Dilihat : 1,982

Luar biasa ikhtiar Ducati untuk meyakinkan Valentino Rossi agar tetap bersama pabrikan Bologna. Bahkan rasa gengsi mereka buang jauh-jauh dengan meminta bantuan Masao Furusawa untuk memperbaiki Desmosedici. Terus gimana respon the man behind engine Yamaha M1 tersebut??…..

Furusawa pensiun dari hingar bingar balap pada tahun 2010 bersamaan dengan hengkangnya The Doctor dari Yamaha. Sejak itu Masao hanya sebagai advisor yang memberikan nasihat tim garputala jika dibutuhkan. Karena itulah…doi pindah dari Iwata keKyoto. Furusawa mengakui, secara khusus Ducati mengundangnya keBologna Italia dan bertemu dengan Filipo Preziosi…sijenius yang melahirkan mesin Desmo. Yang mengagetkan….secara rendah hati Preziosi meminta kepada Furusawa untuk membantu mengembangkan Desmosedici engine agar menjadi motor yang kompetitif…

iklan iwb

Preziosi said to me “I just want to make our bike better. It doesn’t matter if I lose my position.” He has real Samurai spirit!

-Masao Furusawa/Crash-

Luar biasa brosis….Preziosi sampai rela meletakkan jabatan asalkan Ducati bisa lebih baik. Mungkin bagi pria pendiam tersebut…kehadiran Valentino Rossi membawa pressure tersendiri buat doi. Semua percaya skill Rossi. Ketika pembalap lain dlosor atau nylonong keluar trek nunggang Ducati…maka penonton masih beranggapan bahwa skill merekalah yang kurang. Sedang jika itu terjadi pada Rossi…maka jelas tudingan dialamatkan kepada sikuda besi. Dan itu berarti kredibilitas Preziosi yang diserang oleh opini publik. IWB yakin…selama The Doctor bergabung dengan tim merah, kepala mekanik gondrong tersebut tidak pernah bisa tidur memikirkan nyungsepnya penampilan Ducati…..

Trending
Honda CBR250RR disebut akan rilis Oktober 2016….fitur riding mode hadir?. Ediann !…

Sayang…ajakan Preziosi bertepuk sebelah tangan. Furusawa tetap kekeh pensiun dari ajang Motogp. Dari sumber bernama Akira Nishimura…seorang reporter olah raga Jepang mengungkapkan, enggannya Furusawa lebih dikarenakan kode etnik. Tahulah……orang Jepang mempunyai prinsip kuat soal kebangsaan. So…tidak mungkin bagi Masao Furusawa menyeberang ke tim Italia membantu? R & D mesin Desmo. Sama saja melawan tim negara sendiri yang saat ini didominasi Honda dan Yamaha….

Last…pengumuman kemana Rossi berlabuh diprediksi akan dilakukan minggu depan pada balap Indianapolis. Walau masih belum pasti…spekulasi cukup kuat bahwa The Doctor bakal meninggalkan Ducati dan kembali ke Yamaha. Sangat beralasan, mengingat dari 27 balapan selama join dengan tim Bologna, Rossi hanya masuk podium dua kali. Hasil terburuk sepanjang karier balap Vale selama terjun diajang Motogp. Ketimbang membuang waktu, lebih baik bergabung dengan motor yang sudah jelas kredibiltasnya. Diakui atau tidak, masa produktif The Doctor hanya tinggal 2 tahun lagi. Artinya…..pembalap Urbino kudu berpacu dengan umur untuk mengoleksi kemenangan sebanyak-banyaknya. Dan, diYamaha-lah kemungkinan itu terbuka. Pertanyaannya, bagaimana dengan Lorenzo? Apakah doi bakal uring-uringan ketika Rossi secara agresif? mencuri kemenangan darinya? yah, seperti yang terjadi diMotegi 2010 silam brosis contohnya :mrgreen: . Btw berikut catatan prestasi Valentino Rossi yang disinyalir memberi pressure tambahan buat tim Bologna……(Iwb)

Motogp World Champion sejak musim 2002

  1. 2002 Valentino Rossi ? Honda RC 211V Italy
  2. 2003 Valentino Rossi ? Honda RC 211V Italy
  3. 2004 Valentino Rossi ? Yamaha YZR M1 Italy
  4. 2005 Valentino Rossi ? Yamaha YZR M1 Italy
  5. 2006 Nicky Hayden ? ?Honda RC 211V USA
  6. 2007 Casey Stoner ? Ducati Desmosedici GP7 Australia
  7. 2008 Valentino Rossi ? Yamaha YZR M1 Italy
  8. 2009 Valentino Rossi ? Yamaha YZR M1 Italy
  9. 2010 Jorge Lorenzo ? Yamaha YZR M1 Spain
  10. 2011 Casey Stoner ? Honda RC 212V Australia

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

242 COMMENTS

  1. positip… pak rosi ke yamaha…..

    silahkan nanti di musim 2013 fbh cari tempat sembunyi dan jurus ngeles yg baru untuk komen2 sehabis balapan… :mrgreen:

  2. @ciaa
    xixixi..

    @ray
    dateng gak dateng elu juga gak tahu tempe gue kan?
    kan elu bilang tadi kalo ini dunia maya yg 100% gak bisa dipercaya.
    tp gue udah paham posisi elu dimane?

    *nahh input lg nih dari gue sambil nunggu jawaban dari elu.

    ngek ngek ngek ngek

  3. podium podium musim 2013 :

    1.lorenjo
    2,rossi
    3.pedrosa

    markues….. dnlosor….

    1.rossi
    2,lorenjo
    3,pedrosa

    markues……. dlosor….

    fbh….. ndlogop….. :mrgreen:

  4. gue kasih lg deh kemudahan buat jawab.
    terkenal dari jaman kompeni.
    elu tanya ke orang2 lokal stmpt.
    DI PORIS TERKENAL APANYA ray????

    krok krok krok krok
    *ngorok mode

  6. Kasihan gw sama si @tiger26.. Udah rante berisik, tangki bocor, body tipis, lampu sering mati, eh skrg otaknya koplak.. Nge BC kepanjangan lagi.. Duh malu-maluin fbh aja

  8. 178. teguh – Agustus 10, 2012

    35. miko ? Agustus 10, 2012

    bro semua ane mo cerita tentang era 1000 cc
    awal pertama era 990. honda memakai 5 cillinder?lainya cm 4 cillinder, terliat begitu perkasanya RC211V. tp begitu rossi pindah serta merta titel juara dunia pindah merk.
    nah di era 1000 cc skrg yg cuma beda 10 cc doank ini?honda menggunakan 4 cillinder sama percis merk lain. tapi apa yg terjadi bro semua? top speed RC213V kalah bersaing ama YZR M1. apalagi GP12 sebagai penguasa top speed. liat di mugello.

    artinya apa? APAKAH RC211V SENGAJA MEMAKAI 5 CILLINDER BUAT MENUTUPI KEKURANGAN POWERNYA?
    terbukti dgn cillinder yg sama Top Speed RC213 V bertekuk lutut di mesin inline YZR M1

    berarti Yamaha telah sukses menggabungkan mesin yg setara factory lain dengan frame eksotisnya?
    alamat apa bro? kiamat buat RC213V?

    krauk krauk krauk?

    =============
    ini orang sok tahu banget
    lihat aja tuh di tek lurus mana ada yg bisa nyaingin RCV
    =================================
    kalem bro…ente buka motogp.com aja gak usah ngotot gitu..nih linkya:
    resources.motogp.com/files/results/2012/ITA/MotoGP/EventMaximumSpeed.pdf?v1_778d6c52

    baca yg teliti ya bro…Honpret di urutan ke 8 pencetak top speed. itupun cuma dani pedrosa yg beratnya cuma sekarung beras!

    ssssss sedaap..!!

  13. keitka melihat slow motion kang lorenzo mengeksekusi tikungan di benak FB kutangz cuma berdecak kagum…kenapa ya si Residivis chatter mulu ya?
    udahlah FB kutangerz, insaplah..udah Motogp amburadul eh jualan sampah pula disini..

    apalagi rossi tadi metro tv udah join ke YFR…wah jadi penderita doank FB kutrangerz! hahahahahahahaha….
    mampus loo…alamat selesai balap motogp pada tidur semua alias gak brani koment!

  15. wow………deal 2 tahun tuh. Seram tuuh lihatin team super yamaka.
    Para rekan ai fanboi hongkong astuti, well…………ai sebagai fbh mengajak kalian untuk tegarkan hati dan sabar aja kalo nanti tahun depan kalian (kecuali ai) ditindas dicerca dipentungin habis2an………yah.

    ai siap simpati dan hibur kalian2……….tentunya dengan cara yang tajam tapi menyembuhkan. Dan kalo kalian gak sembunyi tapi tetap nongol di trit2 mtgp dgn pasrah dan realistis, ai jamin kalian punya hidup jadi berubah lebih baik.
    why? krn pukulan “musuh” lebih baik dan itu salah satu input terbaik yg kalian bisa alami.

    salam one heart

  17. @roy
    hahahah……….ai garansi u, roy….pasti ada kata MS di trit mtgp oleh rekan2 ai para fanboi hondom omong kosong asli tukang tipu.

    salam one heart

  19. @ray
    jawab dong pertanyaan om ?? qwerty ?? tadi ???kemana lo…..???anak pendatang baru masih abg …besar mulut aja!!!

  20. 217. Roy (Ducati Wannabe – Trellis Edition) – Agustus 10, 2012
    @jaos

    andalan FBH apalg?
    performa motor? gak istimewa
    kualitas? gak istimewa
    desain? gak istimewa
    MS? baru istimewa
    ===
    MS apa gak istimewa, wong hasil keberhasilan power bacot and ngibul koq…………….hahahah. Kan perlu susah2 pake kualitas maupun tech..ngibul aja berhasil.

    eh………..padahal ai semestinya kagak boleh ngetawain rekan2 ai yaa………hahahah………..upps………..hahahah.
    kagak tahan ngetawain bodonya rekan2 ai………hahahah

    salam one heart

  21. SAYA PROTES AMA IWB, ngapain sih nyebutin daloam artikel ini ada kata-kata berbunyi “Mungkin bagi pria cacat fisik tersebut?”
    apa artikel ini hasil copy paste atau gimana? rasanya gak pantas nyebutin kalimat tersebut!!!!!!!!!!!!!

  23. setuju ama joko, si IWB gimana sih, gak tau tata krama penulisan blog apa? tolong diganti kalimatnya tuh..

    @tiger 26, eh gobloxx, lo jgn banyak cocot nyink..

  24. Bagi bangsa2 penghuni sepitenk (CeBeRak’s lover), yg penting MS nya juara, gak masalah kalo setang & bodi geter2 kayak mesin drill, yg penting orang awam ketipu.

  25. wow,smkn malam smkn menjadi2 nih grmbolan lelembut panboy yahomo…knp kalian ga tdr aja,msh blm dberi makankah kalian ama nyi roro kidul?ato yimm?
    *ray,…uda ga usa dilayani para panboy kelaparan,smkn malam smkn kumat si panboy yahomo,maklumi aja mrk yg ga bs nerima keadaan…cb ente liat,para honda lovers uda pd santai2 mcm mio jomplang,sulardiman,black2ant,dll…sebanyak apapun mrk rencanakan hal2 dluar nalar,ttp konsumen cerdas/smart pilih honda,krn honda teknologi yg mengerti konsumen indo,cinta langit biru indonesia, cinta honda pgm fi…bye
    :mrgreen:

  26. 35. miko – Agustus 10, 2012

    bro semua ane mo cerita tentang era 1000 cc
    awal pertama era 990. honda memakai 5 cillinder?lainya cm 4 cillinder, terliat begitu perkasanya RC211V. tp begitu rossi pindah serta merta titel juara dunia pindah merk.
    nah di era 1000 cc skrg yg cuma beda 10 cc doank ini?honda menggunakan 4 cillinder sama percis merk lain. tapi apa yg terjadi bro semua? top speed RC213V kalah bersaing ama YZR M1. apalagi GP12 sebagai penguasa top speed. liat di mugello.

    artinya apa? APAKAH RC211V SENGAJA MEMAKAI 5 CILLINDER BUAT MENUTUPI KEKURANGAN POWERNYA?
    terbukti dgn cillinder yg sama Top Speed RC213 V bertekuk lutut di mesin inline YZR M1

    berarti Yamaha telah sukses menggabungkan mesin yg setara factory lain dengan frame eksotisnya?
    alamat apa bro? kiamat buat RC213V?

    krauk krauk krauk?
    ——————————
    yaelah.. rc211v yg 5 silinder emang letoy, sering dikentutin sm ducati gp4-gp6. Dulu pemegang rekor top speed di era 990cc ya ducati. Masih inget gak keganasan ducati yg bikin rider2nya nyungsep (sate gibernau & loris capirex)

    yg paling kenceng itu 3 silindernya aprilia rs3 cube (meskipun motor gagal). Betul sekali, honda pake 5 silinder utk nutupin kekurangan power.

    Masih inget kah tahun 2007 waktu stoner di ducati? stoner gak tersentuh di trek lurus. Cuma sayangnya sekarang power ducati diturunin supaya rossi bisa adaptasi.

    artinya: honda emang paling kenceng (bacot fanboinya)

  27. 224. tiger 26 – Agustus 10, 2012

    wow,smkn malam smkn menjadi2 nih grmbolan lelembut panboy yahomo?knp kalian ga tdr aja,msh blm dberi makankah kalian ama nyi roro kidul?ato yimm?
    *ray,?uda ga usa dilayani para panboy kelaparan,smkn malam smkn kumat si panboy yahomo,maklumi aja mrk yg ga bs nerima keadaan?cb ente liat,para honda lovers uda pd santai2 mcm mio jomplang,sulardiman,black2ant,dll?sebanyak apapun mrk rencanakan hal2 dluar nalar,ttp konsumen cerdas/smart pilih honda,krn honda teknologi yg mengerti konsumen indo,cinta langit biru indonesia, cinta honda pgm fi?bye :mrgreen:

    ===============

    Ente emang FBH (fanboi BaHlul). kalo mau langit biru ya jangan jualan motor. Ini malah kebalikannya, ahm makin gila jualannya. Makin banyak polusi lah. pgmfi gak ngaruh kalo yg pake motor semakin banyak.

  28. @RC213V-ibrator
    kalo yang dijual injeksi tog masuk akal ya bro,tapi tetep aja yang laku versi karbu,mau didor,AHM udah terlalu sayang banget sama kue MSnya?

    mau langit hijau aja musti nungguin AHM berubah paling lambat 2014,padahal yang lainnya udah menyegerakan move on ke euro2,saya cuma bisa bilang,terlalu lama. . .

  30. andres pada Agustus 10,
    2012 pada 9:30 PM
    setuju ama joko, si IWB
    gimana sih, gak tau tata
    krama penulisan blog apa?
    tolong diganti kalimatnya
    tuh..
    @tiger 26, eh gobloxx, lo
    jgn banyak cocot nyink..
    #######################
    wew,pendatang bru yg msk grombolan sampah,bro…ente pintarkah sampein ngatain ane goblok?bukankah sblm mncela orang,berkacalah pd diri ente sndiri…hmm…dlht dr karakter tulisan ente,ente trmsk orang mdh dkontrol ego,mantab…tipe orang yg spt ini ane suka,mdh utk djerumuskan,mdh dpermainkan emosinya…emosi yg dpt membakar si pemiliknya…btw ini uda mlm,mau bobo’ dl ahh,lain kali aja maen jebakan kt,met malam togog ups ane pipisin dl ente ya,…sorii…

  33. peyek pada Agustus 10,
    2012 pada 10:08 PM
    @tiger 26
    hit and run?.
    #################
    flying like butterfly,sting like bee…
    good night and have a nice dream to all my friend from bin
    :mrgreen:

  37. 203. ?? qwerty ?? – Agustus 10, 2012

    gue kasih lg deh kemudahan buat jawab.
    terkenal dari jaman kompeni.
    elu tanya ke orang2 lokal stmpt.
    DI PORIS TERKENAL APANYA ray????

    krok krok krok krok
    *ngorok mode
    ===============================================
    Lahh ente gk jelas orangnya capekk w ngeladeninnya, diajak ketemuan gk mau malah ngajuin prtanyaan.?? fungsinya buat apa coba, capekk dehh..

  38. mbenahn handling ducati ya minta masternya handling orang yamaha , pinterrrr
    pertamax7.wordpress.com/2012/08/11/spakbor-belakang-bakal-calon-new-vixion-panjang-dan-berrelief-tren-kah/

  39. @tiger 26
    ane kasian sm masbro. terserah mw merk apa, berapapun orang Indo yg kerja di perusahaan tsb, dll, intinya itu produk orang negeri luar. fansboy dll cuma bentukan dari strategi marketing mereka, intinya bikin fanatisme supaya berkiblat pd produk mereka, ujung2nya majuin merk mereka, dan makin laku produk mereka, makin banyak pundi2 buat merka dan negeri mereka. Terserah mereka mw bikin produk buatan anak bangsa, tp ujung2nya buat meraih simpati kita karena seolah merk tsb punya rasa pro kita. toh profit materi & non materi buat mereka juga kan? Kita? emang sih bisa transfer teknologi, tapi sampe sekarang masih lambat & tidak secara langsung karena ga ada perusahaan otomotif nasional kita yg kerjasama. Gimana mw kerjasama? produk kita bisa bener2 laku keras dan produk lain ditinggalin (dg catatan kalo transfer teknologi, pengembangan SDM, & hal2 yg berhubungan tsb berhasil) & itu ditakutin kapitalis luar, makanya mereka lobi pemerintah & jajaran terkait buat gagalin hal itu. coba deh inget lagi, berapa banyak proyek kendaraan nasional (mobil & motor) yg udah muncul tp nyungsep lg sejak dulu smpe sekarang? soalnya pemerintah ditekan supaya ga ngembangin itu. kita ga mungkin ngilangin mereka dari negeri ini, tapi setidaknya kita bisa bersaing secara sehat & patut dibanggakan dari apa yg kita punya.
    mw contoh gampang? coba deh liat Italia & bahkan JEPANG dalam bangkit & mempopulerkan produk nasionalnya kepada dunia, & LIAT HASILNYA SEKARANG. udah deh, cinta Indonesia? cintai yg emang punya kita, dukung & perjuangin apa yg seharusnya HARUS diperjuangin. ga usahlah nunggu2 pemerintah atw hal2 lain. yuk bersatu mjd mandiri, mudah2n kita kembali jadi bangsa yg besar & DEWASA 😉

  40. HONDA emang hebat!!

    Walaupun secara teknologi sudah bukan nomer satu lagi,namun dalam strategi terbukti masih paling hebat. Entah bagaimana resepnya HONDA bisa membentuk orang seperti bro Tiger 26 yang rela mati matian menanggung malu demi sebuah merek…
    ckckckck

  41. Begitu rendah hatikah ducati? atau begitu tertekannya ducati sehingga harus merendahkan diri untuk menarik org lain yg udah pasi nggak tertarik sama sekali. Apakah ducati telah hilang kepercayaan diri dengan kemampuan motornya yg udah dibuktikan oleh Sate Gibernue, Marco Melandri, bahkan Sang Casey Stoner??
    Jgn hanya karena seorang Vale, ducati jdi begitu tidak pede dgn kemampuannya…
    Ayo Ducati… Buktinya Honda juga bisa kok tanpa Vale..

« Older Comments

Comments are closed.