Bro dan sis sekalian….pasti banyak yang penasaran, menang mana sih kira-kira jika keduanya diadu head to head. Statusnya yang sama-sama DOHC 4 klep 150cc membuat siapapun gatal untuk menggali kemampuan masing-masing. Sayang…walau sudah mencicipi, IWB belum pernah menyandingkan keduanya fight secara??terbuka. Sebelum akhirnya mendapatkan sedikit pencerahan dari pengalaman teman kantor…..
Marni0….doi adalah teman kantor penunggang Honda CBR150R PGM-FI. Soal motor, Marnio cukup open dan tidak fanatik. Terbukti dalam keseharian, Marnio lebih sering nunggang Jupiter MX ketimbang sifairing. Ketika IWB tanya….alasannya simpel, ergonomi riding CBR kurang bersahabat digunakan menembus padatnya lalu lintas Jakarta. “Enak MX mas, selain tidak pegel…torsinya gede. Lincah buat nyelap-nyelip!” selorohnya penuh kejujuran. Sedang CeBeEr hanya digunakan sesekali untuk menemani siMX. Yah…ibaratnya sebagai tandem brosis.
Mengingat umur motorsport Honda tersebut masih sekitar 3 bulan, IWB coba korek testimoni dari doi. Menurut siempu, komsumsi bahan bakar Honda CBR150R ternyata cukup irit…..mampu pada kisaran 1:38-40km. Kemudian untuk tenaga, nafasnya panjang banget. Pergiginya bisa dipanteng hingga 11,000RPM. ” Atasnya yang mantap mas…saya puas banget powernya. kalau sudah teriak tenaganya terus ngisi..” ujar Marnio. Dan pada kesempatan itu pula doi bercerita pernah adu geber melawan Satria FU150. Berawal dari bundaran HI menuju arah Blok-M, motor engine generasi FXR150 tersebut memang sengaja mengintimidasi seperti ingin tahu kekuatan kuda besi racikan Honda. Marnio tidak tinggal diam….
“Saya layanin mz. Selepas putaran kita sama-sama tancap gas” terang Marnio. Pada jam 12 malam…jalan besar Sudirman memang cukup lengang. Menurut Marnio, berputar dipancuran HI….pada gear dua langsung betot gas hingga mentok. Posisi Suzi didepan motor Marnio. “Tarikan awal Satria memang kencang. Gigi dua dan tiga…Satria unggul. Masuk gear 4….baru motor saya mendekat mz. Satria bersih bisa disalip ketika masuk kecepatan sekitar 120km/jam. Masuk Gigi 5 makin jauh mz…..kayaknya sudah kehabisan nafas. Waktu saya melirik speedometer, speed CBR150R saya sekitar 146km/jam. Puas bener saya…asli puas mz sama CBR..” serunya terlihat sumringah tidak dibuat-buat. Cerita yang menarik brosis….
Menurut pengakuannya, dalam drama adu speed Marnio belum sempat memakai gear 6 sebab rute mengharuskan doi belok kearah Semanggi. Open throttle juga natural tanpa menggunakan teknik selip kopling. Hhhmm…..sayang tuh. Padahal bisa cepat mengail RPM tinggi kalau hal itu dilakukan. Otomatis tarikan makin nampol. Btw…kedua joki sudah sama-sama nunduk untuk mengurangi benturan angin depan. Jarak rute memang lumayan panjang…..sekitar 2 km. So, dari penuturan bro Marnio kita setidaknya gambaran…tentang mana yang unggul antara Honda CBR150R versus Suzuki Satria FU??. Namun jika kurang percaya, silahkan dibuktikan sendiri (IWB mah percaya bro, lawong sudah nyicipin keduanya 
)
Last….Honda sepertinya memang sengaja menyeting mesin CBR150R pada karakter overbore. Jadi untuk kubikasi sekelasnya…..walau kurang nampol pada putaran bawah, top speed CBR150R adalah rajanya. Karakter ini dipertahankan sejak era Sonic yang nyomot basis engine CBR125. So masih ada yang menyebut CBR150R lemot?? kudu dilihat dulu, apa arti lemot disini…..(iwb)
Noted : Thanks ?bro Marnio, nice story
nampol di putaran bawah memang enak buat di perkotaan/macet/stop &go, tapi harus siap karena lebih boros gear set
Joss Kang Iwan FU memang tarikan bawahnya galak tapi atasnya memang gak nendang, kebalikanya CBR tarikan atas tetep power full ciri khas Honda lah, aku pernah pakai FU sampa 147km : sugiyantoblog.wordpress.com/2012/04/20/satria-fu-tembus-147-kmjam/
kalah ni yee FU…Pfftt
matius mana …. koq belum keliatan
wkwkwkwk
mz…..untung si matius belum baca artikel ini…xixixixixx… klo ada pasti bubaran dah… oleh speednya cs1 si kampreet.. hihihi
wew… testi yang menarik… kalo berangkat kerja ada CBR New yang seruntulan… kapan2 tak layani ah seruntulannya…
lawan menarik neh nu sibir…
kalo versus Crystal Tornado kira2 siapa yang menang mas???
yg punya cbr..fu… nggak ada artinya didepan cs1 simatius…lbh baik kepinggir dulu drpd tersambar komennya…wkwkwwk
53. sisio – Mei 15, 2012
kalah ni yee FU?Pfftt
———————————————————————————-
karbu nya kan lebih kecil bro jadi tenaga lebih kecil + versi terbaru kan tenaga juga di pangkas jadi 15hp… kalo mw imbang lawan FXR aja kan sama2 over bore 150cc… dengan kubikasi karbu lebih gede dari FU…
eniwei mas iwan ini FU yang CBU apa CKD???? kalo yang CBU kalo gak salah 140 aja masih ngisi terus…
AFAIK lho… nyoba punya temen lawan KING menang mas di trek 2km an… kalah di awal doank… masuk 500m ngejar terus… ngisi sampe 138kpj an… lokasi??? MM2100 mas…
coba mas iwan tunggangan manio vs tunggangan igun sama sama temen mas iwan+sama sama 150 hehehehe…
Pdhal bodinya kecil..kok kalah ya…?..yg bawa FU ndut ga mas iwan?wkwkwk..
top markotop dah cbr…..
walaupun cbr top markotop klo bwt sehari-hari tetep pilih astrea prima ane
Harusnya masing2 punya kelebihan, yang satu lebih berat dan yang satu lebih ringan. Berat penunggangnya sama enggak?
iya sih klo mau adil lawan FXR msbro segi mesin dan bodi mirip, nangis dah tuh si new cibi,
cibi..cibi..cibi.. yehyehyeh……
kok bisa ya….emang berat mana kang?
lawan sepadan buat cbr-150 adalah fxr-150, jangan cuma bangga menang lawan adeknya yang telah banyak mengalami downgrade, apalagi cuma lawan pikson/r15 yang pake mesin bebek mx bore up
Walau sama-sama 150cc dan DOHC, saya rasa masih kurang adil New CBR 150 vs Satria FU 150..
Kalau mau adil harusnya New CBR 150 Vs FXR 150, itupun saya rasa masih kurang adil karena faktor usia, FXR terbaru paling pol ya keluaran tahun 2003 (sudah 9 tahun gap usianya)
Hoaxxx tuh! klo smpe saef kalah ma new sibier berarti riderny yg oon!
ane sdh sering bget kentutuin new sibier, klo old sibier ane percaya dah sama” std saef kalah. tpi klo new cbr kaga ada larinya, ga percaya?? hitung aja power to weight rationya! FU power 16ps berat 98kg, new cbr 18ps berat 136kg!!! dari sono aja dah keliatan siapa yg menang. klo old cbr powernya smpe 19ps berat 125kg. sdah sering bget dah new cbr ane kentutin pdhal
saef ane msih std cma modal knalpot racing doank.
Teknik selip kopling itu apa mas iwb??
Maaf newbie nih…
@67-69 whuaaaaa,, cbr kaga bakal beranilah lawan FXR! secara power to weight rationya lebih nampol!
sebagai perbandingan aja FXR power 21ps berat 118kg, old cbr aja tewasssss aplagi yg new?? mampusssssss kale!
kalo ada yg blang cbr bisa kalahin FXR itu berarti HOAX!
kalo mesin sama” sehat & sama” std cbr jelas semakin dibelakang FXR!
Ajib dah.
Btw, di rpm atas, CS1 yang overbore bisa nyaingi FU gak sih?
CBR ancen Joss…
rs1blog.wordpress.com/2012/05/15/rider-rambut-gimbaljangan-anggap-mereka-kurang-waras/
Mantaffff Banget,
Jadi g’ Ragu Lagi Mo MINANG SI CBR 150,
Siiiiiiiip.
CBR 150 MANTAP
hadehh….ni lagi masak dari harga aja dah beda….cbr dah pake injek ma radiator lagee,mesin ya tetep adem….meski sama2 150 cc ya jgn di bandingin brow……sama aja nte coba bandingin tigor vs pulsar ns 200,sama2 cc200 tapi ya beda boss…….hasil akhirnya….ato si fu lawan ninja meski sama 150 cc….udah….apa ane bilang kalo pengen motor kenceng ya sedia dana lebih,beli yg agak mahalan dikit jadi gak perlu repot2 di utak atik,kayak temen mas IWB to,kalo sehari-hari pake mx,kalo pas nyante pengen kenceng pake CBR,tanpa fanatik merk. betulll…………..
gimana klo honda ngeluarin ayagonya ya yg bermesin ceebeerr + ramping ringan tanpa fairing
76. puguh
hadehh?.ni lagi masak dari harga aja dah beda?.cbr dah pake injek ma radiator lagee,mesin ya tetep adem?.meski sama2 150 cc ya jgn di bandingin brow??sama aja nte coba bandingin tigor vs pulsar ns 200,sama2 cc200 tapi ya beda boss??.hasil akhirnya?.ato si fu lawan ninja meski sama 150 cc?.udah?.apa ane bilang kalo pengen motor kenceng ya sedia dana lebih,beli yg agak mahalan dikit jadi gak perlu repot2 di utak atik,kayak temen mas IWB to,kalo sehari-hari pake mx,kalo pas nyante pengen kenceng pake CBR,tanpa fanatik merk. betulll????..
—————————————————————————————–
setuju bro
Lho, gimana sih? Katanya CBR cocok dan enak dipakai di perkotaan, ergonominya lbh bagus, gak bikin pegel? Inget kan pebahasannya wkt awal2 peluncuran motor ini? Siapa yg ngibul kalo gitu?
@kodokijo
namanya juga sales…
ngibul is habit…
77. anisa – Mei 15, 2012
gimana klo honda ngeluarin ayagonya ya yg bermesin ceebeerr + ramping ringan tanpa fairing
————————————————————————————
karbu nya aja di cekek… bisa lari gak tuh motor…
“Waktu saya melirik speedometer, speed CBR150R saya sekitar 146km/jam”
Perlu dibuktikan kebenarannya, melebihi klaim pabrikan yg biasanya slalu mengklaim diatas sehari hari pake.
jozz… ini yg perlu diklarifikasi BEDANE TARIKAN SMOOTH…AMA LEMOT…. kadang pabrikan salah pakai atau memang disengaja yah biar maticnya irit bbm katanya
82. EISCELL – Mei 15, 2012
jozz? ini yg perlu diklarifikasi BEDANE TARIKAN SMOOTH?AMA LEMOT?. kadang pabrikan salah pakai atau memang disengaja yah biar maticnya irit bbm katanya
————————————————————————————
wah sales datang lg…
ini lg bahas motor sport om sales bukan metik… kalo debat metik mending ente benerin dulu fitur lemot n blethak duarrrr nya itu…
yg kanan, nampol abis!
@eiscell
jangan khawatir bonus nyales ente aman… jangan bawa metik ke sini yeeee…. bukan tempatnya bosss… ente cari yang bahas metik aja gih…
gw udah pernah mas cobain, ikut rolling anak2 cbr tapi bawa satria, jam 12 malem
awalnya masih bisa lah nempel, tapi lama2 makin ketinggalan apalagi pas mereng2, ampun lah ini satria ban kecil dibawa mereng,
besok2 nya bawa cbr aja dah kapok ketinggalan di belakang, wkwkwkw
wahhh…andai kebeli cibier150 pun sayang klo buat trek-trek-an…. 33 juta atut lecet…..
CBR150 mah nga ada apa2nya lawan the legend yamaha Scorpio ….sementara CBR150 masih balapan di jalanan…Scorpio sudah melalang buana di sentul lawan Ninja250 di Kelas FFA250…
waduh byk fby2 galau yg lg ngember nich!
34juta VS 19juta.
kencang mana ya?????
selisih 15 juta, bisa buat beli motornya matius…hayabusa aja lewat 😀
Motor import lawan motor lokal..
‘Motor gede’ lawan ‘motor kecil’
seperti biasa.. si mahluk homo idiot aka roy trasie lg mamerin ke tololane..
Belom pernah nyobain FU, tapi pernah iseng2 bawa New CBR sampe RPM 9000-10.000 itu di speedo sampe 140km/jam kok, mungkin sekitar 125km/jam di GPS.
Tapi tarikan awalnya emg ga sebagus Vixion
ora kaget, logis kok satria kalah dengan CBR.
ane sih percaya kalau mesin satria seharusnya bisa topspeed kuat namun perlu dicermati bahwa motor atau mobil superlight weight hanya menjual akselerasi dan handling, tidak buat topspeed. Bayangkan saja kalau satria std bisa lari dgn kecepatan 130kpj lebih, pasti malah melayang karena bobot yang begitu ringan. salah2 malah nyangkut di pohon 😆
melihat dari CS1 std yang rekor topspeednya 120kpj itu saja sudah bagus. karakternya memang sama dengan CBR yang menengah ke atas pasti bagus, tapi pasti dilimit biar ga melayang dan lebih aman dibawa. Maka dengan basis mesin yang sama namun kubikasi diperbesar dan ditambah satu noken as tentu saja bakal lebih plong lagi sesuai karakter akselerasi menengah ke atas. 🙄
perlu ditekankan, bebek super itu motor yang hanya mengandalkan ringan, mesin karakter akselerasi dan handling baik. kalau mau cari topspeed mah beli motor sport pure yang sudah teruji macam ninja, FXR dan CBR aja. 😛
kalo ada artikel kyk gene byk bgt yg ngebacot! Apalagi si fb yahomo yg kaga punya motor kenceng di kelas ini,, ujung2nya nebeng merk tetangga pk ngebanding2in fxr yg udh mamposs segala!
wooohh cbrnya menang ya, klo lawan ninin L karbu 26mm, pasti nininnya kalah wong karbunya lebih kecil sama si fu juga pasti tu ninin kalah wong udah si fu DOHC, ninin kan jadul, teknologi juga masih hebat si bi ar injeksi dah digital pula mirip ma vixi juga udah digital punya, apalagi CS 1 matius te ope begete deh
*bakar menyan
Hehehe..itulah okenya motor sport bro..ane jga pernah tuh ngejajal CBR lawan vixion ane,,pas ane berangkat ke kantor ane sengaja manas2in tuh CBR, akhirnya dia naik darah dan ngacir kedepan,,tapi karena jalan ga begitu lengang, akhirnya vixion ane yg ramping yg menang..
dulu fxr buru2 pensiun karena malu sama old cbr! Masak 21hp tewas ame 19hp! G percaya? Googling aja!
tergantung skill rider
udah deh jangan bekicot semua secara motor 1 silinder berbanding bobot … yang paling besar power rationya itu scorpi …. ngak heran scorpio itu paling di segani di sentul