Dilihat : 5,061

Bro dan sis sekalian….harapan new Athlete akan semakin powerful nampaknya harus kita kubur jauh-jauh. Masih ingat beberapa bulan lalu IWB mendapatkan bisikan dari salah satu sales KMI bahwa Athlete new generation bisa jadi upgrade engine menjadi 150cc. Berbekal itulah, segala daya upaya dikerahkan untuk mendapatkan secuil info terpercaya. Sayang…mayoritas menjawab dengan gelengan kepala. Makanya jangan heran berita seperti mengendap tanpa ada kejelasan hingga Kawasaki Philipina telah bergerak duluan….

Yup…Kawasaki Fury atau yang lebih dikenal dengan Athlete baru-baru ini diPhilipina mendapatkan perombakan dari segi desain. Minor change alias refreshment hanya menyentuh desain fisik seperti batok lampu, speedometer, hand grip dan casing depan tanpa merombak sisi engine (thanks bro Xin-xin untuk foto-fotonya). Bahkan pengabut bahan bakar juga tetap menggunakan karbu bukan FI seperti manuver pabrikan lain. Untuk headlamp, versi 2012 lebih agresif dengan sudut-sudut lancip berusaha meninggalkan jejak versi lawas yang sedikit membulat. Begitu pula behel….jika dulu melengkung terkesan old fashion, gen baru direvisi…berkontur serta serba runcing, mirip banget dengan handgrip milik Edge….

Perbedaan lain adalah casing kiri-kanan dekat tanki. Jika versi lawas rata, kini terdapat coakan lubang untuk mempermanis tampilan visual. Yang terakhir speedometer. Kendati secara fungsi mulai dari indikator netral, fuel, lampu sein tetap sama….dari bentuk diracik ulang menjadi makin futuristik. Sayang….sentuhan yang dilakukan bakal mengebiri kreatifitas para modifikator Athleters. Maklum bro, ditanah air kotak slot kosong tersebut biasanya dipasangi LED gear indikator. Last.….disinyalir Kawasaki Fury tidak lama lagi akan diboyong ketanah air untuk menggantikan Athlete lawas. Kapan tepatnya?? ditunggu saja brosis….(iwb)

iklan iwb
Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

TVC New Kawasaki Fury/Athlete

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

108 COMMENTS

  2. 47. kipas angin – Juni 26, 2012
    Motor ora kuat gawe munggah gunung.sik kalah karo supra lawas !!
    ==================
    kalah getar juga gan, heuheuheu. kalo soal getar emang motor produksi ahm jagonya. meskipun ga semua

  3. ax tu produk mana sih? indo apa pilipin? ada yg bilang dari indo, ada yg bilang dari philipin??

    oya itu pelekna udah ga jari2 lagi yg untuk philipin.. lah kalo disni kan udah dari dulu… wah… jadi minor sekali kalo seperti ini yg ada di indo.. 😀

  4. Lumayan lah… Walaupun gak banyak perubahan tapi larinya lumayan kenceng kok..
    Kalo di adu sama jupi mx.. Si jupi mx alay yang cc nya lebih gede juga masih kalah ama ne mtor..
    Cc nya emang cuma 125 tapi tenaganya badak.

  5. baru nyadar ane, ternyata rem depannya single calliper. kok ga double kaya’ yg lama?

  8. 53. ronin – Juni 26, 2012
    ax tu produk mana sih? indo apa pilipin? ada yg bilang dari indo, ada yg bilang dari philipin??

    oya itu pelekna udah ga jari2 lagi yg untuk philipin.. lah kalo disni kan udah dari dulu? wah? jadi minor sekali kalo seperti ini yg ada di indo..
    ===============
    kalo di Phillipina ada 2 pilihan gan, AX125A pake spoke wheel, AX125B pake castwheel

  11. Komplit dah disitu, selain athlete 125, ada jupi mx, raider J(smash 1st ayam jago), mio, boxer 150, smash titan, dll

  14. topengnya ganti tho…. hm cukup gres walau kurang gambot
    yudakuzuma.wordpress.com/2012/06/26/kunjungan-koboys-ke-ahm-jombor-dari-teknologi-pgm-fi-ruang-pelatihan-sampai-showroom/

  17. kawasaki itu mending jgn bikin bebek normal (bensin di bawah jok) kalo mau bikin moped, bikin minimal seperti Ax (Athlete) dgn bensi di tengah.. 😀

    sudah terlanjur image “high” 😀

  25. Lucunya banyak yg bilang sayangnya 😳 🙄 ada yg bilang begitu ada yg bilang beugini padahal beli kaga :mrgreen: kasihan para desginnya sudah cape-cape masih tetap hasilkaryanya masih ada yg blm terima padahal sudah cape2 sampai kepalanya botak to untuk cipatin satu produk jadi hormatilah 😀

  26. -Headlamp mendekati satria,menyerupai klingon 😀
    -Mesin tiduran ala bebek yang masih aircooled

    Monoshock horizontal
    Tangki bensin didepan,ala sport,bawah jok bagasi
    Desain ayago

    dan trgantung nte mo komentar apa 😀

  28. sayang juga sih, sekedar minor change. Padahal pasar bebek super masih terbuka untuk Kawak, sayang ngga dimanfaatkan. ZX130 malah dialihkan buat pangsa pasar luar negeri……..

  30. Kawasaki Fury desainnya unik namun untuk awalnya masih terkesan aneh untuk dibilang sport, karena pada sudut pandangan tengah berubah drastis mengecil dari sisi belakang dan depannya yang membesar. dirasa bentukan body yang kurang minimalis dan simple dan alurnya terlalu dinamis. untuk mesin amat disayangkan dengan mengaplikasi Blok kop dengan sudut horisontal yang terkesan kurang ower full 🙂 orderdesign.wordpress.com

  32. @IWB: Mas IWB itu jarum di speedometernya ada dua ya???warna putih dan merah???itu maksudnya jarum spedometer dan jarum tachometer dijadiin satu yah???wiiih keren juga inovasinya kalo gitu….

  34. @82. RC110R Rider
    @IWB: Mas IWB itu jarum di speedometernya ada dua ya???warna putih dan merah???itu maksudnya jarum spedometer dan jarum tachometer dijadiin satu yah???wiiih keren juga inovasinya kalo gitu?.

    —————————————————————————————
    bayangan lampu neon kali bro… 😀

  37. 75. absoluterevo – Juni 26, 2012
    Lucunya banyak yg bilang sayangnya ada yg bilang begitu ada yg bilang beugini padahal beli kaga kasihan para desginnya sudah cape-cape masih tetap hasilkaryanya masih ada yg blm terima padahal sudah cape2 sampai kepalanya botak to untuk cipatin satu produk jadi hormatilah
    ======================================================
    wowww keereeennn

  38. sering komper ma cs1,masih enak cs1 kemana-mana,tarikan,ergonomi,menang bagsi luas aja,sayang sekali ni ayam jago paling tanggung,terakir bawa atlete ke tempat kerja banyak diketawain ma temen2,ada yg nyeletuk “pernah naik kadal ga?ya ini klo mau naik,wuahahaha,padahal klo mesin pake yg 150,paling ga,pang pake klx aja,lumayan,ajib lagi yg radiator,model dah cukup,sayang mesin bebek tidur non radiator lagi,waduh,satu lagi minim fitur sekali nih motor,gimana mau njatuhin pesaingnya,

  41. klo gitu gimana caranya supaya mesinnya tambah bertenaga? bantu saya donk. thanks sbelumnya

  43. not bad lah…

    sbnernya c g worth it y bandingin
    sm cs1
    d
    wlpn mesin 125cc dy kn mesin hampir tegak

    wlpn mesin tidur power na badak jg (oli minimal shell)

    bisa nempel mx(track pantura)
    cs1 cm menang dimesin 45drajat power jlas lbh gede+spido digital
    tp soal suspensi depan blakang&stability jelas athlete
    cs1 garpu depan j msh bebek konvensional
    bwt manuver ekstrim ga deh
    beda sm athlete garpu depan dh twin fork(sport)
    suspensi blakang sock rebah(layakna ninja 1000cc)
    +stabilizer sprti ninja series 2tak)
    tmn w yg pnya satria j bilang soal handling athlete msh menang drpd satria

    dsentul ni motor nah jd juara dklasna n g bisa dremehkan

    mmang saat ni kawak lbh fokus ke moge sport na
    klo mrka dh mulai fokus ke moped
    ane yakin bakal da gebrakan radikal
    sperti ninja zx14r yg pecundangin suzuki hayabusa

  44. bkin ni.power motor makin keluar
    langkah simple na
    ane saranin
    pake oli minimal shell ax7
    hmpir smua motor kawak minim pake oli shell
    deh dr ninja seriesna jg gt
    bensin mix premium

  46. hmm kl d pasang d athlete lama kyanya bsa langsung klop tuh bodynya
    jd pengen 😀

  47. ntuh smwa yg ud di uubah bs dpasang di athlete lama ga yaa . . . . ????
    sayangnya stangnya ga bs di seteel jd gaa bs dturuniin gtuu i …

  50. kapan ya di luncurin ke jakarta?udah gak sabar mau liat langsung,kalau bagus saya mau beli…udah nunggu lama soalnya.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.