Untuk membuat motor kencang itu mudah. Tapi bagaimana pabrikan meracik kuda besi yang ngacir namun tetap irit…itu yang susah. Dan sebagai motorsport yang dilabelin embel-embel TVS racing, kehadiran Apache mengusik IWB untuk melakukan tes komsumsi bahan bakar. Hasilnya….ternyata mirip dengan klaim pabrikan!!
Sebagai catatan, dalam penggunakan keseharian….motor ini tidak pernah IWB gunakan nyantai. Simulasi riding cukup bervariasi. Mulai dari geber….hard braking….melahap jalanan nanjak….gali top speed hingga melaju pada low RPM akibat jalanan macet. Panasnya Jakarta yang menguras keringat pengendara serta temperatur engine dipaksa naik dari normal juga menjadi santapan sehari-hari Apache. Secara overall, kinerja mesin short stroke si-Throttle Response tetap stabil tanpa dijumpai ngedrop….ini nih yang patut dijadikan catatan. Welldone buat insinyur India. Tentu saja, semua belum lengkap jika tidak mengetahui seberapa boros sih Apache. Dan berikut hasil tes yang IWB lakukan….
Sistem top up menjadi andalan testing. BBM Pertamax (dari pabrikan sudah dikasih oktan 92 ) diisi full tank sampai mentok tidak bergeser dipermukaan. Kilometer awal segera IWB jepret dan catat….menunjukkan angka? 2214,8km. Seperti biasa Apache dipakai beraktifitas harian (termasuk ekplorasi accelerasi dan top speed)….dua hari setelah itu ngacir balik ke SPBU. Re-fill Pertamax dengan metode sama…..penuh hingga bibir lubang tanki. Menghabiskan 3,299liter…..kembai IWB abadikan. Jarak tempuh terakhir tertera angka 2368,8km. So, kalkulasi mulai dilakukan….
2366,8 (km) – 2214,8 (km) = 154 (km) / 3,299 (liter) = 46,7km/liter
Hasilnya seliter Pertamax untuk geber riding mencapai 46,7 liter. Woww….irit juga yak. Lebih irit dibanding motor 150cc karbu lain sekalipun. Praktis testing mirip dengan klaim pabrikan yang mencapai 47km/liter. Herannya….hasil diatas IWB raih dalam kondisi motor sering diajak lari sprint. Artinya jika sampeyan gunakan eco riding, IWB yakin motor kubikasi 180cc ini dengan mudah bisa tembus 50km untuk seliter Pertamax. Terus kira-kira gimana jika dijejali Premium? biasanya tidak berbeda jauh. Paling hanya beda 4-5km/liter. Mesin 180cc, daya jelajah hingga 46,7km untuk seliter Pertamax??. Boros nggak menurut sampeyan semua. Monggo berikan opininya….. (iwb)
wiiiik….
sugimasihada.wordpress.com/2012/09/06/launching-skutic-baru-suzuki-lets-diajang-jmcs-2012/
telat
Kereenn
segitu mah irit kang, borosan motorku
irit juga yahh 😀
Irit….mas bro
BOROS…………kalo diliat dari kacamata honpreet.
sambal one hurt
pulsar 180 55-60km (premium)
Irit pol
waaaw lumayan irit itu mas iwaan.
waah banyak motor dirumah,
si kebo dicuekin kayanya,
xixixixixiixixixixixixixixiixixii
apache…. look good
lumayan irit
wow,,, lebih irit dari matic ku,,,
chozinahmad.wordpress.com/2012/09/07/tukang-siomay-pakai-jupiter-z-mau-beli-dah-ngacir-duluan/
wow,,, lebih irit dari matic ku,,,
chozinahmad.wordpress.com/2012/09/07/tukang-siomay-pakai-jupiter-z-mau-beli-dah-ngacir-duluan/
susi125 ku malah cuma 35an km per liter…. waduh…
Sangat irit. Klo konstan di 60 km/h bisa di atas 69 kpl tuh sepertinya.
Good job TVS
masih boros tigong dong??? 0 km / 12 liter!!! soalnya bocor!!! 😆
17. bukan FB – September 8, 2012
masih boros tigong dong??? 0 km / 12 liter!!! soalnya bocor!!! 😆
…………………………………………………………………………………………..
jiaaaaaaaaaaaaah.
😆 😆 😆 😆
17. bukan FB – September 8, 2012
masih boros tigong dong??? 0 km / 12 liter!!! soalnya bocor!!!
===
hahahahah……….gampang ngiritinnya lg, gosok pake sabun.
sambal one hurt
mas pertamax 9100 daerah mana tu mas
lumayan irit juga yah 😀
frkun.wordpress.com/2012/09/06/pelan-tak-berarti-lebih-irit-loh/
lebih irit pulsar 135.. 😀 xixixixixi
Kapan disuntik,,,,
Segitu termasuk irit untuk motor diatas 150cc. Bajaj bajuri lewat !
cbr old ane 1 :40 an mas jajal pake premium* kpepet wkwkw , ya tapi dibawa 80 kph – 90 kph gigi 6 konstan ,, kalo ketemu macet gag bisa ampe segitu , hiksss , anehnya kalo dipake pelan banget malah boros apa karna karakter DOHC yah hehe , wah rahasianya apa nih tvs bisa irit ? ,portinganya in out , teknologi mesinya dll 🙂 , lari juga lumayan se aliran nih sama karakter ane pingin motor bisa diajak kencang and bisa diajak irit , hehehe
Cs1 kalah irit dikit
Mas IWB, dilihat dari kekuatan mesin (mungkin Mas IWB sdh dpt refrnsi), mana yg lbh kuat P180 dengan A180?
bener bener high quality product nih motor…
salut TVS, ditengah gencarnya serbuan motor jepun yg terpaku pada bebek n matic, ternyata TVS mampu memberi warna lain…
ini mungkin yg membuat pabrikan jepun yg udah mapan serius menggarap segmen sport.
satu langkah kecil TVS untuk masa depan yg cerah di segmen sport indonesia!
semoga TVS makin besar pangsa pasarnya di indonesia…
well guys this is your trully sport bike!
tetep kelas 2….
Not bad mas
trmasuk irit
—
http://www.dk8000.co.nr
100 besar 😀
alfido.wordpress.com/2012/09/07/ketangguhan-mesin-cbr-150-rakitan-lokal-akan-terlihat-di-honda-teralis-raptor/
Irit lah buat ukuran sport,nda pakai tipu2 bintang kecil
. . . .performa juga terbukti tidak mengecewakan 😀
karbu yang irit ,,,,josss
pertamax7.wordpress.com/2012/09/08/yamaha-byson-facelift-cuma-warna-dan-striping-lagi/
semoga ada versi monoshock utk RSA
Irit Mas dengan kubikasi 150 jenis Semprot Karbu + akeh gazzz pollle…. “Apik & Selamat TVS”.
Busyett boros banget tuh motor..
Mending vario wtf bisa 70+ km/l, meong j 7+ km/l, nenex 80 km/l, suprit125 / repotpit 100km/l..
# test versi ulat bulu merayap
Salam IRIT
OneHURT
Semakin didepak lagi…!!
dikelas matic n bebek hansip = linmas (hando sip = ngibulin masyarakat).
tapi dikelas batangan gak mempan tuh hansip = linmas ngaku2 irit!
*salam hansip = linmas!
mudah2an fbh dan para oknum2 fbh percaya dengan hasil test ini….
*cling… ngilang lagi….
gue ulangin lg ahh:
“dikelas matic n bebek hansip = linmas (hando sip = ngibulin masyarakat), tapi dikelas batangan gak mempan tuh hansip = linmas ngaku2 irit!”
“dikelas matic n bebek hansip = linmas (hando sip = ngibulin masyarakat), tapi dikelas batangan gak mempan tuh hansip = linmas ngaku2 irit!”
“dikelas matic n bebek hansip = linmas (hando sip = ngibulin masyarakat), tapi dikelas batangan gak mempan tuh hansip = linmas ngaku2 irit!”
*salam hansip = linmas!
:-Dngikngikngikngik:-D
tuku bensin gawe ngetes mongtore wong liyo gowo duite dewe opo ra boros mas… 😀
Saatnya tes mileage cbr 150
gue ulangin lg ahh:
“dikelas matic n bebek hansip = linmas (hando sip = ngibulin masyarakat), tapi dikelas batangan gak mempan tuh hansip = linmas ngaku2 irit!”
“dikelas matic n bebek hansip = linmas (hando sip = ngibulin masyarakat), tapi dikelas batangan gak mempan tuh hansip = linmas ngaku2 irit!”
“dikelas matic n bebek hansip = linmas (hando sip = ngibulin masyarakat), tapi dikelas batangan gak mempan tuh hansip = linmas ngaku2 irit!”
?
*salam hansip = linmas!
😀
ngikngikngikngik
😀
tutup tangkinya persis CBR series!!! ga bakal masuk aer dech kalau model begitu!!!
43. bukan FB – September 8, 2012
tutup tangkinya persis CBR series!!! ga bakal masuk aer dech kalau model begitu!!!
——————————————
yap betul setidaknya buat FBH yg mencela TVS, bisa memahami kenapa NMP cuma pakek tutup tengky jadul…hehehe
*cling melu ngilang
mas secara keseluruhan cukup pantas ga apache ini di pinang?
Ada keraguan dengan kualitasnya mas?
*1 liter : 73 kilomoncrot
ada mobil blanwir lewat sambil bunyiin sirine:
“ngiibull…. ngiibull…. ngiibull…. ngiibull….!”
Irit banget dibandingkan motor bebek 125 sekalipun 😀
@miko
TVS RTR 180cc aje pakek tutup tangki kayak CBR series nyang 30-40jetong koq tigong 200cc pakek tutup tangki rawan masuk aer??? mana dual shocknya kalah lagi tuch tigong!!! mana speedonya kalah lagi!!! mana headlamp piceknya kalah lagi!!! mana performanya kalah lagi!!! mana harganya 7 jetong lebih mahal lagi??? 😆
rawan masuk aer = alibi sebab tangki bocor tigong!!! mongtor koq ga boleh kena ujan mending bikin mongtor 3 roda nyang ada atapnya aje sekalian!!! 😆
jargon tvs “kencangnya mendebarkan”, bukan “kencang dan irit”… artinya “udah deh klo mo beli motor batangan gasah mikir irit2an, pengen irit ya bebek.. kalopun motor kami irit anggep aja bonus”
berarti mio sproty punya ai boros dong? 110cc cuma 45 km/l..
sambal yahomo..