Dilihat : 3,630

Bro dan sis sekalian…semua pasti sudah tahu rumor bakal dirilisnya Ninja 250R FI dimarket tanah air. Menurut pak Freddy Kawasaki, banderol masih digodok tapi lebih kurang berkisar naik 5-10 jutaan dari versi sekarang. Sebuah angka yang membuat beberapa pertanyaan mampir diotak kita….koq larang nemen (mahal bener red) untuk mencangkokkan teknologi injeksi???. Apakah justifikasi tersebut terlalu prematur kita lontarkan??….

Secara kasat mata memang part yang terbenam pada motor dua silinder lebih banyak dibanding satu silinder. Mulai dari jumlah seher, blok silinder, pengabut bahan bakar hingga pendukung part lainnya yang dijejalkan didalamnya. Karena itulah kenapa pararel engine tidak bisa disamakan dengan single silinder. Yang? kedua adalah facelift. Dengan angka tersebut, kita tidak tahu apakah rupa Ninja masih tetap seperti sekarang. Berdasarkan info kiri kanan plus diperkuat warung wak haji, KMI berencana merombak desain agar lebih up to date. Speedo analog berubah menjadi digital misalnya??. Who knows…..

iklan iwb

Namun, anggapan mahal akan tetap terjadi jika pada prakteknya rupa Ninja 250R termyata tidak mendapatkan sentuhan sama sekali alias sami mawon. Mzbro bisa bayangkan…..52jutaan (non ABS FI) dan 57jutaan (ABS FI) di-compare dengan CBR250R injeksi seharga 41 jutaan (non ABS) dan 47 jutaan (ABS). Gap 10 jutaan pervarian untuk teknologi fuel injection memang terkesan overprice. Tidak diragukan Honda CBR250R menjadi terlihat lebih value ketimbang sininin….

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Last.….selain pararel engine, kekuatan Ninja 250R saat ini adalah harga yang nempel dengan CBR250R. Jika menyuntik sistem injeksi KMI menaikkan 5-10 jutaan praktis bakal membuka kans terdongkraknya market kompetitor. Apalagi secara performa,? motor satu silinder racikan sayap mengepak tidak terlalu jauh dibanding geng ijo. Beda 10 juta?? pilih mana bro antara Ninja 250R FI vs. Honda CBR250R?? monggo berikan opininya….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

222 COMMENTS

    • @ peyek dan vietkong
      Bener juga…ya wis ntar tak cek e, pakai HP soale ????????? iso ngintip IP (tepuk jidat lagi :mrgreen: )
      @ gerorogunso
      Maksude pak Freedy dari Kawasaki kang bro…

  2. wah,, kalo masalh 4 silinder,, ane pilih honda jazz aja deh,,,, wkwkwkwkw
    terserah mau berapa dk,,, wkwkwkwk

  5. Injection Converter Kit Aftermarket buat Ninja itu 600 dollar , sekitar 5 jutaan lah. Jadi gak overprice Kawasaki nambah 5 juta, karena emang untuk ngubah sistem penyalur bahan bakar Ninja emang mahal. Sensor-sensor nya aja dijamin lebih banyak dibanding CBR 250. Tiap silinder dipantau sensor masing-masing. Jangan dibandingin sama Bebek dan matik yang cuman nambah ratusan ribu ya. Karena kebutuhannya berbeda dengan Motor dua silinder ini

  6. yg kbtln sama pake kartu gsm axis n operamini hp jebot kek gue pasti ip nya mirip2….

    *salam klonengan

    wkwkwkwk….

  14. orang kaya itu ngga mikir oveprice atau value….dia suka tinggal beli….gitu aja kok repot (kta mbah dur)…. mau performanya lemod / bnter klo dah suka yg ngga mikir lagi….R125 yg harga 90 jt notabene dpt 2 CBR250/N250 aja dibeli….

  17. @ Vietkong
    Maksud saya ingin menggaris bawahi bahwa dng posisi skrng sebenarnya sudah ideal, walau harga sama dng CBR250R ABS?kelemahan Ninja karbu dikompensasi pararel engine. Tapi semua akan terlihat overprice jika hanya upgrade injeksi jadi naik 5 juta mzbro. Kecuali memang ada facelift buat sininin?dengan speedo digital misalnya. Begitu kira2?
    * btw Vietkong koq ada dua yah??

    —

    intinya kalau cuman nambah karbu overprice ya? 5jt itu dijakarta kalau sampai didaerah mungkin bisa 7-8j. nah misaalnya speedo udah digital gimana? apa masih overprice?
    dan bocor alusnya ninja gimana sih om, apa pengabutan, body, speedo, ban pokoke semua rubah total atau hanya injeksi + speedo digital aja?

    cari infonya om jangan tralis mulu yang dibahas

  18. jelas pilih Ninja250, 2 silindernya bukan tandingan 1 silinder Cbr250, kenyataan diatas kertas & dijalanan menang Ninja250 jauh banget masbro.

  19. @ mas iwb

    apakah ninja tetap 2 silinder apa turun menjadi 1 silinder……???
    dan apa sebutan fi dari kawasaki….???

  21. bagemanapun ninja tetep unggul…
    klo masih karbu, ada yg jual par injeksinya…
    nah.. kalo cebe’er… kan nggak ada yang jual part untuk upgret jadi dua silinder… :mrgreen:

  25. wasto

    malah ninin 250 yang persi lama (karbu) disini dah 54 jeti om…. 🙁 (on the road)

  26. 113. lujualguanawar – Juni 23, 2012

    FBY pasti pilih Ninin?walo ati pengin cb?.
    ================
    ati pilih ninin tp kantong pilih cb kalee..

  27. 105. Rizqibe – Juni 23, 2012
    Injection Converter Kit Aftermarket buat Ninja itu 600 dollar , sekitar 5 jutaan lah. Jadi gak overprice Kawasaki nambah 5 juta, karena emang untuk ngubah sistem penyalur bahan bakar Ninja
    ——————————————————————————-
    itu modifikasi personal bro, volume jualan injection Kitnya jg kecil makanya harga segitu.
    Dalam skala mass prodution pabrikan, volume nya pasti besar sehingga biaya riset dan mouldingnya pasti mudah tertutupi. dan ingat, pabrikan BUKAN MENAMBAH PART TAPI MENGGANTI. jadi cost untuk karburator dsb-nya di tiadakan.
    itulah mengapa di matic / bebek selisihnya bisa hanya ratusan ribu!

  28. plg ninja..
    cz g bs d ragukan lg..
    power speedx dh d akui jg?!
    so tinggal wushhh aj…
    ???

  32. Kenapa Kawasaki tidak mengeluarkan ninja 250 versi NAKED..?
    Meneruskan sang legenda binter mercy..

  33. di SUMUT dha 54jt yg versi 1.0 gmn lg yg versi 2.0 + ABS?nabung dikit lg dha bs beli ER 6N ato ER 6F..

  36. pilih CBR250R trus sisa 10jt bisa pake dandanin CiBieR plus ksh vitamin biar larinya g klah sma ninin

  37. 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀

    berhubung ane kagak punya duit, ane tetep setia ama new supra fit daah.. gkgkgkgk… piss….

    😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀

  38. ttp pilih ninja 250 dunkz…..
    mesinnya menjanjikan suara yang “stereo”…
    pakai knalpot racing menjanjikan suara “stereo”nya akan semakin ngebass…
    bnr2 terasa beda

    *udah bosen ma suara mono

  39. dari pada beli ninja yang suaranya ngebas tapi mahal amir, di tempat ane 57juta karbu, gimana nanti yang injek….?
    makin mahal saja…..!
    mending cbr dengan menggunakan knalpot tiger/nobi, ngebas asli…..!

  41. Bro Semuanya,

    Sekalian manas2in neh.
    Ada hoax dari http://www.ninjette.org

    Kawasaki Announces Major 2013 Ninjette Remodel
    Kawasaki announced today that they will completely redo the ninjette for 2013. The change is meant to crush the CBR250 before it gets started. So I guess we?ll need a new section of the forums ? pre-gen, mid-gen and new-gen. Some highlights of what they are going to do:

    1.Fuel injection (finally!)
    2.optional ABS
    3.higher flow exhaust with new connector pipe and a higher-volume 3-chamber muffler
    4.less restrictive airbox
    5.upgraded suspension (finally!),with rear adjustable single offset laydown shock
    6.a flatter, better padded seat to avoid cramming into the tank
    7.wider tires so we?ll have more aftermarket choices (150 rear/120 front), but Battlax radials will come stock
    8.gearing will move to 15/45 to make it more highway capable and get a more useable 1st gear
    9.LED lights and signals for added safety
    10.Cosmetic mods will include ZX-14 and 650r styling cues. The blinkers will be flushmount and the rear fender will be redone.

    Kawi says it will have 36hp out of the box with the new exhaust and FI. Pricing should stay the same at $4500. I can?t wait.

  42. Dewadi@lha kan td saya sdh blg?awal kemunculan ninja 250 tuh naked tulen…persis rx king……dan ada jg yg knlpot kiri kanan…….kl injeksi sdh dari awal 2008 kok??mngkn lebih mahal abs nya….kl yg blg 2 silinder itu lbh bgs emg ababil bgt ya?udah tau genre turing abis blg sport tulen?kl cbr gada cerita rubh gnre!dl pernah ngebuat cbr 350rr tp tenaga nya melebihi 400cc eh diprotes.pemkotjepang…honda tuh

  43. setelah baca komen akhirnya ane tertuju satu komen yg bikin ngakak guling2… Masa knalpot cbr 250 dibilang lebih keren dr knalpot ninja 250r. Bny yg bilang ga suka bentuk knalpot cbr krn terlalu membesar dibelakang kayak terompet

  44. simple aja:
    1. Pengguna motor premium sudah kelas mapan/smart, jadi gak usah diajarin pasti sudah dipertimbangkan dengan smart pula ( termasuk anti provokasi dan tidak mau memprovokasi).
    1. Pembeli motor premium gak terpengaruh provokasi sales.
    3. Pembeli motor premium gak mikir purna jual, jumlah bengkel, after sales ( wong orangnya dah berduit semua)
    4. Pembeli motor premium dah punya mobil, jadi gak mungkin mikir mending buat beli mobil biar bla..bla…( orang tajir pola pikirnya lain dengan orang medium end ke bawah)

  47. @ 144. Har..
    Sapa bilang pemilik motor Premium ga mikir purna jual, jumlah bengkel, after sales karena udah mapan! Gw pemilik CBR250R, n belum mapan… awalnya gw maw beli Ninja 250, tp krn belum injeksi pasti lbh boros, trus pasti lbh mahal spare partnya makanya gw beli CBR.Gw juga mikir harga jual, jaringan bengkel, ama ketersediaan spare part. Walopun orang punya duit, bkn berarti dihambur2in bwt sesuatu yg ga trlalu dibutuhin…Maw suara stereo, tinggal pasang sound system n stel DVD dikamar gue..surround malah!

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.