Bro dan sis sekalian…sebagai Blogger sekaligus pemakai, IWB kudu menilai? produk dari sisi konsumen. Apa yang dirasakan dihati…itulah yang harus disuarakan. Nah….beberapa kali artikel membahas motorsport Honda anyar dari sisi positif, kali ini IWB akan coba kupas sisi minusnya. Tidak terlalu fatal sih, cuma lumayan mengurangi nyawa sporty sikuda besi. Kira-kira apa ya? monggo lanjutkan membaca 
…..
Desain merupakan satu kesatuan yang saling berhubungan. Mulai dari headlamp, lekukan tanki, buritan, foot step, muffler, sasis….tidak bisa kita pisahkan. Coba sampeyan bayangkan…..kalau tanki terlalu cungkring padahal headlamp super sangar kayak street fighter bike?….ora cocok juga. Atau buritan nungging kayak motogp….tetapi foot step asal nempel seperti pipa ledeng?. Pasti serasa kurang harmoni. Dan inilah yang dinamakan art of desain. Untuk masalah tersebut…..diakui atau tidak gen Ninja 250 FI bisa kita jadikan contoh sempurna. Jika diperharikan secara detil, nyaris susah bagi kita mencari cacatnya. Bukan berarti produk lain jauh lebih inferior. Tapi kita harus fair katakan, soal desain genk ijo selalu tidak setengah-setengah……….
Sebagai konsumen, kita acap kali hanya menilai dari sisi luar tanpa sudi menggali lebih dalam. Maunya perfect, sementara pihak produsen dituntut mampu memberikan produk yang sempurna namun murah. Yo abot kangmzz. Banderol sedikit tinggi…langsung dicaci atau di cibir. Kata-kata overprice dengan gampang dilontarkan. Yup…itulah kita, konsumen. Tapi bagaimanapun konsumen adalah raja yang wajib di manja. Kalau nggak….monggo saja siap ditinggalkan dagangan nggak laku. Dilema bagi produsen dan semua kudu ditanggapi dengan bijak. Mencari solusi…..jalan tengah agar kompensasi yang didapat seimbang tidak membuat potential buyer kuciwa. Nah…terus apa hubungannya ama teralis??…..
Untuk menekan cost agar pricing kompetitif, AHM nampaknya nyomot beberapa common part yang sudah ada dari produk lain. Salah satunya tutup tanki. Yup…dari info yang IWB dapatkan, tutup bensin K15 alias teralis menganut model “njendol” …..tidak rata seperti tren motorsport masa kini. Yah….lebih kurangnya kayak Honda Tiger atau NMP brosis. Sepele sih…akan tetapi sedikit mengurangi kegantengan sikuda besi. Manuver sebenarnya sangat dimaklumi mengingat AHM mencoba memasang K15 pada banderol yang istimewa…..dibawah 25 jutaan. So…kendati tutup tanki masih desain konvensional, dengan kompensasi mesin CBR150R yang kita dapat…rasanya cukup impas, ya nggak bro.…
Last….harapan IWB keputusan ini belum final. Kenapa? sebab mayoritas suara biker yang masuk ke IWB menyukai tutup bensin model rata. Alasannya simpel….motor terlihat lebih tampan dan pure sport look. Disaat pabrikan lain meninggalkan desain “old fashion” tersebut, kenapa pabrikan sayap mengepak masih setia?. Mungkin itulah satu sisi minus teralis dimata IWB. Btw….gimana menurut sampeyan, lebih suka model nongol atau rata brosis??. Monggo berikan opininya…..(iwb)
?
tambah ngak yakin sma ni mtr.
halah,mw bilang tanki “jendol” aja muter2,cpek bca’a tw,hahaha
@miko
aye da kena dokterin fb tuyul alay nich!!! pokoke nyang sempurna cuman honda!!! 😉
@bengs n bdt
oke bro….
buat konsumen r2 memang dohc lebih sipp dari sohc jadul!
(tp ini gak berlaku buat konsumen r4).
dohc n sohc itukan teknologi jeroan mesin tidak kasat mata, sama seperti konsumen r2 membandingkan diasil+forged piston n silinder+piston konvensional jadul!
(sbg tolak ukur aja).
nahh bukannya banyak komentator bilang (termasuk gue) kalo fitur2 eksternal ini lebih terasa valuenya dari pada teknologi jeroan mesin, walaupun kelas sport beda dgn matic ?!
buat konsumen r4 plus minus product biasa aja, tapi yg luar biasa itu konsumen r2 atau apalah…. membela mati2an product seolah gak ada minusnya!
intinya konsumen r2 menilai product itu banyak plusnya n menganggap merek lain banyak minusnya wajar-wajar saja, sah-sah aja lahh fanatik buta juga, bakar2an nikmat juga kok!
kalo ada sales n antek2 product pada saling ngebece juga sah n wajar kok!
(yg ngerasa sales n antek2 product sorry yee….)
*yg gak wajar tuh yahh….? tebak sendiri lahh….!
para BC mania bin smart lgi semangat2nya nih.. cemungud2 ea tepok jidat
Ni motor plng dibenci ama fby
133. bukan FB – Oktober 17, 2012
kalo udah bawa kick starter kenapa yach di CBR series ga ada kick starter??? khan katanya fitur bermanfaat ngapain dihilangin???
————————————————————
ente khan punya cbr , lah gimna menurut ente
knp ribut tutup tangki, g suka y g usah di beli, toh diantara kekurangan masih banyak kelebihan
akoooh mo cooment ginih ajah…
duuuch….gak smart bngt neh langkah AHM….bener2 gak smart and jaduuuuuul!!!!!!!
btw IKU SIKEBO DISEMBELIH YA? itu tuh sparepart apaan sich? xixi
buat gue bakar2n n rusuh enak lohh, apalagi yg gampang kebakar!
mana nihh yang kemarin2 bilang “gila merek” itu gak apa ????
*buat sales n antek2 pabrikan waktu dan tempatnya dipersilahkan nyolot!
walah minus di tutupnya? mudah2an ga sejelek tutup NMP yg baru 3 bulan udah rembes air ke dalem tangki
emang kenapa sama SOHC?
irit BBM,lebih murah pastinya,murah perawatan,akselerasi oke topspeed juga gak terlalu malu maluin,,
yAnk ptg DOHC
perasaan pabrikan di Indonesia blm ada yg bikin DOHC lokal,berarti itu mesin teralis mesin impor ya?
koreksi jika saya salah
buat gue, motor honda n yamaha gak ada bagus2nya lohh!
honda n yamaha kualitasnya dibawah suzuki n kawasaki!
teknologi suzuki n kawasaki itu selalu diatas si dua sampah honda n yamaha!
ahaai…. gue sembunyi diketek suzuki n kawasaki lohh!
*yg mau matil jgn malu2.
150. bukan FB – Oktober 17, 2012
@miko
aye da kena dokterin fb tuyul alay nich!!! pokoke nyang sempurna cuman honda!!! 😉
=======================
oke bro ane bantuin nyembah
yook di sembah produk AHM ayookk
bawa dupa sekalian biar muncul Jinya hahahahaha….
Pokoke honda is NUMBER ONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ngorok, Ember, Bocor, Busi, lompat2. biar welovehonda.com yg handle wkwkwkwkwk
biarpun dohc 6 spit yg penting ‘njenduulll’…
Njendol seperti tutup botol.
Pilih Newpixi po yg ini yaaaaaa
@Bukan fb
mtor fairing honda mcam cbr g bth kick starter mas standar tengah ja g ad,lok dpakein ntr sulit kicknya,yg blang mtor ijeksi lok aki mati g bs dstaster emank bnr tapi jika unit aki mati kan,bgaimanya dgn kasus holder kmasukan air atw kotor shinga g bs dhold starter atw saat aki drop atw tdk mampu memberikan tenaga pada dinamo starter hayo?
sjak kapan juga cbr 250r 2 silinder ad nya 4silinder,krna ke efisiensian bhan bkar dan ramah lngkungan jg,2slinder jg rmh lgkungan lok ad inovasi,msk dnamakan downgrade tenaga ja udh sgtu namanya inovasi cbr buatan masal wat harian,lagian 2silinder mw ngebut dmn?tp lok bsk cbr 2silinder artnya kepancing kawak bgm
iwanbanaran.com/wp-comments-post.php
buat gue, m?t?r mah?nda n yamah? gak ada bagus2nya!
mah?nda n yamah? kualitasnya dibawah sizuki n kawak!
teknologi sizuki n kawak itu selalu diatas si dua s@mpah mah?nda n yamah?!
ahaai…. gue sembunyi dik3tek sizuki n kawak lohh!
*yg mau m@til jgn malu2.
Model tutup tangki yang sudah diaplikasikan pada Kawak ninja sejak dulu kala, ehh…ini ada produk mau brojol masih model ‘njendol’. Ga sreg ahhh…
129. Topan
Masalahnya tutup tanki model itu gampang bngt kemasukan air
bisa diliat dari troublenya varian tiger & megapro
masa tiap kena air harus di sabunin.. khan ga lucu klo motor boros gara2 bensin ngencing di jalan..
————————————————————————————-
Maaf mas bro ane pemake ninja R series anda megy, kedua motor ane pake harian selama setahun parkir diluar kena hujan angin panas, berdasarkan pengalaman dan pengamatan ane :
1. tutup tanki ninja agak karatan maaf kurang faham jg apa material bahannya yang kurang bagus atawa apanya.
2. tutup tanki megy setahun belum ada masalah kemasukan air atawa bocor
mohon maaf sebelumnya cuma ini pengalaman ane ga ngebela motor A apa motor B, what ever yg penting bisa berfungsi dan bergaya, dan jangan lupa utk merawatnya seperti bini ke-2 he he he . . . .. . . . . ..
baca komen2 fbh-fby-non fb tolol diatas n dibawah enak juga nih buat bahan bakar….
siap2! Besok bakalan ada penampakan tutup pentill k15..
Nah kalo tutup pentillnya malah udh model rata.. 😆
?? qwerty ??
apaan Kawasaki sama Suzuki nggak ikut motogp kok dibilang berteknologi
xixixixixixixixixi
klo nongolnya segede pepaya ane suka 😀
kobong
tinggal liat bentuk final aja, kalo jelek ya siap2 aja jd penggembira wkwkwk
@ayumi n parcking
dah jawab pertanyaan gw aja dulu… jangan ngelantur ke yang laen ok?
injeksi perlu kick stater gak kalo aki nya soak?
teralis gampang ker0p0s n deltabox gampang k@ratan!
mah0nda n yamah0 emang gak becus bikin motor.
gerobak s@mpah ditempelin cap sayap n cap garpu karat sama fb gil@ merek juga dibilang bagus!
170. Ki J0k0
tutup tanki megy setahun belum ada masalah kemasukan air atawa bocor
==================================================
silahkan dibaca blognya bro ipanase trus cek udh brapa kali itu air rembes…
sampe ada beberapa blog maupun tabloid ngebahas bocornya tanki2 tiger & megapro…
atau emng motor2nya FBH dibikin beda ya?
padahal konsumen biasa yang beli 2 motor itu banyak yang kena…
yang penting mesinnya DOHC(downgrade overrated honda crap)!!!!
salam ONE FART!!!!
kalo masalah tutup tanki bikin ribut!!! di adu aja di sirkuit sentul…yg rata ama yg jendol banter mana mas iwan???
Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Oktober 17, 2012
@ayumi n parcking
dah jawab pertanyaan gw aja dulu? jangan ngelantur ke yang laen ok?
injeksi perlu kick stater gak kalo aki nya soak?
============
ga tau yaw
terus kenapa juga z1 ada kick starternya kalo akinya juga mungkin entar lama2 soak?
menurut roy, cukup modal 200 rebu sulap motor non kick starter jadi kick starter
cukup modal engkol sama lem alteco
FBH yang sales dimana sih???
gw mau beli motor lwat situ aja!!!
kalo situ yang beli motor kan dikasi yang bagus ama honde!!
kalo ke masyarakat luas baru dikasi yang downgrade kw20!!
sapatau kalo beli lewat ente bisa ga ada masalah!!
sukur2 dapet bonus tutup tangkinya bisa model sport asli!!
atau malah dapet bonus 1 silinder tambahan!!
mari kita tos bareng sambil bilang ONE FART!!! prett!!!!!!
mas, itu difoto ada siluet motor, K15 kah? *memicingkan mata* 😛
ahh kalo tutup tangki mah gampang,tinggal bawa aja ke tukang variasi,,,palingan kena 150 rebu..
mas iwan,,gambar motor yg lg di benerin tralis bukan tuh..?? mirip byson wakakak
emang harus ada yang dikorbankan demi mengejar harga yang kompetitif selama masih bisa ditolerir…
irza4627.wordpress.com/2012/10/17/tips-simple-satria-fu/
hebatnya imajinasi FBY,gara2x tutup tangki doang bisa sampe jadi BC kemana2x
susah ya nyari celah buat ngejelekin sampe begitu ada 1 berita negatif langsung gempuur 🙂 🙂
emg beneran ada gitu motornya????
klo saya sih ga permasahin jendol ga nya,,,cuma mampukah AHM bikin motor yg tangkinya awet,,,ga rawan bocor !!!! semoga AHM bisa mengatasinya meski saya ga bakalan beli ni motor,,,
New Vixion:
tutup tangki model rata, tapi plat no di jidat..
Honda terelis:
tutup tangki model jenong, tapi plat no kagak di jidat (mudah2an)
Hayo dipilih dipilih sesuai selera..
Hehehee
154. bdt – Oktober 17, 2012
133. bukan FB ? Oktober 17, 2012
kalo udah bawa kick starter kenapa yach di CBR series ga ada kick starter??? khan katanya fitur bermanfaat ngapain dihilangin???
????????????????????
ente khan punya cbr , lah gimna menurut ente
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
lach aye puas koq pakek CBR150!!! tapi kenapa begitu merk laen nyang ga ada kick starter langsung jadi bahan gunjingan??? tanya kenapa???
177. Topan – Oktober 17, 2012
170. Ki J0k0
tutup tanki megy setahun belum ada masalah kemasukan air atawa bocor
==================================================
silahkan dibaca blognya bro ipanase trus cek udh brapa kali itu air rembes?
sampe ada beberapa blog maupun tabloid ngebahas bocornya tanki2 tiger & megapro?
atau emng motor2nya FBH dibikin beda ya?
padahal konsumen biasa yang beli 2 motor itu banyak yang kena?
=============================
Yeeep….. ada artikel khusus ngebahas soal tangki bocor New Megapro.. padahal masih motor baru…. liat aja di tabloid otomotif edisi kmaren… masalah tutup tangki hehe….
Maaf bro………… 150cc topspeed 140km/jam sdh cukup kok ……….ngeri juga mo ngebut terus…ingat anak bini….kwkwkw.
167. kangParcking – Oktober 17, 2012
@Bukan fb
mtor fairing honda mcam cbr g bth kick starter mas standar tengah ja g ad,lok dpakein ntr sulit kicknya,yg blang mtor ijeksi lok aki mati g bs dstaster emank bnr tapi jika unit aki mati kan,bgaimanya dgn kasus holder kmasukan air atw kotor shinga g bs dhold starter atw saat aki drop atw tdk mampu memberikan tenaga pada dinamo starter hayo?
sjak kapan juga cbr 250r 2 silinder ad nya 4silinder,krna ke efisiensian bhan bkar dan ramah lngkungan jg,2slinder jg rmh lgkungan lok ad inovasi,msk dnamakan downgrade tenaga ja udh sgtu namanya inovasi cbr buatan masal wat harian,lagian 2silinder mw ngebut dmn?tp lok bsk cbr 2silinder artnya kepancing kawak bgm
iwanbanaran.com/wp-comments-post.php
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ente ini nyambung tapi ga nyambung!!! pertama emang apa bedanya mongtor fairing ama non fairing??? cuman beda kulit doang khan??? mesin kubikasi sama aja toh??? susahnya di mana coba???
kemudian CBR250 itu ente juga ga nyambung!!! ente pasti jarang baca blog nyang belakangan ada desas desus CBR250 dijadiin 2 silinder!!! nah itu dia nyang aye bahas kalo 2 silinder jadinya downgrade dong??? soale kata fb tuyul alay 1 silinder itu sempurna!!! 😆
Satu hati coyyyyy…….honda gtuw lowwwwww
Model rata bro lebih enak d pandang mata seperti Byson…
waduh2 plat di jidat aja dipermasalahin!!! kenapa N250Fi plat di jidat ga pada sewot yach???