Bro dan sis sekalian……menyambung artikel review singkat tes ride Honda CBR150R, tidak puas rasanya jika kita belum menggali akurasi speedometer? bawaan. Maklum…..sudah rahasia umum kalibrasi penunjuk kecepatan antar merk berbeda. Ada yang menambah 10%…bahkan tidak jarang sampai melenceng 15%. Tujuan memang positif…untuk safety reason. Hanya saja, jika terlalu lebay kadangkala membuat kita merasa tidak nyaman. So……seberapa akurat speedo digital CBR150 FI vs GPS? Mari kita intip sama-sama……..
Perlengkapan yang IWB gunakan persis seperti pengetesan motor lain sebelumnya yaitu aplikasi Runtastic yang diintegrasikan dengan perangkat BB. Hal ini tentu saja bukannya tanpa alasan yakni agar kita bisa membandingkan secara langsung dengan kuda besi yang pernah IWB tes. Sejauh ini…record paling akurat melawan GPS Runtastic dipegang oleh Yamaha Byson serta TVS Apache (speed diatas 110km/jam penyimpangan pada kisaran 7-8%). Sementara yang paling besar penyimpangannya dipegang oleh Kawasaki Ninja 150L (kisaran 20%) dengan kecepatan plus minus sama. Nah…sebagai pendatang baru motorsport fairing Honda yang dibekali speedo digital, kehadiran CBR150R FI mengusik IWB untuk melakukan komparasi dilapangan. Dan inilah hasilnya….
Runtastic start, indikator berwarna hijau tanda GPS connecting…..recording dan motor mulai melaju pelan. Kecepatan sengaja dipanteng mentok 60km/jam on speedometer. Setelah dirasa cukup….menepi ditempat aman, merogoh saku….ngintip layar BB, hasilnya 58,7km/jam. Hhhmm….nyaris akurat. Saving dan tes kedua dilanjutkan. Mengulang prosedur awal….kali ini siDOHC engine IWB geber pada kecepatan 90km/jam on speedo. Stabil pada angka yang disebutkan….melibas jalanan lurus nan lancar, tidak menunggu lama berteduh dipinggir trotoar guna mengintip recording GPS. IWB serasa tidak percaya. Yup, display tertera angka 88,9km/jam. Koq nggak ada perubahan ya 😯 . Lazimnya semakin tinggi speed, penyimpangan makin besar. Tapi CBR injeksi tidak!!. Pabrikan tetap menjaga pada persentase identik. Karena penasaran, IWB bertekad menggali akurasi pada kecepatan yang lebih tinggi…..
Mbetot gas masuk gear 4 upshift ke-5 menuju final gear 6, terus digeber…..IWB panteng pada kecepatan 133km/jam. Bukan hal mudah menjaga speed stagnan pada kisaran yang IWB sebutkan. Deru angin terasa kencang menerpa helm serta badan…..tapi inilah kelebihan fairing bike, anteng tidak ada gejala goyang membuat proses komparasi berjalan santai. Setelah sekitar 2 km…..close throttle, tuas rem ditarik….pelan-pelan minggir ditempat aman. Merogoh saku…stop recording GPS, dan hasilnya??…makin mengagetkan brosis 😯 . Diluar dugaan, display GPS tertera angka 130.5km/jam. Ediannn tenan!! 😕 . Penyimpangan tetap minim kendati pada kecepatan tinggi sekalipun. Artinya….kalibrasi speedometer bawaan Honda CBR150R FI nyaris akurat ketika disandingkan GPS Runtastic pada rentang low ataupun high speed. Maka….jika dikalkulasi, ketimpangan tidak melebihi 2%, record tersendiri yang membuat IWB sempat terbengong-bengong…….
Last….tidak diragukan penunjuk kecepatan Honda CBR150R on speedo hampir sama dengan GPS. So….jika sampeyan melaju diatas jok motor berbanderol 34jutaan tersebut, kudu lebih ekstra hati-hati sebab untuk ukuran kubikasi 150 4 tak, sensasi memang anteng dan menipu. Mesin senyap, jebule akurasi speedo nyaris 100% melawan GPS. Dadine lek pecicilan moro-moro…..duarrrr, entek ceritane 
. Kemudian bagi motor lain, kayaknya butuh ekstra speed tuh untuk jejerin sifairing. Karena ketika CBR150R melaju 130km/jam….bisa jadi tunggangan sampeyan harus lari 140km/jam on speedo. Sebuah angka yang cukup berat dicapai motor 150cc 4 stroke standart. CBR150R?? Memang kencang beneran brosis…..(iwb)
@tigong 69
om tigong berkata “ahm thai”!!! ciakakakak langsung ngakak aye!!! emang honda thailand nyang pegang AHM juga??? ngakak lagi!!! 😆
ech ente tuch kalau mau komeng nyang cerdas dong!!! mosok honda thai nyang pegang AHM!!! 😆
MOTOR YAMAHA SEMAKIN PANAS SEMAKIN…DUT…DUT…DUT…
Klo ada produk bagus dihargai, trus lawan dengan produk yang lebih bagus lagi. CBr speedo sesuai, yang merasa speedo tidak sesuai ya menyesuaikan lah. Gitu aja dibikin emosi.
@ orange
MOTOR HONDA SEMAKIN PANAS SEMAKIN JOSS?
=======================================
ah…, masak sih…?? ente pasti ngibul, iya toh..??
@bukan FB
kalo 2 tak I sudah tua, tapi ketika umur 9-10 taonan ketika itu masih sanggup bejaban ama pio, kalo cuma tigong doank mah lewat.
Fu juga pernah I embat. kalo sekarang udah alon-alon, knalpot terlalu banyak kerak nya… belom dibakar, proses perbaikan sedang berjalan…
kalo sekarang ya cukup lah 80kpj an… udah ngeri gaspoll dijalanan… kebanyakan motor… kalo taon 97 an kan masih sepi jalanan jakarta n bekasi om…
CBR lama gw naksir malah… apalg kalo CS1 di reborn jadi CBR model lama…
wooowwwww
alasan speedo dibikin lebih cepat dari GPS gara2 soal keselamatan kuk kesannya gag masuk akal ya…terlebih di motor sport…soal bysax yg nunggang motor ginian tu speed freak bgt…dengan kata lain pe batas limiter mesin…nah kalo dah limit speednya msh jg soal keselamatan??
kuk rasanya lebih tepat akal2an pabrikan saja ya,yar pemilik/motor bs top speed sekian kpj gt….hmm
si motor gembel itu baru punya 250 cc 2 silinder aja angkuhnya minta ampun, apalagi bawa yg 1000cc dijamin jalan serasa milik sendiri yg lain pd ngontrak
199. bukan FB – September 6, 2012
@Roy
dulu pas pakek CBR kalau ketemu mongtor 2 tak apapun lach (kecuali bebek) aye pasti sopan!!! kalau dijabanin KO malah malu sendiri aye!!! kita ga tau khan gimana mesin mereka!!! jadi daripada ambil resiko dipermalukan mending berjalan sopan ama nyang tua (mongtornya)!!!
————————————————————————————-
4 TAK BKN LAWANNYA 2 TAK BOSS,, YG LOGIS AJA..
Dari luar angkasa klo perlu didatangkan ke bumi yang speedo sesuai GPS. Klo nanti motor sudah ada dan speedo sesuai GPS, dimasukkan lah ke Indonesia. Mudah kan? Ngapaian ngomong motor yang belum ada wujudnya?
bau2 promosi euyyy..jangan terkecoh ama beginian…? ?? ?????? ??????????k
Dadine lek pecicilan moro- moro?..duarrrr, entek ceritane…….
=============
xixixixxixixi…………. mantap euy
@orange
untuk ukuran 4 tak CBR bagus kok… cuma sayang bukan buatan AHM.
kalo motor 2 tak kebanyakan cuma sisa era jayanya aja, jarang yang bener2 bagus kecuali yang menghargai 2 tak.
makanya kebanyakan 2 tak sekarang di remehkan karena dianggap gak kenceng…
ane sendiri pake bebek 2 tak di lamer diblayer mulu ama motor 4 tak, pas keok pada melu semua… maksudnya begitu…
cmiiw
gak heran om iwan seperti komenku artikel sebelumnya jangankan cbr , cs1 aja mendekati akurat jd kalo yg bilang motor ini itu bebek dll bisa 130 kph ato lebih harus di test tuh realnya hehe cz ,, memang kalo cuma kata kataku sepertinya sulit dipercaya , tapi ane sendiri sering test kok tapi bukan dengan gps melainkan jalan beriringan dan compare top speed , ya perbandingan motor ane cs1 dulu , sekarang pake cbr old kerasa beda 120 kphna cs1 and cbr old,, pernah juga jajal cbr new feling sih mirip mirip cs1 spedometer nya , just share pengalaman bro tp klo g percaya tes sendiri saja hehe
sayang iwb blum pernah nunggang cs1,penasaran pengen tau akurasi speedo yg trknal akurat (versi yg pernah nyoba)
@Roy
oh yach aye lupa masukin dlm daftar mongtor cantik yaitu CBR150 old!!! ini sampe sebelum memutuskan beli CBR250 aye hampir mau beli bekas tuch CBR150 old!!! cuman karena kurang demen nyang namanya bekas!!! jadi aye pinang CBR250 dech!!! soalnya masih fresh banget pas aye beli CBR250 (baru pertama dipajang di dealer)!!! 😕
baru tau ya kalau pabrikan sampah yamaho itu tukang tipu?? biar dibilang kencang menipu juga halal halal aja ko.. dari dulu juga ane sering ngobrol sama tukang bengkel, ko speed si motor2 yamaho tidak sesuai dengan kecepatan sebenarnya.. misal kecepatan di spedo motor yamaho itu nunjukin 90 tapi dimotor lain khususnya honda cuma 80 sekian.. soalnya ane pernah tes, temen ane pake motor si komeng ane pake supra 125r, jalan berbarengan dengan kecepatan sama, roda depan sejajar, tapi hasil spedo motor si komeng lebih unggul, jadi baru tau ya si yamaho tukang nipu.. ??
@orange
emang aye ga logis yach jika berkata harus sopan ama 2 tak??? 🙄
oh gitu tho,wah kudu ati-ati ki nganggone mongtor… 😀
@yamaho
kalau speedo HSX 125 sich aye ga percaya lebih akurat dari MX!!! kalau nyang lain kayak NHB masih percaya aye!!! soalnya udah rahasia umum kalau speedo HSX paling lebay!!!
mas iwan,cbr 150 yang di test mas iwan itu versi AHM atau thailand?
komen banyakan saling menghina produk lain. malesss.
saya kok yakin mas iwb ini dikasih cbr 150 yang spek thailand
power 19 HP
torsi 17nm
bukan yang versi AHM
power 17 HP
torsi 12,XX
tolong klarifikasi mas bro bagi yang penunggang CBR 150 versi AHM apakah memang speed sampai segitu
speedo untuk semua motor produksi dalam negeri memang di bikin lebay banget…
klo di luar negeri gak lebay2 amat.
gak usah jauh2 deh, itu NMP sama byson
di india sono top speed NMP mentok 116 kpj di speedo, aselinya mentok 109 kpj, byson mentok 109 kpj di speedo, aslinya mentok 105 kpj.
lah, di indonesia NMP bahkan ada yang sampai 125 kpj di speedo, padahal aselinya mentok 106 KPJ. sama aja kayak byson aslinya cuma 105 kpj.
bahkan petinggi pabrikan honda aja mengakui koq, kalau top speed NMP cuma 106 kpj.
silaksan ente2 tes sendiri, motor yamaho vs motor honda.. tes di kecepatan 90-110 pada spedo, siapa yang lebih cepat??tapi jalannya harus bersamaan biar tau mana yang lebih cepat.. ente2 bisa liat sendiri pabrikan mana yang sampah tukang nipu..
@roy
masbro roy keane,apakah ada internet atawa media sosial online d jaman dulu?sdhkah ente menanyai pemilik tiger,megapro 1per1?
@nobita
hmm…mgkn ente klonengan roy-kah?
@bukan fb
kykny ente ga tau kosakata “perumpamaan”,ane mafhum dan maklum kok,yg ane hdapi skrg adl manusia2 yg bth pencerahan…gpp…salam cinta pgm fi,cinta honda
😉
SATRIA 120R (HIU) “mantep”
@tigong 69
jiah jago ngeles asli!!! ef bi edge emang jago ngeles semua yach??? 🙄
lach cinta PGMFI tapi ente bangga2in tigong nyang karbu!!! 😆
makin kelihatan lucu nich ga relevan ama kenyataan kata2 tigong 69!!! ngakak lagi!!! 😆
mas iwan, kalo ninin 150 emang gak akurat, dan cbr 150 hampir akurat. Coba tes drag time nya donk, misal 0-100 m, 0-500 m dan 0-1km brapa dtik. Yg ngtes mas iwan ae jadi fair masalah rider yg make. Masalah top spid bodo amat, tp kalo bisa di inget waktu dah nympe finish… Pnasaran mas..
193. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 6, 2012
@tiger 26
kenapa GL 100 dan Win 100 jarang ada kasus tengki bocor?
sedangkan NMP, MP n Tigong sering banget?
—————————————-
gl 100 & win 100 itu tahun 90 an yach.
material jaman itu 90 % masih dari jepang sono, sekarang 95 % material lokal / china,tebal plate standard jis ,
sama-sama plate baja, china dgn jepang kualitas beda lah.
kok sekarang bocor. mgkn kualitas pake plate china dan tebal minimum.
kenapa minimum?
oveheat cost kayanya paling besar di banding ymii, cost tsb dihitung biaya produksi yg akan dibebankan konsumen sgn harga jual
sebagaian besar karyawan bagian produksi ahm adalah karyawan tetap, sisanya kontrak langsung tanpa melalui pihak ketiga.
gaji, bonus, tunjangan u/ karyawan dan keluarga jelas cost nya besar,
karyawan produksi ymii sampi level supervisor kontrak oursosing semua, jelas cost nya lebih kecil toh, ymii ngak perlu bayar bonus buat karyawab kontrak, dan ngak perlu beri tunjangan buat keluarga.
sakit sekali dalam 6 bulan, pasti ngak diperpanjang lagi
miris toh, karyawan kontrak ngak dapet bonus perusahaan ( di tempat saya, gitu, karyawan kontrak ngak dapet bonus, akhirnya yg dapet bonus patungan traktir karywan kontrak, biar sedikit terobati sedihnya0
bagaimana bisa ahm buat kualitas yg sama dgn kompetiror dan harga yg sama dgn kompetiror , sedangkan cost produksinya lebih besar dari kompetitor?
solusinya yach, kurangi material misal , tebal plastik dll, sehingga harga jual ngak jauh dgn kompetitotr tapi dgn material yg sedikit rendah, namun itu pun u/ bagian yg bukan vital kaya jeroan mesin, tapi bagaian baju aja.
kalu mau buat kuliats sama dgn kompetitor, yach harga pasti lebih mahal, wong biaya produksi lebih mahal
@ roy
Hehehehe. brarti QC ga jalan. 🙂
Masa kini merk apapun, klo panas ya ngoyo. Buktikan aja deh.
Tuk pengguna mesin overstroke, mainin ja gasnya klo jarak jauh.
Walau speed kalah, tenaga tetap enak.
ko beda hasilnya sama yg di tes biker filipina.
@bdt
kenapa jarang ada kasus piksen n pio yang tengki nya bocor?
@andhika
kalo dulu gw percaya GL 100 aja bejaban ama king dari jakarta ke bandung… sekarang?
😆
@ yamaho
baru tau ya kalau pabrikan sampah yamaho itu tukang tipu?? biar dibilang kencang menipu juga halal halal aja ko.. dari dulu juga ane sering ngobrol sama tukang bengkel, ko speed si motor2 yamaho tidak sesuai dengan kecepatan sebenarnya.. misal kecepatan di spedo motor yamaho itu nunjukin 90 tapi dimotor lain khususnya honda cuma 80 sekian.. soalnya ane pernah tes, temen ane pake motor si komeng ane pake supra 125r, jalan berbarengan dengan kecepatan sama, roda depan sejajar, tapi hasil spedo motor si komeng lebih unggul, jadi baru tau ya si yamaho tukang nipu.. ??
==============================
sebenarnya ente yang tukang tipu,
tau gak supra 125 itu speedonya paling ngaco..??
Jakarta, KompasOtomotif – Penjualan Yamaha selama Agustus lalu di Indonesia, mengalami penurunan cukup yaitu 27,6 persen atau menjadi 133.020 unit dibandingkan bulan sebelumnya 183.890 unit. Untuk ini, Yamaha masih mengandalkan skutik yang menyumbang 55.569 unit atau 41,7 persen dari total penjualan pada bulan lalu.
Peringkat kedua, disumbangkan bebek, 43.746 unit atau 32,8 persen dan Sport 33.705 unit atau 25,3 persen. Penurunan pasar ini sudah diprediksi sebelumnya karena memang sudah jadi tradisi tahunan, khusus hari libur.
“Pasar memang turun, tapi permintaan masih positif menjelang lebaran tahun ini. Kondisi pasar sesungguhnya bisa dilihat September dan Oktober mendatang,” komentar Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
================================================
g masalah Ms turun,,,yg penting kualitas nomer 1.
…..
nomer satu kok jualanx nyungseppp..
@ tiger 26
Nobita klonengan dari roy..??
ohw.., tanyakan sama rumput yang bergoyang…
@ bdt
Anda yakin tulisan anda?????
AHM pun ada outsourching.
Teman saya di AHM kontrak tiap 1 tahun.
Klo dulu memang langsung tetap.
@222
spek cbr thai yang katanya power 19 HP
torsi 17nm, itu cuman hoax bro…
wong spek honda thai, india, philipine ampe yang versi AHM sama semua kok
17.8HP, torsi 12.66 😀
boleh dicek ke website honda tiap negara tsb 😀
@Boys
data MS jika kalah debat…
😆
@bukan fb
hmm…bgn,om…lulusan manakah ente?sdh sngat jelas skl ane honda lovers,apapun produknya,ane bangga ma honda,klopun ada duwit lbh…jelas dong ane pngn tebus cbr…makanya jgn sepatah2 ente paham mslh,…ckck…kacian…kacian
@bdt
ya ampun,bro…sebegtnya yahomo,tdk prikemanusiaan…msh mending ahm,mau melindungi peg.nya…pantes,ma Tuhan pabrikan ahm djadikan lbh besar ampe pnya 3pabrik sedang yahomo ckp 1.ayo,panboy panci kaleng,klo ente pd tau knyataan ini,gmn ente brsikap!
*serius mode on
akurate….
@tigong 69
jiah ente ngaku S1 tapi ga ngerti apa itu makna kata??? 1 kata bisa menuai banyak makna!!! atau ente cuman bisa asal sebut n nanti kalau diprotes langsung ngeles??? ngakak dech!!! 😆
kalau emang ente cinta PGMFI yach ente ga usa banggain2 tigong!!! banggain wantufef kek CBR kek HSX kek!!! ech tigong dibanggain nyang jelas2 kaga PGMFI!!! ga relevan blas kata2 ente ama kenyataan!!! 😆
coba jangan pakai runtastic, sekali kali pakai GPS merk garmin/magelan, hasilnya gimana mas…
waaaow sekeren harganya…
232. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 6, 2012
@bdt
kenapa jarang ada kasus piksen n pio yang tengki nya bocor
——————————
yach itu tadi, overhead cost ymii lebih kecil,
cost material lebih besar ,karena kualitas plate yg lebih tebal dan finishing yg lebih baik.
namun biaya produksi tetap lebih kecil ymii, ujungnya harga jual ymii sama / lebih dikit aja dari ahm.
biaya fee u/ honda /yamaha masuk dalam biaya produksi yach
@bdt
direct material ama direct labor (tenaga kerja pabrik) tidak ada dalam overhead!!! nyang tergolong overhead = biaya selain direct material n direct labor seperti perawatan mesin, listrik, air, dll!!! so jangan biacara overhead cost!!! lebih tepatnya cost of manufacture!!! 🙄
236. andhika – September 6, 2012
@ bdt
Anda yakin tulisan anda?????
AHM pun ada outsourching.
Teman saya di AHM kontrak tiap 1 tahun.
Klo dulu memang langsung tetap.
————————————
detik ini saya kurang tau,
tapi yg pasti karyawan ahm 50% lebih karyawan tetap, sisanya mungkin sekarang outsorsing,
pelayanan masih lebih baik yg diterima karyawan kontrak ahm dibanding ymii.
saya pernah ngobrol sama karywan kontrak ymii bagian produksi, sedih coy, motor aja terpaksa kredit motor honda, padahal kerja di yamaha)
ymii, produksi seluruhnnya kontrak ( info dari teman yg menangani projek baru produk yamaha).
@jimy jomplang
@roy keane
ayo mana sanggahan ente?pixie kempos alias lost power saat ane ma kwn turing dr banyuwangi k jkt via pantura….
@bdt
aye perjelas lagi cost of manufacture terdiri dari 3 yaitu direct material, direct labor, n overhead!!! ini fokus pada biaya produksi suatu produk!!! tidak termasuk gaji sales, supvisor, manajer dll!!!
soal kontribusi honda / yamaha global itu letaknya bukan di cost of manufacture!!! tapi letaknya setelah pada net profit dalam laporan laba/rugi AHM/YIMM!!! untuk perhitungan kontribusi yach tiap pabrikan beda2 n terdapat berbagai faktor nyang hanya diketahui AHM/YIMM!!! 🙄
wah kayanya nick Iwak tempe udah mussnaah.
🙁
@ciaaaaa
iwak tempe musnah gara2 kata2nya sendiri!!!