Bro dan sis sekalian…sebuah kesempatan emas datang keIWB. AHM mengundang beberapa Blogger untuk merasakan kehandalan skutik eSP engine pada hari sabtu ini. Rutepun tidak tanggung-tanggung….dari Banyuwangi ke Bali. Mantap!!!….
IWB diberi kesempatan terlibat dalam event tim ultimate tim journey Jawa-Bali….dengan menyambung dari Banyuwangi. Rute yang dilalui yakni Banyuwangi (Jawa)….menyeberang ke Negara (Bali) dengan jarak sekitar 44km….lanjut ke Tabanan (72km)…..dan finish diDenpasar-Bali (26km). Jadi kalau ditotal…maka jarak tempuh mencapai 142km. Kalau menilik rute yang dilalui, nampaknya kita akan berhadapan dengan berbagai variasi mulai dari tanjakan, turunan serta jalanan lurus. Wiisss….juozz!!
Dalam informasinya AHM memberikan kebebasan peserta turing untuk eksplorasi speed dengan tetap mengikuti PIC. Sejauh ini dalam bayangan IWB sudah ada beberapa poin yang akan dicoba….yakni kehalusan starter dan mesin, accelerasi serta handling plus braking. Untuk komsumsi bahan bakar…semoga bisa mengetahui juga mzbro. Hhhmm…pokoke wajib? diperkosa kayak Mio-J kemarin 
. Last…kalau ada pertanyaan titipan, monggo tinggalkan dikolom komentar. Akan IWB catat dan coba mendapatkan jawaban. Ocreee…..(iwb)
itu yg matic, ,
klo yg manual kurang tau…
itu yg matic,
klo yg manual kurang tau…
si PR koplak udin nongol lg 😆
uda ngaku ya ama PR hondut diset irit 😆
walopun mio diset irit enga takut hajar ampe 200km non stop gitu lo maksud esbeye
ckckck koplaknya masih belum hilang, pesan soto aja dah nga pake koplak 😆
142 km di bagi 3 etape, mungkin di etape 2 berjarak 72km (Negara-tabanan) dapat infonya di situ tentang BBM, panas dan tidaknya mesin, klo masalah fisik 72 km blm terkuras (karena dah istirahat), bokong belum panas, punggung blm kaku.. pokoke infone di tunggu yang jelas dan terang pooll
eSBeYe
Ngawur sangat ini….ntar IWB dan blogger lain akan kupas apa bedanya dengan motor yang dites sebelumnya. pasti itu!
hahahahaha….
@dani
kok mtr skutik premium 125cc honda dicompare sama skutik 113cc entry level miojek?
apa ngga turun kelas vario?
wkwkwkwk..
@Dani “FBH Songong” Ramadian,
Bagaimana mau diperkosa habis kalau rutenya pendek gitu.
Endurance tidak bakal bisa di uji.
Ergonomis perjalanan jauh apalagi.
Irit? Sudah jelas, dengan rute pendek mekanik ahm bebas mensetting seirit-iritnya karena aman dari overheat, tertolong rute yang super pendek.
Ahm sang penipu itu memang tidak ada malunya.
Adakan turing dengan rute pendek-pendek, percuma saja dari Jakarta – Bali kalau dibagi dalam rute yang pendek-pendek.
Itu sih bukan turing tapi road show tebar pesona.
Gelaran berikut juga sama saja, diadakan di tempat sempit.
Cuihhh!!
Siapa yang ngebandingin masbro? Dari tadi perasaan yang mbandingin malah gang sebelah deh… 😀
bisa ditebak,
ntr kalo wario125pgmfi skutik premium kalah irit, fbh ngeles bilang “kan cc nya lbh gede dari miojek motor murah, perbedaan bbm tdk signifikan, dsb…!”
tp kalo ternyata waria 125cc lbh irit dari miojek, fbh bilang, “yang irit itu cuma honda, dsb…!”
tapi buat yg berseberangan dgn fbh cuek aja, ngga ada tuh yg ngebela mati2an merek yamaha (mau dibilang fby kek, atau apa kek seboding-sebodo teuing), kalo bikin mangkel fbh n ngeledek sayap buntung, so pasti lah..
wkwkwkwk.
72. eSBeYe ? Maret 10, 2012
Disinyalir ERGONOMI MOTOR INI JELEK SEKALI.
Tapi agar tidak ketahuan, ahm sengaja memberikan rute-rute pendek ke para blogger.
Paling jauh 72 km, setelah itu harus istirahat baru jalan lagi.
Sinyalemen kedua, UNIT TES SENGAJA DI?CEKIK? ALIAS DISETTING SUPER IRIT.
Kita tahu, efek negatif dari mesin yang disetting super irit adalah sangat cepat panas.
Nah, agar mesin tidak meleduk, rute diatur agar pendek-pendek: 44km jalan, berhenti untuk mendinginkan mesin sekaligus istirahat buat bokong & pinggang rider ? jalan lagi 72 km, istirahat lagi ? trus lanjut lagi 26 km lalu berhenti.
Wkwkwkwkwkwkwk?baru kali ini ada touring buat test motor dengan metode seperti ini!!!!
Belum apa-apa sudah ketahuan kalau ahm mencoba melakukan pembodohan ke calon konsumen r2 lagi!
BOIKOT!!!!
===
komen cerdas….dua jempol dari saya. Yup, dipikir2 kayaknya ngibul lagi si ahahaemmmh ini.
86. eSBeYe – Maret 10, 2012
Buat yang komen masalah kuat-kuatan turing!
Baca baik-baik artikel di atas baru komen!
Rute yang ditawarkan oleh ahm sang penipu ke blogger IBW adalah rute Banyuwangi ? Bali yang dibagi menjadi 3 special stage.
SS I Banyuwangi ? Negara : 44 km (pakai istirahat di kapal feri!)
SS II Negara ? Tabanan : 72 km (berhenti dulu buat dinginin mesin & bokong rider)
SS III Tabanan ? Denpasar : 26 km.
Kesimpulannya:
Motor ini tidak nyaman dipakai jarak jauh, maksimal sekitar 72 km (ndak bisa dipakai Semarang ? Yogya non stop).
Unit yang dipakai test sengaja dicekik biar irit. Biar tidak meleduk karena kepanasan, harus berhenti setelah jalan beberapa kilometer.
Beda sekali dengan cara pengujian Mio J.
Sekali jalan di atas 100 km, bahkan dari Purwokerto ? Bandung di atas 200 km tanpa berhenti!
===
owww…mantaap. Layak diperhatikan ini komen.
fbhongkong pasti gak bisa reply ini secara cerdas……..kalo menghina udah PASTI bisa!
97. samsudin – Maret 10, 2012
72. eSBeYe ? Maret 10, 2012
Sinyalemen kedua, UNIT TES SENGAJA DI?CEKIK? ALIAS DISETTING SUPER IRIT.
????????????????????????????-
emang mio j sama nex gak disetting super irit sama mekaniknya ?
sotoy lu le
===
huahahahah……..makanya cui, laen kali pake otak kalo koar2.
tuh mio j yg u koar2 disetting super irit, mana ada maen stop2an….hajar sampe 200km dari purwokerto-bandung
Hhhmm?pokoke wajib diperkosa kayak Mio-J kemarin
===
WAJIB SEKALI mas iwan…! Krn mengingat rutenya pendek2, coba cari akal gimana bisa dihajar….karena saya kuatir orang2 hendi yang baca komen2 di sini bakal mikirin gimana caranya GAK ADA SATUPUN BLOGGER yg MEM’PERKO**’ ini vario ………hahahah…
itu pertanyaan2 fbhongkong di atas2 kooq pada nanyain produk2 gak jelas sih?……….kikuk kikuk.
fokus cui!
Podium …
yang penting jaga kondisi badan tetap prima mas Iwan n safety riding first
http://www.sejutaumat.com/2012/03/10/test-ulang-konsumsi-bbm-new-jupiter-mx-masih-sanggup-49km-per-liter/
Getaran mesin saat 40-100km/jam antara mio j dengan vario 125?
Lebih pegel mana (bokong, pinggang, kaki) antara mio j dan vario 125?
triojostc15.wordpress.com/
open yah…
susahnya pabrikan bikin motor untuk harian..:)
1. pengen kuenceng
2. pengen irit
3. shocknya empuk
4. stabil
5. enak bawa touring..
weleh2, matic udah salah kaprah tuch..masa motor untuk keliling komplek pasar doank, pengennya semua..
pengen shock empuk, pasti ngak enak bawa nikung, apalgi shock tunggal kyk matic…dikash keras, biar enak nikung ngak geol2, di bawa jalan jelek keras bgt, kyk batu..wakakak
masih lebih gampang bikin motor balapan di track, ketimbang motor harian yg jalannya nggak jelas..:D
makanya pabrikan pusiiiiiinnnnggg…
bingung baca artikel diatas nambah bingung jadi yang bikin bingung and mumet.w baru beli v 125 tgl …. skarang u dapet plat.w coba jalan jauh top sped lumayan oke tapi bensinnya bro gak nahan 1 : 34,338 km(sheel) …..jadi yang bener yang mana??????????
wajar aja bro, di samping kondisi trafik dan jalannya beda, mesin produksi masal presisinya agak kurang, jadi variasi antar unit satu dgn yg lain bisa jadi agak lebar… klo emang cenderung boros, pas servis pertama bisa minta BERES ngecek
markotop..
http://www.pusatvimax.com
kunjungi saja……………
My buddy advisable I might quite possibly in this way web page. He / she has been totally suitable. This particular article really produced my personal day. A person cann’t visualize the way in which considerably time frame I needed put in with this information and facts! Cheers!
thaun 2016 ini lagi donk,,, diadakan ulang