Dilihat : 2,316

Bro dan sis sekalian….tahun 2012 sudah melewati tahap akhir. Bulan ke 10 mulai kita tinggalkan…merangkak ditanggal tua. Periode pungkasan menyisakan segelintir produk. So…tidak ada salahnya kita mencoba meneropong pergerakan pabrikan di tahun depan. Btw….ada beberapa varian yang sudah masuk dikantong informasi IWB. Produk yang disiapkan sejak awal sebelum semuanya kelar pada waktunya. Salah satunya adalah munculnya nama new Blade serta Revo injeksi ditahun 2013 nanti……….

Kedua produk yang IWB sebutkan kabarnya sudah masuk jadwal project AHM yang bakal mendapatkan renovasi khususnya segi pengabut bahan bakar. Persaingan yang begitu ketat serta aturan Euro 3 membuat pabrikan di tuntut untuk bisa memberikan kendaraan berteknologi ramah lingkungan, mengedepankan fuel efficiency plus free maintenance. So…jalan satu-satunya adalah pengaplikasian PGM-FI menggantikan karbu konvensional. Sedang sisi engine….karena terlalu prematur, IWB belum mampu meraba atau mendapatkan pencerahan secara gamblang. Yang pasti, ada sedikit perubahan pada sisi desain. Lho koq tahu??…

Menilik info salah satu responden IWB yang mengatakan beberapa part anyar sudah nongkrong di markas Honda…seperti taillight dan spatbor. Kedua komponen mempunyai bentuk berbeda dibanding pendahulunya. Setelah digali lebih dalam….disinyalir kuat memang untuk Blade dan Revo injeksi. Hhhmm….mantep tenan. Btw….selain Blade dan Revo, selentingan lainnya…pihak Astra juga menyiapkan beberapa bebek lain. Seperti apa?. Kita pantengin aja info selanjutnya. Semoga berguna…(iwb)

iklan iwb

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

157 COMMENTS

  3. Mz iwan……dr opini2 anda ttg si tralis,sptnya kok ntar dedeg asli si k15 biasa2 aja….Hayooo udah liat wujudnya ya

  6. 48. iwanbanaran – Oktober 20, 2012

    (Btw, jangan jg terlalu membayangkan ?wah? dulu, mending alon2)

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    waduh gimana ini!!! bisa kehilangan muka nich aye kalo si teralis ga “wah”!!! khayalan lebay aye bakalan tertampar ini!!! padahal aye berkhayal teralis itu mongtor sempurna nyang bahkan lebih oke dari RCV sekalipun!!! 🙁

  11. gw kok SAMA SEKALI belum liat cs1 striping ini dijalanan ya?

    triatmono.wordpress.com/2010/10/15/honda-cs1-baru-dengan-striping-baru-jugaaa/

    padahal udh 2 tahun lho…!!

  13. wah klo begini terus bisa2 yg lain cuma kebagian 20% MS nih
    Honda selalu terdepan, yg lain semakin jauh ketinggalan lagi

  15. 20. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Oktober 20, 2012
    ——————-
    secara rumitnya sih lebih rumit dan mahal bikin diasil dan forged piston lah,, kita gak bakalan bisa nemuin teknologi dan cara bikin gituan di bengkel umum.
    kalo mau pasang cakram ya simpel, tinggal beli cakram mawa ke tukang bubut dan modif beres, walaupun di indoprix cakramnya malah dicopot
    hanya saja dalam visualisasi memang lebih keren rdb, kelihatan sangar gitu
    sedangkan diasil gak tampak tapi kekuatan mesin jauh lebih baik,
    diasil garansi 5 taun blok biasa cuma 3 taun.

  16. @37. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Oktober 20, 2012

    Fogging Piston? eh salah? maksud saya Forged Piston ama RDB secara teknologi lebih rumit mana ya? dari sisi matematika, fisika dan metalurgi?

    =================================================

    ini anak kok oonnya keterlaluan ya.
    Fogging Piston eh maaf forged piston kan cuma piston yg dibikin dgn sistem tempa.
    ini sih teknologi jaman empu gandring, bukan teknologi baru.
    jaman Gajah Madapun udah kenal dgn teknologi semacam ini.

    Sedangkan Diasyl Silinder cuma silinder yg dilapis keramik.
    apa hebatnya….???

  19. sukur2 pake rdb krn lebih murah kata fby tu rdb murahan. coz merk sbelah pake supertromol yg bener2 pakem, harganya mahal ya krn tromol itu. cmiiw
    🙂

  21. @fby galau.
    ini anak kok oonnya keterlaluan ya.
    Fogging Piston eh maaf forged
    piston kan cuma piston yg dibikin
    dgn sistem tempa.
    ini sih teknologi jaman empu
    gandring, bukan teknologi baru.
    jaman Gajah Madapun udah kenal
    dgn teknologi semacam ini.
    Sedangkan Diasyl Silinder cuma
    silinder yg dilapis keramik.
    apa hebatnya?.???
    ##################
    jgn gitu bro.
    yang rumit itu gimana bikin supertromol aka reardrumbrake yg super pakem itu. denger2 M1 untuk 2013 juga pake ginian. sori nyasar ke motogp
    🙂

  22. @fby galau

    jadi RDB itu canggih kan? teknik tempa ya? waduh kata kutangers kan saya oon… kemudian untuk melapisi keramik itu gimana teknik nya ya? ama RDB dan bahan keramik di diasil silinder itu paling kompleks bahan dari sisi matematika dan metalurgi kira2 yang mana om?

    mohon penjelasan…

    😉

  23. @FBY Galau

    oh iya…

    sekalian tanya… bahan keramik untuk diasil silinder itu apa sih?
    apakah sama dengan composite armour dan ceramic plate kek di MBT gitu?

    denger2 sih bahkan krakatau steel aja gak sanggup baja dengan kekuatan STANAG Level 3 (Anoa)…

    Anoa pesan baja dari Israel lho…

    😉

  28. revo skrg image nya hancur setelah ada versi pahe, malah ZR buanyak skrg yg pake, dari anak muda, kakek2, wkwkwk

    yaaa,bayangin aja 12juta dpt produk bagus, desain &built quality nya,
    revo 12jt dpt bodi kusem, model culun wkwkwk 😆

  29. @ gundamzz

    Wah nek mas iwb mungkin ???? cuma liat aja mungkin mlah udah pernah coba naik

    Heheheheh

  30. 65. FBY G4L@W – Oktober 20, 2012

    ini anak kok oonnya keterlaluan ya.
    Fogging Piston eh maaf forged piston kan cuma piston yg dibikin dgn sistem tempa.
    ini sih teknologi jaman empu gandring, bukan teknologi baru.
    jaman Gajah Madapun udah kenal dgn teknologi semacam ini.

    Sedangkan Diasyl Silinder cuma silinder yg dilapis keramik.
    apa hebatnya?.???

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    aye ga yakin ente tau bagaimana piston tempa itu dibuat!!! apa betul sistem tempa pakek palu kayak zaman empu gandring kata ente??? n apa betul komposisi bahannya sudah ditemukan dari zaman empu gandring??? jawab dong!!! :mrgreen:

  32. @65. FBY G4L@W – Oktober 20, 2012
    @37. Roy (X-Road Wannabe ? Trellis Edition) ? Oktober 20, 2012

    Fogging Piston? eh salah? maksud saya Forged Piston ama RDB secara teknologi lebih rumit mana ya? dari sisi matematika, fisika dan metalurgi?

    =================================================

    ini anak kok oonnya keterlaluan ya.
    Fogging Piston eh maaf forged piston kan cuma piston yg dibikin dgn sistem tempa.
    ini sih teknologi jaman empu gandring, bukan teknologi baru.
    jaman Gajah Madapun udah kenal dgn teknologi semacam ini.

    Sedangkan Diasyl Silinder cuma silinder yg dilapis keramik.
    apa hebatnya?.???

    ==================================================

    iya bro, kadang ane juga heran, lha wong teknologi jaman purba kok disebut canggih.
    jaman ken arok aja udah biasa bikin keris model tempa, tapi blm bisa bikin keris model cor spt mesin2 modern sekarang.
    tapi itulah FBY, asal dari yamaha merk sembahannya udah dibilang paling oke.

  34. yang koment bolak balik orang2 kurang kerjaan kali ya/ itu2 terus orangnya… mungkin kalian komen sambil onanni 24 jam,,,,

  35. jaman ken Arok dan jaman empu gandring udah bisa bikin keris model tempa, tapi gak bisa bikin cakram Belakang…!!!

    coba aja suruh pandai besi bikin cakram belakng, dijamin gak bakal bisa.
    sekarang coba suruh bikin piston model tempa, dijamin bakalan merem tuh…..

  36. cuma piston tempa aja bangganya sampai ke bool bool
    begini ini yg namanya SMART ya?
    xixixii….

  38. kalo fbhonprett tuyul alay mulai bacot soal tech.maupun mesinitu sama sj dgn orang gila sdg bicara sendiri……..saya mesti tuepok jidat fbhonprett.

    Bisa kiamat dan hancur fondasi dunia intelektual kalo fbhonprett terlalu dibiarkan dgn gegabah berbacot soal yg bersifat teknis bgtu.

    kalo yg politis2………nah ini ruangnya fbhonprett, krn ini tempat berjamurnya berbagai jamur ngibul fbhonprett tuyul alay….ini.

    heheheh…….monggo lanjutken

  39. 84. PANGLIMA CINTA – Oktober 20, 2012

    jaman ken Arok dan jaman empu gandring udah bisa bikin keris model tempa, tapi gak bisa bikin cakram Belakang?!!!

    coba aja suruh pandai besi bikin cakram belakng, dijamin gak bakal bisa.
    sekarang coba suruh bikin piston model tempa, dijamin bakalan merem tuh?..

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    satu lagi orang nyang menunjukkan dengan jelas kebod**annya!!! pasti ini orang ga tau gimana forged piston itu dibikin!!! apa betul pakek palu kayak orang zaman dulu tempa??? ngakak!!! 😆

    lagipula komposisi dengan fungsi nyang seperti forged piston itu belum kepikiran di zaman itu!!! jah mongtor aja belon ada di benaknye!!! makin ngakak!!! 😆

  41. ayo2 fb tuyul alay!!! mari berbondong2 mempertontonkan kebod**an kalian!!! caranya gampang koq!!! cukup dukung fby galaw n panglima cinta!!! maka sudah cukup mempertontonkan kebod**an kalian!!! 😉

  42. bahkan pbl, sss dan sks pun dibilang tech.canggih di honprett oleh para fbhonprett tuyul alay…….
    hahahah…….kasihan utk keterbelakangannya. heheheh

  43. buat BY smart, Kapak Genggam jama pra sejarah pasti dibilang lebih canggih dari pada AA12 Atchisson Assault Shotgun.
    yg penting ada logo garputalanya.

    tapi bener juga sih Kapak Genggam emang lebih kuat dibanding AA12 Atchisson Assault Shotgun.
    😆 😆

  44. klo dipikir2 kasihan juga sama gfansboy yamaha ini.
    cuma dikibulun dgn piston trempa jama empu gandringa aj udah girang banget.

    besok2 yamaha mau ngeluarin kapak genggam dari jamam megalitikum.
    pasti dibilang canggih dan keren
    😆 😆

  47. yup, dengan kata lain, hanya BC nya fbhonprett saja yg sanggup meruntuhkan penjualan ymh dan MS honprett selalu no.1…….heheheh……
    upps koq saya bacot penjualan………hahahah
    semoga gak disangka sales dan fby nih…….

  48. ^ gak ada yg bilang ente sales kok bro.
    mana ada perusahaan yg mau bayar org “SMART” kayak ente
    😆 😆

  50. akh……..sukur la….ada yg dgn cerdasnya menulis saya BUKAn sales…krn alasan yg TEPAT. sip sip……….tks.
    hahahah………..

    * see……ini perspektif postif…. melihat komen secara positif.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.