Dilihat : 1,004

Komisi GP (Dorna, FIM, IRTA & MSMA) sudah melakukan pertemuan perbulan Februari 2011 kemarin. Setelah diskusi dan penggodokan menyeluruh berikut beberapa kesepakatan tentang aturan era 1000cc….

Mereka mengatur untuk bensin masih tetap 21liter maksimum. Kemudian bagi pabrikan yang merasa nyaman dengan motor 800cc, monggo saja ikut balapan dengan masih menggunakan motor tersebut. Mesin maksimal 6 engine satu musim tidak boleh lebih kecuali tim baru? (CTR) yang direstui hingga 12 engine. Dari sisi bobot, dibedakan antara kuda besi 800cc dan 1000cc engine. Bisa dilihat informasi detil berikut ini….

Engine Capacity: up to 1,000cc
Maximum cylinders: 4
Maximum bore: ? 81 mm
Minimum weight: 150 kg (up to 800cc) / 153 kg (over 800cc)
Maximum engines per rider during the season: 6
Fuel tank capacity: 21 liters

iklan iwb

Nah…untuk 1000cc kudu lebih berat 3kg minimum dari motor 800cc. Hhhmmm…..153kg mesin 1000cc. PWR-nya ajib bener yak! gimana tuh accelerasinya….dengkul bisa protol kalau orang biasa yang nyemplak 😆 . Oh ya…sejauh ini hanya Suzuki yang diprediksi tetap memakai motor 800cc. Selebihnya, hengkang dan upgrade kemesin 1000cc……(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

20 COMMENTS

  9. salam kenal mas bro

    jurtmyimage
    andai atpm di indonesia mau lebih ikhlas u/ memfasilitasi pembalap indonesia supaya mampu unjuk kemampuan di ajang berapa pun cc’y dan konsumen indonesia g hanya jdi penonton..justmyimage

Comments are closed.