Dilihat : 1,838

Kabar mengejutkan datang dari AHM atas keputusannya menghentikan produksi Spacy karbu serta bebek SupraX125 helm-in perJuli 2012. Alasan penghentian bukanlah karena kurangnya permintaan. Akan tetapi langkah ini ditempuh agar mereka bisa fokus untuk mewujudkan teknologi ramah lingkungan sesuai komitmen go FI sebelum 2014!!!…

Seperti dilansir Otomotifnet, pak Thomas Wijaya (Deputy General Manager Sales Division AHM) mengatakan bahwa produksi Spacy Helm In karburator dan Supra X 125 Helm In karburator memang sudah dihentikan sejak bulan kemarin. Makanya jangan heran tidak ada pengiriman atau proses distribusi kedealer cabang. Sebagai gantinya….produk injeksi bakal lebih digenjot dengan meningkatkan komunikasi keunggulan sistem FI. Maklum brosis….diakui atau tidak, bagi masyarakat pedesaan karbu saat ini masih menjadi favorit. Nggak usah jauh-jauh, teman IWB sendiri tetap ngotot memilih karbu ketimbang FI. Sampai IWB berbusa nerangin…jawabannya, ” emoh kang…bagiku tetap enakan pakai obeng untuk nyetel angin dan asupan bensin. Lha injeksi…opo iku dadak gawe tul-tulan (maksud doi tool bro :mrgreen: ). Rekoso ah..” serunya kekeh!. Ealah…diajak maju koq susah :mrgreen: …..

IWB yakin realita diatas hanya satu contoh dari banyak konsumen yang tetap nyaman memilih karbu. Dan itulah tantangan produsen kedepan. AHM bertekad, tahun 2014 adalah batas target semua produknya menggunakan sistem FI. Sebuah tekad mulia yang kudu direalisasikan dengan sungguh-sungguh khususnya kekuatan dealer dan SDM secara merata. Btw…apakah ini artinya Revo, Blade dan Tiger akan segera menyusul?. Pastinya bro. Kalau NMP serta Beat tinggal tunggu waktu. Tapi gimana dengan simacan??. Yah…kalau mereview balik obrolan IWB dengan Jepun AHM tahun lalu, doi mengatakan bahwa project Tiger butuh waktu. ” Not next year (tahun 2012 maksudnya) but following years..” ungkapnya kala itu. So…kemungkinan periode 2013-2014 terbuka lebar. Mungkin setelah teralis kelar…barulah Honda fokus total terhadap Tiger. Yup….silegendaris yang kini makin layu akibat tenggelam oleh majunya jaman memang harus dirombak serius. Kita tunggu saja brosis…...(iwb)

iklan iwb
Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

143 COMMENTS

  1. Klo mau FI semua, AHM harus memikirkan HSX 125 helm in FI nya mau rubah desain lg gak, karna penjualan HSX 125 helm in karbu aja kalah jauh sama HSX 125 karbu yg biasa. Pendapat sy reborn lg aja HSX 125 FI desain yg biasa yg bkn ver helm in

  2. Kok nggak dari awal spacy pake injeksi, kasian yang udah beli karbu, dulu baru aja beli versi karbu, eh keluar versi injeksi beda cuma 250ribu. Eh sekarang malah disuntik mati di usia belia…
    Vario110 kapan injeksi?

  8. @fb koplak

    wew buat buruh pabrikan dan antek2nya memang perlu yang namanya MS.
    lalu karena internet merakyat dan trend MS pun kemudian menjalar ke fansbuta yang gila merek.
    saran dari gue sbg fbh, bila membeli motor baru maka yang harus ditanyakan dulu adalah MS nya (krn ini sangatlah penting).

    *salam one heart.

  11. Dukung percepatan Program Honda menginjeksikan Semua Motor nya di tahun 2013. Semoga dengan tehnologi ini, masih banyak udara bersih yang bisa kita hirup dipagi hari.

  12. injeksi bikin pusing … kalo ada apa2 kudu ke bengkel karena cuma mereka yg punya alat nya… kalo karbu bisa dibersihin di rumah jadi irit biaya … sebagian besar temen2 disini dah bisa bersih2 karbu sendiri .. trus injeksi ? kita mu bersih2 sendiri bingung, malah ditakut takutin awas nanti sensor nya rusak, harus pake sarung tangan dll .. premium kita dah bagus gitu? karbu aja sebulan sekali d cek pasti ada kotoran, gmana dgn injeksi ? yg cuman irit 10 – 30 % dr karbu ? kalo orang berduit siy ga masalah .. eror dikit bwa ke bengkel … beres, kalo di kampung ?

  13. ah terkadang males kalau liat injeksi motor motor. . .
    Kabel kabel nya semmrawut dan terkesan abal abal. . .
    Walaupun bagus injeksi tapi terkesan abal abal. . .

  14. berani suntik mati semua varian karbu?
    mestinya sebagai pelopor sistem injeksi mempelopori juga migrasi besar-besaran ke sistem injeksi. bukan malah tabuh gong tapi sangat terlihat gak niat dengan bikin 2 versi.

  15. masih rame ya …. hari minggu nich … no komen buat artikel ….. ke pasar dulu abis ini tiduuurrrrr …

    *tukang ojek butuh istirahat juga

  17. 58. ?? qwerty ?? – Agustus 12, 2012
    @fb koplak

    wew buat buruh pabrikan dan antek2nya memang perlu yang namanya MS.
    lalu karena internet merakyat dan trend MS pun kemudian menjalar ke fansbuta yang gila merek.
    saran dari gue sbg fbh, bila membeli motor baru maka yang harus ditanyakan dulu adalah MS nya (krn ini sangatlah penting).

    *salam one heart.
    =======================
    Hehehe Belom nyampe kayanya Lu mikir keterkaitan ms sama kepentingan konsumen… Yg penting bayar Aja deh tu supplier Yamaha tepat waktu,jgn nunggak melulu…bayar thr udah megap2, bentar lg bayar gaji pula…tapi MS ngga penting koq,ngga ngaruh ke profit…kata Fby… Dengan demikian Akan semakin didepan…

  18. Heeeem masih ada yg menganggap injeksi gak boleh pake “kere”mium,boleh kok karena di injeksi ada sensor yang bertugas memundurkan pengapian saat meminum oktan rendah,inilah kelebihan injeksi daripada karbu,mau kompresi 14:1 pun masih aman diminumin oktan rendah,kalo karbu?,ya harus sesuai kompresi contoh satria fu yang harus minum pertamax padahal cbr 150 bisa minum premium padahal kompresi cbr diatas fu (pernah denger mazda cx5,mobil kompresi 14:1 yang bisa minum pertamax,padahal normalnya dengan kompresi segitu itu pakenya pertamax racing beroktan 100?)

  19. Ga usah khawatir berlebihan soal injeksi, owe pake motor injeksi 150cc selalu premium, dah 2,5 taun, servis injector, throttle body dan fuel pump cuma 1 taun sekali, perbulan cuma bersihin saringan udara dan ganti olo sendiri…..
    soal settingan co ga pernah diubah dr pertama dan smpai detik ini masih oke aja tuh….
    kebetulan di kantor ada alat cek emisi gas buang, iseng2 cek dan bandingin sm motor owe yg satu lagi yg masih karbu dan lbh muda 1 taun yg selalu servis rutin di beres dan hasilnya wow emisinya masih lebih rendah dr yg karbu…..
    sebenarnya injeksi justru lebih low maintenance, cb aja bandingkan servis bulanan di beres antara yg karbu dan yg injeksi….
    yg karbu pasti selalu di bongkar dan dibersihkan, tp yg injeksi cuma bersihin saringan dan cek ulang settingan, injektor dan throttle body jarang di cek tuh..

  20. Son pada Agustus 12, 2012 pada
    12:15 PM
    Heeeem masih ada yg menganggap
    injeksi gak boleh pake
    ?kere?mium,boleh kok karena di injeksi
    ada sensor yang bertugas
    memundurkan pengapian saat
    meminum oktan rendah,inilah
    kelebihan injeksi daripada karbu,mau
    kompresi 14:1 pun masih aman
    diminumin oktan rendah,kalo
    karbu?,ya harus sesuai kompresi
    contoh satria fu yang harus minum
    pertamax padahal cbr 150 bisa minum
    premium padahal kompresi cbr diatas
    fu (pernah denger mazda cx5,mobil
    kompresi 14:1 yang bisa minum
    pertamax,padahal normalnya dengan
    kompresi segitu itu pakenya pertamax
    racing beroktan 100?)

    —————————-

    betul banget om, motor owe yg 1 injeksi 150 cc kompresinya 10, yg satu lg karbu 135 cc kompresinya 10 jg cuma lbih besar di koma aja, 22 nya pake premium, tp yg karbu suka ngelitik klo settinganya ga pas walau cm meleset dikit, dan susah bngt nyeting yg pas…..

    yg injeksi mau premium atau pertamax lancar aja om tanpa gejala ngelitik, paling kebersihan nya aja yg lebih bagus klo pake pertamax dan power nya jg lebih besar…

  22. 70. wasit – Agustus 12, 2012
    Son pada Agustus 12, 2012 pada
    12:15 PM
    Heeeem masih ada yg menganggap
    injeksi gak boleh pake
    ?kere?mium,boleh kok karena di injeksi
    ada sensor yang bertugas
    memundurkan pengapian saat
    meminum oktan rendah,inilah
    kelebihan injeksi daripada karbu,mau
    kompresi 14:1 pun masih aman
    diminumin oktan rendah,kalo
    karbu?,ya harus sesuai kompresi
    contoh satria fu yang harus minum
    pertamax padahal cbr 150 bisa minum
    premium padahal kompresi cbr diatas
    fu (pernah denger mazda cx5,mobil
    kompresi 14:1 yang bisa minum
    pertamax,padahal normalnya dengan
    kompresi segitu itu pakenya pertamax
    racing beroktan 100?)

    ?????????-

    betul banget om, motor owe yg 1 injeksi 150 cc kompresinya 10, yg satu lg karbu 135 cc kompresinya 10 jg cuma lbih besar di koma aja, 22 nya pake premium, tp yg karbu suka ngelitik klo settinganya ga pas walau cm meleset dikit, dan susah bngt nyeting yg pas?..

    yg injeksi mau premium atau pertamax lancar aja om tanpa gejala ngelitik, paling kebersihan nya aja yg lebih bagus klo pake pertamax dan power nya jg lebih besar?

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    cuman permasalahan di injeksi kalau pake premium ntuh mesti rajin bersihin kerak2 di ruang bakar aja!!! :mrgreen:

  24. sebagai orang desa saya heran pada koment2nya yang menyebutkan dipedesaan nggk cocok pake injeksi…. apakah injeksi hanya untuk orang kota saja…!!!! dipedesaan nggk bisa menangani injeksi…!!!! ini sudah jamannya internet bro…!!! walaupun dipedesaan kami tidak ketinggalan informasi.. persaudaraan lebih kental walaupun beda kampung… bandingkan dengan di kota dengan tetangga sebelah saja nggk kenal… setiap ada masalah nggk harus ke kota mencari bengkel resmi…

  25. Injeksi lebih baik,ramah lingkungan dan perawatan lebih minim dibanding karbu. . . . .

    seharusnya AHM ini sebagai pelopor yang kampanye besar2an tentang FI itu lebih baik daripada karbu pada masyarakat,niatnya masih kurang sih dibanding merek sebelah. . . .makanya produk FI honda yang laku keras hanya sebagian. . . .

    ayo AHM,kampanye tentang PGM-FI nya masih belum cukup baik. . . .besok harus semakin giat lagi

  26. @Andrie

    sebagian tanggungjawab kampanye injeksi juga milik salesnya!!! :mrgreen:

    ayo sales2 kampanyekan injeksi demi langit kita!!! :mrgreen:

  29. action nya kok dari yg paling ga laku, khas pedagang ni.
    yg mau usaha sampingan tp menghasilkan,
    idsurvei.com/link.php?p=www.idsurvei.com/survei/vegadeth

  30. bukan FB pada Agustus 12, 2012

    cuman permasalahan di injeksi kalau
    pake premium ntuh mesti rajin
    bersihin kerak2 di ruang bakar aja!!!

    ——————————————-

    Tp kan udah ada cara yg murah dan mudah buat itu om, klo owe pake cairan Anti Carbon / Carbon cleaner yg di tuang ke lubang busi setaun sekali dan lumayan hasilnya, mesin jd lbih adem, lebih halus getaran jg suaranya walau ga sehalus ketika mesin masih baru
    sebenarnya maunya pake pertamax tp sayangnya tiap hari kerja mobilitas owe bisa menempuh paling sedikit 75 km bahkan pernah menempuh smpai 200 km, tergantung jadwal kerja owe

  31. @wasit

    masih kurang kalau pakek cairan anti karbon!!! mesti service injectornya biar lebih oke!!! dan service injector cuman ada di beres!!! :mrgreen:

  33. @Andrie

    iya paham koq!!! aye jelas dukung injeksi koq!!! cuman share aja cairan anti karbon tidak cukup membantu!!! pengalaman pribadi!!! :mrgreen:

  35. padahal komeng komeng ini pada tahu kalo motor disini laris karena desain a k a tongkrongan dan value nya…
    walopun “honda” meskipun itu injeksi yg penting tampilan oke dan valuenya tinggi…larisss to?konsumen g urus dan g ragu injeksinya to?
    moga2 komeng sotoy paham ini

  38. 85. iwak tempe – Agustus 12, 2012
    padahal komeng komeng ini pada tahu kalo motor disini laris karena desain a k a tongkrongan dan value nya?
    walopun ?honda? meskipun itu injeksi yg penting tampilan oke dan valuenya tinggi?larisss to?konsumen g urus dan g ragu injeksinya to?
    moga2 komeng sotoy paham ini

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    tergantung!!! konsumennya cerdas apa ngga??? :mrgreen:

  39. 85. iwak tempe ? Agustus 12, 2012
    padahal komeng komeng ini pada tahu kalo motor disini laris karena desain a k a tongkrongan dan value nya?
    walopun ?honda? meskipun itu injeksi yg penting tampilan oke dan valuenya tinggi?larisss to?konsumen g urus dan g ragu injeksinya to?
    moga2 komeng sotoy paham ini
    ==============================================
    konsumen ga urus dan ga ragu injeksinya karena embel2 “honda” kan?apa mereka tahu vendor produknya mereka masih masa peralihan dari karbu ke injeksi?

    singkat kata. . . .masih “Go PGM-FI”,dan belum “PGM-FI Ready”. . . .keburu dibilang basi sama merek sebelah yang udah lama “FI Ready” yang cuma tinggal evolusi semua produknya ke injeksi

  40. memang susah mas…,jelasin inject ke orang yg buta internet (maaf)…
    internetan taunya Fban sama buka2 gambar bokep…
    Sekali di kasih tau ada motor baru dengan mesin baru (inject)…..
    jawabanya ”ooo…..iyakah,tapi takut ah…mesinnya belum sempurna,lagi masa percobaan,ntar baru ngambil 1 bln udah turun mesin,ntar klo mogok di jalan mau minta tolong ke siapa.
    Modiarrrrr tenannnn…

  43. hasil penerawangan embah..:
    songsong kelahiran si TERALIS… sang FAMILY KILLER…
    Teralis muncul…Tiger langsung tewas… NMP disuntik mati…. CBR 150 nyungsep….
    Yg sisasar vixion tapi malah kena saudara kandung…

  44. harusnya dibarengi kesiapan alat dan mekanik honda, kalau belum siap jangan dijual dulu kasihan konsumen yg rugi. Pengalaman saya pakai honda vario 125, tak ada alat dan mekanik masih belajar dari motor konsumen yg mengakibatkan tak benarnya motor. CATAT HONDA

  45. seharus’a tiap atpm punya solusi untuk upgrade kendaraan yg masih karbu k’injeksi
    kaya ane, blm lama beli spacy karbu ternyata ga lama kluar spacy injeksi
    klu tw gitu knp ngluarin yg karbu

  46. 93. Mbah Jenggot – Agustus 12, 2012
    hasil penerawangan embah..:
    songsong kelahiran si TERALIS? sang FAMILY KILLER?
    Teralis muncul?Tiger langsung tewas? NMP disuntik mati?. CBR 150 nyungsep?.
    Yg sisasar vixion tapi malah kena saudara kandung?
    ====
    ahahahahah hahahah

  47. pokoknya fitur yang ada di honda jelek dan kurang bagus. kalo yang nempel di yamaha itu pasti bagus.walau itu sampah.

    coba saja tanya pada fby

  48. injeksi…………….. wajib……… ra urus ndeso po kutho…………….. sing masih demen ma karbu kudu mulai stock sparepart dari saiki……………….

  49. Ayy bro masih enakan karbu menurut ane,bukannya ane ngga mw maju dgn FI tp klw injeksinya rusak mahal bro 1.5-2juta habis hanya buat beneri FI ny aja itu…
    Blm yg lainnya..

  50. sudah pada lupa si komeng ini bagaimana vkson dulu sukses karena desain fresh delta box radiator dibanding megison tua? kala itu konsumen ra urius apa itu injek-injekan…yang penting model fresh…
    inget kan? bukan karena ijekan ymh ready ato didikannya manjur…
    lalu jangan terus langsung mentah-mentah klaim…
    lalu kenapa dulu supri pgmfi gak laris? satu kata kemahalan…
    nah sekarang memang bngkl ymh lebih hafal injek2an gara2 fiksion…
    tapi sekarang fenomena pario 122 yang 75ribu sebulan itu apa gak bikin mekaniknya hapal???
    so dalam injek2an dipaksa semua pabrik ready di 2013 nanti….okeee
    naah blundernya hnd kenapa dulu ngasi harga injekan supri kemahalan, coba kaya sekarang beda 250rb sama karbitan

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.