Tidak bisa diingkari persaingan sengit antar pabrikan membuat harga bekas motor generasi lawas morat-marit. Inovasi serta revisi yang menjadikan kuda besi anyar makin canggih serta value for money memaksa konsumen memalingkan perhatian terhadap generasi lawas. Fakta inilah yang dikeluhkan oleh salah satu bro kita….
IWB memang belum sempat nyambangi dealer Motkas untuk melakukan pengecekan secara langsung. Tapi informasi dan curahan hati bro Daniel sudah cukup untuk dijadikan bahan rujukan. Berikut surelnya…..
Siang mas,
Info saja, barusan teman saya cerita tentang rencananya mau jual Mio lama, ambil Mio J. Tapi dia terkaget kaget, ternyata dipedagang motor second, harga Mio lama berjatuhan terpuruk…..dikarenakan Mio J baru lebih baik dalam hal konsumsi BBM…
Hal ini juga serupa di Vario. Karena harga yang baru sangat murah jauh, maka harga yang lama mau tidak mau turun dan tidak ngangkat lagi.
Sebaiknya produsen tidak pure bisnis tapi ada kesinambungan……hulu hilir, kiranya bisa dijadikan bahan artikel.
Trims
IWB yakin….keluh kesah bro Daniel mewakili mayoritas biker yang saat ini memiliki produk lawas. Memang pahit brosis. Manuver agresif para produsen saat ini bak pisau bermata dua. Disisi lain biker yang butuh produk advance serta uptodate bersorak kegirangan menyambut segala jurus yang dikeluarkan….sedang dibelahan lain banyak konsumen yang meratap sedih akibat nilai kuda besi mereka anjlok drastis tidak terbendung…..
Pabrikan tentu saja tidak mampu berbuat banyak karena harga barang second sebuah motor ditentukan oleh pasar. Tidak ada kendali atau kontrol yang bisa mengintervensi mereka. Dan….memang inilah resiko yang harus kita hadapi. Semakin banyak produk anyar diobral….maka siap-siap harga second motor akan makin terjun bebas. Terus…apa yang bisa kita lakukan??…
Mari mencoba mensyukuri serta menikmati apa yang telah kita punya. Jangan mudah terprovokator oleh iming-iming produk baru. Yah…memang berat sih, apalagi produk anyar rata-rata menawarkan segudang kelebihan yang tidak bisa dijumpai pada gen lama. Keiritan, efesiensi, desain plus fitur adalah beberapa faktor yang susah ditolak. Tapi jika bikin sesak dada, kenapa tidak dicoba??. Cuma pertanyaannya, mampu nggak bro?? 
….(iwb)
Note : Image courtesy Otomotifnet
Mau motor lawas…yg penting wenak, nyaman, ngk rewel
mampus
brand tidak menjamin harga jual tinggi
Rasakno.:D
CB ne bapakku mbiyen tuku mung 750ewu, dinyang 5juta ra dikekne karo pak ku mas 😀
seneng yeeeee sales/atpm……ni..ni…banyaknya motor baru…bikin konsumen jadi sonsumtif….
Klo prinsip saya klo emang perlu beli
jgn cuma buat gagah2an n nampank doank!!
Jd walopun mesti bayarnya sedikit lbh mahal tp ga akan sedih krn emang kt perlu
jgn bli motor ikut trend. Ini parah. Yg ada utang menumpuk n pusing tiap bulan. Setuju dgn mas iwan. Apa yg kita punya syukuri. Inget msh banyak lho yg kepengen punya motor kayak bro/sis semua (walau cm second) tp blm mampu beli
—
http://www.dk8000.co.nr
mungkin sebentar lagi akan tertolong dengan peraturan DP minimal 20-25 % dari harga baru. pasar motkas akan sedikit bergairah kembali.
kalo motkas di 10jt mending beli baru…
🙂
motkas seharusnya di 5-6 jt an…
Mbok ya jadi orang jgn konsumtif, bnyak2 bersyukur. Sudah punya Mio lama yg masih bagus dirawat aja, gak usah ganti Mio J kalo gak penting.
mas. pulsar ug 4 sampean jual kesaya anja lima juta deh. daripada ke pedagang mokas cuma tiga jeti
masih mending Yamaha L2 jadul ane, walopun udh 33 thn umurnya, tp masih ada yg nawar 3 juta…..
tp dulu bapak ane th 1980, beli pake 2 ons emas (80jt kalo skrg) he…he…he… sm2 ancur jg ya harganya….
99. Samsudin – April 17, 2012
30. basri ? April 16, 2012
suzuki next second berapa ya?
???????????-
secondnya kagak ada bro ? lah wong yg baru aja dikit yg beli.
=================================================
kayanya ngga jadi di jual dah, ama suzuki… ngga laku bro….
sebenernya, pabrikan yang jual motor baru juga udah mulai ketar ketir…kenapa ? kalo harga jual bekas kelewat jatuh, konsumen akan nahan motornya lalu mulai meresapi nilai sesungguhnya tu motor sebelum jadi barang tersia sia dengan harga jatuh, efeknya, niat ganti motor jadi batal…sementara sales motor baru makin kelabakan nyari pembeli baru yang belum punya motor, karena motor sekarang boleh dibilang tiap rumah tangga minimal punya satu sepeda motor…perluasan pasar dari buyer baru (yg belum punya motor sebelumnya) makin keciiilll…. yg digarap sekarang adalah potensial buyer dari pemilik motor supaya ganti motor…nah, tahan deh beli motor baru, 30 % aja konsumen secara nasional nahan diri ngga beli motor baru, bakal ada PHK di pabrikan…kecuali jual ekspor…ke afrika kali yee…
buat harian mah smash aja irit.kl weekend baru n250 .
Semua itu juga karena konsumen sendiri. Tapi namanya saja konsumen,ya mesti konsumtif. Masak konsumen jadi produktif, kan jadi produsen namanya.
Masih ingatkah, bagaimana caci maki konsumen terhadap generasi grand dan generasi GL-nya AHM, yang katanya tidak ganti-ganti mulai dari generasi bapak moyang. Akhirnya banyak konsumen yang berpaling ke produk Y (vega R dan Jupiter). Sebagai produsen tentu AHM berusaha memenuhi apa mau konsumen, model baru harus sesering mungkin lahir. Nah sekarang, setelah model baru terus-terusan mungcul, konsumen bengok-bengok lagi,karena motkas anjlok. Akhirnya ya kita mau pilih mana, kalau selalu ingin model baru ya harus rela jual motor lama dengan harga murah. Kalau gak mau mengalami harga anjlok ya jangan jual motor, atau jangan pingin motor baru. Balilah CB, semakin hari akan semakin mahal.
HOREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
april MOP
pertamax7.wordpress.com/2012/04/17/tiger-ganti-stiping-ah-biasa-saja-april-mop/
Udah pake motor lama aja ampe hancur, ngapain gonta ganti motor mulu, rugi.
pusing ah bro
Klo MOGE Seken tetep aja oke kok
Males beli motor bebek zaman skr cz udah bnyk yg pke AHO.
harga seken yg ttp tinggi ya NSR SP…..
mungkin ada baiknya dealer resmi mengadakan divisi tukar tambah supaya konsumen tidak terlalu rugi andai mau mengganti kendaraan mereka. tetapi menurut ane sih lebih baik pakai aja yang ada jangan tergiur dengan produk baru.
orang – orang kalo mau motor baru jangan dijual motor yang lama..
karena pasti banyak kengan yang telah dilewati bareng motor yang lama ,mungkin dia menemani kita dari susah sampai berhasil sekarang,beli ajha yang baru yang lama tetep dipake juga!!!
#sedikitsaranBijak..
selain anjloknya harga sebaiknya agan2 memperhatikan juga kondisi motor sedetail2nya jangan sampai seperti yang dialami tetangga saya kejadian 31 mei 2012 dengan iming2 harga murah dia membeli motor tiger lansiran 2007 dgn harga 11 jt pas dicek smua ternyata mesin tiger cc megapro..yup isi silndernya tercetak 156 di blok head sdgkan u/ tiger 196. cetakan terletak pada sisi belakang blok head
jadi pada semua masbro hati jika memilih motor batangan terlebih lg motor yang slinder headnya sulit u/ dilihat bisa jadi akan seperti ini
waspada waspada
mau tanya kalau harga second beat biru tahun 2012
kira2 berapa tuh??.thank’s
mau tanya harga beat biru 2012 second berapa?
thx:-)
Ada ga d bwh 2jt motor mio ??
Masih setia ma shogun 110 2003, irit kenceng bandel.tanjakan ok ponorogo – surabaya full tank msih sisa. .