Pertama kali melihat tontonan adu balap drag yang diupload dalam Youtube berikut ini membuat IWB terheran-heran atas jarak kekalahan yang diderita Honda CBR250r. Mosok Ninja 250R bisa terlihat melik-melik saking jauhnya….
Dalam adu drag, banyak faktor yang mempengaruhi kemenangan. Selain performa engine (so pasti), rider skill? dan tidak kalah penting adalah bobot pengendara. Keahlian individu khususnya timing shifting pergigi yang tidak boleh telat sama sekali. Kudu pas pokoke….tidak ada kompromi!!. Makanya pengalaman dan ketajaman feeling? menjadi senjata ampuh. Yang kedua adalah bobot. Wis…kalau sampeyan termasuk yang obesitas, haram hukumnya menjadi joki drag race. Kasihan mzbro motornya bisa hancur PWRnya 
!!. Mending jadi juri aja dipinggir trek kayak IWB xixixi…..
Tontonan berikut menunjukkan betapa mesin dua silinder memang digdaya khususnya soal adu drag race. Jujur…dalam kacamata pribadi, rider CBR250r lumayan nekad melawan Ninja 250r dalam lintasan bebas hambatan. Lawong nafasnya aja enteng tembus 13ribu rpm. Bandingkan dengan CBR250r dimana 11 ribu adalah teriakan puncak rpm yang bisa ditoleransi. Terbukti….engine DOHC single silindernya hanya mampu melayani Ninja 250R dari 0-80km/jam. Tapi ada satu yang menggelitik dari keseluruhan jalannya lomba….
Terlihat CBR250r terlalu awal oper gigi. Gear 2…3, rpm hanya menyentuh 9.5ribu rpm (monggo diperhatikan). Padahal setahu IWB, Honda CBR250r power masih ngisi hingga 10.5ribu rpm. Dengan reaksi rider, praktis…katrolan tenaga pada gear berikutnya menjadi ngempos dan kurang tendangan. Kemudian…..top speed. Koq naik ke 147km/jam aja susah bener ya bro??. Jangan-jangan bener apa yang dikatakan salah satu komentator diYoutube…..“147kmh…. cbr rider obes”. Kegemukan….yup, ridernya obesitas kali ya bro . Tidak bisa dibuktikan…..
Apapun itu, kendati segala faktor yang disebutkan tadi terlewati, bukan berarti CBR250R bisa mengungguli Ninja 250R dalam adu drag race.? Sudah jelas kitiran mesin pararel engine lebih superior. Namun, setidaknya bisa memperkecil jarak yang kekalahannya bener-bener ngisin-ngisini para penyemplak CBR. Ya nggak bro. Ada komentar??….(iwb)
Pole Position
pertamax aman gan baca dulu
sip
masalahnya kalau CBR yang menang malah jadi masalah
wakakakaka
bner om
kalo bukan obesitas
jangan2 rider CBR250 nya blom di briefing
dikirain uji safety riding kali om
mantep analisa sampean om
titip dulu ya om
nsx125.wordpress.com/2011/10/16/kayaknya-cs1-gak-bakal-jadi-ayam-jago-deh-jadi-apa-hayoooo/#more-197
ridernya nggak beres, menang awal cbr harusnya, tapi akirnya nnin
neam
ridernya cbr ga keliatan jadi ga tau obesitas apa ga?
yah kalau kalah dari kawasaki ya maklum, tapi klo ampe kalah ama hyosung baru di pertanyakan @_@
btw ninja 250 emang top!!! CBR 250 juga top tapi emang di kondisikan di city bike
CMIIW
emang obes juga kali faktorx 😀
Waaah memang cbr 250 lemot…
/me siap2 air 1 truk tangki n tabung extinghuiser…coz warunge bakalan kobong mpe 150an coment…
Huehehe…
brp meter itu dl um,klo kiloan c bkn tdak mgkn sejauh itu, ntu vidio lama um
mana..?mana yang obesitas..???
lemot…
bisa kalah ama bebek sableng….
mgkin cbr bisa aja top speed tembus 160 km/jam dg jarak trek 3 km, sedangkan ninja 250r tembus 160 km/jam hanya dg jarak 1,5 km. Tp di barat rata2 ninja 250r std bs 170 km/jam dg panjang trek lebih dari 2 km. So cbr 250r bukan tandinganya ninja 250r kecuali trek dibawah 500 meter
Mindah giginya. . .salah rpm cbrnya. . .
BWAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAK…ternyata eh ternyata om iwan jago melempar granat tangan…
*disinyalir makin kuobooong hati FBH…
FIRE IN THE HOLE!!!
*BWAKAKAKAKAKAKAKAK NGAKAK…
Cakep. . .salut
wahyuvixi.wordpress.com
Ronde Pertama teng teng teng
top markotop emang dualcylinder…..
biarpun mindah giginya pas di red line tetap aja kalah ama N250.
jaaaaaauuuh bener !!!!!!!!!!
Kl. Mindah gigi di red line malah pas kurva turun, jd emang sebaiknya sblm red line di tenaga puncak. Seperti ninja 250r red line 13 rb tp tenaga puncaknya di 11 rb, jadi cbr udh bener shiftingnya. Emang powernya aj beda mau diapa2in ya tetep kalah
ra trimo nek kalah,..
mustahil kali 1 silinder 250 bisa tmbus 160 kpj…
ninja ajah susah payah apalagi cibi yg 1 silinder + stroke yg lbih panjang…
paling banter jga 150-155..
blom PWR dll
klo yg bawa berat’a cuman 50 kg paling 155..
udah gitu jarak timing pengapian beda sama yg 150..
yg 150 lbih lambat…
Kaya na itu video, di dramatisasi ATPM Kaoskaki Tinja.
Secara pendapat ane, mungkin CBR ada boncenger, untuk merekam, karena gak adil kenapa si Tinja tanpa diperlihatkan videonya!
Analisis newbie=============
Ninja dilawan…
nyimak wae lah
@mas IWB, Lha powernya CBR250 cuman sampe rpm berapa,,,,? kalo gak salah gak lebih dari 9000rpm meski redline bisa di 10rb lebih…
kalo dipaksa lewat powerband ya percuma toh power udah ngedrop,,,,, 😉
menurut pendapat junior sih memang tipis harapan CBR bisa menang melawan ninja dikarenakan…
jelas…. twin-cam, parelel 2 inline, wes opo maneh embuh
2 silinder gak bisa dikompare sama 1 silinder
bedo nyowo
tapi menurut pendapat senior kudune rider CBR bisa memunculkan semua potensi dari tarikan CBR
mungkin dengan bertukar joki dan dikompare lagi bisa lebih fair enough
cbr mo lawan ninja? imposiblekk………xixixixi
nitip jemuran mas
adhaf.wordpress.com/2011/10/14/aji-gileee-anak-bocah-merokok/
kurang maximal rpm di cbr…
yayaya, yg salah selalu ridernya. motor honda gak boleh salah
wis mau menang n250 kek cbr kek sg penting punya 2-2nya, wong di pake plg banter 100kpj tok xixixi…
Weh kok bisa sejauh itu yaaa? Padahal dari beberapa kali test di by pass krian tuh cbr 250 bisa mengasapi ninja di gigi 1,2,3 dan si ninja baru bisa ngimbangin di gigi ke 4 tapi setelah itu ya cbr cuma bisa nyium bau knalpotnya ninja ajah
beda kelas lah
motor di 40 jutaan koq diadu ama motor > 55 juta (yg injeksi)
motor 1 silinder diadu ama motor 2 silinder
motor torque diadu ama high rpm
sama aja dengan nyuru ninja 250 adu irit lawan cbr 250
memang beda kelas dan peruntukan walo sama2 250cc
CBR harus megakui keunggulan N250, diatas kertas aja jelas power N250 lebih unggul…
udhlah jgn pake alesan segala… AHM aja bikin nih motor emang buat riding dalem kota bukan mo adu speed dgn N250.
CBR unggul dari sisi kenyamanan karena jenis sport touring. kalo N250 lebih ke puresport.
wedew bada mrupus sing ora2 bebek ngalahaken kucing???
Edan mang kue mrupus, bebusa apa kurang waras. ??
Wakakaka
angel sing arane nduwe bebek pi ora kesampean tuku kucg tapi dadi mrupus sing ora2
wkwkwkwk
cacad
kaya cbr 150…
halaaah CBR…..kalau saya tak Heran lah menang ninja.,soalnya produk H*nda kan top speed nya rendah atau Loyo aka Ejakulasi Dini. tapi tarikan awal rada bertenaga, udah gitu handlingnya kagak stabil…,jalannya juga Geal-geol kayak itik kalau buat nyalip…..hahahaha….
Mendingan naik si Xeon lincah dan bertenaga….
wow… 😀
kurang tuh skalian da migelli
setia1heri.wordpress.com/2011/10/17/pelatihan-sist?layak-anak-kla/
ini sih bukan drag race karena panjangnya lebih dari 400m.. catatan ninja 250 buat drag 400m adalah sekitar 14 detik http://www.newninja.com/forums/f99/drag-racing-a-250-ninja-4604.html sedang ini sampe lebih dari 30 detik..
Nah klo Ninja250 Diadu Drag ama Ninja 150 M seharga 23Jta (velg jari2) SuperKips 30Hp klo sama2 standard menang mana yah? Hehehe cukup itung2 di PWRnya aj 😀
@^
ini adu top speed..
sing duwe warung mari mbalang endog wuwukan langsung ndelik…
wuahahaha…
peace mazbro Iwan….
kalau honda kalah para fbh pasti selalu menyalahkan motornya.
Oalah CBR yang dibanggakan FBH ternyata KO di ronde pertama xixixi…