Bro dan sis sekalian, pelan-pelan misteri kemampuan Pulsar 200NS mulai terkuak. Jika sebelumnya hanya mampu nonton lewat video atau media online India, kini biker tanah air bisa memberikan testimoninya. Maklum bro, keputusan BAI untuk menyebar triple spark engine kepada komunitas Pulsarian menjadi pembuka tirai yang sebelumnya tertutup rapat. Dan dari merekalah testimoni keluar tentang sikuda besi. Seperti apa??…
Sekali lagi IWB ucapkan terima kasih kepada De’Akbar yang selalu setia dan berbaik hati share info via jejaring sosial FB. Dari doilah diperoleh beberapa poin penting berasal dari testimoni rider Pulsar 200NS yang menggunakan kuda besi untuk aktifitas sehari-hari. Berikut isi detilnya setelah IWB copas via FB…
– Gigi 4 ane bisa sampe 135 km/h sisa gas sama gigi masih banyak, tapi nyali ane yang udah abis.
– Knalpot kecil tersembunyi dibawah chasis, mengingatkan ane sama Vespa (kalo banjir setulang kering aje pegimane yak?)
– Tutup tanki dicabut, kaya motor jadul, ati2 ilang kalo lupa naro pas ngisi bensin. Heuheuheu…
– Kayanya harus mikir ulang lagi untuk naro plat nomer di jidat (peraturan di India sana mirip2 sama Byson) kayanya lebih cantik taro di bawah headlamp di atas spakbor.
– Ternyata penampilan si Adek lebih besar dari PIBO ane terlihat jelas di gambar saat di sandingkan. Tapi dia lebih pendek terbukti saat temen ane yang biasa pake PZZO jinjit setelah pake ini kakinya bisa napak…
Yup….tidak diragukan P200 mempunyai power yang nggilani untuk kubikasi sekelasnya. Mosok gear 4 bisa tembus 135km/jam….edian tenan brosis. Padahal motor ini dibekali 6 transmisi. Artinya…dengan tersisa dua gear, possibility top speed terdongkrak sangat besar. Kecuali final gear yang biasanya hanya untuk mengurangi stress engine pada high RPM. Fakta lain adalah seat height yang lebih bersahabat dibanding versi lawas. So kabar gembira bagi bro-bro yang bertinggi badan sedang…
Dari sana pula diperoleh info…kendati desain tanki rata, tutup tanki mengadopsi sistem release layaknya CBR150R. Kondisi berbeda dengan generasi lawas yang nempel pada pada tuas. Apapun itu, diluar 3S yang menjadi ganjalan utama….P200NS memang layak ditunggu. IWB yakin, secara performa triple sparks bakal menjadi momok? menakutkan untuk motor sekelasnya atau bahkan cc diatasnya. Kita buktikan saja….(iwb)
Noted : Image De’Akbar FB
Jadi, pakai 3 busi gigi4 bisa 135 kpj sisa gas masih banyak… Maka supaya lebih joss gandos lagi speed nya bajaj mau bikin motor yg pakai 6 busi.. Biar bisa tembus 250kpj di gigi 4 dan sisa gas masih banyak… Mesinnya model gardu listrik, busi 3 dikiri, 3 dikanan… Motor jepang ke laut aja…. O iya, menurut FB Bajaj, kalo beli motor ini jangan mikir 3S nya ya… Yg penting beli aja.. Kalo rusak buang…aca aca aca….
untuk akselarasi nampol, butuh PWR
untuk top speed butuh berat yang memumpuni
ingat rumus einsten, semakin cepat laju suatu benda, berat semakin bertambah 😛
Wowww…gila bener itu, supra ane aja cuma bisa sampai 100 km/h aja..itupun dah cepet bener, gimana ya kalau 135 km/h kenceng bener itu…
KUNJUNGI GAN, MERAIH REZEKI LEWAT KASKUS….
bisa saja gigi 4 sampai 135.namun itu pada kondisi tertentu bisa turunan dan bisa juga trek yang panjang .dan yang jelas motor gress alias baru.klo sudah beberapa lama dipake kayaknya performa udah ngedrop. bukan rahasia umum klo motor bajaj bodi overweight sehingga tenaga gede larinya kurang.
dan saya salah satu anggota popsi(persatuan orang pendek seluruh indonesia) dengan spek tinggi badan 160 cm. merekomendasikan dan memberi fatwa demi keamanan menggunakan motor bahwa motor ini jangan dibeli sebelum dipendekan heehehhe
^ dengan catatan ukuran gear diganti
tapi bs2 gigi 5 dan 6 ngempos
itu mah boong banget di video aj 120 lama bgt naik ke 130,,
btw new cbr 150 gear 4 127 loh,, gigi 5 140++ lumayan kenceng buat cc 150 mah
@50. Choi Woo Young
sorry bro, bukan ane yg jadi test driver-nya…ane cuman copas testi si rider…..emang klo ane bandingin dgn rider india yg nyobain itu PNS di trek lurus aja cuman dapet segitu n ane yakin itu udh gigi 6. Sulit rasanya membuktikan klo dgn situasi seperti jakarta ngetes dapet 135 @gigi 4…..walaupun di jalan tol
@dj yankuro
dimana tesnya tu bro…. yang di riau ya….?
kalau di riau mungkin waktu hari kamis kemarin gak….? saya liat tuh motor pergi ke arah bangkinang…. di situ jalan kan lurus sampai beberapa km tuh…. pasti bisa untuk meng explorasi top speed nya….
Wah diatas RR
dah.. kang iwan… suruh tes ulang lagi… tapi suruh pake pidio.. trus di share di mari…. jadi semua bisa tercerahkan….
*hayo… yang setuju ngaceng… eh.. ngacung….
ban indi yg mrf luar biasa awet ud 2thn lbh msh tebel ud keliling jawa 2x.. Salut w. P180ug3 w msh halus bgt suaranya tenaga gahar knsumsi bnsin irit pula. 1:60.. Gas g pernah mentok g berani. Ckp 115 km/h ja.
hmm… ragu bisa 135. Lagipula speed seperti itu gak akan terpakai disini kecuali diluar jakarta mungkin baru bisa dipakai semaksimalnya. Awas ada mur yang copot ya. Maklum susah cari sparepartnya yang ada tulisan made in Indiahe.
BAI kudu lebih perhatian sama biker. Motor itu bukan kayak beli makanan. Setelah jual bisa langsung habis dimakan. Kudu ada perawatan dan sparepart yang bagus dan lengkap.
Montor guanteng tenaga kenjeng harga bersahabat + fitur melimpah’ heeeeeem,,,,,,,,,maxooooos, tpi ane ingat bahwa si ns bakal ada saingan yg tdk jauh 1 sodara’ yupz tvs 180 RTR ABS. Setalah membaca postingan agan ini semalam ane coba cek dyoutobe, hasil lebih mencengangkan lgi gan’ si RTR 180 lebih bengis bin seraaaaam,,,,,,,top speedx tembuh 154-160 km/jm. Klo gg percaya cek sendiri gan dyoutube’ knp ane sempat terfikir k tvs?? Karna ane penah dengar2 info bahwa motor tvs selain mesinx tangguh jga termasuk montor kenjang?? Jdi timbul pertaxaan gan’ teknologi apa yg dsematkan d mesin tvs 180 RTR y gan ampe bsa sekencang itu tuh motor??? Mosok 180 bsa dgn mudahx mengalahkan yg 200?? Y nie motor kn gg lma bakal msk dmari jga y gan?? Heeeem berarti bukan haxa fu, vixi, ns, pio, cbr besodara’ ninin pun dbunuh nih’ ma RTR 180 gan?? Benarkah gan top speedx RTR segitu??? Tlg pencerahanx y gan’ tax ^o<
Halooooo^o^
Gi ngopikh gan ^?^
Or bo2 siang ^_^
Hehehe,,,,,,,,,,
Tlg dbls y gan komentx,,,,,,gi penasaran ni sm top speedx RTR180. Tax gan ^o<
Hhhmm kalau Scorpio kakak gue bisa cuman 140km/jam gigi 4 di spedometer.. Coba-coba abis ditambahin ama 2 power up yang dipasang di kabel busi.. gak berani terusin katanya..
Cuman udah dijual tuh scorpio.
rasa ny sih memang agak lebay tpi tinggal pembuktian ny aj gmn.
??p200ns??
percaya kok gigi 4 135kpj.
tapi top speed di top gear menurut ane 140-145kpj. setara lah sama cbr150 atau satriaFU lawas
launching nya udah pasti belum?
yang di youtube tuh review dari motobeam/bikeadvice/xbhp? test ridernya badannya gede banget noh, motor masih reyen dipaksa di geber :D, gw sih percaya gak percaya…. kalo rasio gearnya sama dengan p220 sih mungkin aja, noh di youtube juga ada p220 standar yang sampe top speed 153-163kpj speedometer…. tapi kalo rasionya lebih ringan ya gak bisa 😀
yang satria fu yup…setujulah kalo bisa 130-140 tapi realnya berapa??udah tau soal deviasi speedo digital FU kan??17% menurut saft7…. yang artinya 140kpj speedometer fu= 116,2kpj real gps . . . .
curiga gw ni NS kompresi setinggi vixion 😀
Mantap
wew…. kesalip cs1 di trek lurus…
hmmm….
kl bs tembus 135 km/jam seh percaya..tp kl gigi 4 mpe segitu lebay…biasax sblm final gear perbandingan gigix rapat…kl dipaksain bs jebol mesin…ingt biasax spidometer itu korupsi 20%
ko ane ga percaya yah.lebay itu yang ngomong bro.
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/05/diasil-cylinder-dan-forged-piston.html#more
Matius sarap, ngemeng CS1 seperti moto2 saja.
ngakak lah baca testinya..
RR ane aja gigi 4 cuma 130 dan itu sudah redline broo..
Lha gigi 4 vixion ane aje bisa nyampe 118 km/j ni…..
……..
Pake R1 ato ZX10R gigi 1 aja bisa 120 km/j…. mak nyuussssss
ini setan dah ngersain jambakan ifrit…..
@126. becak
ninja 150rr mah bukan motor kencang….
rasain dulu ninja 150 SE…..41 hp….230 km/j…tanpa korek
ngapusi ora kui gan….???
cs1 motor pelan mesin mirip technologi cbr, cbrnya juga pelan apalagi cs 2
Kalau saya percaya gigi 4 tembus 135 km/jam.
Klaim pabrikan di dealer bajaj fontana cibubur 168 km/jam.
Sesuai regulasi SNI mengenai speedometer kendaraan bermotor yang dijual di Indonesia menambahkan 20 km/h pada speedometer bawaan pabrik.
Berarti top speed asli Bajaj Pulsar 200NS 168 km/h-20 km/h=148km/h.
Yang saya mau tanyakan dengan bang Iwan.
Benar nggak Rasio Gear dalam bajaj pulsar 200NS pake rasio gearnya Ninja 150 L?
Yang saya tahu Bajaj & Kawasaki kan adik kakak alias bekerjasama nggak menutup kemungkinan saling mengisi satu sama lain.
Terima Kasih.
punya kawan saya pulsar 180 edisi 2007 gigi empat (4) bisa tembus 120 kmph, kalau yg 200 cc mungkin wajar bisa segitu……padahal yg 180 itu masih standar loh…..
ikut nimbrung mas brooooo……
ane owner P200ns jg…….
pengalaman ane
gigi 1 tembus 45 kpj
gigi 2 tembus 68 kpj
gigi 3 tembus 94 kpj
gigi 4 tembus 112 kpj
gigi 5 tembus 132 kpj
gigi 6 hanya untuk memperhalus mesin, walaupun msh mau naik speed nya tp pelan banget………….
CATATAN MAZ BROOOOOO…..
saya test speed waktu itu berdua dg temen yang menggunakan yamaha old vixion…
speed di speedo meter P200ns menunjukkan 104 kpj tp di yamaha old vixion udh di 120 kpj……
thanks…………
lahhh brrti emang bener ya speedo Baje Ns 200 lebih pelan dr CBR 150 cbu thai ku ..
agak kaget mbarengi Ns di speedoku jln 44-45kmh ..doi bru 39-41an ..
masih mending lah drpd yamahmud trlalu banyak ngibul .haha