Sebuah rumor dihembuskan oleh media online Motoblog Italia bahwa pembalap kelahiran Urbino dikabarkan berencana balik ketim Yamaha dimusim 2013 nanti. Dua tahun kelabu bersama Ducati sepertinya telah membulatkan tekad The Doctor untuk menjalin hubungan kembali bersama pabrikan yang dibelanya selama 7 tahun. Lha terus…Lorenzo dan Spies dikemanakan??…
Jangan kuatir, posisi mereka tidak terancam oleh silegendaris. Sebab gosipnya, Rossi akan membentuk tim satelit baru sebagai embrio menantang tim pabrikan. Uniknya….walau sekedar bisikan yang tidak jelas asal juntrungannya, media online Motoblog sudah berani menyebut secara gamblang sponsor yang akan membekingi The Doctor. Yup…mereka menyebut Coca cola, produsen minuman ringan asal Amerika. Lho kenapa sih koq baliknya keYamaha, dan bukan pabrikan lain? karena untuk bergabung dengan Honda tidak mungkin. Ada resistensi emosional yang tidak mungkin pulih diantara keduanya sejak kejadian 2003 lalu….
Sedang pabrikan lain?? standarisasi gaji The Doctor bukanlah kelas abal-abal. Artinya butuh dana besar untuk bisa menggaet Rossi. Yah namanya saja masih rumor. Artinya…bisa iya bisa tidak. Terlalu prematur membicarakan wacana kepindahan satu rider. Apalagi musim balap 2012 baru saja dimulai. Siapa tahu penampilan Rossi akan berbalik 180 derajat jadi kompetitif. Who knows. Btw Rossi kembali nunggang Yamaha M1?? gimana menurut bro dan sis semua??….(iwb)
sudah ane bilang dari dulu… rosi rabi dulu sono…. biar bisa kompetitit… eh kompetitip lagi…
kasian rosi samapai cukur kumis + jenggot aja nga sempat,, gara2 mikirin,,,motornya 🙂
wis ketuwek-en….iwak peyeeek…!!!
Rindu PODIUM nich Pastinya… SUkses Mas Rossi
riderantimabox.wordpress.com/2012/04/12/rossi-anti-yamaha/
kok bisa?
kalo sampe rossi pindah ke lain pabrikan sm juga rossi ga bertanggungjawab sudah ngobrak ngabrik tu ducati ampe jd selera jepang.
cemen bangettt…
Rossi tahu ada masalah besar dari keseluruhan konstruksi design mesin Ducati. Mesin yang tidak bersahabat… hanya rider tolol yang masih mau menghajar fisiknya untuk kendaraaan tunggannya.. filosofi riding yang hebat adalah menyatu dengan tunggangan, melaju mulus penuh percaya diri dan bisa enjoy mengikuti rime .. dan itu haya bisa didapat dengan mesin segaris, bukan L twin ataupun V twin, piston bisa diatur mana yang harus dimatikan pengapiannya ketika membelok, masuk dan keluar tikungan,.. sehingga gaya inertia yang tidak perlu bisa dihilangkan. ini alasan kunci dari Yamaha mengambangkan inlane 4 silender crosplanecrankshaft… so tahun ini the the best bike are known at 11 November 2012….
jadi kalo secara formula 1 yamaha ini lebih mirip ke arah renault sedangkan honda lebih ke mercedes dan terakhir ducati lebih ke ferrari
108. setyaww – April 13, 2012
Rossi tahu ada masalah besar dari keseluruhan konstruksi design mesin Ducati. Mesin yang tidak bersahabat? hanya rider tolol yang masih mau menghajar fisiknya untuk kendaraaan tunggannya.. filosofi riding yang hebat adalah menyatu dengan tunggangan, melaju mulus penuh percaya diri dan bisa enjoy mengikuti rime .. dan itu haya bisa didapat dengan mesin segaris, bukan L twin ataupun V twin, piston bisa diatur mana yang harus dimatikan pengapiannya ketika membelok, masuk dan keluar tikungan,.. sehingga gaya inertia yang tidak perlu bisa dihilangkan. ini alasan kunci dari Yamaha mengambangkan inlane 4 silender crosplanecrankshaft? so tahun ini the the best bike are known at 11 November 2012?.
jadi kalo secara formula 1 yamaha ini lebih mirip ke arah renault sedangkan honda lebih ke mercedes dan terakhir ducati lebih ke ferrari
===========================
lalu kenapa checa bisa juara dunia dangan ducati di sbk?
kenapa biaggi bisa juara dunia dengan aprilia yg mesinnya sama dengan ducati, v4 twin pulse?
kenapa ducati bisa menguasai balapan superbike dengan L twin?
17 kali kemenangan konstruktor?
note buat kamu, ducati di motoGP gak pake L/V twin adanya 4 cylinder…Honda juga V4….
klo memang yamaha dengan inline 4 + crossplane crankshaft ala V8 itu bagus seperti yg kamu bilang, kenapa di Superbike mereka gak bisa berbuat banyak?
Apakah Rossi yang tidak mampu adaptasi dengan motor italia? biaggi sekarang berumur 40 tahun dan butuh 2 tahun dari motor jepang di gp500, motogp, dan awal2 balap di superbike pindah ke aprilia, dan pada tahun ke 2 menjadi juara dunia 2010.
begitu pula checa yg tahun ini berumur 39, sama sperti biaggi dari gp500, motogp dan awal2 balap superbike menggunakan motor2 jepang pindah ke ducati dan hanya perlu 2 tahun adaptasi, thaun ke 2 juara dunia 2011!?
dan tahun 2012 ini di dominasi checa, di ikutin biaggi dan tom sykes dengan screamer ninja zx10rnya…
caonfig L2, V4 gak bagus?
pindah ke Yamaha gpp tp buktiin dl kl di D
ukatipun km bs yg terbaik, km pasti bs krn kamu adalah sang juara, rossi……
Tdk bagus
MANTP ROSSI YZR M1