Dilihat : 2,356

Bro dan sis sekalian…sebagai Blogger sekaligus pemakai, IWB kudu menilai? produk dari sisi konsumen. Apa yang dirasakan dihati…itulah yang harus disuarakan. Nah….beberapa kali artikel membahas motorsport Honda anyar dari sisi positif, kali ini IWB akan coba kupas sisi minusnya. Tidak terlalu fatal sih, cuma lumayan mengurangi nyawa sporty sikuda besi. Kira-kira apa ya? monggo lanjutkan membaca :mrgreen: …..

Desain merupakan satu kesatuan yang saling berhubungan. Mulai dari headlamp, lekukan tanki, buritan, foot step, muffler, sasis….tidak bisa kita pisahkan. Coba sampeyan bayangkan…..kalau tanki terlalu cungkring padahal headlamp super sangar kayak street fighter bike?….ora cocok juga. Atau buritan nungging kayak motogp….tetapi foot step asal nempel seperti pipa ledeng?. Pasti serasa kurang harmoni. Dan inilah yang dinamakan art of desain. Untuk masalah tersebut…..diakui atau tidak gen Ninja 250 FI bisa kita jadikan contoh sempurna. Jika diperharikan secara detil, nyaris susah bagi kita mencari cacatnya. Bukan berarti produk lain jauh lebih inferior. Tapi kita harus fair katakan, soal desain genk ijo selalu tidak setengah-setengah……….

iklan iwb

Sebagai konsumen, kita acap kali hanya menilai dari sisi luar tanpa sudi menggali lebih dalam. Maunya perfect, sementara pihak produsen dituntut mampu memberikan produk yang sempurna namun murah. Yo abot kangmzz. Banderol sedikit tinggi…langsung dicaci atau di cibir. Kata-kata overprice dengan gampang dilontarkan. Yup…itulah kita, konsumen. Tapi bagaimanapun konsumen adalah raja yang wajib di manja. Kalau nggak….monggo saja siap ditinggalkan dagangan nggak laku. Dilema bagi produsen dan semua kudu ditanggapi dengan bijak. Mencari solusi…..jalan tengah agar kompensasi yang didapat seimbang tidak membuat potential buyer kuciwa. Nah…terus apa hubungannya ama teralis??…..

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Untuk menekan cost agar pricing kompetitif, AHM nampaknya nyomot beberapa common part yang sudah ada dari produk lain. Salah satunya tutup tanki. Yup…dari info yang IWB dapatkan, tutup bensin K15 alias teralis menganut model “njendol” …..tidak rata seperti tren motorsport masa kini. Yah….lebih kurangnya kayak Honda Tiger atau NMP brosis. Sepele sih…akan tetapi sedikit mengurangi kegantengan sikuda besi. Manuver sebenarnya sangat dimaklumi mengingat AHM mencoba memasang K15 pada banderol yang istimewa…..dibawah 25 jutaan. So…kendati tutup tanki masih desain konvensional, dengan kompensasi mesin CBR150R yang kita dapat…rasanya cukup impas, ya nggak bro.…

Last….harapan IWB keputusan ini belum final. Kenapa? sebab mayoritas suara biker yang masuk ke IWB menyukai tutup bensin model rata. Alasannya simpel….motor terlihat lebih tampan dan pure sport look. Disaat pabrikan lain meninggalkan desain “old fashion” tersebut, kenapa pabrikan sayap mengepak masih setia?. Mungkin itulah satu sisi minus teralis dimata IWB. Btw….gimana menurut sampeyan, lebih suka model nongol atau rata brosis??. Monggo berikan opininya…..(iwb)

?

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

374 COMMENTS

  1. tapi yach emang CBR250 khan lebih superior karena 1 silindernya n bodynya nyang gentong!!! N250Fi nyang 2 silinder n racy pastinya cuman downgrade dari spek CBR250!!! jadi maklum lach N250Fi plat di jidat nyang jelek punya!!! :mrgreen:

  2. mas iwan, maap nih, kok kalo saya mau komen di blog mas iwan ga bisa ya, kayanya waktu itu bisa, kok sekarang ga bisa ya???

    ________________________________

  3. 189. bukan FB – Oktober 17, 2012

    154. bdt ? Oktober 17, 2012

    133. bukan FB ? Oktober 17, 2012

    kalo udah bawa kick starter kenapa yach di CBR series ga ada kick starter??? khan katanya fitur bermanfaat ngapain dihilangin???
    ????????????????????
    ente khan punya cbr , lah gimna menurut ente

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    lach aye puas koq pakek CBR150!!! tapi kenapa begitu merk laen nyang ga ada kick starter langsung jadi bahan gunjingan??? tanya kenapa??
    —————————————–
    mungkin beda kelas kali om, kalu punya ente khan produk global ( selera global juga dong) , beda selera /kelas dong

    kalu ini khan kelas pasaran, selera juga pasara kali

    masa selera pasaran disamaken sama kelas global?

    imho

  6. @bdt

    lach masalahnya itu CBR150 biarpun produk global tapi sama2 dijual di sini!!! soal selera oke lach yach!!! mungkin new vixion ini emang jelek!!! aye aja ngakuin!!! tapi soal no kick starter dipermasalahin ini loch!!! new vixion ama CBR150 sama2 ga ada tapi nyang 1 bagai emas nyang 1 bagai batu kerikil!!! kalo pemikiran orang nyang ga buta merk pastinya ga bakal membedakannya!!! :mrgreen:

  7. 195. bukan FB – Oktober 17, 2012

    waduh2 plat di jidat aja dipermasalahin!!! kenapa N250Fi plat di jidat ga pada sewot yach??? :mrgreen:
    ———————————–
    sekali lagi

    kelas pasaran jangan disamaken dgn kelas global ,

    yg punya produk keduanya juga peruntukannya beda-beda, walu sama-sam motor,

    yg atu buat usaha, dibuat kenceng juga ngak dilirik, apalagi sampe berhenti, ngak dilirik, rada kumel, maklum buta usaha

    yg atu buat mejeng, semakin pelan di jalan, semakin jadi perhatian, apalagi sampe berhenti, maklum kinclong

  8. 202. bdt – Oktober 17, 2012

    195. bukan FB ? Oktober 17, 2012

    waduh2 plat di jidat aja dipermasalahin!!! kenapa N250Fi plat di jidat ga pada sewot yach???
    ????????????
    sekali lagi

    kelas pasaran jangan disamaken dgn kelas global ,

    yg punya produk keduanya juga peruntukannya beda-beda, walu sama-sam motor,

    yg atu buat usaha, dibuat kenceng juga ngak dilirik, apalagi sampe berhenti, ngak dilirik, rada kumel, maklum buta usaha

    yg atu buat mejeng, semakin pelan di jalan, semakin jadi perhatian, apalagi sampe berhenti, maklum kinclong

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    yach N250Fi itu di jidat pada ga suka juga!!! tapi ga ada nyang mengeluhkan bagian itu tuch??? soale gampang banget tinggal diubah ga makan biaya banyak koq yach!!! ini new vixion aye rasa TERLALU DISOROT sehingga masalah diibaratkan jerawatnya pun dijadiin bahan gunjingan!!! :mrgreen:

  10. 202. bukan FB – Oktober 17, 2012

    lach masalahnya itu CBR150 biarpun produk global tapi sama2 dijual di sini!!! soal selera oke lach yach!!! mungkin new vixion ini emang jelek!!! aye aja ngakuin!!! tapi soal no kick starter dipermasalahin ini loch!!! new vixion ama CBR150 sama2 ga ada tapi nyang 1 bagai emas nyang 1 bagai batu kerikil!!! kalo pemikiran orang nyang ga buta merk pastinya ga bakal membedakannya!!! :mrgreen:
    ———————
    khan pernah ada yg komen:

    ” produk premium/moge kok pake kick starter????

  11. 205. bdt – Oktober 17, 2012

    202. bukan FB ? Oktober 17, 2012

    lach masalahnya itu CBR150 biarpun produk global tapi sama2 dijual di sini!!! soal selera oke lach yach!!! mungkin new vixion ini emang jelek!!! aye aja ngakuin!!! tapi soal no kick starter dipermasalahin ini loch!!! new vixion ama CBR150 sama2 ga ada tapi nyang 1 bagai emas nyang 1 bagai batu kerikil!!! kalo pemikiran orang nyang ga buta merk pastinya ga bakal membedakannya!!!
    ???????
    khan pernah ada yg komen:

    ? produk premium/moge kok pake kick starter????

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    sejak kapan CBR150 = moge??? premium sich iya tapi moge nononono!!! kubikasi aja cuma 150cc koq yach!!! sedangkan CBR250 n N250Fi aja bukan digolongkan moge!!! hanya moge look!!! :mrgreen:

    lagipula ente ga ngikutin yach orang2 pada ngeluhin dulu CBR150 ga ada engine cut ama kick starter??? ga ada tuch nyang komeng “moge koq kick starter” khusus untuk CBR150??? soalnya ini jauh dari kata “moge”!!! 🙄

  12. ngga masalah? sing penting performa kang iwan biar enak di bawa lari, kaya NMP pun ga masalah yang penting Lampu nya jangan kaya model INDIAHE

  13. 204. bukan FB – Oktober 17, 2012

    202. bdt ? Oktober 17, 2012

    ——————-
    anda lupa bahwa konsumen r2 ina itu cerewet bin bawel?????

    kalu bisa estetika sesempurna mungkin.

    kalu n250 fi plat depan di jidat, orang awam pun ngak akan ngomongin,

    kelas priyayi kata mas 3,

    jadi minus kecil di n250 fi, tertutupi oleh design wah produk / kelas produk tsb.

    ibarat cewek, n250 fi itu gadis kaya yg cantik, namun ada 1 cerawat kecil di pipi yg bisa diperhalus lagi,

  14. @Ror (X -road —–

    mtor ijeksi emank lok aki mati g bsa nyala sisytem pengapian nya,soak dalam arti ap dlu kick starter dbthkan jika aki sudah tdk mampu memberikan suatu daya pada dinamo starter,soak bkan berarti mati kan lok mati total ya ap dkata g bsa dstarter beda ma pengapian AC ma DC Lok AC tnpa starter pun bs di selah macam Grand lok DC bisa dslah tapi performa kurang nacam shogun

    jika aki new vixsion kurang daya yg akibatnya starter elektrik tidak mampu memberi tnaga pada dinamo starter mw gmn??

    fungsi kick strarter buat jaga2 lok aki tdk mampu memberikan tenaga pada dinamo, matic aj pkk starter,lok g ad starter tengok thunder 125 ja bnyak kasus dorong

    lok mati total ya dah g bsa ap2 orang sytem ijkesi bhan bakarnya di atur kelistrikan

  15. @bdt

    jadi ente sepakat sama aye kalo new vixion ini TERLALU DISOROT??? soalnya sebenernya mongtor kayak N250Fi ato CBR series juga punya masalah di plat jidat n kick starter!!! hanya saja tertutupi hal2 nyang wah sehingga ga dipermasalahin!!! karena new vixion udah dicap buruk makanya jerawatnya pun disorot!!! gimana ente sepakat ama aye khan??? sebenernya itu loch inti sindiran aye!!! :mrgreen:

  18. @Roy

    oh jadi betul yach fb tuyul alay tidak benar2 melihat kekurangan suatu mongtor secara nyata!!! tapi melihat hanya pada merknya!!! :mrgreen:

  19. Ga terlalu masalah, cuma tutup tangki doank, “asalkan” desain nya mantep ga kaya nu vixion, percuma tangki rata tp desain culun. Kalo desain jelek alamat ga laku nih teralis, yakin gw orang beli motor ga terlalu permasalahin tangki tersebut, walopun mengurangi kegantengan, toh ga terlalu keliatan, fungsinya sama aja buat ngisi bensin,..

    Satu lg kick starter, pengalaman nih vixion gw servis di beres yamaha deket rumah, 3 hari setelahnya starter gw malah ga bisa dipake, padahal sebelumnya baik2 aja, jadi skarang nyalain motor pake engkol, jadi engkol menurut gw masih sangat2 berguna,..

  23. 207. bukan FB – Oktober 17, 2012

    sejak kapan CBR150 = moge??? premium sich iya tapi moge nononono!!! kubikasi aja cuma 150cc koq yach!!! sedangkan CBR250 n N250Fi aja bukan digolongkan moge!!! hanya moge look!!! :mrgreen:

    lagipula ente ga ngikutin yach orang2 pada ngeluhin dulu CBR150 ga ada engine cut ama kick starter??? ga ada tuch nyang komeng ?moge koq kick starter? khusus untuk CBR150??? soalnya ini jauh dari kata ?moge?!!!
    ———————————————
    lah konsumen ina itu khan mayoritas baru moge look, yg moge beneran baru seuprit, beda dgn eropa

  24. Astaga,masa masih tutup tanki jaman purba sih
    nama boleh binatang purba,tapi desain,fitur sama teknology harus modern dong

  25. @bdt

    percuma lu ngomong sm bukan fb alias fansgirl, die samain indo kaya di luar negri kali ya, disini motor macem scorpio, tiger, thunder, vixion aja udah dibilang moge mau yg look atau bukan kek.

    kalo ga pake starter engkol wah parah tuh cbr, blom tau aja kalo starter ngadat gmana,.. 😀

  26. 220. ngetes aja – Oktober 17, 2012

    kalo ga pake starter engkol wah parah tuh cbr, blom tau aja kalo starter ngadat gmana,..

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    nah ini baru bener!!! sama rata mau merk honda kek yamaha kek kalo emang dirasakan pengurangan fitur sama2 dicerca!!! :mrgreen:

    tapi nyang aye sesalkan dia ga baca bener2!!! aye nyang menyangkal CBR150 dibilang moge ama si bdt!!! aye bahkan ga pernah ngakuin ER6N sebagai moge!!! apalagi model vixion thunder megipret tigong dll ach itu mah sprot batang doang nyang jauh dari moge!!! moge cuman untuk 600cc 4 silinder bagi aye!!! :mrgreen:

  27. iya penasaran ama penampakan background motor bertangki merah di belakangnya… Kek kebo tp bukan…

    Motor apa tuh mas? hayoo ngakuuu….! 😡

  28. Gw sih kalo motor ada kurangnye ya akuin aja, gw udah ngerasain bergunanya engkol, makanya ngeri jg kalo nu vixion ga pake engkol. fby bilang motor injeksi itu ga perlu engkol yg penting aki fine2 aja? wah susah dah kalo ngomong sm model kaya gitu, blom ngerasain aja,…

    yah mungkin moge versi luar negri ya, kalo di indo mah dari dulu tiger, scorpio, thunder aja udah dibilang moge. Ga liat dijalanan orang disuruh minggir, klakson2, kalo perlu suruh minggir pake kaki,.. 😀

  29. 211. bukan FB – Oktober 17, 2012

    @bdt

    jadi ente sepakat sama aye kalo new vixion ini TERLALU DISOROT??? soalnya sebenernya mongtor kayak N250Fi ato CBR series juga punya masalah di plat jidat n kick starter!!! hanya saja tertutupi hal2 nyang wah sehingga ga dipermasalahin!!! karena new vixion udah dicap buruk makanya jerawatnya pun disorot!!! gimana ente sepakat ama aye khan??? sebenernya itu loch inti sindiran aye!!! :mrgreen:
    ——————————————————————
    oh yach,

    jelas nvixion disorot karena dia motor sejuta umat, raja 150 sport, design yg paling cantik menurut konsumennya .

    beda dgn motor bukan sejuta ummat, ngak bakalan di sorot daj masalah itu

    tentu konsumennya yg mayoritas itu menginginkan kemudahan operasiaonal, desingn yg lebih baik dan tidak melenceng dari mayoritas midset konsumen bahwa plat di depan mengurangi keindahan/kecantikan.

  30. 224. bdt – Oktober 17, 2012

    oh yach,

    jelas nvixion disorot karena dia motor sejuta umat, raja 150 sport, design yg paling cantik menurut konsumennya .

    beda dgn motor bukan sejuta ummat, ngak bakalan di sorot daj masalah itu

    tentu konsumennya yg mayoritas itu menginginkan kemudahan operasiaonal, desingn yg lebih baik dan tidak melenceng dari mayoritas midset konsumen bahwa plat di depan mengurangi keindahan/kecantikan.

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    lach nyang punya byson aje ga sewot n tetap laris koq yach!!! soale gampang banget ubahnya n ga perlu biaya banyak!!! mangkanya aye bilang ini TERLALU DISOROT sehingga nyang ga terlalu signifikan pengaruhnya aja udah kayak ga punya ban 1 biji!!! :mrgreen:

  31. 222. bukan FB – Oktober 17, 2012

    nah ini baru bener!!! sama rata mau merk honda kek yamaha kek kalo emang dirasakan pengurangan fitur sama2 dicerca!!! :mrgreen:

    tapi nyang aye sesalkan dia ga baca bener2!!! aye nyang menyangkal CBR150 dibilang moge ama si bdt!!! aye bahkan ga pernah ngakuin ER6N sebagai moge!!! apalagi model vixion
    ———————————————–
    yach ane tau cbr 150 tuh bukan moge, 250 juga bukan.

    tapi yg punya khan kalangan tertentu dan terbatas, jadi ngak jadi perhatian org banyak kalu ada sedikit kekurangan.

  32. emank jelek sih plat di jidat, tp bisa diakalin kaya byson lah, lagian tutup tangki dan plat mah cuma secuil masalah, yg diliat kn desain secara keseluruhan,..

  33. YUP,,DISINYALIR BANG IWAN SUDAH PERNAH LIHAT SANG TERALIS,, BTW KEKURANGAN CUMAN SATU MASALAH TUTUP TANGKI SAJA YANG LAIN OKE SEMUA.. KALO BOLEH SAYA BERKATA ITU TANGKI TIDAK SAMA DENGAN TIGER ATAU MEGAPRO HANYA TUTUP TANGKINYA SAJA MIRIP DENGAN TUTUP TANGKINYA TIGER ATAU MEGAPRO..YA MUNGKIN BISA JADIKAN BUAT MASUKAN…

  34. dilihat dari artikel mas iwb, kekurangan k15 diantaranya bukan cuma tutup tangki, tp lampu belakang kaya ga menyatu dengan body, trus ban nya kurang gede, lupa artikel yg mana, mas iwb jabarin semua tuh lekukan body si teralis,..

  35. 226. bdt – Oktober 17, 2012

    yach ane tau cbr 150 tuh bukan moge, 250 juga bukan.

    tapi yg punya khan kalangan tertentu dan terbatas, jadi ngak jadi perhatian org banyak kalu ada sedikit kekurangan.

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    nach karena ente juga udah sependapat ama aye jadi ga perlu diterusin!!! nyang jelas sebenernya sama aja CBR series ga pake kick starter ama new vixion ga pake kick starter!!! sama2 pengurangan fitur “katanya”!!! n plat di jidat juga ga signifikan sama sekali!!! pengguna byson n N250Fi aja ga sewot!!! soale gampang tinggal ubah ga makan biaya gede pula!!! :mrgreen:

  36. be possitive thinking aja 😆

    pabrikan sekelas jepang, tdk mungkin serta merta melepas kick starter, tanpa dibarengi upgrade kelistrikan semisal, tambah daya/arus accu jadi beberapa ampere, upgrade regulator &spul, asal sistem pengisian normal, di dukung accu yg masih sehat, kelistrikan akan lancar2 aja, hahahah 😆

    motor jaman skrg hampir semua pengapian dari accu (DC) apalagi mesin FI, tp tdk masalah seandainya accu ngadat, tapi akan lebih baik jika, tegangan yg keluar dr accu cukup utk men supply komponen fi,

    possitive nya lagi, dgn hilangnya kick starter, artinya kita sbg user harus menjaga kondisi accu harus benar2 prima, utk keawetan komponen fi, tidak sedikit lho, konsumen R2 yg acuh sama masalah accu, yg penting bisa kick starter, jalan beres, lha klo mesin FI ya, lama2 komponen fi jebol, apa gunanya perawatan berkala coba? diagnostic tool yamaha juga akan mendeteksi kondisi accu, jika tegangan yg dihasilkan kurang dr 12-13volt, tugas mekanik melakukan charging, klo umur sudah uzur, ya wajib diganti, haha gitu aja ko repot wkwk 😆

  37. 224. ngetes aja – Oktober 17, 2012

    Gw sih kalo motor ada kurangnye ya akuin aja, gw udah ngerasain bergunanya engkol, makanya ngeri jg kalo nu vixion ga pake engkol. fby bilang motor injeksi itu ga perlu engkol yg penting aki fine2 aja? wah susah dah kalo ngomong sm model kaya gitu, blom ngerasain aja,?
    —————————————————————————
    nah itu juga berlaku kasus yg sama dimana sss di matik ngak perlu, katanya merepotkan.

    walupun fitur itu murah , tapi bermanfaat , yach lebih baik ada.

    itu namanya value engineering, membuat sesuatu dgn biaya yg murah, namun manfaatnya lebih besar

    nah mungkin ini juga berlaku buat engkol, ada sebagaina yg bilang motor sport pake engkol mengurangi estetika.

    namun buat sebgain kalangan itu penting.

    sama aja kaya plat didepan, buat sebgaian kalangan ngak masalah,

    buat sebagain kalangan sedikit bermasalah, mesti di modif dikit

    sama aja kaya tutup tanki model jadul motor sport kalu kualitas bagus, tetep aja sebagain kalangan menggangap jelek

  38. mudah2an jangan pake model jendol deh.. aer suka gampang masuk,. dampaknya mesin brebet.. dalem tangki pun karatan.,

    andrapande.wordpress.com/2012/10/17/ane-kena-ratjoen/

  41. INTINYA HONDA HARUS BUAT TUTUP TENGKI RATA “KAYA NEW PIKSEN / NINJA 250 ” ITU JADI KELIATAN MEWAH, KALO MASIH YANG BISA DILEPAS / NONJOL / JADOEL, W GA BAKAL MAU BELI TERALIS… TITIK, ITU KAN MURAH BIKIN TUTUP TENGKI MODEL GITU, KENAPA DIBUAT JELEK2IN SIH MOTOR BARU CKCK ANEH DEH PEMIKIRAN NYA CKCK, POKONYA HARUS MODEL BARU TUTUP NYA “MODEL NINJA 250 “RATA”” BARU GW BELI NI TERALIS

  42. 33. iwanbanaran – Oktober 17, 2012

    ==============

    @ 11. VixioNers
    Nggak lama lagi koq bro, maksimal 1 bulan. Ditunggu saja?

    ==============

    Ini artinya jadi muncul gak, di JMS akhir bulan ini Mas IWB?

  43. @thole

    gw suka positive thinking lu, tp jangan cuma karena pabrikan yamaha aja nih (no kick starter), ntar giliran pabrikan tetangga dicap jelek, kalo kaya gitu mah bener2 penyembah sejati,.. 😀

  44. ini mah tutup tangki byson….motor merah dibelakang itu pastinya byson….
    #udah 2 taon lebih angon kebo…jadi liat bayangannya aja udah apal ama kebo…

  45. @ngetes
    anggap aja gw lg mabok, wkwk 😆

    apapun nanti hasilnya, siap2 indent trelis buat dibakar bareng vixi sohc sekseeehh bye sampah wkwk 😆

  46. 211. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Oktober 17, 2012
    @kangParcking

    Thunder kan Karbu
    Vixion kan Injeksi

    apa ada yang pernah aki pikse nya soak terus di kick stater nyala?
    silahkan di share?
    ======================================================
    mx babe ane kabel min plus AKI dicopot masih nyla kok motor pake kick stater,walaupun tnpa lmpu krna wktu abis gnti aki basah lupa beli air zur dipake dah tuh motor, vixion tmen dicopot serupa mau distater/ kick tetep mateee kasian kalo aki nya soak atau problem tkut kena ECU & sensor2 laen di vixi tmen…

  47. apa ada yang pernah aki pikse nya soak terus di kick stater nyala?
    silahkan di share?
    ——————————————————————————-

    vixion gw malah aki sehat, pake starter ga nyala, harus pake kick starter, knapa tuh?

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.