Disaat pabrikan lain memutar otak untuk saving cost dengan menggunakan jurus common part, Kawasaki sebagai pabrikan yang baru menelurkan Ninja 250 FI ternyata tidak tergiur mengikuti jejak teman-temannya. Berubahnya pengabut bahan bakar, diikuti perubahan fisik desain dan yang mengejutkan setelah IWB teliti satu persatu…..jebule buanyakkk part yang nyantol ditubuh Ninin injeksi juga berubah bentuk!!
Artinya…..cetakan pihak vendor juga ikut berubah. Geng ijo seperti mengesampingkan cost yang kudu mereka keluarkan untuk meracik ulang seluruh desain motor pararel engine. Bisa kita ambil contoh tabung suspensi depan. Tidak sudi mempertahankan versi lawas yang terkesan umum, desainer geng ijo merevisi sehingga kini lebih berkontur dan gagah. Menariknya….penampang pengikat kepala babi juga makin lebar. Praktis kekuatan sisi tersebut terdongkrak dengan sendirinya….
Yang kedua adalah foot step boncenger. Asumsi IWB, part mempunyai bentuk sama dibanding versi karbu. Ternyata tidak!!. Bagian tersebut juga dirombak untuk meraih keindahan desain secara maksimal. Generasi fuel injection menekuk kebelakang….lebih agresif serta enak dipandang mata. Kemudian foot peg rider depan. Nah…monggo sampeyan perhatikan secara jeli. Ora podo to?. Perbedaan semakin kuat tatkala mata digeser kearah knob tuas injakan kaki. Jika versi lawas dibekali karet, Ninin FI tidak!. Sepertinya desainer ingin meningkatkan nuansa sport tulen pada gen anyar. Dan hebatnya…it works dude!! 
Last…apa yang IWB paparkan diatas belum termasuk knalpot, pelk, speedometer, crak case engine, fairing, frame, fender dan seluruh kesatuan desain secara lengkap. Hanya satu yang bisa IWB ucapkan….dua jempol serta top markotop buat Kawasaki. Beginilah yang seharusnya pabrikan lakukan jika ingin menarik perhatian konsumen. All out….sebuah kata yang akan manis hasilnya jika diikuti. Facelift sudah tidak jaman brosis……yang cocok saat ini adalah all new. Ya nggak. Btw……berikut sekilas komparasi image Ninja 250R karbu vs Ninja 250 FI. Semoga bisa jadi gambaran sampeyan semua jika ingin meminang dikemudian hari. Maturnuwun….(iwb)
iwak tempe kayaknya ga bakal muncul lagi di warung ini!!! 🙁
setelah ketahuan ngibul soal IACV!!! mosok dikata IACV=choke!!! 😆
ohh iwak tempe nyambi jadi tukang gali sumur.
orderan gali septic tank n gali kuburan nerima gak mpe?
gali septic tank buat ngelelepin fbkutang yg nakal n kalo masih ngeyel kubur aja hidup2….
😀
😀
?????Bah.. kirain gw aja yg ngeluh power bawah ma atas ninja250Fi kalah jauh dibanding yg versi 250 karbu.. mana plastik bodinya terkesan murahan. untung kebantu desain yg tajem2..
ternyata ada jg yg laen (???) hahaha
kecewa abis gw!! terlalu napsu ngejual ninja lama eh dpt barunya bener apa yg dibilang bro2 diatas..
ini mah sama aja upgrade tampilan, tempelin mesin injeksi, tambahin bobot dan downgrade speed.. keknya aga berat jg ya beli pigyback ampe jutaan gitu..
kerasa bgt dr cmn main spuyer + nambah knalpot old ninja udh enak banget (ratus x juta)
klo skrg ya nambah piggyback + knalpot (juta x juta) blm lagi oli yg ampe 2liter lebih … dan itu blm batlax .. lagi2 lebar velg ga ditambah.. mau masukin 160 jg sia2 ga baklan kliatan lebar banget tapaknya … hufff
ninja injeksi maintenancenya berat sangat diongkos mahasiswa (T_T)
ninja 250 injeksi emang keren desainnya. tapi belum begitu kelihatan tajinya. terutama untuk balap. gw masih ragu nih motor apa bisa mengalahkan cbr250 di sentul. karna bobotnya lebih berat, handlingnya gatau deh, akselerasi kalah sama cbr 250, dan part racing untuk menaikkan power seperti piggy back yg cocok dan ECU after market belum berkembang
motornya keren banget gan…
warna lain keluar dari yamaha,membuat mata ini senang melihat dan ga harus warna ijo mulu,kalo ijo terus bosen gila lihatnya!!!
Gw ga pernah fanatik dgn merk, yg penting sesuai di hati aja.
skrg udah sebulan pk N250FI so far gw ga kecewa sama ni motor, dari performance udah cukup mumpuni buat gw, dari designnya udah pasti ga bisa di sangkal designnya keren abis.
Tapi pastinya ga ada yg sempurna di dunia ini, ada kelebihan ada juga kekurangannya, seperti yg udah di katakan di atas, performa kalah dgn N250 karbu & cbr250, utk material body serta velg juga kayaknya msh di bawah N250 karbu
Overall pokoknya gw puas sama ni motor, gengsi motor ini mengalahkan kekurangannya .
Klo mau bandingin dgn cbr250 gw lbh milih N250FI ini, walaupun mngkin performa lbh unggul cbr tapi utk designnya udah pasti cbr kalah.
Gw ga peduli dgn hasil balapan manapun kan gw beli motor buat harian sama buat mejeng aja, motor cakep lbh baik pelan2 aja biar di lirik org wkwkwkekwkwk
Jgn lupa loh kawasaki udah duluan punya image sebagai produsen motorsport yg keren, kencang & mahal hehehehe
Gw berani taruhan N250FI vs cbr250 mana yg lbh bnyk di lirik orang apa lagi cwe2 😀
N250FI d best buat gw deh pokoknya ga ada kekurangannya krn gengsinya mengalahkan kekurangannya wkkwkw
Mutaheerrr, Kalian Ruarr Biasaaa !!!