Rasa penasaran kita terbayar sudah lewat artikel wak Haji Taufik dan bro Joeloe2.wp yang secara konsisten serta komprehensif menyajikan gambar detil skutik Beat PGM-FI dari berbagai sisi. Berkat beliau pula….pelan-pelan spek mulai terkuak.? Motor yang dinobatkan sebagai best seller matic pabrikan Honda ini secara garis besar mengalami minor change khususnya tebeng, batok lampu plus stop lamp….!!
Lupakan ACG starter. Disana nongol dinamo yang tidak ada pada komponen ACG. Pendinginan udara juga masih mengandalkan air forced cooling system bukan oil cooled atau water cooled seperti sang kakak Vario 125 PGM FI. Hal ini disesuaikan dengan segmennya sebagai entry level skutik. Hanya saja untuk versi injeksi, AHM memutuskan melengkapi varian CBS sebagai opsi tertinggi kelas entry level. Dijamin pengereman makin aman dan pakem. Selain itu….filter udara dipindah kesamping membuat bagasi disinyalir makin lega dibanding versi karbu. Secara overall…revisi bisa IWB bilang cukup berhasil mendongkrak rupa Beat menjadi makin agresif. Mulai dari tekukan-tekukan tajam batok lampu, fairing, area lampu, stop lamp serta buritan….
Last....kelahiran Beat injeksi tinggal beberapa jengkal lagi. Dengan gamblangnya gambar…..kini tinggal menunggu banderol sebagai finalisasi untuk calon konsumen memutuskan, apakah skutik injeksi Honda ini layak dimasukkan kedaftar pilihan belanja atau tidak. Namun seperti yang lalu-lalu, disinyalir kenaikan tidak akan signifikan mengingat AHM memang sedang getol memperkokoh dominasinya dipasar roda dua tanah air. Beat PGM-FI?, piro pantese brosis?…..(iwb)
blunderrrrrrrr.
ini beat FILTER KARBU DI ATAS CVT persis ama vario yg juga begitu, kalo di vario bisa bikin NGOROK apakah di beat juga NGOROK, kalo beat gak ngorok dan vario ngorok berarti yg salah memang mesin varionya.
(dulu ada teknisi ahaem yg bilang suara ngorok akibat filter yg jauh letaknya)
#copot spion
Kymco tumbang ura kuat nyoggo pamore matic,la ymh sing kuat nyonggo,mio laris manis,honda??? Tiru2 ah ..lumayan..hmmmmm gludaggg!!
Ikut mengamati aja sambil senyum2.. para sales smart lg ngasih pencerahan kata’y.. :mrgreen:. wat para sales yg kata’y smart sbnr’y kt ngamati loh cmn males aja koment debat kusir ma sales2 yg smart… oon’y ntr kt ikutan oon jg!
😎
FBkutang mengamati smbil purak2 bobok loh….habis malu sih, si Khonde beaty nya njiplak maning desain kompetitor..
Khonde..Khonde..penyakitnya ko kumat maning…wkwkwkkwkwkwkw…. 😆
udah gak usah ribut, ini ada pengumuman dari AHaeM di PUSAT sono.
….
“diberitahukan kepada segenap fansboy kami agar segera dan secepatnya melepas kedua spion motor saat berkendara di jalan raya, hal ini guna menjalankan amanat SAFETY RIDING yg dikampanyekan pabrikan kami. demikian harap segera dilaksanakan”
Ahahaa joko keterlaluan.. Lha wong lomba safety riding nya disrkuit tho yo bukan di jalan raya…
Belom pernah ane liat balapan disirkuit pake kaca spion.. Ngakak..
thole pada Oktober 4, 2012 pada 6:54 PM
versi cbs yg bilang kaliper 3 piston sp? klo
mata gw blm siwer, itu cuma 1 piston
fairing depan, niru mio j, bedanya punya beat
fi ditarik garis dibagian leg shield
imho, disinyalir jualan menurun karna byk
kimcil & abg cewe yg kecewa dgn bodi baru yg
tidak mungil lagi, selamat mio jee, nampaknya
akan naik
________
kimcil apaan yah bro?
@kucrut,
memang lombanya bukan di jalanan, tapi namanya safety riding itu kan UNTUK DIBIASAKAN DI JALAN, jadi apapun harus sesuai aslinya baik pakaian pengendara dan kendaraan yg dipakai, heheheh 😀
jangankan safety riding, itu mobil test uji tubrukan BMW juga pake mobil yg asli lengkap ama semua peranti standart sebuah kendaraan 😀 dan ini bukan balapan tapi safety riding, hehehe beda ama balapan (balapan F1 pake spion kok)
piss
#sambil buang spion
keren banget kang
lihat New BeAT Fi ini terus lihat mio j .., jyan kayak motor-motoran
buat fansboy smart KATANYA
Tru……….ss sambil ngakak gwe harus bilang WAOOOOOOWW gitu
beat beat beat CAN’T STOP THE BEAT!!!
motor keren gini dibilang djiplak mio j yang culun sama fb yamaha
wakakakaka…dengki gara2 sembahannya culun, sama ibaratnya omas pengen jadi dian sastro
*mancing fb munafik lagi ah
Rules design fb kutang : kalo hon gay mirip rival, rival yang niru hon gay. Biar rival nongol duluan pokoknya rival yang niru titikkkkkk
Understand?
Tak ada logika?
Kalo punya logika bukan fan boy hon gay namanya.
Pada nge BC antara kedua kubu sales mengenai MATIC
saya cukup liatin ducati sama hayabusa saya di ruang tengah —
mumpung lgi bahas beat,dulu banyak yg ngomong gini “beat laku karena masih karbu”,sedangkan mio j udh Fi,ko gw kurang setuju yeeee 🙂 beat karbu yg sangaaaaaattt jauh lebih laris daripada meong j,mnurut gw bkan karena faktor “karbu” nya tpi design,fitur dll,jika alasan nya karena “karbu” semesti nya xeon karbu lebih laris donk dripada vario 125 :cmiiw: 😉 yahh wlpun si vario penyakitan,misal ngorok,body tipis dll,tpi ttep laku kan
trus ada yg bilang beat karbu laku karena “brand honda” menurut gw udh ga ada pengaruh nama “honda (AHM)” jika ia pengaruh banget itu “brand honda” harus nya cs1,old blade,revo at,cbr250 harus nya sukses donk dripada kompetitor nya 🙂
#just my opinion,yg ga setuju sama opini ane silahkan 🙂
woeee beat fi trs yg difoto. teralisnya manaaaaa?
Stoplamp belakang mio j apa gak persis dengan stoplamp nex coba perhatikan.
fb maho…Roy, crank dan Ciaaaa….malu2in Thole aja lo pade……
spyshot aja kaga tau artinye……. thole jd ga tegah negur tu 3 bocah….. ngakak……. masa mongtor yg dah nongol di TPT dibilang spyshot….ciakakakkakak……. lo bertiga yg bau kencur skalian malu2in ketua lo pade si Jaos dan Juragan kalian…..ngakak
jangan mahal-mahal ya honda
yudhadepp.blogspot.com/2012/10/kawasaki-klx125-selamat-datang.html?m=1
soul gete semangkin nyungsep nih
Perlu masukan nih, buat armada masa depan cocok ga ya? sekarang siy masih pake itik, karena sudah terbukti bandelnya itik buat disiksa dg muatan berat.
Parameternya: biaya operasional & maintenance murah, bisa dikerjain ndiri. Jangan lupa: umur harus cukup panjang, jangan sampai bubar sebelum kembali modal, terutama kaki-kaki dan mesin.
ane ga keberatan kalo ada saran-saran buat balik ke itik-itik aja….
wekkkk wekk wek wek wek wek wek……..
Pertimbangannya pake armada metic gini brow..
Kalo motor persneling, tingkat kerusakan mesin sangat dipengaruhi oleh ketrampilan pengendaranya dalam memainkan persneling yg tepat. Kalo metic, kerja mesin jadi ringan karena CVT yang pinter ngatur persneling. Jadi, ojekernya ga perlu dipilih-pilih. Sapa aja yang bisa ngegas ama ngerem bisa pake… gitu sederhananya..
Kayanya CVT beat ini cukup bagus, walaupun mesinnya ane pikir bukan the best. Nah, kompromi perawatan antara mesin dan CVT ini kira-kira gimana ya?
Dalam dunia ojek, retrofit jadi kunci utama. Mesin warung tetangga lebih jagoan dalam urusan retrofit, walaupun lebih boros (dikit). contonya mesin 105 cc ojek tua juga masih bisa dapet 80 kpj dengan penggantian part seperlunya. Kaga pada berubah bentuk kali ya, mesin dan part2nya? auuu dah.. beda ama merek lainnya, buat dapat 50 kpj aja perlu ganti muaaacem-muaacem ampek kantong bolong. Lha kalo lari cuma 50 kpj, mo ngejual bekasnya juga susah. Bisa juga jual bekas motor, bukan motor bekas.
nah, metic yang ini gimana ya?
desainer Honda semakin keren..
Vartec 110,wantufive,new honda beat fi,next tralis..
sepertinya target si beat FI untuk membrantas 2 series motor ymh skaligus!! yaitu mio j dn soul gt…
bener bangetzz tuh honda jiplak habis desain motornya…. 👿
itu ban, rem cakram, tromol nya model bunder, kenapa ga bikin segitiga apa kotak gitu kek 🙁
bener2 dah desainer honda ga kreatif beudz sampe ane pengen koprol sambil teriak…..LEBUAYYY BEUDZ FB “SEMARt”
ini matic injeksi AHM,
apakah si fitur bletaaks ilang langsung muncul suara ngorok yg nggilani,,,,,,
😆 😆
klo pas brojol banyak penyakitnya kaya vario wantufaif,,,
ane yg pertama ngakaaak,
😆 😆
spacy fi aja fine2 aja kok….
yah keknya ga jauh2 dari kakaknya, org konvigurasi mesinnya sama….
cmiiw 😉
ternyata stoplamp nya ngambil desain kirana toh..
Kalau soal banderol sich kayaknya kasusnya bakal sama dengan si vartech…! akan di bandrol dengan price yang beda Tipis dengan tipe sebelumnya, ^_^
Beat PGM-FI keren, tampilan sudutnya malah terkesan maco 😀
dan lain dengan yamaha mio J, tampil cantik juga ekspresif.
Untuk tampilan striping Honda beat PGM FI sisi samping terasa kurang macing (yang diberitahukan gambar di atas bahwasannya desain mirip beat lama).
Karena penempatan bentuk lengkungan gak bisa nyatu dengan tampilan cover honda beat yang sekarang dimana menghadirkan sudut lebih dipertegas.
Jadi menurut kami lebih oke stripingnya jika tampil dengan garis aksen tebal atau bentuk lilitan tali juga dengan aksen tebal, Jadi Beat akan semakin terkesan kokoh kuat san menyatu. 🙂 orderdesign.wordpress.com
ngiklan gratisan…
padahal ms paling gede…
😆
mantaaaphh..!!! udah gak sabar nie produksinya kapan…
tinggal tunggu banderol nie…
klo banderol udah jelas… tinggal di gondol deh…
Wakakakakakak….
buntut dah keren, mio j lewat dah…tapi kalo moncong no komen dulu…lum liat aslinya
130. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Oktober 5, 2012
ngiklan gratisan?
padahal ms paling gede?
😆
……………………………………………………………………………………………
apalagi gambar yg paling atas.
keliatan banget iklan gratisannya,
unyu-unyu banget,
😆
MiO SpOrty menjadi MiO J = kemunduran desain.
BeAT menjadi new BeAT = kemajuan desain.
Jadi wajar saja kalo mio makin terpuruk
kembalikan beatku nyang ramping!!! beat udah bagus2 desainnya nyang lama plus langsing dijadiin gentong juga!!! kini semua matic AHM resmi menyandang gelar gentong semua!!! 🙁
111. ayumi ting ting – Oktober 4, 2012
motor keren gini dibilang djiplak mio j yang culun sama fb yamaha
wakakakaka?dengki gara2 sembahannya culun, sama ibaratnya omas pengen jadi dian sastro
—————————————————————————-
Aduh bro ngakak ane… bener jg masa dian sastro di fitnah ngikut / pengen jd omas…. wkwkwkwkkk
katrox
135. bukan FB – Oktober 5, 2012
kembalikan beatku nyang ramping!!! beat udah bagus2 desainnya nyang lama plus langsing dijadiin gentong juga!!! kini semua matic AHM resmi menyandang gelar gentong semua!!!
=======================================
BeAT Fi masih ramping dibandingin sama spacy gembrott. Kalo beAt lama malah kerempeng menurut saya.
Tinggal test ride, masih limbung apa nggak, masih keras joknya apa nggak. Kalo blethakk biarlah jadi ciri khasnya.
@Toyib
paling ga mestinya AHM punya 1 matic nyang ga gentong!!! walau lebih kecil dari spacy (karena spacy super gentong), tapi tetap saja gentong ini!!! mana kelihatannya ga helm in lagi!!! buat apa bagasi digedein kalo ga muat helm!!! 🙁
Staternya yang bikin risih “glodak” coba di ganti biar halus…..Ya to…..
Owalah menungs0,.duwe utek bokyo d nggo..sing ngisor do bacotan ,sing dwur pdo korupzi,.kpn negara mu ”MAJU” Peko0k.!
mw gimana juga yang penting mah laku… kalo laku berarti kualitas mumpuni…
kek TVS Apache vs Megipret = Megipret berarti kualitas Megipret diatas Apache…
😉
makin banyak yang sakit hati…
siap2 jual obat hati ahh
kualitas oke punya, tampilan tetap di hati…di tunggu penampakannya di jalan jalan..bravo buat Honda
memang benar teknologi PGM FI honda berkembang terus, ni terbukti kalo keluarnya Beat PGM-FI semakin ramah deh lingkungan kita.bila perlu semua di kasi teknologi PGM-FI
kalo soal harga mah, sesuai dengan kwalitas dah, kwalitas mantab gak masalah harganya brapa. go Honda Go
142. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Oktober 5, 2012
mw gimana juga yang penting mah laku? kalo laku berarti kualitas mumpuni?
kek TVS Apache vs Megipret = Megipret berarti kualitas Megipret diatas Apache?
😉
…………………………………………………………………………………………
kualitas sama design ane megang TVS apace bro……….. josss 😉
,
megipreet mah yau know laaah 😆
yaa salesnya dimana2 dan siap siaga,
makanya jualan moncer,,
😆
@ciaaaaaa
gak mungkin lah brow… mengikuti logika kutangers…
Megipret lebih laku dari Apache berarti Megipret lebih bagus donk dari pada Apache…
😉
bwehhhhh…ganteng, mantab…cm ada 1 kata lebih ganteng vario 125 utk menemani tugas TIGER menemani ane mencari rejeki….
148. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Oktober 5, 2012
@ciaaaaaa
gak mungkin lah brow? mengikuti logika kutangers?
Megipret lebih laku dari Apache berarti Megipret lebih bagus donk dari pada Apache?
😉
===============================================
pst ente tau, om…..honda sll mendengarkan konsumen setianya, makanya sll di hati masyarakat, dan dibuktikan dgn MS. u know,bro?
and dr kata2 ente, ane liat skrg ente uda welcome sm honda….bagus itu! ente dah nyadar, ane hrp grombolan ente jg bs sadar kyk ente