Siapa yang tidak keder denger merek Suzuki pada era 1990an. line-up produknya begitu disegani. Entah sebagai komuter atau motor balap pasar senggol. Mulai dari RGR150ss…..Suzuki Crystal?serta tornado adalah beberapa varian yang laris manis pada masanya. Mesin bandel, lari ngibrit melekat pada Suzuki. Sedang ditahun 2000an….mereka sempat menggegerkan dengan Thunder 250 serta FXR 150r. Sayang…..penyakit pabrikan grup Indomobil tersebut kumat…

Pengelolaan 3S terkesan kurang serius. Ditahun 1990an….part produk Suzuki terkenal mahal. Mungkin dari sisi konsumen hal tersebut tidak masalah. Namun….wabah indenlah yang membikin gerah. Seperti RGR…..teman pernah mengalami seher jebol akibat digunakan ajang drag liar. Untuk mencari part lumayan susah dan dibutuhkan kesabaran. Kebiasaan buruk dilanjutkan. Masa berganti…namun lagi-lagi produk mumpuni tidak dibarengi faktor penunjang lain……

Awal-awal kemunculannya, FXR150r membikin banyak biker?jatuh cinta. Tampilan speedo ala moge plus tenaga besar menghipnotis mayoritas biker. Sayang….6 bulan pakai,?untuk membeli lampu sein patah aja susahnya minta?ampun.?Bahkan yang paling parah….ujung-ujungnya part orisinil?tidak pernah hadir dengan beribu alasan. Nasib hampir sama juga dialami Suzuki Thunder 250r. Turing bike berperawakan gambot…laris manis tanjung kimpul. IWB pernah ditawari Thunder 250r keluaran 2004 (waktu itu tahun 2006) diangka 9juta. Barang masih mulus 90% sebab jarang dipakai. Alasan siowner menjual Tundhie……sparepart mahal dan susah. Tuh kan. Dan karena faktor itu juga yang membikin IWB urung meminang sikuda besi. Untung sekarang sudah banyak club-club besar.??Sehingga urusan tersebut bisa saling sharing tanpa tergantung dari pabrikan resmi….

iklan iwb

Tak bisa dipungkiri….itulah kelemahan besar Suzuki. Lemah menjaga konsistensi kelangsungan part (3S) khususnya varian motorsport. Sebagai Blogger sekaligus pemakai…IWB berharap seandainya GW250r brojol ketanah air nanti…..sisi?tersebut kudu dibenahi.?Contohlah Yamaha dan Honda yang mampu secara konsisten memberikan pelayanan 3S terbaik buat customer. Sebab….dengan melakukannya, praktis akan terjalin bonding atau sinergi berkesinambungan. Ujung-ujungnya?pabrikan sendiri yang diuntungkan. Konsumen loyal…maka produk otomatis?makin laris. Yah…..semoga ditangan pak Paulus…weakness tersebut bisa dibenahi. So maju terus Suzuki…kami menunggu inovasimu!!!! (iwb)

69 COMMENTS

  1. aduhh?.. amit2 deh punya thunder, itu thunder motor kaga laku, model nya ikut2 an motor tiger, scorpio, dll. malu tau beli motor gituan. skr gini aja klo emang pada bangga2 in thunder?..buktikan klo memang thunder motor yg laku dipasaran?? gw rasa cara ini cukup FAIR tp gw jg yakin klo bro2 ga ada yg bisa buktiin. secara mmodal 4jt udah bs beli thunder, masa harga sama spt motor bebek, wuahahahahahaha??.. (ketauan katro nya krn ga mampu beli motor batangan yg harga pantas)
    BRAVO MOTOR MURAHAN?..BRAVO MOTOR MURAHAN??

  2. selama ini(baru 7 bulan)pake Fu
    kemaren udah ganti tensioner tu

    padahal oli d ganti rutin
    knp kagak bisa d bawa ngebut dikit?
    kalo d bawa ngbut ngeletek aj tu

    FU knp cuma naik gass 140km????????????
    minyak irit siCH
    3 liter mapu pp 80km

  3. saya pengguna suzuki dari zaman shogun 97.satria 2tax,thunder 125 2006.pengalaman yg paling jengkel part nya susah dicari ahir nya 2010 saya pindah ke merek brand lain,itulah kelemahan suzuki dimana pengadaan part nya sangat minim,walau pun thunder 150 dan gw 250 akan muncul saya pesimis mengingat layanan part nya yg tidak baik

  4. mtooorrr opoooooo kuii.,?? guak neng sawah ae, ben dadi srang welut.di t4 ane rata2 pd bnci ma ni mtor, julukan ny c mtor banci.wong mtor sport tnaga bebex, gigi 5 cuma bwt ngalusin doank, gigi 1 ny cuma 10 kpj,topspeed ny plingan 90/100 kpj gek wez ra mnggah neh.yg ironiz ny lg ad yg pake thunder di kerudungin sgala lah, pasang rem cakram blakang sgala ( wong jelaz2 nggo tromol ae mandek kok ), eh di ganti knalpot aura racing,, waduh2,, udh full fairing, cakram dpn-blkang, knalpot racing, bensin di isi full tank, oea g lp bkin Mohoshock jg, bhkan ad yg bwa2 racecooker gede2 pluz boncengan lg.pa msh bs jlan ya tu mtor,.,. wkwkwkwwkwk.,, duuuh,, Ngakak ambil guling2 dah,.., Wez,, Ra Sanggup Komen lg dah.,., Dah Puaz ngasepin nih mtr pake FU,, hihihiiii..,

  5. itulah lemahnya Suzuki Spare part yg mahal dan sulid didapat….benernya dulu ane maniak Suzuki (1 keluarga juga) bapak ane pertama kali beli motor suzuki FR 80,kl ane dibeliin motor RC 100 th 1992 karena takut dibuat balapan (tapi tetep RC ane berjaya di trek liar Surabaya thn 1997-2000) thn 2001 dibeli temen , abang ane pake Tornado GS 110 th 1996 (tetep korek” dikit buat ane bawa jalan” (sayang nya ane jual thn 2002 buat ongkos kuliah) bapak ane beli RG-R 150 sss thn 1991, ga lama cmn 6 bln gara” bensinya boros spare part nya mahal (sayang padahal tahun 91-92 tu RG master piece)…trus beli lagi RG-R tahun 1995…nah itu waris ke ane sampe sekarang masih di bengkel abang sepupu ane ( bolak-balik juara di Drag daerah jawa Timur) tapi ancur pas masuk finish final drag bike madura 2007 (Alhamdulillah dapet juara 3)…dah kerja ane beli Suzuki GSThunder 250 …(gara” spare part nya sulid dan mahal pindah tangan ke abang ane)…sekarang pake Suzuki FD-110 Smash buat kerja dan jalan”…tp buat motor sport dan balapan ane berpaling hati ke yamaha Scorpio 2005….mulai nabung nih nunggu Suzuki GSX-250R (InsyaAllah kl jadi keluar product nya)

  6. gwe pke thundr 125 ’04, ampun deh pke mtr nie, bodi bongsor tenaga nol, udah gk da enkol wadoh cpe’e klo accunya tkor,
    tpi untngnya pke mtr nie cman tanki bsar aja..
    bwt cri bensin untnga bsa ngalahin gaji pns bro, mf ya pak mentri, klok si thunder pnybp anttrian panjang spbu lampung timur..

  7. HAI SUZUKI LU KUALAT KARENA SAAT ORANG LAGI SUKA MODELNYA LU MAEN GANTI MODEL POTONG MODEL DENGAN ALASAN SUPAYA JANGAN TERLALU BANYAK VERSI SAMA YANG AKHIRNYA BISA TERLALU BANYAK SPARE PART DAN MOTOR JADI AWEL 50 TAHUN LEBIH TANPA GANTI- akhirnya ente kuawalat suzuki hahahahahaha

  8. sperpat sijuki emang mahal dan langka, semes nyu aq power footstepnya patah ditubruk revo (siyalan!), cari di bengkel resmi maupun gak resmi, ori atau bajakan sama2 sulit, akhirnya tak ganjel sama l
    isnya korden + bambu, oia satu lagi, bengkel resmi sijuki juarang buanget yang minggu buka, lain sama honda atau yamaha, sebel deh………….

  9. suzuki jual produk dengan setengah hati sy penggemar suzuki dari tornado shogun 97 , 2005 , 2007 hayate sampai nex tapi semuahnya produk setengah hati kalau mau jujur banyak konsumen kepincut dengan hayate karena stabil tapi sayang tidak full injeksen sedang dinegara vietnam hayate sudah injeksen

  10. Suzuki knapa ya rewel bgt..??? Thunder 125 aduh parah brooo … Udah sperpat susah mhal. Aki cepet sowak.. Ehhh.. Dijual pun susahnya minta ampun.. Dijual anjlok dipake musingin??? Why????

  11. Bila ada kawan2 yg merasa kesulitan utk perbaikan/servis motor lawas suzuki (rgr, fxr dll) silahkan kontak di 02194936290 (ims pitstop). Tks

  12. pengalaman pk hayate gara2 spul mati motor susah idup..cari part susahx sampe keliling2 ga ada yg jual walo di main dealernya suruh inden 3 minggu…busset dah. lama bener. akhirnya hayate gue jual. anjlok terjun bebas harganya kafok dah pake suzu ki. smg kedepan suzuki bebenah 3 s nya. agar bs survive.

  13. Maaf sobat sekalian. Mw curhat ttg mtr merk suzuki nich. Dlu pny pengalaman dgn suzuki shogun 125, thunder 125 biru, thunder 125 merah, suzuki skywave 125 krna memang prnh pnya. Yg ane heran dari semuanya tuch punya kelemahan yg hmpir sama yaitu ttg pengisian aki. Sering bgt akinya lemah atw tekor. Dan 1 lagi pelayanan beres suzuki ada yg oke dan ada yg nyebelin. Pusing cari spull magnet bwt skywave. Sekalinya ada harganya 158rb dan mesti inden 3 minggu ya langsung dech cari beres lain. Sekali dpt spullnya di beres lain eh petugasnya kasitau harganya 250rb. Ya ane langsung aja keberatan kok bisa beda sama beres lain dan lebih mahal. Petugasnya blg klo pnya dia brgnya ori suzuki. Pdhl menurut ane itu mah cuma jawaban bwt ngelak doang. Cape dech.

Comments are closed.