Setelah mendapatkan bisikan info…..menggali lebih dalam, dan akhirnya menarik kesimpulan. Secara pahit IWB kudu informasikan via artikel kedatangan Honda teralis di duga kuat akan mengalami postphone hingga Desember 2012. Jadwal produksi masal yang sejatinya di-set per 24 Oktober 2012, nampaknya tidak mampu di penuhi oleh subcont dibawahnya. Artinya….kita disuruh belajar bersabar lagi. Beighhh….
Dalam buku diari IWB, konfirmasi masspro didapatkan setelah bisikan tahap PP3 usai. Internal AHM sukses mengetukkan palu…memberikan cap serta segel produk berkode K15….alias CB15A atau biasa kita sebut teralis lulus tes tahap akhir tanda produk siap dinaikkan menuju masspro. Start line yang masuk ke-news room IWB waktu itu mengatakan…tanggal 24 Oktober motosport engine CBR150R tersebut akan masuk produksi. Artinya….rilis akhir Oktober dan November proses distribusi sudah berjalan. Sayang….pengaturan jadwal kudu direvisi ulang!
Menurut beberapa responden yang IWB jadikan sumber info, masspro Honda K15 terpaksa diundur hingga Desember (estimasi). Masalahnya bukan dari produk itu sendiri sebab unitnya memang sudah sangat siap tidak kurang satupun. Namun subcon atau yang biasa kita sebut vendor meminta kelonggaran waktu. Masspro tanggal 24 Oktober terlalu cepat bagi mereka. Butuh persiapan matang mengingat ratusan komponen yang dijejelkan sangat berbeda dengan generasi sebelumnya terutama sasis frame dan engine (CBR150R selama ini impor utuh dari Thailand). So…rumornya, mereka request paling tidak, jedah waktu satu hingga dua bulan lagi. Either…akhir November atau Desember awal 2012!.
Last....harapan penampakan teralis pada ajang JMS masih terbuka kendati masspro diundur. Karena menurut infonya sudah ada 1 unit Honda teralis yang masuk rumah modifikasi guna dioperasi tampilan visual. Dugaan menggelinding bahwa K15 modification concept akan nongol diajang bergengsi tersebut. So…bisa saja perilisan tetap bulan depan, namun kran inden baru dibuka Desember? entahlah. Btw….IWB masih berharap….prediksi ini mentah dan masspro kembali pada jadwal sebelumnya yakni tanggal 24 Oktober. Syukur-syukur semua hanya rumor atau pengalihan isu belaka. Bagaimanapun lebih cepat lebih baik…..ya nggak. Ada komen atau analisa lain brosis?…..(iwb)
duh,,,, kok lama amat ya brojolnya,,,,, padahal ane udah nggak sabar nih,,,,, 🙂
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
… gak sabar untuk mencela,,,,
Motor cuma imajiner kok disembah2….???
titip
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/10/dampak-global-adanya-mobil-murah-lcgc.html
Yang paling galau jelas YIMM, berapa harus bandrol N vixi yang sudah sliweran duluan.
129. insider – Oktober 19, 2012
SEMUANYA SALAH ANALISIS.
Honda nunggu rilis vixion dulu, trus dilihat desainnya + kekurangannya. Sehari setelah rilis resmi vixion, desainer AHM langsung lembur bikin yg lebih baik?
Sebulan kemudian rilislah Trellis yg bener2 bisa KILL vixion
=====================================================
wow ane akhirnya bisa ngeliat tipe pekerjaan honda
1 bulan buat hasil contekan trus nyuru vendor kebut dalam sebulan mesti jadi 120000 unit
ga heran selama ini finishing dll asal2an
salam ONE FART
152. pemerhati – Oktober 19, 2012
Yang paling galau jelas YIMM, berapa harus bandrol N vixi yang sudah sliweran duluan.
=============================================
ciyus,,?
153. cb150 terallis = old vixion wannabe – Oktober 19, 2012
129. insider ? Oktober 19, 2012
SEMUANYA SALAH ANALISIS.
Honda nunggu rilis vixion dulu, trus dilihat desainnya + kekurangannya. Sehari setelah rilis resmi vixion, desainer AHM langsung lembur bikin yg lebih baik?
Sebulan kemudian rilislah Trellis yg bener2 bisa KILL vixion
=====================================================
wow ane akhirnya bisa ngeliat tipe pekerjaan honda
1 bulan buat hasil contekan trus nyuru vendor kebut dalam sebulan mesti jadi 120000 unit
ga heran selama ini finishing dll asal2an
salam ONE FART
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
anjrit ngakak aye!!! 😆
Sippp…
Mundur 😀
Titip aja
nyobamoto.com/2012/10/19/motogp-sepang-tribute-to-marco-supersic-simoncelli/
129. insider ? Oktober 19, 2012
—————
oooh jadi gitu ya,,pantesan vario 125 banyak banget masalahnya, juga NMP yg dipaksain coak sasis ternyata cuma hasil garapan sebulan,,ckckckck…tega amat nih pabrikan
149. peyek – Oktober 19, 2012
duh,,,, kok lama amat ya brojolnya,,,,, padahal ane udah nggak sabar nih,,,,,
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
? gak sabar untuk mencela,,,,
============================================
belum keluar aja udah mau mencela aja hadeh….
Indonesia oh indonesia,.m0l0o0r truz..
Tutup tangki ga akan berubah, krn itu sdh di patenkan utk seratus tahun ke depan……dan jangankan vendor, lha wong line buat produksi aja masih acak-acakan……….
Sbenarnya ahm bner jga kok,.nunggu akhir thn,paz org2 pada dpt b0nuzan ,.Truz gw peduli gtu.,?
Kegalauan Yahomo dan fansboinya akan semakin panjang.
@miko
bnr bro, mlh kalo menurut gue, teknologi kawak itu satu tingkat diatas yamaha n dua atau tiga tingkat diatas honda.
hadeh…to ilustrasinya kalo bukan teralis gak sah di tayangin gt, kasih aja yg ilustrasi foto yg kemarin2 to aja mas…..soalnya bikin kepengen kalo misal bener yg itu
waaa.. kok di undur?? nunggu sampe akhir tahun berarti yaa? 🙁
kelamaan iniih nunggunya…
Tapi apa mungkin yaa pihak Honda sengaja ngebuat kite2 pade ini jadi mangkin penasaran ama si tralis?? Hmmmmmmm…
perasaan ada yg tergiur sama gambar ilustrasi (gambar n0.1) itu kan cb1000r,versi naked nya cbr fireblade cmiiw ➡ motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/232497-2/Honda-CB1000R_HH8V5957.jpg?g2_GALLERYSID=TMP_SESSION_ID_DI_NOISSES_PMT
wah AHM ni sukanya bikin galau orang. mundur-mundur lagi….
semoga Desember beneran udah ada motornya…
Tiga bulan yg lalu sy mau ngambil scorpio z, tp krna ada isu tralis niat sy urung krna trgiur mesin sitralis (6 speed n brpndingin cairan) yg sy anggap comfort bwat sy yg stiap hari prjalanan krja hampir 100 km dg kondisi jalan terhitung lengang. N katanya karakter msin cbr ccok untuk di panteng di rpm tinggi… Ini analisa sy.info d atas bikin galau tuh. Minta pndapat bro semua.. Apakah sy masih harus nunggu si tralis.? Atau ambil si scorpio ja yg dah ada? Smntara sy slama ni pake pulsar. Mohon d bantu ya
Yaa.. Biar d tabungan dulu ach duitnya, sapa teu dpt untung beliung.
Sementara naik vespa 62 ane dulu dech, ngaciiiir.
di unduuuuuuur yaaaaa
bagus dong, dari pada cepat keluar
tapi malah mengecewakan, alangkah bagusnya
bila telah sempurna dulu baru brojol
yudhadepp.blogspot.com/2012/10/new-vixion-wajib-facelift-ulang.html?m=1
honda kyanya pengen ngasih nafas dulu buat si komstir oblak, haha
167. Raju – Oktober 19, 2012
Tiga bulan yg lalu sy mau ngambil scorpio z, tp krna ada isu tralis niat sy urung krna trgiur mesin sitralis (6 speed n brpndingin cairan) yg sy anggap comfort bwat sy yg stiap hari prjalanan krja hampir 100 km dg kondisi jalan terhitung lengang. N katanya karakter msin cbr ccok untuk di panteng di rpm tinggi? Ini analisa sy.info d atas bikin galau tuh. Minta pndapat bro semua.. Apakah sy masih harus nunggu si tralis.? Atau ambil si scorpio ja yg dah ada? Smntara sy slama ni pake pulsar. Mohon d bantu ya
==========================================
wah,,,, hampir 100km,, bagusan ambil agya atau ayla aja om,,,
IMHO,,,
170. mrjason62 – Oktober 19, 2012
honda kyanya pengen ngasih nafas dulu buat si komstir oblak, haha
================================================
ciyus,,
Kalo mau beli motor yg pasti2 aja… Mungkin AHM malu ngeluarin ni motor… Makanya sembunyi dalam karung terus… Satu kebodohan PT AHM adalah menjejali Rangka Teralis yg notabene bukan jodoh untuk putaran tinggi mesin DOHC yg biasa main Rpm atas..
Sejatinya mesin ini ada dirangka Twin spar Alumunium alias deltabox ala Vixion atau CBR 150R yg sekarang
Lalu gimana rangka teralis di CBR 250R dan Ninja 250R kok bisa menggendong mesin DOHC ???
Itu karena rangka teralis mereka adalah produk dari Honda dan Kawasaki Thailand …
Makanya tidak heran jadwal Honda K15 Alias Raptor brojol mundur hingga akhir Tahun 2012 atau ada kemungkinan hingga 2013…
Karena Rangka Teralis produk AHM indo belum sesuai harapan QC dari PT AHM…asal tahu aja PT AHM masih kesulitan mencari vendor lokal Indo yg mampu membuat rangka Teralis yg mumpuni….
Beda kasus dgn YIMM yg mengimpor langsung Rangka Twin Spar Alumunium or Deltabox dari Jepang langsung walau cuma nempel dgn mesin SOHC yg selalu dihujat oleh Fans Honpret….
Padahal rangka ini amat teruji…makanya YiMM sekarang berani rilis model baru new Vixion…
Tidak seperti PT AHM yg masih meriset sebuah motor dari awal…
Semoga Fans Honda Semakin Pintar
kapan-kapan aja keluarnya..janjian sama nyu piksen..
atau memang K-15 tidak pernah ada ?
aneh aja pabrikan besar koq planingnya gak teratur gitu dan lage ini masalahnya sptinya serius bs ja fail pada mesin ato perubahan desain spti artikel iwb kmaren da perubahan rangka pagernya upz tralisnya, hadeh gmn nech desainernya
Asiknya sih new vixion n k15 start bareng di jmcs bsk
jd ga usah saling intip n rumor lagi
walopun k15 msh produksi lama ga napa
asal wujud daj jd
calon konsumen ga lari
—
http://www.dk8000.co.nr
SALAH SATU STRATEGI PEMASARAN YG TIDAK KALAH PENTINGNYA ADALAH TIMING, SELAIN PRICING DLL.MKSDNYA WAKTU PELUNCURANNYA HRS TEPAT.TIDAK TERLALU LAMA N TDK TERLALU CEPAT.MEMANG SULIT MEMASUKI BLUE OCEAN.JK PRODUK DILUNCURKAN TLL CPT, BS JG GAGAL KARENA MASYARAKAT MENGANGGAP PRODUKNYA TDK SEMPURNA/KLIATAN ASING.SPT PELUNCURAN BEBEK AYAM JAGO DI AKHIR 80AN N AWAL 90AN.MKN JG FXR DIAWAL PELUNCURANNYA.JK PRODUK TLL LM DI LUNCURKAN, KEMUNGKINAN GAGALNYA JG BESAR KRN PASAR SDH DI KUASAI KOMPETITOR..CONTOH PRODUK MATIC SUZUKU..MAKANYA KAMI DR PT. YMMI HRS BERHATI2 DIDALAM MELUNCURKAN PRODUKNYA.TGU WKT YG TEPAT
Wakakakak mundur teratur, takuuuuuuuuuuuuuuut niyeeeeeeee………..
173. Brigjen
Waduh kualiatas deltabox dr Jepung brarti masih diragukan ya, masa jauh” impor dr luar tapi doyan karatan deltaboxnya,, xixixixixixixixi 😆
Ya min. wujudnya diperlihatkan lah ama AHM walaupun di undur tapi kn gk bkin penasaran klo masalah konsumen bakal pindah ke lain hati mah w masih ragu tuh soalnya ini kelas motorsport bkn bebek, lagipula juga wujud New PIGSYON jauh dari kata cuakepp SOHC pula lagi,, Hehehehehehehe Klingon Jr..
Waduh bahaya ada orang KUPER yg ngaku pny moge mampir dimari..
167. Raju
Klo ente pngen ambil Klingon a.k.a Scorpio ane saranin ente sekaligus beli headlamp aftermarket klo yg standard ane kasihan ama ente ntar bakal dikira makhluk dr luar angkasa..
Ente tau Klingon kn semoga terbantu,, hehehehehehehe 😆
Nitip kang IWB
belitong.wordpress.com/2012/10/19/opini-ada-apa-dibalik-penundaan-produksi-masal-honda-cb15a1rrf-mt/
Tunggu New V-ixion tembus terjual 1 juta unit dulu baru Honda Teralis nongolnya. Dan ujung-ujungnya kalah lagi dech mongtor semprotnya Honda.
162. ?? qwerty ?? – Oktober 19, 2012
@miko
bnr bro, mlh kalo menurut gue, teknologi kawak itu satu tingkat diatas yamaha n dua atau tiga tingkat diatas honda.
===================================================
Waduhhh masa teknology kawak satu tingkat diatas yamimpi, dr sekian byk motor premium yg dijual masa cuma beda 1 tingkat doank, mending klo teknologinya mumpuni lah ini cuma teknology SOHC Overstroke LEMOT is seksehhh,, Bruakakakakakakaka gimana klo tmen w yg rider ninja baca komentar ini ya,, aduhhh bisa ngakak” x ya.. 😆 😆
jadul 2006 kala JMS sebelum Vixion lahir,keluar dulu prototipenya bermesin 125 cc dan sempat digosipkan namanya Viper tapi akhirnya tetep pake nama Vixion dengan mesin 150cc. (ingat dulu juga ada prototipe MX-135 di PRJ jauh hari sebelum Jupiter MX135 mass product)
Tapi desain prototipe sport turing yamaha dengan spidometer di tangki dan lampu oval (bukan lampu oval RXKing/Scorpio) itu tidak keluar versi mass productnya.
Tahun berikutnya keluar V-II sebagai cikal bakal R-15 tapi waktu itu masih jarang biker yang perhatiin, gak ngerubungin,kalo diinget-inget saat itu masih jaya-jayanya motor bebek dan skutik baru masuk.
So,Kalo nanti di Jakarta Motorcycle Show 2012, K15 mau prototipe dulu adalah hal yang wajar..
gara2 ada yang bahas tutup tangki yang menonjol…. pabrik yang satu hati ini mungkin mendengar dan memperbaiki
Brigjen Norman Kamaru – Oktober 19, 2012
Beda kasus dgn YIMM yg mengimpor langsung Rangka Twin Spar Alumunium or Deltabox dari Jepang langsung walau cuma nempel dgn mesin SOHC yg selalu dihujat oleh Fans Honpret?.
Padahal rangka ini amat teruji?makanya YiMM sekarang berani rilis model baru new Vixion?
Tidak seperti PT AHM yg masih meriset sebuah motor dari awal?
Semoga Fans Honda Semakin Pintar
================
ga usah bohong pake import dari jepun lah nalumunium,orang itu besi dicat doank
orang dah pada tau itu besi las-lasan lokal kok wakakakaka
ngibul banget nih fb “smart”
IMAM PUNYA YANI…
Kalau bodoh jangan dipiara… Tanya coba sama vendor lokal langganan AHM… Tanya aja berapa kali AHM ubah desain rangka Teralisnya… Sampai kualitas pengelasan Rangka Teralisnya yg butuh lebih banyak titik pengelasan… Sampai kepadatan logam agar tingkat rigid utk sasis makin ok…
Ingat ya jgn buta merk !!!
Semoga Fans Honda Semakin Pintar..
Brigjen Norman Kamaru – Oktober 19, 2012
IMAM PUNYA YANI?
Kalau bodoh jangan dipiara? Tanya coba sama vendor lokal langganan AHM? Tanya aja berapa kali AHM ubah desain rangka Teralisnya? Sampai kualitas pengelasan Rangka Teralisnya yg butuh lebih banyak titik pengelasan? Sampai kepadatan logam agar tingkat rigid utk sasis makin ok?
Ingat ya jgn buta merk !!!
Semoga Fans Honda Semakin Pintar..
===========
emang ente siapa kalo boleh tau?? kk sotoy banget dari tadi??
?? qwerty ?? – Oktober 19, 2012
@miko
bnr bro, mlh kalo menurut gue, teknologi kawak itu satu tingkat diatas yamaha n dua atau tiga tingkat diatas honda.
===========
ninja L 2 tak kok diatas yamaha sama honda yang 4 tak injeksi??
iki kepriben Son??
AYumi Ting Ting
Kalo Anda pernah kerja jadi operator produksi di PT AHM lalu pindah ke PT YIMM bakalan tahu perbedaan massa berat Rangka Teralis Baja yg berat dengan Rangka Twinspar Deltabox Alumunium yg Rigid tapi ringan…
Semoga fans Honda Semakin Pintar…
@192
haloo? piksen pake rangka deltabox alumunium?? pake kaleng kopong kalee.. ane suka liat tu deltabox penyok sama karatan,
beda banget sama deltabox alumunium aprilia rs 125 yang full alumunium pejal.
192. Brigjen Norman Kamaru – Oktober 19, 2012
AYumi Ting Ting
Kalo Anda pernah kerja jadi operator produksi di PT AHM lalu pindah ke PT YIMM bakalan tahu perbedaan massa berat Rangka Teralis Baja yg berat dengan Rangka Twinspar Deltabox Alumunium yg Rigid tapi ringan?
Semoga fans Honda Semakin Pintar?
—————————————–
pasti om, besi lebih berat dari alum
cuma masalahnya apa bener itu frame aluminim di impor dari jepang langsung?
kalu dari thai . indi mungkin, dgn harga vixy segitu
kalu langsung dari jepang, ngak yakin harga vixy yg sekarang bisa segitu
Brigjen Norman Kamaru – Oktober 19, 2012
AYumi Ting Ting
Kalo Anda pernah kerja jadi operator produksi di PT AHM lalu pindah ke PT YIMM bakalan tahu perbedaan massa berat Rangka Teralis Baja yg berat dengan Rangka Twinspar Deltabox Alumunium yg Rigid tapi ringan?
Semoga fans Honda Semakin Pintar?
=====
oh my Goat
ente ketahuan banget ngibulnya
mau nambah berapa puluh juta kalo vixion pake alumunium,mge 600cc ke atas aku baru percaya alumunium
ngibul jangan kebangetan om
import dari jepang? 😆
deltabox alumunium 😆
ngibul banget fb “smart” ini
koyok telek
deltabox alumunium kok karatan??
asmarantaka.wordpress.com/2011/12/12/motor-laku-keras-rangka-deltabok-karatan-efek-costdown-gila2an-pabrik/
tanya yang punya vixi gih sono, itu besi dicat ato alumunium??