Dilihat : 3,741

Sudah beberapa hari ini IWB nunggang Ninja 150L untuk aktifitas harian. Igun (teman IWB) menawarkan tukar pakai tunggangan antara sikebo Byson dan Ninin merahnya. Yo wis….karena penasaran menggunakan Ninja 150 untuk simulasi sehari-hari, maka kunci dan STNK sukses berpindah tangan. Kesan pertama….nafas yang panjang serta halusnya perpindahan gigi menjadi kekuatan tak terelakkan. Beighhh…jian enak tenan mzbro……

Tentu saja IWB tidak berani pecicilan….lawong motor pinjaman :mrgreen: . Paling lari 80km-90km (on speedo). Terus yang nggak kuat adalah rasa pegal pada leher ketika menempuh perjalanan jauh. Cenut-cenut brosis.? hal ini diakibatkan kinerja otot leher yang dipaksa bekerja dua kali lipat untuk menahan bobot kepala? plus helm yang mendongak kedepan. Tentu saja siksaan tersebut bukan masalah jika menilik performa yang telah IWB buktikan sendiri ketika berangkat kerja malam 3 hari lalu….

Dari lampu merah Pejaten menuju keBuncit jalanan sudah lengang. IWB kebetulan mengenakan perlindungan komplit mulai dari arm dan knees protector. Singkat cerita ketika lampu hijau menyala….dengan santai motor diajak melaju menembus gelapnya malam.? Tiba-tiba dari belakang satu Ninja 250R berknalpot racing over acting membetot gas membabi buta zig zag tanpa memperdulikan motor lain. Beiigghhh….asem kaget juga brosis. IWB hanya bisa melihat buntutnya yang runcing dengan LED light? (modifan) menjauh dari rombongan motor lain. Trek satu jalur menjadi saksi raungan knalpot racing dua silinder Ninja 250 yang membahana diseantero jalan.? “Sakit perut kali” :mrgreen: batin IWB berusaha berpikir positif. IWB tetap santai melaju konstan menuju arah Kuningan…..

iklan iwb
Trending
Motogp Argentina : Rossi berharap masalah ban depan berakhir…..Vinales pede bidik kemenangan !!. Wihhh…

Sesampai diBuncit, lampu merah kembali memaksa pengendara agar berhenti. Sekali lagi posisi IWB berada paling depan. Detik demi detik berlalu. Mendekati hijau….lamat-lamat IWB mendengar geberan suara knalpot Ninja 250R datang. “Lah…ini kan Ninja yang tadi??” batin IWB. Hhmm….sepertinya sipararel engine baru masuk kepom bensin, makanya ketemu lagi. Owner sininin terus mempermainkan gas. Weleh…koq lama-lama panas juga yak. Lampu hijau menyala….IWB putuskan untuk membuntuti dari belakang. Benar saja….pararel engine digeber seperti kesetanan memamerkan larinya yang kencang……

Penyakit muda mulai kumat…..adrenalin terpompa. IWB terus buntuti….ngelirik dispeedo sekitar 110km/jam. Nampaknya owner siseperempat liter kurang menyukai ditempel motor lain. Raungan dua silinder semakin kencang indikasi gas dipuntir dalam. IWB terus tempel. Praktis pelintiran throttle tunggangan juga IWB tambah. Mekanisme SKIPS terasa bekerja. Dari sini…IWB merasakan sensasi mesin 2 tak. Digantung pada RPM 8000 power ngisi meledak-ledak. Apalagi knalpot motor Igun sudah diganti muffler racing buatan home industry Ciledug….makin joz rasanya. Elek-elek mantep juga euy suara gassbulnya :mrgreen: . IWB tidak berani melirik speedo karena konsentrasi melihat jalanan didepan. Jarak IWB jaga sekitar 5 meter dari Ninja 250R. Sayang, sekali lagi….lampu merah menjadi halangan.? Dan momen yang menarik terjadi…..

Berhenti berjejer saling mengintimidasi. Ketika diperhatikan, postur tubuh joki mirip dengan IWB tapi sedikit lebih kurus. Motor terus digeber-geber sambil melirik kearah IWB. Raungan knalpot racing Ninja 250R menenggelamkan suara Ninja 150L. Jelas….doi ingin ngajakin tarikan mzbro. Oke deh…deal!!. Lampu merah menunjukkan angka 10. Siap-siap, gear satu masuk….4,3,2,1, hijauuuu!! gas dipuntir dalam…Ninja 250R melesat duluan. Tenaga bawah dua silinder spontan menarik dengan kencang. Tapi tidak lama…sebab sekalinya menginjak RPM 7000, tunggangan IWB terdorong seperti kesetanan…menyusul memangkas jarak menjadi setengah body. Dan pada gear 3 secara meyakinkan posisi tunggangan sudah menyalip sipararel engine. Gear terakhir yang IWB gunakan diposisi enam dengan kitiran mesin sekitar 8000RPM…..(speed berkisar 150km/jam). Posisi Ninja 250R?? tidak mendekat brosis……

Walau pengalaman diatas tidak bisa dijadikan tolak ukur baku….secara standart, bisa IWB simpulkan bahwa accelerasi Ninja 150L bukanlah lawan Ninja 250R. Banyak faktor yang mempengaruhi hasil tersebut. Selain mesin, bobot Ninja 150L yang jauh lebih enteng menjadi sumbangsih utama tak terbantahkan. Lho, kenapa hanya accelerasi?? sebab untuk top speed IWB belum membuktikan sendiri. Last...tidak heran varian Ninja 150 series tetap laku.? Jambakan setan secara standart nyaris tidak bisa dijumpai pada motor 4 stroke engine.? IWB yakin….selama KMI tetap memproduksi Ninja 150 2 stroke, motor ini tidak akan pernah mati. Kuda besi 25jutaan mampu jabanin motor 47jutaan?? Siapa lagi kalau bukan SKIPS engine…(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

249 COMMENTS

  1. Honda NSR 250 SP seri MC21 yang mempunyai spesifikasi mesin: 249cc, berpendingin cair, 2 tak, 2 silinder V twin, kompresi 6.1:1, torsi 3.6kg-m pada 8500rpm, pengapian cdi, 6 percepatan, triple disk brake (2 depan ? 1 belakang), menggunakan roda 17?-110/70 depan dan 17?150/60 belakang, kapasitas tangki 16lt, berat total motor 125 kg.

  2. 99. cbr 250 the ninja assasin – April 21, 2012

    ini yang dibahas ninin kok masih ada aja yang menghina cs 1, wkwkwwk :mrgreen:
    ———————————————————————————–
    gak ngehina bro… tapi fakta berbicara… kata FBH, CS1 std itu setara ama CS1… dari sumber terpercaya katanya…

  3. /me lagi bayangin tarikannya NSR 500,YZR 500,RGV 500 motor2 GP jadul 2 tak,500 cc,V4 silinder,power 200 HP,brat cuma 160 kg…

    Modyaaaaaaaaaarrrr…

  5. ane cuma bisa maklum
    pemotor indo cuma kelas bebek

    coba sekali kali naek motor superspor
    ngak usah yg sekiter
    cukup yg 600 cc

    dan rasakan tarikannya 0-100 kl 4 detik

    ninja 150r mah cuma peyek gosong

  7. @Doni

    yoi bro.. apalg CS1… beuh… std nya aja udah edan… apalg dah gak std… 0-100 cuma 1/2 detik…
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    narik gasnya

  9. Sayang sekali N250 dinodai oleh rider2 alay… jd ingat pengalaman di bgr ktemu alay ugal2an bawa N250. Ktemu lg di lampu merah, ane jejerin motor odong2 ane. Tiba2 berhenti diantara kami CBR600. Si alay lsg ciut, ketika lampu hijau si alay jalan pelan2.. Btw disinyalir ada yg trauma diasepin CS1

  10. 105. Doni – April 21, 2012

    ane cuma bisa maklum
    pemotor indo cuma kelas bebek

    coba sekali kali naek motor superspor
    ngak usah yg sekiter
    cukup yg 600 cc

    dan rasakan tarikannya 0-100 kl 4 detik

    ninja 150r mah cuma peyek gosong
    ———————————————————————–
    Lagi onani ya gan? 😀
    Piss ah………. mbah Dukun aja yg rajanya moge ga pernah ngomong kaya gini

  11. yah ga bisa dipungkiri.. banyak pnunggang ninin 250 yg over acting.. heran jg..
    ninja 150 emg ga bkal pernah mati.. mantep jossssss…

  13. saya pengguna rr jg sering tukeran motor sama ninin250 punya sodara,
    gag cuma aklerasi tp top speed pun juga jauh lebih unggul rr, sodara saya juga mengakuinya.

  15. 25. frkun – April 21, 2012

    Trek satu jalur menjadi saksi raungan knalpot racing dua silinder Ninja 250 yang membahana diantero jalan. ?Sakit perut kali? batin IWB berusaha berpikir positif. IWB tetap santai melaju konstan menuju arah Kuningan?..

    ?????????????????

    bukan sakit perut, mas iwan.. tp neneknya kekunci di kamar mandi 😆

    ——————————————————————————–

    neneknya ga kekunci di kamar mandi.., cuma si nenek ga bisa matiin TV haha…

  17. benerkan…. coba balik ke artikel dulu… ketika si empunya nih mongtor ditantang ama metik… mongtore jos… tapi yang punya mentalnya cemen…. :mrgreen:

  19. 105. Doni – April 21, 2012

    ane cuma bisa maklum
    pemotor indo cuma kelas bebek

    coba sekali kali naek motor superspor
    ngak usah yg sekiter
    cukup yg 600 cc

    dan rasakan tarikannya 0-100 kl 4 detik

    ninja 150r mah cuma peyek gosong

    Wkwkwkwk… Ngakak gw baca komen ente. Bandingin ninja 2 tak sama supersepor… Gak sekalian sama motor MotoGP aja? Atau bandingin ninja sama bugatti veyron aja sekalian wkwkwkwk

    Mau yg paling kenceng? naik F1 aje… 0 – 100 cuma 2 detik wkwkwkwk

  20. Tetep aja kencengan cs1, udah irit, keren, kenceng
    Ninja mah jadul, boros, lemot, berisik, polusi
    Fbh mode: ON 😆

  21. ane habis ganti vixion ke ninja RR facelift..
    emank bener mas iwan, tenaganya RR keluar pas RPM 7000 ke atas, serasa dijambak setan.. beda banget ama vixion yg pernah ane pake selama 2 taun.. pokoke puas pake RR..

  23. Pancen banter angkatane, wis tau nyobo mung tekan 145km/j
    Di jalan motor tercepat adalah motor yang dengan sengaja dilajukan dengan cepat oleh pemiliknya.
    Mayoritas yang saya temui santai jalannya
    ada pengalaman di malam minggu : Jalan penuh sesak, berbagai motor baik motor sport sekelas N250, N150 maupun motor “jaman mekak ra enak” jalan paling 30-50 km/j setara motor saya.
    Hanya satu anak muda naik motor Y*m*h* Kripton melaju paling pecicilan zig-zag, sampai “dipisuh-pisuhi” rame-rame
    Apa sebabnya?
    Dari sebagian besar pengendara adalah muda-mudi yang berboncengan dengan mesra, suami-istri yang malming, bapak-anak cari angin, ibu-anak belanja, kakak-adik mencari makan dll
    Nah ternyata anak muda pecicilan itu naik sendirian tiada teman ataupun pacar.
    Kesimpulan saya :
    – ada keperluan sangat penting
    – dia mungkin terlambat apel
    – kebelet eeee””k
    – kesepian cari sensansi
    – atau sebuah pembuktian bahwa motor harian bisa kencang

    tambahan:
    pernah dari jogya ke Karanganyar semua pecicilan kecuali saya dan penunggang motor C*R 600 (60-70km/j), yang pecicilan motornya kelas ecek-ecek sekelas dengan motor saya he he

    nah ini bedanya begitu masuk sekitar jalan alternatif banyak truk dan mobil, situasi jalan sangat padat. Motor2 pecicilan kesulitan nyalip — rupanya gantian C*R 600 yang tampil elegan nyalip-nyalib terus tanpa “ngeden-ngeden” (saya cuma bisa lihat saja mau ngikuti malah dicium truk he he)

    Walah duowone, mas Iwan nyuwun pangapunten

  24. Secara N250 lemah ditarikan karna 2 silinder, coba diadu sama cbr250 yang 1 silinder juga. pasti n150 agak keteter

  25. WARUNG SEBELAH suka main banned IP tanda pengecut munafik

  28. Ternyata bukan hanya ane yg merasa si trimomok jadi piaraan yamaha, skenario brainwash juga.
    Tapi kagak usah kuatir lah bro, sekarang kecuali fby koplak dan tuyul alay momok, siapa lagi yang percaya ama trimomok, blogger
    ternakan dan duda galau?

    Dulu?..
    Kalo ada komentator yg ngeritik trimomok dianggap cela, dia dianggap mahkluk suci.
    Sekarang keadaan sdh berbalik, yg sudah kena brainwash ama trimomok cuman fby koplak dan yg sdh jadi tuyul alay momok.

  29. Hahaha itulah sensasi Ninja150 with SuperKips mas klo udah diatas 7000rpm tenaga terasa meledak-ledak , rasanya spt ada turbonya . Ane aj nglibas tanjakan lawan Pio,Vixion,MegaPro sekali lewat 6000rpm wis ilang dr spion ke3 mtor tsb. Klo ada yg bilang 2Tak gak bisa nanjak Ane cma tertawa dlm hati. Klo kita liat spek Ninja150 L secara tenaga dpt menyemburkan 30Hp @10.500rpm & bobot yg cuma 124,5Kg ikut mendukung akselerasi yg lebih ganas dibanding Ninja250. itung2 jeroan mesin Ninja 150 yg tanpa adanya klep lebih ringan bobotnya di banding 2Silinder 250 cc 4 Tak DOHC (lebih berat masanya), soal kaki2 Ninja150 lebih ramping dibanding N250, blum yg lain spt chasis.,body dsb Soal oprek mesin jga lebih simple, coba liat di Blognya HOurex 150L .Ninja150 karbu & pengapian standard,dpt tembus 42Hp On Wheel (jgn ditiru cz khusus balap). Pesen Ane ati2 aj klo ngeKips diatas 7500rpm gear 3 bisa nyampe 100km/h dgn wktu singkat, belum 4,5,6. Skill Ente harus baik soal mengendalikan kendaraan,pengereman dll. Klo pecicilan Nyawa taruhane & bukan kendaraan buat Anak dibawah umur.

  30. Sayangnya blog Mas Iwan ini bahasa dan kosa katanya gak intelek, suka lebay juga

  34. 129. Skipz – April 21, 2012

    Hahaha itulah sensasi Ninja150 with SuperKips mas klo udah diatas 7000rpm tenaga terasa meledak-ledak , rasanya spt ada turbonya . Ane aj nglibas tanjakan lawan Pio,Vixion,MegaPro sekali lewat 6000rpm wis ilang dr spion ke3 mtor tsb. Klo ada yg bilang 2Tak gak bisa nanjak Ane cma tertawa dlm hati. Klo kita liat spek Ninja150 L secara tenaga dpt menyemburkan 30Hp @10.500rpm & bobot yg cuma 124,5Kg ikut mendukung akselerasi yg lebih ganas dibanding Ninja250. itung2 jeroan mesin Ninja 150 yg tanpa adanya klep lebih ringan bobotnya di banding 2Silinder 250 cc 4 Tak DOHC (lebih berat masanya), soal kaki2 Ninja150 lebih ramping dibanding N250, blum yg lain spt chasis.,body dsb Soal oprek mesin jga lebih simple, coba liat di Blognya HOurex 150L .Ninja150 karbu & pengapian standard,dpt tembus 42Hp On Wheel (jgn ditiru cz khusus balap). Pesen Ane ati2 aj klo ngeKips diatas 7500rpm gear 3 bisa nyampe 100km/h dgn wktu singkat, belum 4,5,6. Skill Ente harus baik soal mengendalikan kendaraan,pengereman dll. Klo pecicilan Nyawa taruhane & bukan kendaraan buat Anak dibawah umur.
    ———————————————————————————–
    Ninja usia 15 taon belom pernah liat pake buat ngangkut padi n ojek naik turun gunung…

    kalo RC Bravo, Tornado GX, ama KING sering liat…

    adu torsi aja bro… naek turun gunung jalan batu bawa muatan +200kg…

    hehehehehehe

  36. @130,128,125,124. your comments showed that you have to learn alot from both of the bloggers.it showed your brain capacity is tooo small.

  37. tetep aja semua kalah ama CS1 dan karisma,,moto GP ama dodge aja kalah jauuuuuuuuuuuhhhh……

  38. aduh jangan ada yang jelek-jelekin orang, semua bikers bersaudara sama-sama ngaspal dijalanan kan bro….

  39. 83. threeazz – April 21, 2012
    —————————————–

    185 km/jam di tj barat – lt agung ?????? bokis amat bro…wong jalan padat kaya gitu lari 120 aj udah was was kok…..

  40. 88. Udik – April 21, 2012
    Motor lemot, ikut indoprix aja !!
    Bejat mode: 0m

    ————————————————–
    komentar gak bermutu ky gini masih lolos aja ya ????

  41. 102. Roy Gracie – April 21, 2012
    99. cbr 250 the ninja assasin ? April 21, 2012

    ini yang dibahas ninin kok masih ada aja yang menghina cs 1, wkwkwwk
    ????????????????????????????
    gak ngehina bro? tapi fakta berbicara? kata FBH, CS1 std itu setara ama CS1? dari sumber terpercaya katanya?

    ————————————————-
    fakta palelo peang ….ini topiknya Ninja brur.,,comment elo tuh di setiap topik pasti yg begini trus

  43. Jangan tersinggung dong , kan sudah biasa kalo ada artikel tentang motor semprot bakal ada muncul cs1 nyalip di trek luruuuusss

  44. oot kenapa ya walau ga semua tapi banyak pengguna ninja 250 yg ngebully pengendara lain dgn geber2 gas, bahkan jika ketemu adiknya sendiri yg 2 tak seperti liat musuh bebuyutan?

  45. 141. Samsudin – April 21, 2012

    fakta palelo peang ?.ini topiknya Ninja brur.,,comment elo tuh di setiap topik pasti yg begini trus
    ————————————————————————–

    Liat komeng di bawah masbro… :mrgreen:

    143. Dide – April 21, 2012

    Jangan tersinggung dong , kan sudah biasa kalo ada artikel tentang motor semprot bakal ada muncul cs1 nyalip di trek luruuuusss

  46. 144. dalton – April 21, 2012

    oot kenapa ya walau ga semua tapi banyak pengguna ninja 250 yg ngebully pengendara lain dgn geber2 gas, bahkan jika ketemu adiknya sendiri yg 2 tak seperti liat musuh bebuyutan?
    ———————————————————————————
    Belum pernah liat tuh… kalo selain dari itu sering…

    :mrgreen:

    diantara semua mongtor yang paling sering seruntulan ya piksen di kategori semport… kalo matik beat n mio…

    :mrgreen:

    kalo King n Ninja biasanya malem2 diatas jam 10… :mrgreen:

  48. mau tau ninja 150 L killer..?
    ni ane liat sendiri dulu di malang,tiap sore di velodrom…ninja sering dikepretin ma yamaha touch 125…

  50. N250 kalo jalan emang gak mau sejajar ma motor lain.. Truk, angkot, bajay, Becak dan tukang ojek juga diajakin nge track..

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.