Motor India selain terkenal kencang…..komsumsi bahan bakar rata-rata cukup irit. Nah…kebetulan ditanah air ada dua gacoan anyar negeri Bollywood yang banyak membuat penasaran yakni P180 UG4 vs. Apache 180. Karena IWB tidak mempunyai unit testing untuk siBajaj….kebetulan Bikeadvice mengulas milleage atau keiritan kedua kuda besi dan inilah hasilnya….
TVS meng-klaim Apache hanya menghabiskan 1 liter untuk menempuh jarak 48km, sedang pabrikan bluetooth….44 km. Namun pengguna masing-masing produk setelah diambil testimoni secara average atau rata-rata, untuk? Pulsar tembus 42km sementara Apache 180 mencapai 43km. Yup…terjadi perbedaan 2km untuk Bajaj dan 5km TVS. Ketimpangan klaim pabrikan terhadap rute sesungguhnya merupakan hal lumrah sebab banyak variabel yang mempengaruhi hasil, mulai dari gaya berkendara, cuaca, trek, kondisi kendaraan serta kualitas BBM. Jika sampeyan kurang rajin servis rutin, biasanya juga akan membuat kendaraan makin boros….
Last..…untuk ukuran motor 180cc dengan power antara 16-17bhp, keduanya masuk kategori super irit. Dan jika ditanya iritan mana diantara keduanya?? dengan mengintip skema terlampir…jelas jawabannya Apache. Yup, bobot memang lumayan berpengaruh terhadap komsumsi bahan bakar. Btw…kedepan akan IWB ulas, apakah benar Apache seirit seperti yang tertulis ditabel bawah? ditunggu saja brosis…..(iwb)
180CC Bikes mileage comparison table
| Manufacturer | Model | Official Figure | User Claimed figure (avg) | Difference |
| Bajaj | ||||
| Pulsar 180 DTS-i | 44 | 42 | 2 | |
| TVS | ||||
| Apache 180 | 48 | 43 | 5 |
180CC Bikes Specifications comparison table
| Bajaj Pulsar 180 DTS-i | TVS Apache 180 /ABS | ||
| Engine | |||
| Type | 4 stroke, DTS-i | 4 stroke | |
| Displacement | 178.6 cc | 177.4 cc | |
| Cooling | Air | Air | |
| Cylinder Arrangement | single | single | |
| Max Power | 16.8 bhp @ 8500 RPM | 17.03 bhp@ 8500 RPM | |
| Max Torque | 14.22 Nm @ 6500 RPM | 15.5 Nm @ 6500 RPM | |
| Bore X Stroke | ? | 62.5 X 57.8 mm | |
| Compression Ratio | ? | 2 valves, SOHC | |
| Starting | Intelligent Cdi | IDI-Dual Mode digital ignition | |
| Transmission | Clutch | Wet Multi-plate | Wet Multi-plate |
| Gears | 5 speed | 5 speed | |
| Suspension | Front | Telescopic, with anti-friction bush | Telescopic forks |
| Rear | 5 way adjustable, Nitrox shock absorber | Monotube inverted Gas filled with spring aid. | |
| Brakes | Front | 260mm disc | 270mm petal disc with ABS |
| Rear | 130mm drum | 200mm petal disc with ABS | |
| Tires | |||
| Front | 90/90 X 17- tubeless | 90/90 X 17- tubeless | |
| Rear | 120/80 X 17- tubeless | 110/80 X 17- tubeless | |
| Dimensions | |||
| Length | 2035mm | 2085mm | |
| Width | 765mm | 730mm | |
| Height | 1165mm | 1105mm | |
| Ground Clearance | 150mm | 165mm | |
| Wheelbase | 1350mm | 1326mm | |
| Kerb Weight | 147kg | 139kg |
@korban arus mudik
heh…ente cek ya…baca yang lengkap dari atas…siapa yg mulai bakar…siapa yg mbacroot duluan…hehehe
ane paham ini tvs vs bajaj…si gembel tau2 nulis beat…
@gemlendez
ooo yo wis compare mio j boleh deh…smtra si spacy inj dan vartech inj juga g kalah irit kok. elu kira inj ymh paling ampuh gitu? wkkkk merk apapun namanya injksi juga segitu2…setara lah..sy juga g buta kok…mata ane tetep terbuka dan paham kalo injeksi apapun itu lbh irit…g kayak ente…yg wuih itu ymh doang…hahah
bagiku ymh itu resepnya di 2 saluran itu kalo hnd di injektor yg 6 lubang dan lebih mikro ukurane…
iya mbel..mtr hnda ga awet terbukti dari jutaan unit setelah dipakai bertahun2 tnyta masih awet..g ngowozzz 🙂
hahahahh
dan masih dipercaya orang…itu alami mbel mana mau rakyat beli motor rusakan? paham?
udh plh jkt 48 aja. . .
Lebih unyu2 dr pd cerybele. . .
#lho?
Bit bit bit
^jkt 48 + belle2
dilibas sama ebisu muscat
103. idadzzz – Agustus 24, 2012
udh plh jkt 48 aja. . .
Lebih unyu2 dr pd cerybele. . .
#lho?
Bit bit bit
……………………………………………………………………………………………….
tuh terbukti yg moncer penjualannya,
agnes monica feat vj daniel,,
wantufaif
di segment sport juga hendi mau pake agnes ko,,
xixixixixixixixixixixixixiii,,
101. iwak tempe – Agustus 24, 2012
@korban arus mudik
heh?ente cek ya?baca yang lengkap dari atas?siapa yg mulai bakar?siapa yg mbacroot duluan?hehehe
ane paham ini tvs vs bajaj?si gembel tau2 nulis beat?
…………………………………………………………………………………………….
mas bro ane baca dari koment urutan 1,,
coba deh mas bro baca koment urutan 8, klo ngga salah nicknamenya MIO JOMPLANG,,
ngeBC produk india lagi
jadi yg mulai bakar2.an itu FBH atau FBY,,
maknya ada yang ngebales…
@ciaaaa
maksud ane ngomenin si korban arus mudik itu krn dia nginthili (baca: penonton/cheerleader) mbelgedes dan iwak tempe…
naaah jadi bakaran ini antara kami berdua
getoooo
107. iwak tempe – Agustus 24, 2012
@ciaaaa
maksud ane ngomenin si korban arus mudik itu krn dia nginthili (baca: penonton/cheerleader) mbelgedes dan iwak tempe?
naaah jadi bakaran ini antara kami berdua
getoooo
…………………………………………………………………………………………..
lah broow koment ente kan kaya gini,,
(heh?ente cek ya?baca yang lengkap dari atas?siapa yg mulai bakar?siapa yg mbacroot duluan?hehehe
ane paham ini tvs vs bajaj?si gembel tau2 nulis beat?)
jangan ngeles laa broow.
udah jelas kan,, dan terpapar diatas siapa yg bakar2.an…
maksut ente siapa yang mulai dan suruh baca lengkap dari atas,,,
ya terbukti noh ada om MIO JOMPLANG yg BC duluan,,
yaa wajar om mblegedes ngebacot,,,
buat iklan link dari om mbelegedes,,
ediaaaan ini terbukti NGIBUL, pembohongan publik,,
mana ada motor sekali ngisi bensin kaga habis-habis,,,
haduuuh berdosa sekali ne pabrikan,,,,,
TERBUKTI NGIBUL DENGAN IKLAN PEMBOHONGAN KONYOL,
terserah ada fansboy yg tersinggung,
mikir-mikir 2 kali,,,
@joko
ndasmu peyang!!!!!!
overstroke oon!!!!!
@ciaaaak
wahaha apa bner mbel di komem paling atas itu mbalesi mio jomplang? kok tau isi hatinya? wew curiga nih…jangan-jangan…
yg jelas di trit ini ane lagi bakar2 dg si mbel…gak ngurusi yg lain…
irit yang mana ya???
apa kita bisa nilai motor itu irit apa ga dari bagus design dan bodynya???
hahaha…
motornya okey seh.. harganya juga miring…
emang bnyk yg bilng klw pulsar lebih irit utk kelas motor sport…
tapi ternyata Honda New Mega Pro juga irit utk ukuran motor sport…
bisa capai 40-an kpl…
Udah dah FBH FBY ga usah banyak bacod, ini artikel ttg mondia, ampun dahh.
Kasih testimoni ajah, Bajaj Pulsar 200 thn 2008 akhir gw yg udah 80+ rb KM odo nya, dgn econo riding dipake sendirian, dalkot sputaran jadetabek msh bisa kisaran 40-43 KM/L, dan utk touring luar kota masih bisa 42-48 KM/L (paling irit klo dipake di pantura yg lurus2 & datar saat malam hari). Mesin sutandar, rider bobot 76 Kg + top box full isi.
Dari sisi mesin, krn juga udah pernah nyoba TVS Apache 160, bisa ane bilang Apache lebih superior di sisi tarikan bawah-menengah & response mesin, sedangkan Pulsar lebih halus & ngisi putaran atasnya, dgn endurance yg lebih baik (klo udah pake oil cooler). Dua2nya jelas lebih worth it dibanding Macan Repot dan Kalajengking Amblez.
Dulu waktu masih baru, pernah tes top speed nyentuh 130 KPJ (non box & rada nunduk), and bisa menyentuh 50 KM/L klo econo riding d pantura, tp tentu sekarang udah ga sampe segitu krn motor udah berumur, terlebih rider na udah insyaf bawa motor kencang2 (aliran slowww riding aja setelah punya anak bini).
pengalaman ane p180 ug4 lumayan irit, bwt touring cirebon-jogja dri fulltank msi nyisa stengah ny uda tu msi bs dpke bwt seminggu lg tanpa ngisi bensin. klo ngomong aj tanpa test ga bkl tw hasil pasti ny kan.. how far your bike can go!!!
kan kliaatanya TVS apache 180 tuh yg paling tinggi di tvs coba bandingin sama yg paling tinggi di Bajaj pasti kliatan bagusan mana
Sekarang Biar pun motornya irit, tapiii yg masalah apa bbmnya juga irit, ettt entar dulu ada lagi parkiran jakarta perjam apa irit. Jadi nikmatin azahhhh brooo sambil buang napas Hahhhhhh.hehe
Bentuknya kurang sporty nihhhh…
Pabrikan Bluetooth wkwkwkwk ?