitar 7rb-an rpm pd gigi 5). Udah bisa ditebak mana yg lebih hemat bahan bakarnya. kecuali dibuat balap yg perlu rpm tinggi, perlu adanya karakter mesin yg pendek langkah pistonnya & dohc biar saat rpm tinggi noken as ga perlu bekerja lebih keras.

    buat yg mendewakan dohc maklumin aja krn pengetahuan otomotifnya msh sangat rendah & otaknya cm tau 1 merk sayap unggas aja. paling2 jg dipake buat ngojek, atau nganter emaknya ke pasar

    cbr 7500 rpm an gear 6 udah tembus 100 kphan apalagi spedo lebih akurat ,, kitiran dohc rpmnya gampang naik ,, biar gag boros makanya punya gear 6 dengan rasio yg pas agar torsi tetap dapet ditiap giginya ,, keseimbangan antara power mesin dan rasio gear biar rpm gag teriak tinggi alias irit (kunci biar dohc tak terlalu boros) ,, jadi kalo rasio bagus power dohc gag terbuang sia sia jd bisa irit tanpa kehilangan torsi , seimbang antara power dan efesiensi itu kelebihan cbr , vixipun dengan memiliki torsi yg lebih gede pasti rasio gear berat biar gag kalah speed krna powerband yg sempit dan rpm dcapai lbih rendah ,, oke , ane sih tetep milih cbr karakter khas racing hihi

  44. @Nakagami

    yang jadi perhatian gw adalah apakah mesin pure CBR yang di rakit disini atau diproduksi disini. gitu aja sih. kalo power sama dengan real CBR berarti emang pure CBR. tapi kalo gak sama berarti kualitasnya diturunkan dari aslinya.

    masalah harga, YIMM juga gak bakal gegabah. 2x nya sama cakep nya. cuma nilai plus dari CB150 adalah mesin DOHC nya. selain dari itu sama lah.

    cmiiw

  45. New Mio Vixion 150 : Engine Old SOHC , 14 PS , Starter Electric 21 Jeti .
    CB150R : Engine DOHC , 18 PS , Starter Electric & Engkol , 21 Jeti .
    Nasib New Mio Vixion 150 akan sama persis dengan Mio Xeon 125

  46. Om roy : kualitas mesin cbr dan cb jelas gk mungkin sama 100%, ahm gitu loh hehe
    Tapi secara power dan point2 penting penentuan output dan fc engine juga beda tipis (yg ini imho)

    Rekan juga bilang ahm gk banyak merubah desain jeroan/mekanisme inner nya, tapi sebatas mengeset sistem pengapian melalui injeksinya, yg jelas gk sebaik perform cbr fi namun turun sedikit, tidak hanya koma sekian tipis,
    Rasio gir trnsmisi juga tidak seperti napas cbr, krn beda habitat sama cbr juga

    Gw yakin yimm gk gegabah ngasi pricing karena mereka masi punya jagoan lain yaitu byson yg masi bisa diandalkan penjualannya mas, gk kayak nmp nya ahm yg sendirian kelenger sekarang

    Segitu aja mas infonya yg selama ini saya tau, gk lebih, saya juga mau beli antara cb ama new vixion (karena p200ns semakin kabur), mskipun untuk sementara saya masi agak berat ke cb

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.