Pelan namun pasti penampakan generasi anyar Pulsar makin jelas tersibak. Jika kemarin masih ngeblur tidak jelas, spyshoot kali ini mempertontonkan sebuah fakta menarik bahwa crank case engine Pulsar 2012 memang nyomot dari KTM Duke series….
Diposting oleh Indiancarsbike, Pulsar anyar sedang melintas disebuah jalan raya India. Seperti foto sebelumnya, sijaran wesi ditutup terpal mulai dari ujung kepala hingga buntut. Bahkan spatbor depan juga tidak luput dari selimut penutup identitas. Namun…dengan berbagai potongan gambar terlampir sudah cukup bagi kita untuk menyimpulkan yakni…
1. Engine berubah total khususnya crankcase hingga blok silinder atas. Kini mesin Pulsar terlihat padat dan besar. Yang patut diperhatikan adalah bentuk silinder atas dimana desain tanpa dihiasi sirip pelepas panas seperti layaknya engine air cooler sistem. Artinya…99% new engine mengadopsi liquid cooled alias radiator.
2. Desain knalpot menyerupai KTM Duke series…yakni dibawah center gravity…
3. Penampakan disinyalir varian 135-150cc (tromol)
4. Monoshock canister nitro
5. Garpu depan menggunakan telescopic downtube suspension bukan upside down layaknya Duke menunjukkan grade masih dibawah Duke series
6. Piringan depan dan pelk menggunakan desain baru…mirip dengan Duke 200.
7. Foot step boncenger model gantung.
8. Lebar headlamp lebih mungil namun moncong agak panjang….mirip KTM Duke series??
Dari beberapa poin diatas…yang patut digaris bawahi adalah revolusi engine, suspensi serta knalpot yang sudah menganut midship muffler. Untuk sektor mesin sebenarnya pihak Bajaj sudah memberikan petunjuk atau clue…bahwa teknologi new Pulsar 2012 banyak mendapatkan campur tangan dari KTM Austria. Dan terbukti….kabar bukan isapan jempol belaka. Last….monggo intip gambar-gambar terlampir dan berikan komentarnya….(iwb)
Patut Ditunggu 😀
rexraider.wordpress.com/2011/12/25/cerita-kymco-versi-lpg/
pabrikan jepang pada meriang nih … motor sportnya gitu2 mulu sih … inget, konsumen sekarang dah pada melek teknologi
@Bambang: napa mas bro???hehe
MOTOR KAYA GINI AKAN SANGAT SUSAH LAKU DI INDONESIA,
cb perhatikan rangka tralisnya tertutup oleh lapisan yang mirip terpal..
emang mantep pulsar yang ini,semoga tidak overprice lah …
teruskan inovasi2 yang kreatif namun tidak melupakan 3S …
keren BYSON kang
pertamax7.wordpress.com/2011/12/26/selamat-dan-sukses-jatimotoblog/
liat bongsornya masa cm 135-150cc, kl 200an cc pasti mantap
atas dasar apan tan ente ngomong motor ini sulit laku, modelnya aj msh jauh lbh bagus dr megapro. Pulsar 135 yg msh dual shock aj laku aplagi yg ini..
Model mirip fazer 250 brazil
semoga yg masuk ke sini 150cc ke atas dan pake cakram belakang
coba velgnya dijual terpisah lumayan realibilitynya bisa diperhitungkan buat pake diPIBO ane
salah liability maksute
yakin laris iki ne Indonesia pulsar 2012.
nitip
rs1blog.wordpress.com/2011/12/26/rider-pulsarsaya-salut/
gak yakin laris kalo masuk jakarta, menimbang kenalpotnya yang lebih rendah dari swingarm. bisa terabas BANJIR nggak tuh?
pasar indonesi gak bisa di representasiin ama jakarta broooooo ….
emang indonesia= jakarta????
jakarta keciil…. indonesia LUAAASS