Dilihat : 2,780

Nafas sebuah motor tergantung dari seberapa tinggi putaran mesin mampu teriak. Karena itu sudah jamak jika tunggangan ingin lebih kencang, biker berlomba-lomba mengganti CDI bawaan pabrikan dengan tipe racing yang bertebaran dipasaran. Untuk SOHC….rata-rata limiter bekerja lebih awal dibanding DOHC yakni berkisar 9.000 – 10.000RPM. Sedang DOHC….akibat absennya rocker arm yang disandang, kemampuan putaran atas engine lebih mumpuni (disamping ukuran bore x stroke sebagai patokan utama). Karena itu pabrikan juga memberikan toleransi limiter tinggi. Seperti CBR150R contohnya….dimana raungan mesin baru terasa tercekik pada putaran 11.500RPM….

Namun….IWB dibuat tercengang dengan apa yang ditunjukkan engine SOHC Apache. Selama nyaris satu minggu memakai memang tidak pernah memperhatikan dengan teliti…diangka berapa limiter bekerja. Baru hari ini melakukan pengetesan nafas atas sikuda besi, menggeber pergigi hingga mentok red line…IWB disuguhi satu fakta menarik bahwa raungan mesin Apache diatas rata-rata motorsport yang ada ditanah air. Yup…ternyata pabrikan TVS memberikan keleluasaan pada biker yang demen geber-geberan. Sebab limiter baru bekerja diangka 11.000RPM. Mantap!!!…[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=wxCp3YnbT6w&context=C3426aabADOEgsToPDskJc369A-BG_T3xe_rJxuZRo]

Angka tersebut hanya beda 0.500RPM dengan CBR150r sekalipun. Sudah cukup membuatnya paling superior dibanding motorsport sekelasnya. Pantesan saja gear 4 dan 5-nya terasa panjang dan ngisi terus.? Herannya dengan tingginya putaran atas, para engineering TVS tidak mengorbankan accelerasi bawah. Top dah!!. Last…monggo intip saja video terlampir sebagai gambaran teriakan engine TVS Apache RTR 160 (posisi berhenti). Dan diangka 11.000 itulah setiap raungan pergear limiter baru bekerja. Semoga berguna….(iwb)[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=3aCv12jZTEc&context=C330298dADOEgsToPDskIY5pfLpWQfrZPzaWr0AKMM]

iklan iwb

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

56 COMMENTS

  1. keren bener
    pertamax7.wordpress.com/2011/12/26/selamat-dan-sukses-jatimotoblog/
    meggi ane teriak 10.000 rpm, naik dikit dah di CUT
    kalo byson, 9000 rpm dah berat walau beelum CUT

  3. buat yg berkoar2 ttg rpm… coba deh liat bodi TVS Apache dg Motor penjajah (CS1 amfibi ga jelas)… beda bro…. ane yg make Apache di tanjakan panjang (1 Km) Ciwidey boncengan ama tmn(dia bw ransel gede) bisa tembus 100km/jm… torsi yg gede,, tmn ane pk CBR 150 aja mpot2an… CS1 sanggup ga? kalo soal top speed… tmn ane di kemayoran sanggup 130 km/jam di rpm 9.000 (gigi 5)… cs1 emg di lengkapi radiator, so oke dalam pendinginan mesin… itu salah satu kelemahan Apache… kalo saja Apache pake… Insya ALLOh tambah ngacir dah… sekian, terima kasih

  5. Bro punya gw green New Apache RTR 160 untuk Tahun 2012 STD lebih tinggi Rpm11.500 mentok tapi gas blm poll. Pengen ngasi ada videonya beda tipis bisa nambah gambaran realnya.tes dari N diGas lalu sampe masuk gigi 5 ban melesat tanpa beban.salam Rider all

« Older Comments

Comments are closed.