Size gambot identik dengan gagah. Makanya untuk mendongkrak sisi visual, beberapa pabrikan membekali ban berukuran besar untuk motorsport mereka. Sebut saja Yamaha Byson, Minerva X-Road 150, serta CBR150. Dari segi handling….karet bundar memang membantu meningkatkan daya cengkeram keaspal. Namun sebaliknya…untuk motor kubikasi kecil ban besar juga dituding biang menurunnya accelerasi atau performa. Nah….apakah ini yang melatar belakangi Honda pada siteralis??.? Maksude???…..
Mendapatkan bocoran informasi bahwa ban yang akan ditanamkan pada motorsport berkode K*** tersebut tidak akan jauh beda dengan produk yang sudah beredar dipasaran. Ancer-ancer belakang berkisar 100/80…seperti NMP atau Honda Tiger. Bisa sedikit lebih gede atau sama. Jadi jangan harapkan ban segambot Byson atau CBR series. Memang bocoran ini belum bisa dijadikan patokan sebab kala PrePro…..masih ada beberapa kemungkinan untuk direvisi ulang ketika masuk Masspro. Semua tergantung final pada finishing nantinya. Akan tetapi, jika hembusan ini terbukti benar, berarti Honda nampaknya ogah latah mengikuti tren masa kini. Apakah orientasi AHM tidak hanya faktor desain??. Maksudnya….performa juga menjadi konsen utama mereka. Toh ban sebesar NMP juga sudah cukup…..
Tapi bagaimanapun kabar tersebut lumayan menarik perhatian. Kenapa?? lawong New Vixy rumornya bakal dibekali ban gede mzbro. Masak new teralis mungil, lak yo kurang nampol kesannya 
. So….penting bagi IWB mengetahui pandangan brosis semua, seberapa penting sih ukuran ban gambot buat sampeyan??. Apakah dengan ukuran ban yang tidak sesuai harapan bakal menurunkan eforia terhadap siteralis??…monggo berikan suaranya. Semoga vote yang sampeyan berikan bisa menjadi bahan renungan untuk AHM…….(iwb)
foto di atas itu foto apa ya kang.?
vixion yang sekarang aja bannya kecil tapi laku tuh… yang penting motor honda tralis harus punya value dan harganya pas di kantong.
ngaruh banget tp tetep sesuai porsi motor itu sendiri…………
sekarang zamannya ban gambot jd min ukuran 120
klo memang Tralis tidak pakai Ban Gambot sepertinya ngejar cost biar tidak kelewat over budget mungkin, dan klo mmg bnr ukuran ban F/R sebesar NMP ya dimensi kayanya gk jauh beda ya tuh Trallis 11-12 dgn NMP/Tiger. IMHO
lha, new vixion versi ‘lakban’ yg gw liat di kalimas ban ny lebar mas… kira2 120/70 (hampir ngepas sama spakbor ny yg lebar bgt…)
Kayaknya banyak yang salah kaprah. ban lebar racing atau yg cembung, bidang napak tanahnya justru lebih kecil daripada ban kecil model bebek ato touring / bias Ply yang seluruh permukaannya napak.
@Louis lah disitulah salahnya,,, kalo emang niat bikin motor kenceng? ya harus diimbangi dengan tingkat sfety yg mendukung, misal Ban Gede, ya gmn caranya biar sesuai dengan tampilan, menurutku begitu?
======================================================
Gk ada yg salah Bro sama ukuran Ban FU…Velg+Ban untuk ukuran Sekelas model AYAGO itu dah pas..coba ditengok dong Honda Nova Sonic emg ukuran velg+Bannya gmn?samimawon kan 11-12 dgn FU
ban gede mendongkrak tampilan, saya kira depan 100/80 dan belakang 120/80 udah cukup kok… Coba perhatikan NMP, body besar tapi kaki nya kurang kekar, kesannya gimana gitu…
jheren.wordpress.com/2012/06/22/daftar-part-substitusi-buat-xcd125/
@louis – ane setuju ma pendapat mas bro jika memang tujuan’y buat motor sport macam ninja, cbr, ymh r series, vixy, ducati, dll.. dlam kasus fu kan dah keliatan slogan’y jg hyper underbone, nma’y jg bebek ya kembali kodrat’y bebek.. imho, khusus fu mngkin menyasar konsumen yg pgn bebek stylish tp performa gak kebebek2an..
hihii.. ngaruh bgt kk,,
motor minerva terbaru terkuak >>
http://www.info-otomania.co.cc/2012/06/teaser-motor-sport-baru-minerva.html
sebenarnya k15 kn cuma buat pancingan biar new pikson keluar, klo uda keluar baru senjata yg sesungguhnya dikeluarin! gitu to..
ane yakin jagoan baru AHM honda tralis, ngga beda jauh designnya ama minerva X road,,
lho katanya nih teralis mau pakai mesin basis CBR yang dibikin supaya tarikan awalnya ga loyo……….. CBR aja pakai 130/?? , masak mesin “teralis” bwt narik ban ukuran segitu gak mampu.
ada apakah gerangan ???
perlu diingat masbro, teralis honda itu tidak segede yg anda bayngkan, bhkan dimensi yangkinya aj lbh kecil dari pikson sekarang..
harus seimbang lah disesuaikan dengan kubikasinya.. kalau kubikasinya kecil ban jangan terlalu besar supaya kinerja mesin optimal, kecuali mau ngejar gaya/style daripada performa itu lain soal
tralis pake ban gambot, pasti jadi ciamik……….jadi g sabar beneran nie nunggu kedatangan tralis dengan ban gambotnya
One Hearth forever
Satu lg mas, ane yakin mas ini honda trelis namanya honda NEW TIGER PGM-FI 150 cc.
62. Droida – Juni 22, 2012
sebenarnya k15 kn cuma buat pancingan biar new pikson keluar, klo uda keluar baru senjata yg sesungguhnya dikeluarin! gitu to..
======================================================
hmmm menarik jga analisanya… masih pada inget bebek honda “karisma” dan “kirana”. kemana tuh bebek sekarang, setelah tempatnya diambil sama supra x125. apa jangan2 nih honda “teralis” diposisikan sebagai “karisma nya motor sport” bwt memancing kompetitor (atau buat apalah, mana saya tahu wkwkwkwk), trus setelah kompetitor ikut merevisi produknya bakal di tusbol sama honda dengan produk yang lain (Tiger …. hmmm mungkin).
tergantung mesiinya sih bro…
klo power diatas 16 HP pake ban gede kayaknya bagus.., bagus dari segi tampilan tapi performa juga masih manteb.
tapi klo powernya cuma 13-an HP kayak Byson, jgn deh dikasih ban gede.
entar lelet kayak Byson…
ALL NEW TIGER PGM-FI 150 cc… jadi Tiger karburator yang lama akan disuntik mati?
@juraganneon
ane yakin mas, nama TIGER sangat melekat ditelinga para biker honda, mungkin AHM menambahkan fitur2 dan teknologi bagi sang macan tp dg cc lebih kecil dan body lebih ramping plus sasis trelisnya,,
menurutku sih mending yang standar aja,tidak terlalu besar.
ochimkediri.wordpress.com/2012/06/21/minuman-alami-ketika-dehidrasi-dijalan/
Yah.. Yang penting proporsional aja deh alias di sesuaikan dengan ukuran motornya aja bro IWB…
Lw seandainya ukuran mtornya segede vixion yg skarang atw seukuran CBR150,, ya bgusnya yg sedang2 sja lah, jgn trlalu gede. Motor ini kan di ciptakan untk mlawan vixi bkan cuma dari segi tampilan, tpi jga dlm hal kcepatan, krn vixi kn trkenal dgn accelerasinya yg ganas dan dulu ane inget paling banyak debat antara mtor sport honda vs yamaha itu yg di bahas adalah mslah kecepatan, dan perihal kecepatan itulah yg paling bnyak di banggakan oleh vixion user. Jadi Ntar lw bannya kegedean malah gak mampu pula ngelawan tarikan vixion, dan kalo itu terjadi, bisa jadi orang2 yg sekarang minta ban gambot berubah lagi omongannya menjadi maki2 dengan mengatakan ” gayanya doank penampilan bagus, gayanya ban gambot, tapi giliran ketemu vixion eh cuma di asepin doank “. Bisa jadi mencla mencle aka melintir kaya gitu orang2 neh nantinya.. Bener gak… Dan bisa jadi yg ngasih masukan di atas ada juga org2 pengguna vixion yang takut klw tarikan vixinya kalah, bisa jadi lho ya.., shingga dia saranin ban gede, supaya si teralis jadi lemod Sehingga mereka bisa jelek2in si teralis nantinya.
Dan tau sendiri lah masyarakat kita yg labil, skarang minta ban gambot, tpi nanti giliran tarikan kedodoran, ehh linglung.
Lagian kalo emg mauny ban gambot ngapa gk beli byson aja, tuh dah di siapin tuh byson.. Toh apa kenyataannya byson kurang laku toh.. Liat vixion ukuran bannya ukuran sedang, tapi liatlah faktanya vixion jauh lebih laris dari pada byson toh, dan kenyataannya vixion masih yg paling laris sampai detik ini wlaupun gak pake ban gede.. Ya toh…
Dan kenyataannya 70-80% penyuka segmen sport adalah anak muda yang menyukai kecepatan, bukan ban gambot..
Lha kalo si teralis pake ban gambot lalu performanya berkurang, ya bisa2 lari donk anak2 muda speed lover sebagai penggemar terbanyak di segmen motor sport.
Pertimbangkan.
Enggak pake ban yang terlalu gede juga bisa keren kok.. Lebai amat lah ban gede2 amit.. Liat postur anak muda indonesia aja rata2 seberapa, rata2 alias kebanyakan paling cocok ama ukuran vixion+ban vixion yang ada skarang ini..
Masa iya toh, honda rela mengorbankan penggemar terbanyak di segmen ini.
Gitu aja deh kayaknya bro IWB…
Semoga bermanfaat..
Thanks before…
wah,klo mslh ban ane suka yg gambot,krn lbh stabil trlebih d ajak turing,exp ada konsumen yg menyatakan mslh ban brpengaruh k performa,bs dkembalikan lg pd selera individu…sbg pengguna tiger,ane ga trlalu fokus pd kec.yg pnting akselerasi awal yahud coz dlm turing bth itu dsaat menyalip kendaraan besar…at last,stabil&mantab[oleh krnnya suka ban gambot],aman,sesekali cpt,hati2 pd keadaan sktr layak kiranya dpegang biker dlm brkndara
### salam damai dr mantan jetic (jember tiger club)
@look @ me 2 thumb 4 u dah.. analisanya mantap…cm sedikit nambahin.. stlh new vixie keluar bakal keluar senjata baru lho…
yang sedang saja 😀
tp kalo bisa sih naik dikit lagi .. ups :p
ban pakai 100/80 dpn, 130/80 blakang…….
percaya deh,..
so buat harga jgn kaget.., kaya’ g tau HONDA aja
buat saya ban besar itu supaya motornya lebih anteng z terutama pas naik keatas jembatan layang n kalo ada lubang besar atau batu gk takut kelempar motornya, walau sebenernya jd lebih boros bensin ==
Ditempat saya banyak vixion yg ban blkngnya pke ban depan mtor bebek
@ 74. Look at me
Wihhh…mantep urun rembugnya. Sip bro, bener juga
tergantung bro . lebih baik sesuai dengan ukuran standar aja . Kecuali untuk vixion ye
ndak enak dilihat mending ganti aja ke ukuran yang satu tingkat diatasnya
knalpotudang.wordpress.com/2012/06/22/ktm-itu-setara-dengan-husqvarna-aprilia-dan-ducati-jadi-wajar-mahal/
58. Yanda – Juni 22, 2012
@Louis lah disitulah salahnya,,, kalo emang niat bikin motor kenceng? ya harus diimbangi dengan tingkat sfety yg mendukung, misal Ban Gede, ya gmn caranya biar sesuai dengan tampilan, menurutku begitu?
======================================================
Gk ada yg salah Bro sama ukuran Ban FU?Velg+Ban untuk ukuran Sekelas model AYAGO itu dah pas..coba ditengok dong Honda Nova Sonic emg ukuran velg+Bannya gmn?samimawon kan 11-12 dgn FU
======================================================
woh,, beda mas bro… Satria FU DOHC 150CC… seangkatan sama CBR150, bahkan diatas R15.
sedang sonic cm 125cc SOHC kalo gak salah.
Pke band gede satu tingkat (genzi) suprafit ane 3 tahun g pernah bocor.,, hehe
@ Look at me, anda punya statement + analisa + masukan yang sangat mantab bro…
Saya setuju dengan anda..
4 jempol untuk anda.
kalau kubikasi cuma 150 cc tahu diri lah
ban gede stabil tarikan bawah lemot tapi tarikan atas nampol.
ban kecil tarikan bawah gila tapi cepet ngundang nyawa krena kaga stabil
spec pembuatan bannya juga pengaruh loh…
bachtiaryuan.wordpress.com/2012/06/21/tebakan-balok-yuuuu-2/
titip jemuarn om..
ban besar identik dgn montor touring,,,tahan terhadap lubang,,hehe
@EISCELL
analisanya mantap?cm sedikit nambahin.. stlh new vixie keluar bakal keluar senjata baru lho?
=====================================================
oh jadi pancingan ya..klo pas senjata barunya di lawan sama New Fazer+R15 seperti yg di blg mind genesis
ngaruh banget gan…yang penting tubeless siy klo ane, secara jakarta jalannya ranjau semua 🙁
vhiediepedia.blogspot.com/2012/06/sisa-6-bulan-lagi-yuk-meramal-4-sepeda.html
83. Louis
woh,, beda mas bro? Satria FU DOHC 150CC? seangkatan sama CBR150, bahkan diatas R15.
sedang sonic cm 125cc SOHC kalo gak salah.
======================================================
lah kok nyambungnya ke masalah spek teknis mesin ya bro?kan gw blg FU itu desain 11-12 dgn Honda Nova Sonic. bkn mau komparasi cc mesin tipe DOHC/SOHC, kan gw blg model Desain AYAGo tuh yah ukuran ban proporsionalnya ya seukuran FU/Sonic. Lagipula Mbahnya FU kan si Raider 125cc cuma mesin aja Boredown dari FXR, jadi masalah seangkatan jelas FU yang dulu masih dgn nama Raider 125cc kan memang lawannya Nova Sonic wlw beda DOHC dan SOHC.
ya tergantung ngaruh nya apa dulu, kl cmn bwt diliat emang lbh sedep yg gambot, tp kl ngomong performa y harus sesuai dg power engine.. jgn power kecil pake ban gambot ya jd nya lemot kyx itu tu motor tetangga sebelah tau kaan..
Masak motor katanya gagah kekar bin garang bannya kecil…..yo cungkring mas bro…..
nek ban’e kurus ora bakal tuku mas
MOTOR HARUS ADA BANNYA… MAU UKURAN KECIL KEK, BESAR KEK, YANG PENTING MOTOR HARUS ADA BAN NYA. SOAL UKURAN GAK JADI SOAL, YANG PENTING ADA BAN NYA..
Sembarang lek gede yo luweh enak……he..he…he.
Tidak apa2 ban kecil, yg penting velgnya 2,75 dpn dan 3,50 blkg. Itu ukuran minimal lho, utk karet bannya sendiri saya lebih prefer sama FDR Evo 110/70 dan 130/70 daripada I*C R**d W****r.
Tapi jika velg standartnya pakai ukuran dibawah itu…….mohon maaf saja kepada para insinyur TSD dan salesnya HONDA, saya mending ambil motor kompetitor.
Saya beli fitur bukan beli merk, jadi saya harap TSD mau menyampaikan ini ke RnD nya AHM.
Seukuran NMP aku pikir udah cukup, tapi harus beda “kembangannya”….
wah jadi disandwich ma vixie mazbro cz vixie kayake akan ada 2 versi,cungkring n gambot…
harus lebih gagah dari kompetitor…! 😀