Banyak para biker berlomba-lomba mengganti ban standart pabrikan dengan ukuran yang lebih besar. Mau lari kuda besi jadi kedodoran ora peduli sing penting tunggangan terlihat ganteng. Nah…virus ini ternyata juga menjangkiti biker India…
Melihat sekilas….bisa jadi kita bakal sedikit terkecoh waktu membuka foto terlampir. Ban super gambot berukuran 200?? membuat siapa saja akan menebak bahwa yang terpampang didepan mata adalah sebuah moge Yamaha R6. Ban besar, bokong nungging, knalpot kolong…..parkir? berjejer dengan Yamaha FZ series. Tapi setelah diperhatikan dengan seksama…captured image dibuka satu persatu….baru deh ketahuan. Motor adalah Yamaha R15!!! walah ketipuuuuu…..
Rear view….asli motor bener-bener terlihat garang akibat ban yang disandangnya. Sayang…ketika dilihat dari samping, aura ganteng berubah anjlok kurang harmoni. Terutama knalpot yang menjorok kaku kebelakang. Yah…ini mah modif asal tempel 
. Tapi…tidak bisa dipungkiri karet bundar raksasa yang disematkan mendongkrak penampilan R15 secara keseluruhan terutama dari belakang. Upgrade sukses dilakukan berkat swing arm substitusi. Hhmm…nggak bisa bayangin gimana accelerasi sikuda besi. Abot pastinya…..(iwb)
wah swingarmnya tenggelam tuh
mantab
Okrex…
ndhyndha.wordpress.com/2011/08/18/suzuki-drz-125/
lemot dong jadinya…
moge wannabe..xixixixixi
astajim.. :matabelo:
ban depan standar cirit, ban belakang standar mobil stum… wkwkwkkw
modip salah kaprah itu mah..
itu kayaknya swing arm ori dilebarin 😯
velg depan cungkring handling apa ga kacau yah? 🙄
india, malyasia, dll masih cacat klo urusan modif2 😆
emang ya…kalo masalah modifikasi, orang2 Indo masih jauh lebih keren…orang India seleranya (sori) kampung.. -_-‘
mungkin ini salah satu alesan kenapa YMKI ngga nelorin R15 disini..lha wong Vixion modifannya aja jauh lebih keren dari R15… (lirik Vixion R125 bikinan om Aim : D)
Joss
@ 7. LIONSTAR
Wah teliti sampeyan…bener bro kayaknya swing arm orisinil dibekokin tuh 😯
kasihan, nggak bisa lari
contone yo byson keren tapi ra iso mlayu banter.
pancen nyoto khasiate… ::mr.green::
liat dari belakang sangar..
liat dari samping kayak nya gak nyaman tuh boncengannya… bener tuh swingarm asli di lebarin,, weleh2,,, gak maksa tuh ?
dr belakang oke,dr samping kacau balau
gua FBy,Tpi ko’ jdi jengkel y liatin ni modip kampungan bgt, arm di lebarin,wheelbasenya jadi deket,maksain bgt mmg ni indiahe..
Bisa2 muntah2 kali ya klo org india liat modifnya indonesia 😀
@nunoe
disini juga banyak modifikator2 yang asal tempel, dan yang jelas ga kalah “kampung”
swing arm tenggelam+knalpot menohok :p
Wagu…
Harusnya rangka di potong sedikit,,, baru mantep… masak rangka lebih nongol di banding bannya….
Arm pake banana kn jg keren…
G tw ya knapa akhir2 ini modifikasi terkesan asal2an ,,, tnpa memperhatikan estetika dan fungsional utama suatu kendaraan…..
gak ikut punya motor gak usah tersinggung model iku relatif.
ga proporsional mas
NGEEEEEEKKKK!!!!!!!!!!!!!!! kedodoran tuh mesin,… ban ukuran 200 tambah velg lebar tapi liat aja tuh gir blakangnyaa,… masih orsi brooo,.. apa gak kedodoran tuh mesin,.. ckckckck ada ada aja indiahe ini,.. ==”
aduuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh nanggung th modif 😯
sikebo lagi baru dateng,jok masih diplastikin
mengorbankan performa demi penampilan …. 😆
udiendkab.wordpress.com/2011/08/17/bukti-rangka-kecoak-nmp-aman/
Terlalu gede juga gak bagus.. Kayak di foto itu.. Dari belakang mungkin keliatan keren.. Tapi dari samping? Amburadul..
Ditambah masalah bukan cuma akselerasi jadi lemot.. Tapi komponen2 yang berhubungan langsung dengan roda pasti jadi lebih cepet rusak..
klo ini operdosisss
dimana2 yg nmanya modif itu ngebuat tampilan motor makin ganteng
lha.,yg ini mlah kbalikanny…
bgusan tmpilan stndart mlahan
-.- tapi kalo terlalu gambot dan ga sesuai dengan engine pun rasanya gimanaaa gitu -.-
Model lansirsan india mah pasti katrox kyk tuan takur…hehehehe
aneh
halah…hancur maning modifikasi ny, klo mnurut ane motor 150cc itu tetep paling pas pake velg seukuran byson dengan ban ya sama persis kyk foto diatas itu (140/60 kali tu yak)…cakep banget dah itu
berarti ganteng tidaknya motor karena ban besar itu relatif, ttp harus imbang antara motor dg rodanya.. standart ttp yg terbaik bwt harian.
Aneh….
Aneh bin waguu….
Ban depannya masih ori ya??
elek buanget… bagusan standart….
itu cicilan modif kale … sementara ganti ban belkang ntar laennya nyusul (kalo kepikirian … :D)
kenapa ga pake arm limbah aja ya?
noda/debu yang nempel di ban tidak terletak di tengah tapi di pinggir.. berarti roda/swing arm nggak center.. modifikasi kacau…
ban gede kayak gitu bisa mengganggu mata mas, mata pencaharian maksudnya. larang regane
elekkkk buangeeeeeeeeetttttttttttttttt………………!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
😀
:B
pasti beratttt..cbr gw aja mau ganti ke 180 masih banyak2 mikir22..n rasanya masih nyaman ma 140..ga tau kalo bulan2 depan..hehee
tapi pastinya emang tampilan cebeer gw bakal lebih mangtabs dengan ban gede kek gini…nice post dude!!
kalo masalah lari dg ban gambot kayaknya pengaruhnya ga terlalu se, gw sering liat vixion hanya modif ban doank blkng seukuran ninin tp msh kenceng, gw buntutin pake ninin masih lari 125 km/jam, yg pake ban std jg sama larinya segituan, mgkn tarikan awal aj sedikit berat tp top sped kyknya msh tetep kq
@nawa…
iyep bener sekali tp dgn syarat naik 2-3 step dr ukuran standar biasa ny ngaruh nya gk trlalu…nah klo modifikasi di atas itu naik di atas 5 step itu mah (ban di atas 140an) itu mah jelas ngaruh ke lari motor…
*IMHO bnyak pemakai vixion ganti velg + ban lebar setelah tau trnyata akselerasi ny masih 11-12 ama velg + ban ukuran standar (dgn syarat naik 2-3 step ukuran ban tadi)…
Jogja – Solo Arm e cuklek!
koq klo dilihat arm nya kek standar ya,.,.,
gimana dengan ratainya bro, apa tidak ngikis ban?
kebangetan,saknone rek,mogenya.
Jijik…. Gue…..
Dari Belakang… Waaah….
Dari Samping… Ngeeeek……
Preeet………….