Dilihat : 3,999

Bro dan sis sekalian…banyak yang meragukan performa motor 150cc fairing dari AHM ini. Badan dan ban makin gambot membuat sebagian besar biker merasa pesimis khususnya sisi top speed. Sebagai Blogger…IWB sebenarnya sudah tes disirkuit Sentul. Sayang…lay out yang kurang mendukung membuat proses ekplorasi tidak maksimal. Dan…alhamdulillah, kali ini jalan ceritanya lain sebab sebuah Honda CBR150R PGM FI sukses IWB boyong kerumah (thanks bro Marnio) sehingga bisa mencicipi keampuhan gear 6. Seperti apa impresinya??….

Untuk kelas motorsport fairing….Honda CBR 150R termasuk nyaman. Tidak terlalu nunduk….alias semi racy. Hasilnya, IWB tidak merasa lelah kendati digunakan untuk menjelajah kota Jakarta yang padat merayap. Sesekali kipas aktif mendinginkan radiator kala suhu diluar normal. Tidak heran display temperatur tetap stabil pada segala cuaca. Jok empuk, manuver enteng, rem pakem, handling stabil adalah beberapa kelebihan yang bisa IWB catat. Btw Yang paling IWB sukai adalah daya pancar lampu halogen yang maha terang pada malam hari….nyaris mirip mobil brosis. Apalagi untuk lampu jauh atau high beam…..dijamin kodok ngumpetpun bakal kelihatan :mrgreen: ….

Handling CBR150R pada high speed tidak perlu diragukan. Dengan adanya fairing…..jelas membantu aerodinamika ketika memasuki kecepatan diatas 100km/jam. Frame deltabox atau oleh Honda dilabelin twin tube diamond bukanlah omong kosong . Rigid…membuat sijaran wesi anteng tidak ditemui goyang. Kinerja suspensi showa dikombinasikan ban IRC Road Winner 130/70 (belakang) 100/80 menambah kesempurnaan kekuatan melibas trek jalanan yang bervariasi. Tidak satupun motorsport tanah air genre naked mampu menyaingi stabilitas CBR150R. Mungkin hanya generasi Ninja150RR atau 250 yang bisa menyamai. Terus gimana urusan mesin?. Ini nih yang menarik……

iklan iwb
Trending
” Marquez terlalu kencang…” seru Maverick Vinales

Dipersanjatai engine 149.4cc DOHC, liquid cooled, 4 katup, four stroke….nih motor alus banget mzbro. Minim vibrasi serta smooth. Getaran baru timbul saat sampeyan geber masuk 5000-an. Namun hanya sebentar dan kemudian hilang….seiring power mesin menyembur, kuping dalam helm hanya disuguhi suara angin menderu. Senyap euy raungan knalpotnya. Piston 63.5mm konfigurasi stroke 47.2mm bekerja sempurna….semakin tinggi putaran mesin, tenaga makin terisi. Jika motor lain sudah kehabisan power direntang RPM 8500-an, CBR150R malah baru bangun dan tendangan terus terjaga hingga kitiran 10,500RPM. Pengetesan? singkat yang IWB lakukan…..motor ini begitu mudah mendaki ke kecepatan 130km/jam. Salut tenan!!. Speed akhir menunjukkan angka 133km/jam tanpa nunduk serta RPM belum memasuki red line. Sayang trek kurang mendukung. Estimasi pribadi, dengan bobot IWB yang mencapai 78kg…..dengan nunduk top speed CBR150R kayaknya bisa tembus 145km/jam. Tidak diragukan, motorsport Honda ini menjadi motor terbaik dikelas 150cc 4 tak…!….

Last…kekurangan CBR150R dimata IWB hanya pada suspensi yang sedikit soft. Jadi ketika sampeyan membonceng beban agak berat manuver cornering lumayan turun. Yang kedua accelerasi bawah. Kompensasi overbore adalah torque. Yup…..dengan angka 12,66nm@8500RPM, pada saat membawa beban kita harus pintar mengail RPM supaya motor bisa melibas tanjakan dengan smooth. Tapi bukan berarti inferior banget mzbro…sebab jika dipakai sendiri, power pick up tetap jozzz. Stop go tidak perlu banyak oper gigi….overall mantap!!!. Btw…kedepan IWB ingin ngetes akurasi speedo digital siCBR. Soalnya feeling pribadi….kalibrasi speed kayaknya mendekati real tuh. Lari 133km/jam terasa kenceng banget. Dan seperti biasa speedo digital bawaan pabrikan bakal kita compare menggunakan GPS Runtastic agar bisa membandingkan dengan produk lain. So, seberapa akurat penunjuk kecepatan CeBeEr 150FI?. Tunggu next artikel brosis….(Iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

787 COMMENTS

  2. Test ride Honda CBR150R??gampang tembus 130km/jam!
    wkwkwkkkkkkk???? masih kalah dengan yang karburator doong
    yang lama aza gampang tembus 150kpj.
    pantesan old cbr 150 tetap dipertahankan sama pemiliknya
    yudhadepp.blogspot.com/2012/06/cbr-150r-lawas-mati-tapi-enggak-mati.html?m=1

  17. yg ngenyamain new cbr sm old tuh ga tau pwr ya?cb aja new cbr dipake velg nmp,pasti rr jg kalah?mas iwb cbain yg versi thailand..yg dr ahm tuh downgrade khusus bt pasar indo…jd bsa minum premium….kl yg thai udah ga ada…pasti jgnkan 130..140aja cepat..asal pake bbm yg bgs..jgn murahan..imho

  19. Dipersanjatai engine 149.4cc liquid cooled, 4 katup, four stroke
    ———————————————–
    DOHC-nya lupa mas IWB. Ntar ada yang protes lho

  22. Ada harga ada barang lah cuy, seburuk2nya image honda, ttp sellalu ada bny kelebihan.. Kayaknya klo urusan speedo, kalibrasi kbanyakn motor honda mndekati real deg, CMIIW, dr mulai CeeSWan smp cibi-ar, pun HSX125 jg gak gt jauh.. Diluar itu, klo utk sy pribadi urusan safety lebih baik jgn sisi kalibrasi speedonya yg di utak utik, krn mlh bikin org makin penasaran, dibatasin aja limit speednya, sm torsi jgn gede2, yg ada bny yg sruntulan dijalan, nabrak spakbor motor dpan pas macet2 dsb.. Hehe, only my opinion sih..

  32. emang joss ni si cbr..
    Gw pernah ngikutin ni mtr dari belakang di pantura..
    Sayang harganya yang operprett membuat ni mongtor jadi kurang lakuuu..
    Sayang seribu sayang juga..AHM ngibul melabeli trelis karbit dgn mesin CBR150.,pdhl aslinya di downgrade habis2an tu mesin..juga lebihh lemott bgtt dibandingan 150cc lainnya..model jga haw haw..
    Baca sana blognya beruang kutub

  34. 17. gill – September 1, 2012

    yg ngenyamain new cbr sm old tuh ga tau pwr ya?cb aja new cbr dipake velg nmp,pasti rr jg kalah?mas iwb cbain yg versi thailand..yg dr ahm tuh downgrade khusus bt pasar indo?jd bsa minum premium?.kl yg thai udah ga ada?pasti jgnkan 130..140aja cepat..asal pake bbm yg bgs..jgn murahan..imho

    ——————————————————————————————-

    Kl di Indonesia yg seperti ini namanya upgrade bisa minum premium 😀 ,bener ga mas iwan? value untuk konsumen, masih bisa disubsidi negara 😀 😀

  40. 37. ?? qwerty ?? – September 1, 2012

    wew
    mantap, gampang banget ngasepin vega zr. 😀
    =-=======================================
    kikikikikik…ati ati bro ntar ada kakap yg kalap!

  45. 8. ova – September 1, 2012

    pertamax
    harga dan kualitas seimbang?
    —————————————————–
    seimbang?…perasaan dengan harga yg hampir mirip ama ninja KRR, penunggang CBR pada sopan deh kalo ketemu KRR!

  47. 46. miko – September 1, 2012

    jam segini teri teri pada bergelimpangan !

    ……………………………………………………………………………………………

    sssttth lagi diskusi dibawah pohon toge,,
    :mrgreen:

    • @ ciaaaa
      Kebetulan aja mzbro hehehe…
      @ gill
      Kalau menurut AHM, tidak ada downgrade mzbro. Mereka impor utuh tanpa diutak atik….
      @ Dwitri
      Oh iya, DOHC mz….kelupaan beneran. Langsung direvisi
      @ Apul
      Kita buktikan nanti mzbro…
      @ lukadiyo
      Wowww….nyaris akurat dong ya
      @ knalpot
      Aminnnn
      @ fitready
      Walah…masak bro?. Bagian apanya tuh?
      @ aditya
      Trek puanjangggg banget mungkin bisa bro
      @ didik
      Memang patut dipertimbangkan…

  49. 43. gaplex laros – September 1, 2012

    Apakah mesin ini juga yang akan di pakai pada teralis ataukah versi yang laen?..?

    ……………………………………………………………………………………………..

    klo teralis mesin basis ma karakternya sama kaya cbr 150 om(IMHO)
    karena terjadi penurunan harga,( alias mesin cbr 150 pahe)
    tenaganya ngga seperti mesin CBR 150 yang asli, paling turun beberapa HP..
    (IMHO)

Newer Comments »

Comments are closed.