Dilihat : 1,386

Gonjang-ganjing persaingan motorsport tanah air semakin memanas. Seperti yang pernah kita bahas diartikel lama, Honda dipastikan menyiapkan setidaknya dua jaran wesi injeksi laki…..yakni K18 serta K15. Sementara Yamaha….masih mengandalkan gen Vixy lewat kode 1PA yang biasa kita sebut new Vixion. Namun…..nampaknya Yamaha diam-diam mempunyai rencana lain. Seperti apa??…

Bisikan samar yang IWB terima, kemungkinan besar sikebo injeksi tidak perlu menunggu hingga tahun 2014. Dalam sepenggal percakapan sambil lalu, wacana ternyata sudah masuk dalam agenda YIMM untuk melakukan perombakan pengabut bahan bakar dari karbu ke sistem FI. Cukup logis mzbro….peraturan Euro 3 tidak boleh dianggap remeh. Semua pabrikan pasti sudah memikirkan dengan seksama dampaknya jika mereka “mbalelo”? tidak peduli. Niscaya masing-masing telah mempersiapkan untuk menyambut aturan ambang batas emisi gas buang. Sementara Byson…kendati knalpot dilengkapi Catalytic Converter, bukan jaminan produk ini mampu lolos kelevel tiga. So…salah satunya kudu merombak pengabut bahan bakar kesistem injeksi….

Sayang….ketika IWB konfirmasi ulang, sinyal cukup lemah. Kemungkinan baru hadir semester kedua 2013. Artinya…..bisa jadi bulan 6,7,8,9 atau bahkan akhir tahun. Oalah…..suwe tenan. Sebuah penantian panjang tiada berujung. Yo wis, nggak apa-apa…..tidak ada salahnya berita ini kita tampung. Setidaknya kini kita tahu, Byson sudah masuk daftar project YIMM. Berita bagus yang kudu didukung. So, Byson injeksi? gimana menurut brosis semua?. Monggo berikan komentarnya…(iwb)

iklan iwb

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

202 COMMENTS

  4. semiring polllllll 😀
    pertamax7.wordpress.com/2012/09/28/teknologi-dunia-otomotif-ada-asymmetric-headlamp-ada-juga-asymmetric-swingarm-baru-tahu/

  9. yg karbu dikemanain?buang?baguslah..syukur” yg injeksi euro 2 jg buang mas..ato di recycle ulang…biar low cost..hehe

  29. 10. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 28, 2012

    megipret meskipun bukan injeksi udah lulus uji euro duluan? gak percaya? liat aja MS nya? nuff said!!!

    &^%$%$#$%^^&&**^&^%$#@#$%^&*(( = sumpah serapah ala kutangers
    😆
    —————————–
    bwahaahah.,. pagi pagi udah ketawa lepas ane bwahhahah 😆

  31. smoga dgn sistem injeksi….
    1….ramah lingkungan
    2….irit bbm
    3….tenaga jd responsip
    4….biaya cost bs ditekan
    5….pemerataan edukasi injeksi bg seluruh atpm.

  34. beli motor harga jutaan/puluhan juta bisa,, kurban cuman sejutaan,,, inget,,,, jangan lupa ikut qurban ya,,, bagi yang muslim,,, 🙂

    *cling….. ngilang lagi,,,,,,,,,,,,,,, 😉

  36. Berarti harap tenang dulu ya…
    Fotonya keren, terlihat cocok banget naik motor yamaha Bysonnya..
    Namun sangat disayangkan tampilan byson yang Syarat berkarakter udah OK.
    Namun performa mesin masih jauh dari ciri khas Yamaha yang pandai berakselerasi, semoga aja kedepan versi injeksi akan membuang jauh jauh aib ini 🙂 orderdesign.wordpress.com

  42. motor nanggung !!…design udah bagus, mesin culun… kenapa ngga mesin klingon aja ditemplokin di byson sih ?.. klingon dibunuh aja, bikin sepet mata aja dijalanan…

  43. plat nomor depannya dipindah dong, jangan ditempel dijidat mulu

    lucu ngeliatnya wkwkwk

    masa rider byson harus modif sendiri sih

  44. Oh Injeksi… mga gak kaya mio series yg dibikin injeksi tpi peformanya ngedrop!… Mio J injection power Droppp dri mio lawas!… snasibkah si Kebo?…

  45. motor berkualitas pasti laris manis, dan bebas masalah.
    Ciri2 motor berkualitas dapat dilihat di:
    pojok.welovehonda.com/forumdisplay.php?10-Pojok-Sharing

  46. 40. Muhammad Fajar (@muhammad__fajar) – September 28, 2012

    Kalau bener injeksi, dan powernya meningkat .. + bumbu tampilan yang fungsional (RDB) juga asesoris lain (winshield + begel belakang kaya di India) ?. yakin deh ?. pasti aku pesan
    ——————————–
    sy juga mau pesen kalo : buntutnya dipanjangin dikit jangan bantet kaya sekarang biar legaan dikit kalo boncengan, behel kudu ada, jangan kaya kawasaki behel diilangin diganti coakan di body akhirnya body pada kusam, baret dan cantelannya patah karena sering ketekan tangan waktu geser motor, lampu belakang dipindahin ke habitatnya street fighter, bukan di spakboard kaya motor trail gitu, akhirnya kudu dimodif ketempat tail lamp seperti biasa, kapasitas mesin di naikin kalo bisa diatas 200cc (250cc lebih bagus), dohc FI, RDB, velk 17 lebar 4inch, ban depan 17/80/110, belakang 17/80/150…dah itu aja dah.. harga max 27 juta, gw langsung inden…

  47. manteb informasinya mas Iwan,
    ane mau nabung dulu ne,
    pas beneran brojol ane langsung nginden,
    buat temenin byson abu2 ane,,
    xixixixixixiiii

    salam sruduk gan,, 😀

  48. 43. ipunk – September 28, 2012

    Oh Injeksi? mga gak kaya mio series yg dibikin injeksi tpi peformanya ngedrop!? Mio J injection power Droppp dri mio lawas!? snasibkah si Kebo??

    …………………………………………………………………………………

    ngedrop gimana bro,
    paling hanya beberapa,, klo mio j ngedrop..
    😉

    tapi klo injeksi di vikson sering ngedrop ngga tuh??? 😆
    ini lg bahas sport bro,
    kenapa disamain ama mio,
    amsyoooong.

  50. soyo mumet arep milih sing ngendhi…new vix, k15, k18, ninja 4tak, p200ns n byson fi.
    ayo d? pilih…di pilih…
    disinyalir,..ketika tahun depan semua serba injeksi, blue angel kemungkinan di ganti ya mas iwb?

Newer Comments »

Comments are closed.