Bro dan sis sekalian…banyak yang penasaran, sebenarnya lebih unggul mana sih antara Yamaha R15 Versi 2.0 melawan Honda CBR150R??. Kalau dilihat dari finishing, performa hingga desain??. Akhirnya rasa penasaran sediit terobati ketika membaca media online Throttle yang melakukan komparasi head to head. Dan berikut kesimpulan yang bisa IWB rangkum!!…
Tampang
Nyomot garis desain VFR 1200, CBR 150 mempunyai kesan lebih kalem. Sedang R15 gurat tajam dan tegas serba lancip mengingatkan akan kakaknya YZF R6 atau R1. Alhasil nuansa pure sport jelas tertangkap dari sekedar mengamati lekuk tubuhnya. Build quality juga dikatakan unggul dibanding CBR150R. Dari sisi desain semua setuju bahwa R15 versi 2.0 adalah terbaik. Kemudian sisi lain….CBR150R nihil pass switch (untuk menyalip) serta engine kill. Begitu pula kabel gas, motorsport Yamaha dibekali 2 kabel sedang racikan Honda hanya satu. Namun dari sisi speedometer, R15R sedikit mengecewakan. Jika Honda mampu menyuguhkan display informatif seperti jam, kompetitor tidak…..
Ergonomi
Ketinggian jok CBR150R lebih pendek. Begitu pula kekerasan busa….lembut nyaman dibokong. Jarak kemudi tidak terlalu jauh kedepan plus posisi foot step ditempatkan sedemikian rupa membuat riding position begitu nyaman. Untuk boncenger, posisi juga mendapatkan nilai plus. Pas serta hand grip belakang membantu mengamankan posisi tubuh jika terjadi hard braking. Untuk berkendara jauh, motorsport DOHC 150 dipastikan lebih bersahabat. Sedang R15, posisi duduk rider begitu agresif. Bokong ditarik kebelakang yang membuat biker kudu nunduk untuk meraih stang…..
Posisi foot step juga sedikit jauh dibandingkan CBR150R. Kelemahannya…pergelangan tangan mendapatkan tekanan berlebih ketika terjadi hard braking. Siksaan juga akan terasa jika motor digunakan melibas jalanan padat. Kelebihan ergonomi racy, manuver rebah atau cornering lebih mantap. So, R15 cocok dipakai disirkuit ketimbang dijalana raya. Begitu pula posisi boncenger. Kalau sampeyan orang yang pendek, dipastikan kesulitan untuk naik. Diibaratkan butuh tangga untuk menggapai posisi jok belakangnya yang tinggi. Selain itu, boncenger kudu mempunyai kaki yang kuat untuk menahan gaya dorong ketika braking. Lawong tidak ada handgrip….
Performa
Diatas kertas, kedua kuda besi mempunyai power yang identik. Jika CBR150R bertenaga 17,6PS@10.500RPM dengan torque 12,66NM@8500RPM. Sementara R15 mencapai 17PS@8500RPM dan torque 15NM@7500RPM.?Dari sekedar mengintip spek, kita sudah bisa tebak bagaimana ketika keduanya diadu!!…
Tarikan bawah CBR150R tidak sekuat R15. Tenaga terasa linear dari bawah hingga 5000RPM. Diatas angka tersebut mesin terasa smooth dan mulai bertenaga. Menurut ulasan yang diberikan, pada putaran 8000RPM engine masih stabil tidak ditemui gejala stres. Power tetap bertenaga kendati masuk 10500RPM. Bahkan tidak terjadi ngedrop walau masuk 11,oooRPM. Hanya dengan gear 3 CBR150 mampu lari diatas 100km/jam. Yup screamer engine brosis. Terus gimana dengan R15??…
Motor racikan Yamaha ini mempunyai accelerasi mengagumkan. Berjalan dibawah 2000RPM mesin smooth tidak minta downshift. Tendangan tenaga begitu terasa dari bawah. Mid range jauh lebih mumpuni dibanding CBR. Roll ons dari 2000-7000RPM unggul mutlak!! Sayang SOHC engine 4 valve sudah kehabisan nafas kala masuk 9000-95000RPM. Jadi ketika mesin CBR150R mulai bangun, R15 malah tertidur. keunggulan torque besar membuat motor ini jarang downshift untuk menembus padatnya lalu lintas…
Handling
Deltabox frame, aluminum swingarm, suspensi yang lebih stiff ?menawarkan handling mantap. Under hard braking serta rem ngelock pun….R15 tetap anteng tidak ditemui gejala goyang atau sliding. Soal handling…CBR masih dibawah R15. Dengan wheelbase lebih panjang, posisi riding sport tulen membuat motor racikan Yamaha mengungguli CBR150. Yup….handling?Yamaha masih yang terbaik!!.
Final?
Ketika diadu drag race dengan dua rider berbeda….hasilnya CBR150 memenangkan 5 kali dari 7 kali drag. Raungan putaran atas screamer engine racikan Honda menunjukkan tajinya ketika digeber pada lintasan lurus yang mengandalkan top speed. So antara R15 vs CBR 150 mana yang unggul?? masing-masing motor mempunyai kelebihan masing-masing. Tinggal kebutuhan, selera dan taste biker itu sendiri…..(iwb)
| Specifications* | CBR 150 R | YZF R15 V2.0 |
|---|---|---|
| Engine type | Fuel injected(Closed loop) Liquid cooled 4 stroke DOHC | Fuel injected(Open loop) Liquid cooled 4 stroke SOHC |
| Bore x Stroke | 63.5 mm x 47.2 mm | 57 mm x 58.7mm |
| Displacement | 149.4 cc | 149.8 cc |
| Compression Ratio | 11.0:1 | 10.4:1 |
| Maximum Power | 17.6 ps @ 10500 rpm | 17 ps @ 8500 rpm |
| Maximum Torque | 12.66 nm @ 8500 rpm | 15 nm @ 7500 rpm |
| Transmission | 6 speed (1 down, 5 up) | 6 speed (1 down, 5 up) |
| Frame type | Twin Tube Diamond (Pentagon) | Deltabox |
| Dimensions (Width x Length x Hieght) | 695mm x1977mm x1130mm | 670mm x 1970mm? 1070mm |
| Ground clearance | 185mm | 160mm |
| Wheelbase | 1310mm | 1345mm |
| Seat height | 793mm | 800mm |
| Caster( ? )/ Trail(mm) | 25/90 | 26/98 |
| Kerb Weight | 138kg | 136kg |
| Tank Capacity | 13.1 ltr | 12 ltr |
| Battery | 12v/5ah | 12v/3.5ah |
kalau ada yg bilang R15 lbh murah itu bohong?
Thole… thole…
ngapain juga ente tiap hari mantengin blog2 klo masih OON.
wkwkkk..
org nongkrong di blog2 itu biar pinter.biar gak salah beli motor.
makanya sebelum beli motor cari info kekurangan dan kelebihan dari blog2 seperti ini.
klo banyak minusnya ya gak perlu dibeli.
klo ente sih beda ya, beli dulu baru baca blog.
pantesan dari dulu dapet motor yg ambles monoshocknya, komstir oblak, segitiga patah, velg peyang, fuel pump bocor, dll.
wkwkkk
klo ane sih klo udah tau dari blog2 motor itu banyak masalahnya ya gak usah dibeli, ngapain beli motor klo ternyata banyak minusnya…
itu bedanya org pinter sama org fanatik buta macem sampeyan le..
wkkkkkk 😆
iyain aja dah, motor hondut emg segalanya dah, cocok buat ngapain aja mantep cool wkwkwkwk
*gak heran dah, motor fairing aja style nya touring, apalagi motor sport biasa, style nya aki-aki
lanjut
r15 motor sampah
oh iya R15 ini kira2 masih pake fitur komstir oblak, fuel pump bocor dan deltabox karatan gak ya?
jgn2 juga udah dilengkapi teknologi monoshock ambles…??
wkwkkkk
wow.. ada yg panas nih, hehehe…. sabar bro, nanti keluar koq r15 versi 3.0 DOHC :ngimpi
sampahnya motor itu r15
*lempar komtir oblak deltabox karatan
@103. thole – Mei 13, 2012
iyain aja dah, motor hondut emg segalanya dah, cocok buat ngapain aja mantep cool wkwkwkwk
——————————————————————————-
syukur klo udah paham le… 😆
@102
trus, lu masuk golongan mn? orang pinter apa fanatik buta? haha
kalo mau beli yang pasti2 aja, jangan pilih motor yang belum tentu keberadaannya, apalagi ngomongin, YIMM cuma pengen tahu kesabaranmu aja, ane beli CBR150R jarang pegelnya, kalo R15 jelas baru >5km udah capek abis…………..
balik ketopik diatas, 2-2nya mantep, cuma menegaskan, motor keren itu mutlak kelihatan dr tampilan gak malu2in diajak jalan
abdulapip.wordpress.com/2012/05/11/prihatin-dan-m?jalan-saat-ini/ ?
fbh koar koar dong… ngetik komen nggak pakek otak….
tapi pakek jari….
wkwkwk…
Honda dan Yamaha,,, rival abadi ya mas ??
Kyaknya harus kita daftarin di acara rival transtv nih …
@exyband
brooo…bener kata lo semua broo..
Gw dukung..wkwkkwkw…
Thole emang pekok,bego.,percuma mantengin blog otomotif trs2an.,tapi tetep letoy..otaknya di bokong bro..wkwkwk..
Disinyalir ni thole marah2..biasa bro exy,thole kalau marah langsung telanjang…wkwkwkkw…
buat peyek a.ka mercon gravatar munyuk alias maz pur diem aja deh..dah tua bangka juga..kok masih jadi alay aja kek thole
upsss
ilikitik
bletik…
yoi , r15 gk cocok bwt dimana mana,cocokyna di taro di garasi aja dimasukin etalase
nah new cbr 150 nh mantab cocok bwt sgala urusan
gw klo jadi gubernur smua bakul2 (tukang dagang) gw kasi new cbr150, blom lagi new cbr150 uda ada di dealer, tinggal tarik aja
ergonomi mantab, tenaga bringas kuat bawa grobak2
gimana? manteb kan
coblos gw sbagai gubernur bsok yak
100 komen dalam 3Jam, mas Iwan ganteng sukses bikin genteng pada pecah 😆
Nih pertanyaan buat kalian,
-Satu silinder ama dua silinder milih mana?
-Kalo SOHC sama DOHC pilih yang mana?
tingclekiit
@all
kasian broo thole kelihatan pekok sendiri komennya..wkwkkwkw…
Disinyalir ni thole emosi.,kalo emosi orangnya langsung telanjang bro.,
makin lama berdebatnya,makin lama ngaconya.,tambah kelihatan pekoknya..wkwkwkwk…
Pekok tingkat dewe
@120.
pilih pick up…
@brutu… eh.. briptu…
emang ane seumuran ekong ente..
btw ente pasti member koboys ya…
55. Polenk Merkesenk – Mei 13, 2012
2 motor ini digabung=FXR150
========================
Karena FXR udah nggak update maka posisinya
diganti menjadi P200NS 😆
motor impian yang masih dalam mimpi di siang hari ya YZF R15, mau motor kok aneh, masa ga cocok buat harian & buat balap di sirkuit, wah yamaha ni apa memang botol (bodoh & tolol) ya………?
@119. gubernursampai2017 – Mei 13, 2012
yoi , r15 gk cocok bwt dimana mana,cocokyna di taro di garasi aja dimasukin etalase
nah new cbr 150 nh mantab cocok bwt sgala urusan
gw klo jadi gubernur smua bakul2 (tukang dagang) gw kasi new cbr150, blom lagi new cbr150 uda ada di dealer, tinggal tarik aja
ergonomi mantab, tenaga bringas kuat bawa grobak2
gimana? manteb kan
coblos gw sbagai gubernur bsok yak
============================================
wkwkkkk…
@kacer
smart question, diatas langit msh ada langit
relatif jawbnya tergantung sponsor wkwk
gerobak kalo dipasangi DOHC juga ogah mau milih wkwkw
116. briptu – Mei 13, 2012
buat peyek a.ka mercon gravatar munyuk alias maz pur diem aja deh..dah tua bangka juga..kok masih jadi alay aja kek thole
upsss
————————————————————————————
emang si peyek aslinya siapa bro?
pilih yang sport murni saja lah.. R15 v.2 Racing Instinct
Gimana kabarnya tralis jamban..xixixixi
kalo tampang R15 bermesin CBR150 gimana ya?
@122. jimy – Mei 13, 2012
@all
kasian broo thole kelihatan pekok sendiri komennya..wkwkkwkw?
Disinyalir ni thole emosi.,kalo emosi orangnya langsung telanjang bro.,
makin lama berdebatnya,makin lama ngaconya.,tambah kelihatan pekoknya..wkwkwkwk?
Pekok tingkat dewe
——————————————————————-
waduh jgn gitu donk bro..
bro thole langsung kabur tuh…
kan lumayan klo ada thole disini.., lumayan buat bahan ceng2an..
😆 😆
mantap R15.. semoga Yimm cepat2 boyong si motor fenomenal ini kesini
@119. gubernursampai2017 ? Mei 13, 2012
yoi , r15 gk cocok bwt dimana mana,cocokyna di taro di garasi aja dimasukin etalase
nah new cbr 150 nh mantab cocok bwt sgala urusan
gw klo jadi gubernur smua bakul2 (tukang dagang) gw kasi new cbr150, blom lagi new cbr150 uda ada di dealer, tinggal tarik aja
ergonomi mantab, tenaga bringas kuat bawa grobak2
gimana? manteb kan
coblos gw sbagai gubernur bsok yak
=================================
wkwkkksksksksk walahhhhhhhhhhhhhhhh disinyalir fby koplak yang mengagung agungkan r15 aka vixi mo ngumpet
@132. kankkunk – Mei 13, 2012
kalo tampang R15 bermesin CBR150 gimana ya?
=========================================
jadi motor yg tetep gak nyaman buat harian tapi sangat gahar di sirkuit bro…
klo menurut thole gmn bro?
R15 menang mutlak pada handling dan desain + build quality yang lebih baik dari CBR 150.
ergonomi CBR 150 = touring, R 15 = racy, masing2 punya kelebihan dan kekurangan.
performa :
CBR 150 memang mutlak di putaran atas, letoy di putaran bawah-menengah.
R15, letoy di putaran atas, menang mutlak di putaran bawah-menengah…
itu kesimpulannya…
any question…??
sudah jangan emosi sendiri.gw pecinta yamaha klo ada data kyak diatas juga gw terima honda cbr new emang lebih baik.yg gw ga terima ya orang yang komentar seenaknya kayak komentar 33.lagian jaman skarang udah ga jaman lagi motor 150cc utk balapan.motoGP udah mpe kelas 1000cc.gw sih malu gaya ngebut2an pke motor fairing padahal jeroannya cm 150cc sekalipun itu R15.minimal main 250cc lah.dijakarta naik 250cc? kluarnya cuma klo tengah malem aja baru bisa unjuk kecepatan…
132. kankkunk
kalo tampang R15 bermesin CBR150 gimana ya?
————————————————-
jangan bro, kata mas iwan R15 itu desain sudah paling keren alias paling cakep, mesin sudah disesuaikan dengan penggunaan harian, akselerasi kencang cocok untuk stop and go di kemacetan perkotaan, handling paling oke gampang selap selip, kecuali mzbro mau makenya di cirkuit yang butuh trek panjang kosong cocok pake DOHC, DOHC kalau dibawa macet malah letoy bro, jadi R15 itu paling sempurna, tampinan racing murni tapi cocok dipakai harian di perkotaan, Yamaha memang joss
bakar!!! 😆
Skor 5 : 2
G usah saling menjelek-jelekan suatu produk, jujur antara honda dan yamaha sama-sama punya kelebihan dan kekurangan. Contohnya aja yang katanya komstir vixion oblak, nyatanya penjualan vixion sampai saat ini memimpin di segment pasar sport indonesia. dan honda yang katanya tanki gampang keropos nyatanya sampai saat ini merajai penjualan disemua segment kecuali sport. So………..Masing-masing motor mempunyai kelebihan dan kekurangan …. RA ONO SING SEMPURNA DUL. Setuju bgt kata kang IWB “Tinggal kebutuhan, selera dan taste biker itu sendiri…..”
Sesama biker mau pakai yamaha, honda atau ducati yg sama-sama senasib (kehujanan & kepanasan) mbok sing podo akur cah……………
Ibarat punya istri, luarnya cantik, dalemannya bencong. Ya, hanya buat pajangan saja. Dipakai di jalan,boyok pegel, disirkuit, lemot. Prumpamaan yang pas untuk R 15.
yang satu imginer (r15) yang satu lagi Overprice (CBR 150)…
sudah-sudah gak usah ribut…
makan aja sanah …ada mie ayam tu
sayangnya di indo cuma bisa make cbr150r…nah yg r15 cuma ngimpi doank… 😉
wah-tambah rame.. untung gw beli dorkas bisa buat angkut dagangan, worthead lah.. bensin motor kapasitas carry.. satu yang ga dipikirin orang jepun tuh..
@143
yoi cari istri yang kuat, kek binaraga, badannyaberotot
yg sangar jenggotan tapi ceweq tulen
manteb bener bro iwan ini skrg, cuma 4 jam udah 150-an komen yg masuk…
wajar ae kl cbr overprice…lah kelas 150 yg fairing cm tu motor…makanya kalo r15 keluar harga dibawah 30jt…jamin dah yg terpukul pasti cbr150r