Sudah beberapa hari ini IWB nunggang Ninja 150L untuk aktifitas harian. Igun (teman IWB) menawarkan tukar pakai tunggangan antara sikebo Byson dan Ninin merahnya. Yo wis….karena penasaran menggunakan Ninja 150 untuk simulasi sehari-hari, maka kunci dan STNK sukses berpindah tangan. Kesan pertama….nafas yang panjang serta halusnya perpindahan gigi menjadi kekuatan tak terelakkan. Beighhh…jian enak tenan mzbro……
Tentu saja IWB tidak berani pecicilan….lawong motor pinjaman 
. Paling lari 80km-90km (on speedo). Terus yang nggak kuat adalah rasa pegal pada leher ketika menempuh perjalanan jauh. Cenut-cenut brosis.? hal ini diakibatkan kinerja otot leher yang dipaksa bekerja dua kali lipat untuk menahan bobot kepala? plus helm yang mendongak kedepan. Tentu saja siksaan tersebut bukan masalah jika menilik performa yang telah IWB buktikan sendiri ketika berangkat kerja malam 3 hari lalu….
Dari lampu merah Pejaten menuju keBuncit jalanan sudah lengang. IWB kebetulan mengenakan perlindungan komplit mulai dari arm dan knees protector. Singkat cerita ketika lampu hijau menyala….dengan santai motor diajak melaju menembus gelapnya malam.? Tiba-tiba dari belakang satu Ninja 250R berknalpot racing over acting membetot gas membabi buta zig zag tanpa memperdulikan motor lain. Beiigghhh….asem kaget juga brosis. IWB hanya bisa melihat buntutnya yang runcing dengan LED light? (modifan) menjauh dari rombongan motor lain. Trek satu jalur menjadi saksi raungan knalpot racing dua silinder Ninja 250 yang membahana diseantero jalan.? “Sakit perut kali” batin IWB berusaha berpikir positif. IWB tetap santai melaju konstan menuju arah Kuningan…..
Sesampai diBuncit, lampu merah kembali memaksa pengendara agar berhenti. Sekali lagi posisi IWB berada paling depan. Detik demi detik berlalu. Mendekati hijau….lamat-lamat IWB mendengar geberan suara knalpot Ninja 250R datang. “Lah…ini kan Ninja yang tadi??” batin IWB. Hhmm….sepertinya sipararel engine baru masuk kepom bensin, makanya ketemu lagi. Owner sininin terus mempermainkan gas. Weleh…koq lama-lama panas juga yak. Lampu hijau menyala….IWB putuskan untuk membuntuti dari belakang. Benar saja….pararel engine digeber seperti kesetanan memamerkan larinya yang kencang……
Penyakit muda mulai kumat…..adrenalin terpompa. IWB terus buntuti….ngelirik dispeedo sekitar 110km/jam. Nampaknya owner siseperempat liter kurang menyukai ditempel motor lain. Raungan dua silinder semakin kencang indikasi gas dipuntir dalam. IWB terus tempel. Praktis pelintiran throttle tunggangan juga IWB tambah. Mekanisme SKIPS terasa bekerja. Dari sini…IWB merasakan sensasi mesin 2 tak. Digantung pada RPM 8000 power ngisi meledak-ledak. Apalagi knalpot motor Igun sudah diganti muffler racing buatan home industry Ciledug….makin joz rasanya. Elek-elek mantep juga euy suara gassbulnya . IWB tidak berani melirik speedo karena konsentrasi melihat jalanan didepan. Jarak IWB jaga sekitar 5 meter dari Ninja 250R. Sayang, sekali lagi….lampu merah menjadi halangan.? Dan momen yang menarik terjadi…..
Berhenti berjejer saling mengintimidasi. Ketika diperhatikan, postur tubuh joki mirip dengan IWB tapi sedikit lebih kurus. Motor terus digeber-geber sambil melirik kearah IWB. Raungan knalpot racing Ninja 250R menenggelamkan suara Ninja 150L. Jelas….doi ingin ngajakin tarikan mzbro. Oke deh…deal!!. Lampu merah menunjukkan angka 10. Siap-siap, gear satu masuk….4,3,2,1, hijauuuu!! gas dipuntir dalam…Ninja 250R melesat duluan. Tenaga bawah dua silinder spontan menarik dengan kencang. Tapi tidak lama…sebab sekalinya menginjak RPM 7000, tunggangan IWB terdorong seperti kesetanan…menyusul memangkas jarak menjadi setengah body. Dan pada gear 3 secara meyakinkan posisi tunggangan sudah menyalip sipararel engine. Gear terakhir yang IWB gunakan diposisi enam dengan kitiran mesin sekitar 8000RPM…..(speed berkisar 150km/jam). Posisi Ninja 250R?? tidak mendekat brosis……
Walau pengalaman diatas tidak bisa dijadikan tolak ukur baku….secara standart, bisa IWB simpulkan bahwa accelerasi Ninja 150L bukanlah lawan Ninja 250R. Banyak faktor yang mempengaruhi hasil tersebut. Selain mesin, bobot Ninja 150L yang jauh lebih enteng menjadi sumbangsih utama tak terbantahkan. Lho, kenapa hanya accelerasi?? sebab untuk top speed IWB belum membuktikan sendiri. Last...tidak heran varian Ninja 150 series tetap laku.? Jambakan setan secara standart nyaris tidak bisa dijumpai pada motor 4 stroke engine.? IWB yakin….selama KMI tetap memproduksi Ninja 150 2 stroke, motor ini tidak akan pernah mati. Kuda besi 25jutaan mampu jabanin motor 47jutaan?? Siapa lagi kalau bukan SKIPS engine…(iwb)
@139 SAMSUDIN
Jalan yang disebelanya ada stasiun itu loh mas Samsudin,,,,
itu jalur gue berangkat kerja,,
Slipi – Depok,,,
ya selama 2TAHUN gue kerja,,, jam-jam gue pergi tuh selalu lancar,,,
mengingat gue melawan “arus” aktivitas…
orang-orang pada kejakarta,,
gue malah kedepok…
sekira jam 7 pagi.
udah dapet bayangan?
apa masih nuduh berbohong?
sa karep mu aja mas….
😀
yang jelas… gue puas banget kalo lagi iseng buka KIPS disitu…..
Jadii inget kejadian dulu
Sabtu sore ada vixion alay yg sruntulan…dikerjain ama bapak2 (kyknya satpam boncengan) satria ru 2tak yg lagi boncengan..
Malah vixion nya kalah jauh…Jelasnya wkt ketemu lampu merah..mulai ijo akselerasi ru boncengan lebih sadis mpe ban depan ngangkat2 gitu 😀
Emanh 2tak tu mesin simple…katupnya gk ngenal 2-4klep ama sohc dohc
Tetep aja ngacir 😀
bukan nya sama cs1 juga ninin 250 di pantatin cs1 kan mesin dewa
nice ingfoh.. 😎
ninin sya lg skit,kta bngkel CDI+KOIL nya udh rusak,,kira2 dsni ad yg tw ga hrgany brp?trus blinya dmn?oy,cdi nya yg nyatu ma koil nya..
Mksh..
horas 2 tak hehe
154.mau kayak apapun,aku tetep dgn ninja 150 L,
Nih motor umurnya juga tua kayak tiger, tapi kok nggak di komplen suruh bunuh diri ya??
jadi inget si blue nina 98 snalpot p2… wara wiri di jalanan bareng 1st lady sambil “soenyoto”!!
wkwkwkwk…
gas trus mas gk usah di rem
usaha baru mas bro kenthoetboreup.wordpress.com/2012/04/20/introducing-dark-paint-custom/
konsumsi bbmnya ninja l boros bgd gak mas iwan?.
Itulah sensasi 2 tak kang
dulu pernah piara satria 2 tak n tak kilik harian
140 guampang bgt kang
badan ya ketarik2 gt.
Klo ga bs ngendaliin bakal wheelie
nah yg ninja 150 L udah. Klo KRR gmn kang?
Brani mencoba?
—
http://www.dk8000.co.nr
Ah lama lama yang biasa pake RR juga perasaan lemot tuh motor
134. Roy Gracie – April 21, 2012
Ninja usia 15 taon belom pernah liat pake buat ngangkut padi n ojek naik turun gunung?
kalo RC Bravo, Tornado GX, ama KING sering liat?
adu torsi aja bro? naek turun gunung jalan batu bawa muatan +200kg?
hehehehehehe
?????????????????????????
rumah ane di Depok – Jawa Barat sering lewat tukang bubur pake ninin 150L,
ane aje suka minder klw mau beli bubur.
soalne mongtor ane bebek….
tu baru ketemu yang L coba ktemu yg rr bisa ciut tu si kakak
kl dah dioprek ma jelas 150cc 2 tak bukan tandingan ninja 250r wlpun 2 silinder aplgi soal akselerasi. Tp utk urusan top speed kl sm2 std ninja 250r sepertinya unggul. sy pernah ngetes pake gps mobil utk ninja 250r std 147 km/jam sdngkan ninja 150r 141 km/jam, kl yg rr 147 km/jam. Sedangkan ninja 250r yg dah ganti knalpot racing cm bs tembus 154 km/jam (hampir 170 km/jam spedometer), sedangkan rr 157 km/jam itupun spedometer dah diatas 200 km/jam. Berat sy skitar 73 kg, kl yg beratnya cm 60 kg mgkin top speednya bs nambah 2-3 km/jam.
Kl mas iwan ngetes ampe 150 km/jam di spedometer doang ma msh blm apa2 kl kec puncak ninja 250r krn top speed ninja 250 std aj kl di spedometer ninja 150 pasti diatas 180 km/jam dah ga bs dibantah soalnya sy pernah pnya kedua motor tsb
ni mesinnya sama gak sama 150RR 2 tak
This is totally not a good thread!! A stupid one in fact!!
OK, if you got upset because of that N250 biker, then go ahead, race with him, buuuttt … don’t post it or make a thread of it!!
Yo do realize that as a blogger (moreover as I remembered, your blog was (or still is?) one of the top hits blog), your thread will be read by a lot of people out there, who perhaps, will think and eventually do the same as you did in the future!!
Consider this tough guy, many people out there (especially youngsters) don’t have the same “skill” or “gear” as you have! Imagine if they do the same without those (skill and gear). How many lives at stake here?????? They just don’t put their lives in danger, but also many others around them!!
So next time, THINK and CONSIDER many many many times before you post, tough guy!
kl ente dah ketemu trek lurus dan sepi, jalanya alus, kec 150-160 km/jam gps terasa krng kenceng. Lain halnya kl agak rame dan mlem hari yg minim penerangan, lari 130 km/jam aj dah ciut nyali.
kl mau motor kenceng dan harga bersahabat er6n aj dah cukup, kata temen yg dah naik kelas tuh spedometer nyaris cocok dg gps, bedanya tidak lbih 3% dan pernah ngetes speed ampe 180 km/jam doang dah ciut nyali tp gas msh sisa buanyak bahkan ad temenya yg dah geber ampe 200 km/jam msh bs naik lg.
Kl dibandingkan dg adiknya yg 150rr atau 250r top speed beda 40 km/jam wlpun dioprek ampe memble msh sulit ngejar er6n std. Mau yg lbih kenceng dan harga lbih murah lg ambil aj hyosung 650 sportisi, konon setelah diremapping aj sanggup lari 220 km/jam…dan cm 80 jtan
Coba di test sm “mio DOHC” mas ninja maroonnya,xixixixi
Mas Iwan saya pake N150 tipe M th 2008, mesin std hanya kubah head si squiz sdikit, knalpot HMF, jetting dan tunning pengapian.. Selang rem hell, velg jari2 mayan lebar, ban battlax+irc zeneos.. Mau nyobain ndak? Gear 2 jalan datar mentok di 120 kpj lebih dikit on spido di +/-12rb rpm, Gear 3 ke atas belum pernah saya pentokin karena ngeri.. Mungkin mas Iwan bisa bantu utk cari tau berapa top speed ini motor tiap gear sampe 6?? Maap saya bukan ngajakin tarik2an karena sadar diatas langit ada langit.. Cuma nawarin ke mas Iwan aja utk nyoba motor tua saya… Karena saya juga penasaran..
Oiya, ubahannya ada yg kurang mas Iwan, gearnya pake 13-39… Kalau minat email saya yah…
Eh 14-39…
Reblogged this on japonblog and commented:
otomotif
masih rame aja….nih.
Ninja 250 punyaku malah kalah sama gL Pro lawas.
Ciri rider Ninja alay liat spionnya ! Kebanyakan dilipet. Dan yang kaya gini 75% lebih pengendara motor berfairing melakukanny
assalamu alaikum wr.wb
saya ingin
mengucapkan terima kasih
banyak kepada MBAH
ARUNG atas nomor
togelnya yang kemaring
MBAH kasi yaitu ?7145?
alhamdulillah itu benar2
tembus MBAH dan berkat
bantuan MBAH ARUNG
saya bisa melunasi semua
hutan2 keluarga saya dan
bukan hanya itu MBAH
alhamdulillah sekarang
saya sudah bisa membuka
usaha sendiri untuk
mencukupi kebutuhan
keluarga saya sehari2 itu
semua berkat bantuan MBAH
ARUNG. sekali lagi
makasih banyak yah MBAH?
yang ingin merubah nAsib
seperti saya hubungi MBAH
ARUNG diNMR
0852-8548-4474 dijamin
100% pasti tembus karna
saya sudah melihat
buktinya 3x berturut2 tembus..
@paul lukas papua….
ngedarin nomer togel gitu masih sempat ngucap alhamdulilah????
wahhh mau maen2 ama agama nih..
sekesel2 nya liat orang naik ninin 250 alay, lebih kesel liat bocah alay naik FU… di lampu merah geber2 tiba ijo ngacir, ane uber naik KIS gigi 2 juga dah ketinggalan, masuk 3 dah jauh bener.. akakakaka
hahaha inget banget liat rider 250, bokongnya udah nungging bak pembalap yang sembalap, dengan knalpot resing harga 6 jutaan, single seat, spakbor dilepas, cutting sticker ciamik, geal geol meliuk diantara padatnya kota, asyik c denger suara knalpotnya rrrrrrrrrrrrr brum rrrrrrr pas engine breaknya merdu, cuman ya itu yang liat jadi ga sreg malah ngelontarkan sumpah serapah
ya itulah alay darah muda yang menggebu gebu dengan disertai deru 2 silindernya yang butuh pengakuan dan mencari entitas diri, masih banyak kok pengguna ninin yang sopan, and ga semuanya kayak gitu
so kips sapety riding
klo bahas ninja di warung sini ibarat menu favorit lah
tak ada lawannya lagi
@White Smile
Wuihh cuma knalpot aj 6Jutaan mahal bener ya Bro,paling naik cuma brapa Hp doang. Klo modal segitu buat tuning mesin + knalpot racing karbon buat Ninja 2Tak udah dapet spek “Jingkrak-Jingkrak” Bro alias tambah mautt jambakannya. 😀
Tergantung yang bawa, tapi jarang ada yang mampu mengendarai Ninin250 secara lihai. Pengalaman saya ketemu ninin250 di jalan Tj. Barat, waktu itu saya lagi bareng temen. Yang satu pake vixion, yang satu pake minerva r200,dan saya sendiri pake shogun sp. Ngeliat ada ninin250 knalpot racing yang tengil kedua temen saya langsung memburu tu ninin. Saya sih nonton aja dari belakang :b takut ikut mengganggu ketertiban umum.
Hasilnya, tu ninin250 akhirnya menjadi mangsa kedua temen saya. Guendeng… Itu ninin sampe sempet dibuat ngepot dan nyaris nabrak mobl didepannya karena kagok, mungkin ridernya kurang ahli :b
128. 3atmono cocoknya blogger dongeng kerajaan karena kalau bahas motor banyak penyesatan – April 21, 2012
Ternyata bukan hanya ane yg merasa si trimomok jadi piaraan yamaha, skenario brainwash juga.
Tapi kagak usah kuatir lah bro, sekarang kecuali fby koplak dan tuyul alay momok, siapa lagi yang percaya ama trimomok, blogger
ternakan dan duda galau?
Dulu?..
Kalo ada komentator yg ngeritik trimomok dianggap cela, dia dianggap mahkluk suci.
Sekarang keadaan sdh berbalik, yg sudah kena brainwash ama trimomok cuman fby koplak dan yg sdh jadi tuyul alay momok.
130. 3atmono cocoknya blogger dongeng kerajaan karena kalau bahas motor banyak penyesatan – April 21, 2012
Sayangnya blog Mas Iwan ini bahasa dan kosa katanya gak intelek, suka lebay juga
===========================
komentator yang menghujat n nuduh orang lebih tidak berakhlak mas.
mau benar atau tidak tuduhan komentator terhadap blogger lain itu tetap tidak baik!
sekarang triatmono dituduh macam2 dan triatmono sendiri sudah berani sumpa atas nama Allah SWT, mau benar atau tidaknya sumpah triatmono biar yang bersangkutan yang nanggung akibatnya.
NAH COBA SEKARANG DI BALIK!
KOMENTATOR YANG NUDUH MACAM2 KE TRIATMONO, BERANI DI SUMPAH JUGA NGGA? SUMPAH ATAS NAMA TUHAN DAN KEPERCAYAANNYA MASING2!
APA BENAR TUDUHAN TERSEBUT?
124. 3atmono cocoknya blogger dongeng kerajaan karena kalau bahas motor banyak penyesatan – April 21, 2012
Secara N250 lemah ditarikan karna 2 silinder, coba diadu sama cbr250 yang 1 silinder juga. pasti n150 agak keteter
==============================
^
ngga salah nih komen elu?
ooh jd kalau motor 2silinder itu tarikannya lelet ya, apalagi yang 4 silinder tambah lelet dong.
xixixixixixi
sekolah dulu mas.
pokoknya semua motor mantap deh..!!
ngeriii….. super KIPS
coba ada Super KIPS FI….. ramah lingkungan dah
skipz @ yup bener bro, oprek dikit ngacirrrrrrrrrrrr apalagi budget 6 jutaan, bisa terbang tu ninin 2 tak, tp tetep jabat erat selalu ma 250, kan sama2 sodara ninin series 😀
salam kips, 2 tak never ending
*lg ngidam hunting tzm
Kok gak ada yg bahas RX king? JAngan coba2 remehin motor yg tampangnya itu2 melulu dari tahun 80an, dengan korekan modal 2-3 juta bisa berobah jadi 35-40ps!!
keep safety driving aj deh om2 “The KIPS Mania”
ati ati di selip CS1 hehehehe
padahal ninja yg disini varian terendah kl di thailand sono..nmx Victor..kl yg sangar ada KRR 150 SE n Serpico..lawan berat NSR 150 SP n TZM 150..dr smua mtr yg pnh q coba cm NSR khususx NSR SP z yg handling n powerx gede n easy riding..tp kye msh kalah stabil m yg NSR 150 New RR
@will
KING is the legend… not even Ninja Class can match the KING…
God save The KING…
artikel nya anak ABG nih, ahahaa….
@smoothy blue..yoi bro pengen jingkrak2 pke nsr sp ni bro,bosen jg jinggrak2 pke ninja r 😀 semoga ktm jodoh jg bro ama TZM nya..motor sexi tu,hehehe
#btw ninja 250 aura moge nya keluar sih dr body n 2cyl nya..*pengen juga,hahaha*klo dibandingan ma moge beneran ya bukan bandingannya lahhhhh
haha ngakak gw baca cerita lo, mungkin yg bawa 250 masih nubi, kalo udah expert, bisa dikadalin motor luh.. kwkwk
mantap! sehebat-hebatnya 4 tak walaupun dia adalah seekor ninin250 yang 2 silinder dohc. tetep aja tidak bisa menyamai sensasi 2 tak yang akselerasinya spontan dan ringan, kompak pula 🙂
mau kencengan RR kek tetep n250 lebih ganteng 😀
ga tau knp ane setring bgt ketemu alay2 yg pake ninja 150 apalagi pake ban kecil :muntah: asep ngebul heheee…..
komentar nomor 168 patut direnungkan untuk mas IWB
kalau bisa jangan ada lagi artikel yang menceritakan secara deskriptif tentang kebut2an, karena tanpa kita sadari artikel seperti ini secara implisit dan pasif mensugesti orang lain untuk melakukan/mencoba hal yang serupa (apalagi ini blog terkenal)
ada banyak orang diluar sana yang membaca artikel ini, tidak semuanya mempunyai kestabilan emosi, tidak semuanya mempunyai advanced skill mengendarai motor dalam kecepatan tinggi, dan tentunya mas IWB punya tanggung jawab moral kan dalam setiap artikel yang mas IWB buat?
@^^
lah… kalau gak boleh ngebut buat apa dibuat2 motor2 sporty, racing, performa tinggi, kalau gak boleh digas2….?
199… yoi bro
gak usah sok suci lah/munafik dengan berkata “jangan kebut2xt.. bla…bla..”, kalo ketemu jalan lurus lapang, loe paling gaspoll juga…
lagipula, bebek yang suka lambat2x di jalur kanan juga menyebalkan, bahkan lebih menyebalkan dari kebut2xan…