Dilihat : 1,499

Bocoran banderol turing bike Suzuki GW250 sangat kuat menuju arah diatas 41jutaan. Bagi sebagian orang, harga tersebut sudah wajar dan cukup dimaklumi mengingat market yang dibidik adalah kelas premium. Namun, banyak pula yang berpendapat…dari segi pricing strategi, Suzuki terlalu berani dan bisa membunuh kans situring bike untuk bersaing diblantika roda dua tanah air….

Ketika produk sampeyan ingin dilirik konsumen, penjual harus pandai mengemas sedemikian rupa. Promosi, kelebihan produk, hingga penempatan harga hendaknya diperhitungkan secara teliti. Jangan terlalu bernafsu ingin mendapatkan untung terlalu tinggi dahulu. Tapi yang perlu dipikirkan adalah bagaimana supaya produk dikenal masyarakat…membuat konsumen melirik dan ujung-ujungnya diboyong pulang untuk dijadikan pendamping. Nah…kalau produk laris, perputaran makin cepat…maka keuntungan juga bakal mengikuti dari belakang. Itu yang harus dipertimbangkan SIS dalam memasarkan GW250…

iklan iwb

Suzuki tidak boleh menutup mata atas eksistensi Kawasaki Ninja 250R dan Honda CBR250. Kendati beda species….bagaimanapun pasar yang diperebutkan GW250 sangat sempit. Jangan terlalu terbuai…pede atas superioritas pararel engine yang disandang. Sebab…PR grup Indomobil lumayan berat untuk mengangkat motorsport mereka kepermukaan. So…bijak dan be smart mematok banderol awal. Bikin konsumen tergoda melirik GW250. First impression positif, selanjutnya…bisa ditebak, GW250 bakal laris manis. Gimana menurut mzbro semua…(Iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

116 COMMENTS

  3. Ini mocin bukan mocin sembarangan, bukan juga mocin home industri.
    GW250 disebut motor jangkrik? ya mendinglah jangkrik daripada kecoak di bawah ini yang juga mocin.
    tmcblog.com/2011/05/20/honda-phantom-rr-150-china-bisalah-jadi-opsi-facelift-nmp-ke-depan/

    Loh di mana ya kecoaknya ya????

  9. 36. hadip – Februari 24, 2012
    Ga bakalan < 40 juta deh? inget thunder 250?? pada zamannya motor sport sekelas meski beda cc sesendok hanya 16-18 juta tapi Thunder 250 berani pasang 22 juta CMIIW? Dari sosoknya aja dah keliatan koq nih motor kelas berat..he..
    ————————————————————————————
    Bulan November 2004 saya beli Tiger CW Rp. 20.400.000,- dan banderol Thunder 250 waktu itu Rp. 20.550.000,- CMIIW
    Dengan keluarnya GW250 sebenarnya bisa dibilang awal kebangkitan Suzuki Indonesia. Tapi lihat harga segitu, berat segitu (180 kg), power ga beda jauh sama CBR250. Apa akan ada kejutan harga nantinya, toh belum dirilis resmi khan

  10. dibanding yamaha,pulsar,dsb,mending suzuki ini?cr mesin yg sdh di pake seluruh dunia?kl di amerika sm eropa pada pake,brati kan bgs?seperti cbr all series…yg kedua vixion,.cm syg kok 3s nya kurang bgs?minta tlg stel klep aja ga mau padahal bayar?kl cbr ga perlu setting lg..awet…memang mahal,cm tiap 2bulan cm mengeluarkan kocek untuk oli sj..motor modern tuh yg hemat biaya perawatan dan kencang,rata ” pebgemudi motor i.donesia kan bawa nya kaya baru belajar????safetu riding nya mana???

  12. coba 35 juta ya….ga ngambil juga sih hehehehe
    karisnsz.wordpress.com/2012/02/25/suzuki-nex-yamaha-mioj-dan-mio-fino-menyeruak-di-awal-tahun-2012-bagaimana-dengan-sang-jawara-2/

  15. seandainya msh dibwh 40 jt, sbg impresi awal klo dah diterima pembeli dg sukses baru kerek perlahan.. yg penting niat dan kerja keras dari suzu

  25. wajar jika banyak yg bilang operpress, bukan masalah cbu-nya tp masalahnya punya tetangga sebelah yg malah udah berfairing cuma selisih dikit udah dohc lagi

  27. targetnya emang ngak banyak kyknya..klo ngak banyak ujung2 seperti thunder 250 dulu lagi..

    hidup segan mati ngak mau..:)

  30. 30JT jg ane g bakalan beli..g ada duid…
    Pesan bwt suzuki “keluarin motor sport mid…mosok cuma thunder 125.. ? thunderbolong mah ..bebek sport..

  31. Kalo diatas 30jt aja susah laku apalagi diatas 40jt, makin gak laku 😀
    Analisanya sederhana, diatas 30jt ada CBR 150R, walau kalah cc namun menang tampang dan gengsi, ingat biasanya orang indonesia dari mata turun ke hati, so penampilan lebih utama 😀
    Kalo diatas 40jt, katakanlah 41jt, ada CBR 250R non ABS, suramlah si baby b-king 😀
    Salah sih suzuki ambil basis b-king untuk motor 1/4 ltr, coba ambil basis desain GSR 750, lebih bagus masbro, ato sekalian bikin full fairing bike ambil gixxer 1000, lebih jos gandos mrongos

  34. konsumen terutama anak muda banyak yang lebih suka sportbike ketimbang touring….. tar seperti thunder 250 mati dengan cepat inget juga kasus honda phantom dan kawasaki eliminator yang cuma jadi pajangan dealer alias susah laku…

  35. Tiru strateginya v-ixion dulu waktu pertama brojol.. Dibanderol dibawah 20 jeti… Baru setelah popularitas dan penjualan meningkat, banderol dikerek pelan2… :mrgreen:

  37. waduh,40 jutaan yah,kayaknya berat ,kecuali harganya 38 Juta

    tapi kalo 40 juta modelnya streetfighter turunan dari GSR700 sih boleh lha

  41. Gs250 thunder bukan gagal mas bro….tp memang terbatas, seperti GW ini yg hanya dijual sekitar 300 unit perbulan…jd memang menjaga exclusifitas aja…..agar ngk terlalu banyak dijalan, jadi ill fiill liatnya terlalu banyak dan sudah terkontaminasi alay yg seruntulan dijalan

  42. Terlalu tinggi hrg yg dipatok. Emang bener lbh mending sekalian nebus Ninja 250, toh gak lama lagi juga brojol yg versi fuel injectionnya. Lagian saya juga mikirin bobot motornya yg 180kg itu, jelas gak sepadan ama badan saya. Too pity kalo bener segitu hrg yg dipasang.

  44. ni motor kan motor touring, kalau udah launcing boleh diajak keliling kalimantan…

    lutfi117.wordpress.com/2012/02/24/konvoi-jelajah-borneo-2011-touring-motor-keliling-kalimantan/

  49. komen ke 99.

    semoga ntar dapat yang terbaik. 🙂

    p200ns.wordpress.com/2012/02/23/pulsar-200ns-motorsport-paling-menguntungkan-bagi-biker/

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.