Mboh ngimpi opo mzbro…..semalam ketika pulang kerja IWB bertemu dengan biker rada panasan. Disalip tidak mau….dibarengi dengan manuver zig-zag membuat siapapun tidak nyaman melihatnya. Bertemu mulai dari lenteng Agung….sama-sama menuju keDepok. Test kemampuan siApache melawan motor lain akhirnya terjadi….
Selama seminggu ini IWB selalu nunggang Apache 160. Selain untuk melihat kemampuan engine dalam simulasi pemakaian sehari-hari, entah kenapa IWB merasakan? lebih cepat sampai kantor ketimbang naik Blue Angel. Bisa jadi akibat karakter mesin yang gampang dibetot dan rem pakem membuat nyali lebih berani untuk melaju agak kencang. Yah…itung-itung biar sikebo istirahat dari kepenatan lalu lintas Jakarta….
Keluar kantor jam 11.30 malam…ngacir pulang keDepok. Jalanan ibukota IWB telusuri sampai daerah pasar minggu. Disanalah IWB bertemu dengan penunggang Vixie hitam. Bokong motor sudah dimodif layaknya Motogp…lancip ditambah LED stop lamp diburitan. Keren juga euy. Sayang siempu tidak merubah kaki-kaki (masih standart) sehingga terlihat cungkring mengurangi hasil modifan. Pasca lampu merah…motor digeber meninggalkan IWB….
Setelah stasiun Lenteng Agung IWB bertemu kembali dengan? siVixie. Karena kecepatan siApache melaju lebih kencang (sekitar 80km/jam)…IWB mendahului doi.Tidak butuh lama…siVixie kembali menyalip dengan speed diatas Apache. IWB hanya menguntit dari belakang sebelum akhirnya memutuskan untuk mendahului kembali. Dan lucunya…tidak butuh lama juga, siVixie nyalip lagi. Disinilah drama terjadi (sampai pasar Lenteng Agung)…
Penunggang Vixie sepertinya penasaran dengan motor yang IWB pakai. Doi nyalip sambil memberi kode tangan seraya zig-zag. Speed dikisaran 85km/jam (speedo Apache)…selepas pasar, penunggang Vixie memberi isyarat lambaian tangan menyuruh kedepan. Anehnya posisi badan doi menunduk ancang-ancang ingin menggeber motor. Weewww…test performa nih ceritanya 
. Kebetulan euy sekalian menggali kemampuan mesin secara head to head….
Benar saja….tiba dijalur satu arah selepas lenteng (anak Depok pasti tahu rute yang IWB maksud) didepan mata, penunggang Vixie downshift disertai aksi nunduk ditanki. Tidak berpikir panjang IWB juga melakukan hal yang sama. Kecepatan berkisar 80km/jam….mengurangi gigi dari 5 ke 4 (Jarak sekitar 6 meter dibelakang doi) speed dengan cepat terkatrol tembus 105km/jam. Mesin siApache menjerit hingga RPM 9.000…..jarak tidak bergeser. IWB merasakan gigi empat kuda besi racikan TVS ini imbang melawan Vixion (sebagai informasi joki Vixie postur lebih kecil ketimbang IWB)….
Masuk kecepatan 109km/jam (sesekali ngelirik speedo)…upshift gear lima.? Disinilah keajaiban terjadi….sebab pelan namun pasti siAPache mendekat. Pada kecepatan sekitar 115km/jam….IWB melihat posisi joki Vixie sudah disamping kanan IWB. Sedang cowok bercelana jeans biru tersebut ngelirik keIWB lumayan kaget sambil terus berusaha nempel ditanki meminimize hempasan angin dari depan. Dan….pada kecepatan 118km/jam posisi? Apache sudah berada didepan Vixie secara meyakinkan sebelum kita dihadang oleh jalanan yang menyempit. Singkat cerita…IWb akhirnya meninggalkan doi memasuki jalan Margonda Depok. Sedang siVixy?? kemungkinan belok keKelapa dua….
Dari pengalaman diatas IWB bisa simpulkan bahwa gear 5 Apache menang melawan Vixion. Reaksi engine dalam merespon final gear Cukup mantap. Sementara untuk gigi bawah….Apache masih belum mampu mengungguli kehebatan? siinjeksi (sayang IWb tidak ngetes gigi 1,2,3).? Yah…memang cerita diatas tidak bisa dipukul rata. Artinya bisa saja Vixie lawan IWB sedang tidak fit atau setingan tidak tepat. Last…kepuasan tersendiri bisa membandingkan performa secara head to head tanpa menggunakan feeling atau GPS. Dan…sekali lagi Apache membuat IWB geleng-geleng kepala. Good job deh buat India. Ada pertanyaan atau komentar mzbro??…..(iwb)
Wah kae koyoke koncone kancane koncoku .. Wkkkk
Menurut ane Masih kenceng Thunder 125 mass bro. wkwkwk………….
sedikit ubahan ko’ bisa 150Kpj pdahal cc 125, hahahasyim…….
Kalo menurut ane yang bawanya seruntulan “AMIT” tuh bukan Vixion, Mio, ama’ FU.
Tpi Revo, & BeAT.
mungkin sugesti orng2 beda2 kali ya…. gmna SINISNYA dia pda merek motor ornglain.
cz ane sering Ridding pake Shogun tu yg pake Revo ama; BeAT sruntulanny minta digebukin. mlah ane pernah dipepet 3 kali ama yg pake REVO. padahal biasa aja kali gw cuma pingin nyusul mlah dihalang-halangin ampe banting badan motor sgala.
Yang vixinya mo diadu ama RR boleh tuh..
Maaf nih ya buat smua..
Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi aj dh pda blagu…Image Yamaha itu mtrnya gangster..
Maaf nih ya buat smua..
Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi memble aj dh pda blagu?Image Yamaha itu mtrnya gangster..
wowww.. TaVasaKi Aphace….. Wuushhh…..
kalem aj om…. jalanan jakarta bukan medan buat adu kenceng…..
fu motor gk bisa belok saaja di bnggakan..cuih,,,mtor amat tdk stabil…jaaman skr rangkat itu pnting coyy…cbr twin spar, vixi deltabok,,,kyk anal kecil saja berani nya lurus doank..fu mtor alaaaay
Klu gw setujunya yg suka tengil2an tu mtr HRevo sm YVegoZR, gw lg enak2 d jl naik FIZR yang dah cukup tua umurnya (th. 2003) eh di sangkain ngajak balapan (mungkin karena suara motor gw yg aga’ bising kali ya), dia ngejer gw, setelah ngebalap motornya d pelanin,,,
Trus gw dahuluin lg pelan2 biar ga disangka ngajak balapan,,, Eh malah di ulangin lg tu motor Hrevo sm YVegoZR balap motor gw, dan setelah 2 motor itu d depan malah gandengan ngehalangin gw lewat,,, Gw coba dahuluin tu motor malah mereka ga kasih gw lewat,,,
Akhirnya gw ekorin terus tu motor, pas d jalan lurus gw mulai tarik gas gw utk ngebalap tu 2 motor tengil,,, Mereka pun jg malah narik gas tetep ga mau ngasih lewat, Krn jalan lurusnya aga’ panjang akhirnya gw bisa ngelewatin tu motor tengil,,, Setelah ninggalin mereka aga’ jauh,,, gw pelanin motor gw dan lihat mereka dari spion dah ga berani ngejer lg,,,
link vixion standart speknya ini on the wheel 13,98 HP tmc.blog.com/2009/03/09/dyno-honda-tiger-yamaha-v-ixion-ninja-250r/ sedangkan klaim pabrikan 14,88 (on crank)
Bro gue ga yakin deh kalo cs1 bisa ngalahin vixion mengingat power sama torsi aja gedean vixion.
Masih aja hari gini pada ributin motor kenceng,,,,enakan juga pake matic, jakarta macet matic solusinya….
91. randy – Desember 29, 2011
Ini kayanya artikel ungkapan sakit hati rider byson.terhadap si vixi. penyebabnya mungkin karena nyesel beli byson setelah di jalanan ga pernah menang lawan vixi,,padahal kalo menurut ane, sesama pengguna produk yamaha harusnya saling mendukung, bukan saling menjatuhkan, kalo motor anda ga cocok ya tukerin ke yg cocok,,gitu aja ko repot
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Boss gw dah nambah sama byson putih setelah 2010 punya yang biru, kenapa nambah si banteng ? alasan nya n motor gampang di utak atik, bamteng lama saya sudah ganti baju & ga maluluin lah soal speed sama ninin 4 tak. so, kesimpulaan nya org gw bangga punya ini motor !
Sebaik nya ente kalo komentar pake otak ya, hahahaaaa……
355. KawaksRider – Januari 2, 2012
Maaf nih ya buat smua..
Yg tengil itu bukan Brand nya tp rider nya..
Tp dalam kenyataan emang gtu sih..
1x lg maaf ya,90% rider yg tengil itu rider yamaha..
mulai dr Maticnya.bebeknya smpe mtr batanganya kebanyakan pda tengil ridernya..so paling kenceng..padahal..Preeeetttt..Topspeed&Akselerasi aj dh pda blagu?Image Yamaha itu mtrnya gangster..
================================================
masing2 merk motor punya image sendiri2,
layaknya HONDA yang image nya motor OJEG se indonesia, wkwkwkwkwkwk
@ irwan 364
ga salah bos byson di bandingin ninja 250? atuh kebedel bedel boss..
yang realistis dong
Saat lampu merah bypass krian menyala.dgn sangat bangga rider vixie menggeber motornya disampingq begitu lampu hijau rider vixie tanpa filter udara langsung ngegas abis2an g pikir panjang aq layanin sengaja g tak salip bgtu 120kpj tuh vixie dah meraung mesinnya.g pikir panjang aq overtake dech biar g besar kepala di 130kpj tuh vixie dah nangis2 mbuntutin. Mau nge gas lagi g enak g da saingan dijalan. Vixion vs ninja haram hukumnya
DAN PEMIRSA…
Tiba-tiba hujan lebat, berteduh deh smua…
Dan saling berpelukan krn kedinginan…. ahahihi
kok bisa tahu tanpa filter ya? padahal mau liat filter udaranya aja mesti buka tangki, kalau buka jok cuma liat lubangnya. dari suarakah? tapi mosok vixie copot filter udara sih?????
mesin injeksi tuh yang saya tahu kebanyakan cuma anti filter pake yang after market.
Vixion vs ninja ngga haram ahhh…. cuma kalau ada rider vixie berani lawan ninja di jalan raya berarti ngga tahu diri. diliat dari sabang sampai merauke juga pasti kalah
yang balapan di jalan umum = ……. jawab sendiri ya, sesuai keyakinan masing-masing
============================================================
tapi yang mesti digaris bawahi, motor cuma kendaraan, apapun merknya, apapun jenisnya kalau yang memakai alay tetap saja di jalan tengil.
patut dipertanyakan juga nih yang ngotot merk A lemot merk B kenceng, di jalan raya tengil juga kali yah?????
vixion cuma enak di tarikan bawah bro ,,, punya ane aja gigi 4 cuma dapet 110 abis tu gigi 5 kerasa naik jadi 120 aja(masih bisa naik sih tapi lama banget kayaknnya )
#berat ane 72 kg
mesin sutandart
tutup pentil aja yg di ganti
ane jujur aja yg pake mio & beat,, kebanyakan yg alay soalnnya ane sering abnget lihat yg pake tu motor(yg di sebutkan di atas) ugal2an
kalo satria di bandingin dengan vixion yah jelas ketingalan vixion
-satria aja gigi 6 dohc pula (coba misalnnya cuma gigi 5 ngak bakal beda jauh kan)
-bobot satria lumayan lebih ringan bro
@all kalo mau ngetes jangan di jalan bro di mesin dyno bro abis tu bobot raider
mosok ganti tutup pentil iso nambah banter rek..
alon2 ae mbro keluarga istri anak menunggu dirumah
hahahahahaaaa……lucu lucu lucuuuuu
Kalian smua bego
Kalo blm liat lngsung jngan asal ngmg.
Dasar bego smua.
Mana ada orng buat artikel blng mtornya kalah ga laku artikelnya.
Mikir pake otak aja lah.
gw percaya tu tvs ngalahin vixie soale gw dah 3 thun pke apache top speed bawaan standar yang pernah gw raih nyampe 155 km/jm dah mentok dengan gaya berkendara ala moto gp.n ne mtor tetep irit ga ada troubel am skarang.
sampe 155kpj woowwww. bener gak tu? saya jg make apache tp 131 kpj udh mentok kyknya> klo pun bs nambah plg dikit aja n butuh trek lebih panjang n lamaaa>
apapun mtrnya yang penting pake bbm non subsidi jgn kaya nmp.tiger,kalo fu rata rata yg punya ngisi non subsidi.
@188. hajime – Desember 29, 2011
ngakak vixi sering diadu ama fu?ya kalah telak?.ama rtr juga kalah noh?ama onta cs1 jyg lebih kecil 25cc mesinny juga putus tuh vixi di 110kpj keatas?.
gua yang ngakak gak ngerti motor ga usah komen cs 1 = 150cc tololll…
ntu vixi mungkin jalan nya roda satu. makanya kalah, wkwkwkwkwk…
apache motor gak laku dah jelek gak bentuk sama sekali. di adu ma punya ane aja gan….
vixi 2011
pertamax plus
mesin standart….
bole di adu deh klo situ mau. wkwkwkwkwk…
heh lu yg bawa avache yuk sama vixi gw test mau ga lu??? sombong banget baru lewatin segitu doang…
dri atas gw baca jdi ngaco neh comennya??? ada yg bilang vixi kalah sama cs1, ada juga yg bilang kalah sama FU dan ada juga yg bilang bahwa TVS bisa nembus 155/kpj aduhhhh yg punya avache lebay banget… dan buat yg punya CS1 sm FU jdi penasaran gw pengen ketemu sm yg punya motor apa bner bisa ngalahin vixi… coba sma vixi gw mau ga???
@198. ledylim
yg mas rider_gl145 bilang itu saya percaya, knp?
karena dulu saya punya gl145 taon 1992.. mesin std cukup gigi 4 ude bisa lewatin vixi pelan2, masuk gigi 5 tinggal lambai2 tangan..hahaha
cuman memang bener yang mas ledylim bilang, jangankan 120, 100 aja uda goyang tuh stang depan..godek2 gimana gitu..
sebagai info tambahan, gl145 taon 1991 itu jauh lebih kenceng drpd yg 1992..dan spido vixi itu ngaco parah..
dulu saya lari 80 (spido gl145), di vixion uda 110, nah loh?
saya kira saya punya yg ngaco, ternyata pas saya ukur ma mobil temen saya (civic 2002) emang bener ngaco spido saya..
di gl145 20km/h, di civic masi 18km/h…jadi saya punya ga akurat (kebanyakan), vixi punya ngasal nunjuk (overdosis korupsinya)
@thread starter
saya ga percaya gigi5 apache “standar” bisa menang lawan vixi (kondisi rider imbang)
saya punya apache 2008, waktu standar kalah telak malah vixi (berat saya 52kg), jgnkan gigi 5, dari awal juga uda ketinggalan..
settingan motor saya uda pas, wong pulsar 180 aja start nya kalah (startnya ya)…bahkan sama sesama apache aja, saya punya masi lebih unggul sedikit (pernah tes dulu di karawang)
dari dulu yang saya denger dari sesama pengguna apache itu “apache tembus 150km/h”, what a bullshit…
kalo ngibul jgn kelewatan mas, mungkin emang spido anda nunjukin 150, tapi rpm anda ada di berapa? hah? itung pake kalkulator juga kalo std itu ga mungkin bisa 150km/h meskipun gigi 5 uda 10rebu rpm..
saya aja uda pake pertamax+, +nunduk, +turunan, +beberapa bagian sudah dicopot supaya enteng cuman dapet 128 (spido) dengan rpm 9750 di gigi 5, itupun kalo diitung pake kalkulator aslinya cuman 123km/h..
spido saya pernah loh nunjukin angka 180, ga percaya kan?
ya iyalah, wong kabel spidonya rusak..bentar 160, tar jadi 20, tar jadi 180..hahahaha
kalo ngomong itu fakta aja, ga usah lebay..emang dasar apache pelan mah pelan aje, mendingan pake glpro145 ato vixion (untuk yang sekelas cc nya), apache cuman menang irit doank (saya punya 42-47 km/l, premium ato pertamax+ sama aja)
@alay 380-381
tes ma apache yg std mas (biar menang), kalo ma saya punya pasti ente kalah (uda ga std soalnya), uda prnah d tes ma vixi modif punya pak polisi cengkareng…hahaha
hehe.. kalo testnya gitu mah belum bisa di ambil kesimpulan, saya jadi ngakak baca coment2 FBH, disinyalir itu orang iri ma vixie gara2 motornya ga bisa ngikutin..
jangan percaya kalau belum buktiin/lihat sendiri, nihh liat vixion vs rx king vs ninja rr, vixion aja bisa ngikutin men padahal 4Tak VS 2Tak, jangan percaya cuma ama “katanya“
http://www.youtube.com/watch?v=6ijJgdn2uaA
FBH jangan panas, emang fakta kalau vixion itu kenceng, jangan remehin vixion, Okee… 😀
saya pengguna tvs apache saya sudah seting karbu, modif filter udara dan ganti knalpot dengan ukuran yg saya hitung dengan matang kebetulan saya sudah dyno test dapat di 18 dk dengan gir standar saya mampu lari di 130 km/jam, rasanya sudah ngga ada lawan berapa kali saya buat pengguna ninja 250 geleng geleng, mungkin mereka nunggu kapan jebolnya nich mesin, dengan akselerasi 0 sampe 100 km/jam saya masih di depan ninja selanjutnya saya cuman bisa nempel saja memang ada kelemahan dengan nich mesin berapa kali saya agak susah masuk malah netral, namun anda akan kaget saat liat jarum rpm anda menunjukan 12000 rpm gila ngga ada limitnya nich cdi, saya juga pemilik satria 2 tak oprekan top speed yg pernah saya capai 150 km/jam,,tapi tetep aja saya kaget dengan mesin india ini yg dulu saya remehkan mangkanya saya beli untuk tau mengerti dan paham semua motor bisa di buat kencang namun yg sudah punya bakat kencang atw dna nya mengalir darah balap yah tvs ini dibuat untuk melampaui batas maksimal putaran mesin, giiila saya benar benar dimanjakan dengan mesin ini dengan sasis yg kecil liar mesin nya mengacak ngacak bahu saya untuk mengoreksi setiap perpindahan gigi,,,akhirnya saya mengerti motor ini tidak sempurna namun naluri balapnya yg memacu anda untuk membuat nya jadi sempurna,…geeela ngga tuh kenalin nama gwe Bagus gunawan wijaksono St,…lulusan teknik mesin unas saya paham mesin dan saya paham sasis,….mudah mudahan tvs mo rekrut saya untuk memperbaiki kekurangannya
good luck,
kalo masih ada yg belum percaya liat tvs apache ghost di india mungkin itu bisa menjelaskan sedikit tentang cerita saya
walau vixi udah boreup 200 cc tetep aja kalah sama tvs 160 cc. kemaren malam vixi temen udah boreup 200 cc lawan tvs ku 160 cc di bypass . si vixi di tinggal jauh banget. dari awal lampu merah. speedo nggak berkutik dari 120…. jujur agak ngeri cz tvs ku abis di jatuhin ama istri…. hehehe….
motor alay: vixi
motor playboy: tvs apache 160cc
” alay kok lawan playboy ya ngak mampu kale……”
widiiiiiiihhhhhh muantappppppp,,,,, boleh juga tuh, klo mau nyoba sma vixi 200cc berani tanggung jawab ga??? situ pake TVS 160 hmmmmmm
apa mimpi x ya,,, punya gw udah seher 65mm setara jdi 200cc klep buang 21 klep masuk 19 gear rasio 15.40 sudah 6 speed injektor 180cc/detik
bulan april mau turun di sentul mau ikut ga, kita pengguna yg taat lalu lintas jdi kalo mau kebut’an ada tempat nya yaitu di SENTUL
hahaha rata2 biker indonesia tuh alay semua. kayak yg punya warung blog ini. ngebut kok di jalanan umum?. aneh!!!! disentul kalo berani, jangan cuman sesumbar bacot bau ketek India. katanya blogger otomotif selalu mengedepankan safety riding. lah dia sendiri ngebut di jalanan jelek-jelekin tunggangan orang lagi.
Hadeuh, yg alay kalo menurut ane yg punya blog baru belajar naek motor aja bangga….kasian anak ente gan!!!!! nunggu dirumah wkwkwkwk, untung masih di kasih nyawa buat liat anak bini haaahaaaaa
bro cowok tersadis_ kan gw ajak di sentul bkn di jln raya,,, wakakwakwakwaa visss mennnnn….
mendingan vespa gan kental kekeluargaan n solidaritas…
salam damai
indonesia
scooteris
Mau dikata apa juga yaa dua-duanya sama-sama menang!~
Apache menang tipis di performa~
Vixion menang telak di penjualan~
–v
Pengalaman pribadi ane ngetest speed CS One ane di pantura Jateng (Semarang-Pekalongan) topspeed dpt 138km/h. Itupun grip gas belum pol,masih sisa dikit. Ane yakin bs nyampe 140km/h. CS One ane kondisi standar pabrikan, jarak tempuh pun masih rendah. Pengalaman ane pernah beberapa kali adu kenceng sama Vixion di pantura Semarang-Pekalongan (100km) yg notabene byk trek lurusnya puluhan kilometer pun berkali-kali CS One ane menang telak. Skill rider Vixion-nya rata2 ane akuin sama2 speedfreak juga kayak ane,berani geber motornya sampai limit. Tp selalu CS One ane bs ngalahin Vixion dg mudahnya. Saat CS One ane masuk gigi 4 aja tu Vixion2 dh ketinggalan di blkg ane. Apalagi saat CS One ane masuk gigi 5 makin ketinggalan jauh tuh Vixion2 di blkg ane.
Meskipun mesin CS One cuma 125cc tp jgn diremehin. Karakternya yg overbore dg mudahnya mempermalukan VIxion di RPM atas. Yg ane heran,rider penunggang Vixion byk yg sok jago di jalan. Makanya kalo ane ketemu rider Vixion yg kayak gitu di jalan sekalian aja ane kasih pelajaran biar malu tuh ridernya. Salahnya sendiri udah ngremehin CS One.
Pengalaman ane lainnya selama nyemplak CS One ane pernah menang adu kenceng sama Byson, Megapro160, New Megapro, Tiger, Thunder, GL, Minerva, RX King, Jupiter MX, New MX, F1ZR, Satria RU120& semua bebek. Saat nglawan Satria FU CS One ane kalah di gigi 6 (CS One giginya cuma 5 :D). Sampe gigi 5 masih bs berjejeran. CS One ane kalah saat Satria FU masuk gigi 6. Tapi hasil akhirnya CS One ane tertinggal gak terlalu jauh. Mengingat volume mesin CS One selisih 25cc dr Satria FU, kalah 1 gigi & SOHC vs DOHC, performa keseluruhan CS One tdklah mengecewakan, lebih dr cukup. Nglawan Scorpio lama pun masih sanggup ngikutin gak terlalu jauh di belakangnya. Utk nglawan motor 4 tak SOHC berkubikasi di bwh 225cc, CS One masih bejaban. Apalagi kalo skill rider yg nunggang CS One brani geber sampe limitnya, menang nglawan motor2 tsb tdk mustahil. Sebenarnya ane pengen juga ngetest speed CS One ane nglawan Pulsar series maupun Apache. Tapi sayang blum kesampaian karena ane gak pernah ketemu motor2 tsb di pantura. Ane penasaran juga hasil akhirnya gimana kalo CS One ane nglawan Pulsar series & Apache. Sedangkan utk motor 2 tak semacam Ninja, NSR & CBR series yg mesinnya 4 tak DOHC serta Ninja 250 ane akuin performanya di atas CS One. Sudah pasti CS One kalah jika melawan motor2 tsb.
Jadi,utk yg selama ini ber-underestimate pada CS One sebaiknya buka pikiran kalian. Selama ini byk masyarakat yg meremehkan CS One. Tp di kalangan speedjunkies,performa CS One sdh diakui sebagai motor kencang. Yg ngremehin CS One pasti blum pernah mencoba performanya secara langsung. Coba kendarai CS One hingga limitnya, ente gak akan kecewa. Meskipun ane nunggang CS One ane bukan fans fanatik Honda, apalagi sales Honda. Ane beli CS One karena gak kesampaian beli Honda Sonic. Honda Sonic punya reputasi bagus di kalangan penyuka motor kencang. Mesin turunannya yg dipasang di CS One pun relatif hampir sama performanya. Rangkanya pun sama. Kelebihan CS One dibanding Sonic ada di speedometernya yg lebih bagus. Speedometer CS One full digital, lengkap, akurat & presisi. Angka kecepatan yg ditampilkan pun lebih real dibanding motor lainnya karena menggunakan sensor elektromagnetik di as roda depan. Ane suka ngetest speed di jalan raya karena merupakan tempat pengujian yg real utk motor harian standar. Trek pantura yg relatif flat & punya long straight hingga puluhan kilometer cocok utk menguji topspeed motor harian standar. Sdgkan pengetesan di sirkuit tentunya butuh byk penyesuaian, sehingga tdk standar lagi. Meskipun ane suka ngebut,tp ane selalu riding dg bertanggungjwb pd diri sendiri maupun pd orang lain agar gak sampai merugikan pengguna jalan lainnya. Ane ngebut tp masih safe,gak menganggap remeh safety. Ane gak bermaksud utk sombong ataupun ingin BC pd fans pabrikan maupun rider penunggang motor2 yg ane sebutin di atas. Ane murni ingin sharing pengalaman ane pribadi aja selama riding di jalanan utk membuktikan secara real performa Honda CS One yg sebenarnya. Utk penyuka kecepatan, CS One gak mengecewakan. Dua jempol daah utk CS One. Bangga ane punya CS One & bs mengeksplor potensinya hingga limitnya. Bravo CS One! 🙂
yes itu benar..ane jg pengguna cs1..selama kebut kebutan ane pernah kalah am satria 2 tak hiu dan Fu,,tp gak beda jauh.. sekitar 2 motor..YANGMAHO mah berisik doank dijalanan ane kentutin ampe modar..
commentny OOT….trtrik nh ma mtor india tp msi liat2 referensi…..klo iseng oot ane skrg msi mke thundie 125…prnh dkntutin ma cbr250…cma ane bles ma bunyi knlpot thundie lngsg noleh joki 250 pnsran mtor ane apaan…pas dkt dia liat thundie dia lgsg blik kanan…mklum snalpot ane obok2 bunyiny sangar…..
rider alay pstiny bnyak bgt itupun dliat dr segi umur ksran anak smp mpe anak kliahan….tp maaf2 kta yg mke piksion mang rata2 alay bgt…bkanny ga suka tp liat tu mtor kq kyak mksain pnya mtor brasa gede…liat kaki2ny aj ane ksian…prnh nyoba mke tu mtor dgeber topspeed getarny ga nhan…..piksion bgusny mang cma tuk dlm kota soalny bodi rmping kyak bebek n aksel awal mntep….
tp syang ane rider jlan lintas…mo bli piksion syang d duit mtor ga bsa dpksa kerja kras 2000km/bulan
Aq punya sartia f tapi kok saat nanjak ngempos kurang tenaga harus main kupling. . . Tolong solusinya.
AYUK TANDING DG AKU,,, AKU PAKAI VIXI NE….. MOTOR MU MENENANG DI CERITA INI AJA….