Bro dan sis sekalian…banyak yang meragukan performa motor 150cc fairing dari AHM ini. Badan dan ban makin gambot membuat sebagian besar biker merasa pesimis khususnya sisi top speed. Sebagai Blogger…IWB sebenarnya sudah tes disirkuit Sentul. Sayang…lay out yang kurang mendukung membuat proses ekplorasi tidak maksimal. Dan…alhamdulillah, kali ini jalan ceritanya lain sebab sebuah Honda CBR150R PGM FI sukses IWB boyong kerumah (thanks bro Marnio) sehingga bisa mencicipi keampuhan gear 6. Seperti apa impresinya??….

Untuk kelas motorsport fairing….Honda CBR 150R termasuk nyaman. Tidak terlalu nunduk….alias semi racy. Hasilnya, IWB tidak merasa lelah kendati digunakan untuk menjelajah kota Jakarta yang padat merayap. Sesekali kipas aktif mendinginkan radiator kala suhu diluar normal. Tidak heran display temperatur tetap stabil pada segala cuaca. Jok empuk, manuver enteng, rem pakem, handling stabil adalah beberapa kelebihan yang bisa IWB catat. Btw Yang paling IWB sukai adalah daya pancar lampu halogen yang maha terang pada malam hari….nyaris mirip mobil brosis. Apalagi untuk lampu jauh atau high beam…..dijamin kodok ngumpetpun bakal kelihatan :mrgreen: ….

Handling CBR150R pada high speed tidak perlu diragukan. Dengan adanya fairing…..jelas membantu aerodinamika ketika memasuki kecepatan diatas 100km/jam. Frame deltabox atau oleh Honda dilabelin twin tube diamond bukanlah omong kosong . Rigid…membuat sijaran wesi anteng tidak ditemui goyang. Kinerja suspensi showa dikombinasikan ban IRC Road Winner 130/70 (belakang) 100/80 menambah kesempurnaan kekuatan melibas trek jalanan yang bervariasi. Tidak satupun motorsport tanah air genre naked mampu menyaingi stabilitas CBR150R. Mungkin hanya generasi Ninja150RR atau 250 yang bisa menyamai. Terus gimana urusan mesin?. Ini nih yang menarik……

iklan iwb

Dipersanjatai engine 149.4cc DOHC, liquid cooled, 4 katup, four stroke….nih motor alus banget mzbro. Minim vibrasi serta smooth. Getaran baru timbul saat sampeyan geber masuk 5000-an. Namun hanya sebentar dan kemudian hilang….seiring power mesin menyembur, kuping dalam helm hanya disuguhi suara angin menderu. Senyap euy raungan knalpotnya. Piston 63.5mm konfigurasi stroke 47.2mm bekerja sempurna….semakin tinggi putaran mesin, tenaga makin terisi. Jika motor lain sudah kehabisan power direntang RPM 8500-an, CBR150R malah baru bangun dan tendangan terus terjaga hingga kitiran 10,500RPM. Pengetesan? singkat yang IWB lakukan…..motor ini begitu mudah mendaki ke kecepatan 130km/jam. Salut tenan!!. Speed akhir menunjukkan angka 133km/jam tanpa nunduk serta RPM belum memasuki red line. Sayang trek kurang mendukung. Estimasi pribadi, dengan bobot IWB yang mencapai 78kg…..dengan nunduk top speed CBR150R kayaknya bisa tembus 145km/jam. Tidak diragukan, motorsport Honda ini menjadi motor terbaik dikelas 150cc 4 tak…!….

Last…kekurangan CBR150R dimata IWB hanya pada suspensi yang sedikit soft. Jadi ketika sampeyan membonceng beban agak berat manuver cornering lumayan turun. Yang kedua accelerasi bawah. Kompensasi overbore adalah torque. Yup…..dengan angka 12,66nm@8500RPM, pada saat membawa beban kita harus pintar mengail RPM supaya motor bisa melibas tanjakan dengan smooth. Tapi bukan berarti inferior banget mzbro…sebab jika dipakai sendiri, power pick up tetap jozzz. Stop go tidak perlu banyak oper gigi….overall mantap!!!. Btw…kedepan IWB ingin ngetes akurasi speedo digital siCBR. Soalnya feeling pribadi….kalibrasi speed kayaknya mendekati real tuh. Lari 133km/jam terasa kenceng banget. Dan seperti biasa speedo digital bawaan pabrikan bakal kita compare menggunakan GPS Runtastic agar bisa membandingkan dengan produk lain. So, seberapa akurat penunjuk kecepatan CeBeEr 150FI?. Tunggu next artikel brosis….(Iwb)

787 COMMENTS

  1. lah katanya DOHC unggul mutlak!!! namae unggul mutlak apalagi drag cuman lurus 7x menang semua dong??? kalau masih kalah 2x berarti ga mutlak dong??? 😆

    belum campur kelok2 tuch!!! apalagi di jalanan rame??? stop n go butuh torsi gede!!! 😆

    tapi belum bisa jawab yach mesin koq bisa patah??? baru merk ini loch nyang bisa patah mesinnya!!! 😆

  2. ya menang nyang 5x jelas!!! tapi untuk sesuatu nyang mutlak mestinya 7x menang semua dong??? karakter DOHC khan unggul di trek lurus??? koq masih bisa yach kalah 2x??? berarti masih ada flaw atau kelemahan!!! so mesin R15 ga buruk2 amat walau masih kalah di trek lurus!!! tapi kalau kelok2 nanti dulu!!! torsi jelas gede mana!!! 😆

    cerdas banget yach judge ente!!! ga bisa paham kalimat nyang disebutin orang lain!!! orang lain maksudnya apa ente memaknainya apa!!! apa emang cuman segitu batas otak ente??? 😆

  3. 451. bukan FB – September 2, 2012

    tapi belum bisa jawab yach mesin koq bisa patah??? baru merk ini loch nyang bisa patah mesinnya!!! 😆

    ———————————————————————————–

    no pict = HOAX

  4. @miio juadul

    nich baca : kanaknyangket.blogspot.com/2012/08/waspada-mesin-vario-rawan-patah.html

    lengkap picnya!!! any question??? :mrgreen:

  5. @scnk

    ciakakakaka!!! emang segitu doank kapasitas ente??? masa iya compare pakek acara2 kasian2!!! ga relevan blas!!! 😆

  6. 454. miio juadul – September 2, 2012
    ………………………………………
    jangan minta pict n link..dia banyak link…

    sayang palsu 😀

  7. @scnk

    lach ente da bukak lom??? tuch blog orang lain kale!!! jangan2 kapasitas ente segitu doank??? belom dibuktikan asal judge!!! tengok dolo sono!!! apa koneksi lemot ampe ga bisa buka link penuh pict??? 😆

  8. @scnk

    atau ente ga berani bukak karena takud merk sesembahan ente terbukti material kualitas cacat??? 😆

    kanaknyangket.blogspot.com/2012/08/waspada-mesin-vario-rawan-patah.html

  9. wakakakak..ampe segitunya non FB cari keburukan orang..
    kan yang nulis juga bilang masih buatan manusia..dan ada juga di tulis bahwa ada penyebapnya.. 😀 cerdasnya dikau bro 😀

  10. ciakakakak aseli ketahuan sembah2 merk!!! merk lain koq ga pernah ada kejadian gitchu yach??? kalau merk lain juga gitchu baru sesuatu nyang lumrah!!! padahal merk lain juga sering ketubruk2 bagian bawah mesinnya!!! 😆

  11. 460. bukan FB – September 2, 2012

    @scnk

    atau ente ga berani bukak karena takud merk sesembahan ente terbukti material kualitas cacat??? 😆

    kanaknyangket.blogspot.com/2012/08/waspada-mesin-vario-rawan-patah.html
    ====================================================
    awas brow bukan FB, si SCNK itu punya Barongsay aka Domba Garut loh… entar ente bisa di seruduk.. :mrgreen:

    si SCNK juga punya Moge juga loh… tapi hanya dalam “NGIMPIAN” :mrgreen:

  12. @Crank90

    ciakakakaka parah!!! teringat tigong 69 mau nyeruduk orang!!! 😆

    mogenya “NGIMPIAN”??? emang tuch daritadi aja ngimpi punya CBR150 dia!!! 😆

  13. 464. Crank90 – September 2, 2012
    …………………………………………
    nggak baang..ane gak punya apa2..cuma iseng main di warnet..
    moge..anda benar saya cuma mimpi 😀

  14. Haha…tetep Hond* produsen mtor no 1 d indo…
    Mesjahterakan buruh gak kayak Yangmangap…kontrakkkkk terusss

  15. terbukti handling kenyaman peforma dll cbr bagus kok dikelasnya , udahlah jangan bawa bawa ninja beda kelas cuy , 33 jt full fairing , rdb , digital spedometer , 2,5 and 3,5 inc velg enkei ban lebar setara ninja 250, injeksi , DOHC , 6 percepatan , stang jepit , key shuter , rantai seal o ring layaklah mahal coba di aplikasiin ke vixi hbs juga banyak bgt ,, vixion 22 jt sisa modif peforma 11 jt bisa wus , beli aja cbr old second 22 jt di modif peforma 11 jt hmm nyam nyam deh 😀

  16. hebat hebat perjuangan para fby(ngakunya sich bukan fb),bro miko,jaos,ciaaa,bukan fb,sehari smlam nungguin blog,dari 450 an coment cuma di dominasi itu2 aja,sampe2 panglima lgsung turun(jaos).brrti artikel ini bnr2 membahayakan merk sesembahan,
    lanjutkan brooo,gw tau lo pd bukan fby ko,ga munafik ko,smart ko,bahkan paling smart seantero dunia n akhirat he he he,itu pendapat gw sbgai orang yg bodoh,tp lo jg harus tau yg bc blog ini banyak orang cerdas jadi lo pade di mta mrka ga tau,
    tp jgn sambil nangis ya,pesen satu bwt para SMARTer,siapkan koment lo pade untuk artikel2 slanjutnya,krna mgkin akan lbih mnyesakkan hati kalian semua,tp yang paling gue kagumi senjata kalian bro,MUKA TEMBOK,KULIT BADAK,OTAK UDANG, n MULUT EMBER,ini yg ga dipunyai fb lain,he he lanjutkan

  17. 321. Rafael Dionisius – September 1, 2012

    emang gk mampu beli.. blg aja.. wkwkkwkw mkanya beli dlu coy, cobain performa nya..hooooaaammm.. rasakan pride nya pke cbr B) beda bgt pas pke vixi yg abang? pd pake.. WKWKKWK
    ———————————————————————————-
    ya om,,,,gamampu dah inden N250 fi soale,,,

  18. 470. axyosss – September 2, 2012

    Kalo dilihat dari pekerjanya lebih untung mana ya Hon** ap yangmangap???

    iseng ajah
    ——————————————————————————————-
    g bakal di jawab bro,krna ini sngat menyesakkan hati para SMARTer(fby yg ngakunya bkan fb cs)
    paling klo udh kalah argument senjatanya
    “mancing ahhh”pasang jaring ahh he he he lagu lama brooo
    lagunya orang smart he he he he he ya ga bro ?? qwerty ?? ????bsa jawab??

  19. 391. jongos otaknye perlu dibore up biar gak lemot – September 1, 2012

    389. gill ? September 1, 2012

    pusing saya liat komen pd ga jelas..udah bodoh tambah bodoh sj?yg jelas cbr dan vixion tuh beda kelas..diliat dr jenisnya sj sdh lain?mo fbh fby akur dong?ane sdh merasakan produk honda dan yamaha..tinggal kawasaki dan suzuki..tp kl mtr tetap honda ato yamaha..cm lemahnya yamaha terletak pada servicenya sj yg kurang ramah..mslh cbr bingung mo servis dimna,kan ada clubnya?bahkan sejak 2004?ato ke dealer iu seperti probike.konsultasikan ke mereka?.kl smua dirasakan mahal ya pake transport umum aja!ga usah ribet dan pake bullshit!imho
    ?????
    stuju gan.. tapi selama fby nyolot gak akan damai deh blog ini
    ====================================================
    yg bikin trit ini rusuh kan gara2 ada fb aneh bandingin ma pikson,,,,

  20. cuma mau share CBR fi ane pas standar turun dari dealer 600m cuma dapet 132kpj

    trus ganti oli pake agip racing 4t , xcs huricane , knalpot custom jethot, sama busi , dapet 140kpj dijarak 600m

    semua di gear 5 sekitar 10.000rpm

  21. blog ini rame terus, dan komennya selalu OOT, ayo kopdar2 :mrgreen:

    yang ane heran, kog yang komen orangnya itu2 aja, emang gak ada kegiatan apa ❓

  22. initial D jagan lebay deh, modif vixion bwt performa nggak sampe 1 juta kok bang (noken as 280 derajat 500 ri buan (powernya 17 HP-an di 10ribuan rpm, porting polish 350 ribuan)

  23. iya yg komen orgnya itu2 aja,.. Sales maho yg ngaku konsumen biasa spt jaos ciaaaa crank90 bkn fb miko sepertinya mereka telah di jadikan ‘martir’ oleh yamaha..

    Saya rasa mereka ini cacat mental ! Tiap wkt slalu mengNgotori blog iwb dengan komen2 oot..

  24. wah, diatas byk anjink yg kelaparan tuh pd menyalak!!

    Code red nih bwt yamamah yg g punya motor kencang ,akhirnya anjink2nya cuma bisa becein tetangga.

  25. piksen memang bisa kecnang bila di upgrade performa dan tampilan modif kaki lima,
    tp emang lantas bisa menyamai cbr gitu???? Mimpi!!!!

    Kalo cuma ngejar perform mah mending pk suzi satria hiu aja tuh ajib, bahkan rx king pun tewas! 😎

  26. kalo pengen tau yg mna yg paling laku (all prod) bs d lihat d jlann..lbih bnyak mna garpu ap sayap..???

    haa….saur

  27. ketahuan memang otak dangkal dari bbrp fb tertentu yg komennya cuma OOT telah di brain_wash oleh merk tertentu untuk menjelekkan merk tertentu pula yg sedang on fire
    … Kasian mrk gr2 merk merk mrk terancam di kelas sportnya…

  28. ooo masih belum gas poool ya??? berarti masih bisa lebih kuenceng lagi dong bang iwan??? coba di tes di jalan tol bang,, biar fby pada tahu berapa kecepatan maksimalnya.. salut juga tuh motor di naikin beban 78kg dan lebih salut lagi powernya sangat mudah meraih 130kpj dan itupun belum gaspol!!

  29. CBR mau diadu sama bebek memex??? sama CS1 aja masih kedodoran mau lawan CBR/mesin teralis nantinya? bebek memex cukup dengan supra125 aja itu baru imbang!!

  30. 338. thyologhy – September 1, 2012

    thanks sebelumnya buat bro iwan, nice artikel semoga memang benar2 objektif. 🙂

    impresi pribadi menurut ane dengan tinggi 185 bobot 85 kg, ane pake all new cibi bisa tembus 130 km/h. kondisi motor sudah 1000 km (habis reyen) pakai bensin shell super trek lurus nggak pakai nunduk. jadi ane pikir bahkan dengan bobot di bawah ane mungkin bisa lebih dari itu.

    cuman ya kalau dibandingin sama KRR memang jauh, beda kelas kayaknya terlalu nggak adil buat dibandingin walaupun kubikasi sama.
    ======================================================
    jangan salah bro masak di bandingin sama motor 2tak dengan kubikasi yang sama??? sekarang gini ninin KRR nggak ada apa-apanya kalo di bandingkan dengan NSR 150 !! apa lagi NSR150 SP!! mau ngeles apa lagi silahkan!

  31. nauzubillah gobloknya!!!!!! as standar tengah rupanya…
    yang nulis jga bilang itu akibat benturan yg sangat keras…

    kal yg oblak dan cvt bunyi tikus kan massal?

  32. CBR emang joss, lari 133kpj masi rpm 9000
    Masi jauh dr redline

    Rata2 di youtube bisa nembus 150-155kpj standar

    R15? Ama team autocar india aja diajak 7x run vs cbr150 cuma menang 2x, sisanya disikat cbr 5x mutlak 😀

    sohc banci vs dohc 😀
    Mesin dipaksa teriak rawan patah stang piston 😀

  33. 498. Billy – September 2, 2012
    CBR emang joss, lari 133kpj masi rpm 9000
    Masi jauh dr redline

    Rata2 di youtube bisa nembus 150-155kpj standar

    R15? Ama team autocar india aja diajak 7x run vs cbr150 cuma menang 2x, sisanya disikat cbr 5x mutlak

    sohc banci vs dohc
    Mesin dipaksa teriak rawan patah stang piston

    ========

    ssst dkomplen jaos ntar!!!
    wkkk dia lagi mangkel..

  34. 353. iwak tempe – September 1, 2012
    @ jaos
    guk guk guk
    ????
    326. iwak tempe ? September 1, 2012
    mana nih gambar cbr ngantri di beres tetangga? ayo dong?biar pabriknya tau dan meningkatkan pelayanannya!!!

    *si bukan fb lagi nyari foto keliling bengkel-bengkel?

    ???
    ane komen gitu dibilang prasangka jahat?

    wkkkkkk

    memang cerdas ente

    *se dasar septik***
    ======
    jaos pura-pura lupa dan gak inget….

    mana nih yang mau mentungin, pentungnya kecil nan lembek…

Comments are closed.