Brother sekalian…AHM secara resmi telah menyiarkan spek engine Honda CBR150r. Mulai dari warna varian hingga kelebihan fitur diekspose dalam website Astra Honda Motor. Namun..secara jujur ada sedikit pertanyaan dan rasa penasaran tentang fakta yang dibeberkan yakni power CBR150r 2011 yang hanya 17,5bhp. Hhhmmm….koq beda jauh dengan versi luar negeri yah??…
Masih ingat tentang artikel IWB yang lalu?? disitu tertulis power CBR150r tembus 19,5bhp atau setara dengan 14,5KW. Sedang versi AHM…CBR150r hanya 13,1KW alias 17,5bhp@10,500rpm. Begitu pula dengan torque. Menurut primbon yang IWB kumpulkan dari info website luar…torque CBR150r tembus 17nm@8500rpm, lha piye yang versi lokal??…ngedrop menjadi 12,66nm@8500rpm. Dengan kekuatan newton permeter 12,66..accelerasi CBR150r bisa dikatakan paling underdog dibanding motor turing sekalipun. Sebagai perbandingan Honda New Megapro saja bisa meraih 12,8nm@6500rpm. Alias tidak perlu teriak (6500rpm)…new Megy dengan enteng bisa meraih angka 12,8nm. Sedang motor fairing DOHC 150cc anyar ini? butuh bergasing hingga 8500rpm untuk menggapai 12,66newton permeter. Hhhmmm……lumayan berat yak??. Karakter engine DOHC??. ….
Yang kedua output power. Ketimpangan hingga 2bhp bukanlah sesuatu yang wajar. Sebab dari berbagai info luar negeri, CBR150r tenaga 19,5bhp. Sedang data resmi yang dikeluarkan pabrikan grup Astra hanya 13,1KW atau setara dengan 17,5bhp. Artinya apa???…data luar negeri yang lebay??. Atau…bisa jadi memang segitulah power motor berpenampilan gagah ini. Sudah rahasia umum data yang dikeluarkan ATPM berdasarkan hasil uji lapangan. Tidak mungkin AHM ngawur nyomot angka dari hasil bisikan misterius. Entahlah. Memang kudu ditest secara langsung untuk membuktikan kebenarannya. Toh berdasarkan pengalaman…hasil masing-masing dyno kadangkala memang tidak sama. Walau banyak dugaan CBR150 yang didatangkan adalah versi down grade….namun secara pribadi IWBpun tidak yakin AHM melakukannya. Mosok mengebiri potensi performa silegendaris! Ora mungkin!!!!. Apa ada analisa lain mzbro?? monggo dishare pendapat? sampeyan semua….(iwb)
Spek CBR150r versi AHM
Spek CBR150r versi underbonetuner/Phillipina
Engine Displacement:149.4cc
Engine: 4-stroke, single cylinder, 4 valve, PGM-FI, DOHC, Liquid Cooled
Bore: 63.5
Stroke: 47.2
Maximum Power: 19.5bhp@10500rpm
Maximum Torque: 17NM@8500rpm
Gears: 6 speed manual
Clutch: Wet Multiple Disk
Lubrication: Wet sump
Chassis:
Frame: Twin Tube Diamond (Pentagon type)
Length: 1977mm
Width: 695mm
Height: 1130mm
Ground clearance: 185mm
Seat Height: 783mm
Wheelbase: 1310mm
Dry/Curb Weight: 138kg
Wheels: Alloy
Tyre size: front ? 100/80-17, rear ? 130/70-17
Tyres: Tubeless
Suspension(front): Telescopic Forks
Suspension(rear): Telescopic linked Mono shock
Brakes(front): 276mm Disk
Brakes(rear): 220mm Disk
Fuel Capacity: 13.1 litres
Ignition: Electric Start
Absen malam
wahh masak sampe didowngrade bisa dilibas tuh sama fu yg beda 10 juta lebih
Klo saya pribadi mgkn aja bro dikebiri, lha wong katanya “disesuaikan” dgn kondisi di indonesia, bs mnum premium (entahlah bwt yg 1 ini),dsb …
Btw,kompresinya 11 : 1 … Tinggi jg ya…. 😀
Itu bannya dah lebar banget ya,,udh 100/80-130/70.
Ada info ttg lebar velgnya ga mas IWB??
Cmiiw se cmiiw cmiiw “nya …
kayaknya om iwan harus uji lapangan deh ama tuh cbr biar tau pasti . ckckckc
meskipun cuma 17,5hp hayo sapa yg g mau pengen punya tu motor, pasti pd mau kn……..
@benedict87
velg lebar ny sama aja kyk velg aftermarket utk vixion, depan 2.50 belakang 3.50…
udah lah nih new CBR150 bener-bener keterlaluan AHM mengadopsi nya…OVERPRICE!!!
*VALUE NY GAK SEBANDING AMA HARGA!!! MASIH MENDING CBR150 LAWAS SEBANDING VALUE AMA HARGA NYA…
Gubrak
berarti udah versi fit nih yg disini……. , tp kok larang puoolll….?
@ Ritchofen
Ini hanya dugaan para pengunjung warung mzbro. Tapi saya yakin tidak!! Pengalaman dari CBR250r, AHM hanya merubah 3 items yakni canister, plat nomer dan AHO saja…
@ Benedict87
Kalau melihat kompresinya…tetap lebih baik pakai oktan 92mzbro. Pelk belum lihat secara dekat. Tapi disinyalir sama dengan Byson yakni depan 2,5inch dan belakang 3.5inch (sudah dijawab bro virus)
@ Andi
Yup..saya asli penasaran mzbro. Semoga mendapatkan kesempatan..
Klo di detikoto,sy baca beda all new cbr 150 di thailand sm di indonesia,utk injeksinya di thailand disesuaikan dg oktan 92,sdngkn di indonesia disesuaikan dg oktan 88 ,utk injeksinya di thailand disesuaikan dg oktan 92,sdngkn di indonesia disesuaikan dg oktan 88
Klo gtu mending nsr..
udah overprice… masa didowngrade pula…!!! ora karu-karuan AHM.
cuma menang tampang doang.
gampang mas bro nanti tgl pake py ane, silahken di explor 2*24jam,ane sdh inden ko,serius klo mau..?(sambil mikir jarak antara kita lebay.com)
mungkin karena remaping ECU
Mosooooooookkkkkkk
Krn motor ini jadi aman minum premium. Kompresi bukan satu2nya faktor penentu bahan bakar kok. Down grade, tinggal sudut pandangnya saja. Mobil mewah harga ratusan juta juga masih minum premium.u bahan bakar kok. Down grade, tinggal sudut pandangnya saja. Mobil mewah harga ratusan juta juga masih minum premium.
Kenapa mesti disesuaikan pake premium seh.
Yang punya Vixion aja mampu beliin motornya pertamax.
Katanya mau dimasukin motor premium, ga mungkin yang beli motor 33jt ngga mampu beli pertamax.
salah ketik lagi? Kalo di brosur cuma segitu, apalagi kalo di-dyno? Makin ancuur..dyno? Makin ancuur..
gak salah pilih aku tetep NMPh pilih aku tetep NMP
Salah ketik…atau 17.5 on wheel(ngawur.com)tapi kalo di cbr lama sih emang bener tuh 17.5 hp…kayaknya masih pake data cbr lama yg karbu dah…
harusnya ni motor haram pake bensin subsidi, baru bs lari. kalo msh minum premium mending naek bebek ajah.
dah cuma kayak gitu, dijual 33juta lagi? ckckckck
cacad
yang pasti saya mah ga jadi beli nih motor kang iwan.. hhaa
Ama nsr r aja jauuh..
tambah mahal lagi brarti, kemaren saya ngitung rupiah/daya=1,692,308, kalo bener powernya 17,5 ps brarti harga/ps = 1,885,714
triclaksono.wordpress.com/2011/06/30/ngitung-bodo-bodoan-d/
saya sudah test ride sebulan yg lalu, versi tailand, memang akselnya lelet . check it out 😀
yudibatang.wordpress.com/2011/05/28/first-riding-impression-all-new-honda-cbr150r/
sekedar urun rembug, maaf kalo mengacaukan suasana..
harap dicermati dengan hati-hati dan secara seksama, satuan bhp tidak sama dengan hp, begitu juga BHP tidak sama dengan bhp, karena satuan BHP itu untuk pengukuran BOILER HORSE POWER, sedangkan bhp itu adalah satuan BRITISH HORSE POWER, otomatis 1bhp TIDAK SAMA DENGAN 1hp..begitu juga apabila tertulis sekian 20 kW TIDAK SAMA DENGAN 20 HP.
thanx..sory sebelumnya, salam
kayaknya alat yg dipake di Thailand dan di Indonesia beda mas bro.
coba aja cek motor2 yg ada di indonesia ini dari abs revo, vega ZR, spacy, Byson, sampai PCX power yg dihasilkan disini beda dgn versi luar negeri.
untuk Abs revo / Blade misalnya di Thailand powernya 8.64 hp disini jadi 8.46 hp.
Vega Zr/ New Jupi Z di Vietnam 8.8 disini cuma 8.1 Hp.
Byson dan NMP di india powernya 14.0 HP disini jadi 13.5 hp.
Walau Power 17,5Hp yg penting tampangnya bro lebih macho dr yg lama. Tp klo Ente suka speed mending 2tak aj yg kompresinya lebih rendah dr 4tak.
wah, semakin goyah
@ Daniel
Wah…menarik tawarannya mzbro 😆
@ Timmy
Thank u urun rembugnya mzbro
@ Kang_omprex
Yup…memang kudu dibuktikan dengan test ride. …
@ Skips
Jambakan setan mode:on
yah kita gak tahu bro tapi setahu saya ahm kalo mendown grade ya gak sampe keterlaluan begitu cs1 aja yang podo kudu nenggak pertamax dari 13,5 jadi 12,8 hp. Mungkin power on the wheel. Yah mesti konfirmasi ahm nih. Di detik ahm cuma ngaku remapping ecu aja gak sampai utak atik mesin. Nanti deh lihat power on the wheelnya berapa kalau udah ada yang ngetest.
kecewaaaaaaaaa power diturunin harga dinaekin yg katanya <30 jt. aaaa butuh penjelasan ahm nih gue!!!
BHP-boiler horse power
bhp-british horse power
masih kalah sama
SHP-sumbawa horse power,susu nya aja mahal
mencoba menjawab
cbr versi AHM disarankan minum premium padahal kompresinya 1:11 maka timing pengapian dimundurkan agar tidak menggelitik (knocking) yg sangat merusak piston.efeknya adalah torsi dan tenaga yg dihasilkan akan berkurang daripada semestinya..CMIIW…
yak. . .dibeli. . .dibeli. . .dibeli. . .
byson versi ahm… yg penting tampang
wajar kalo lihat top speed waktu tes 😀
lagu lama! Slalu aja bgene.. pants aja sering d bc in ama fby alay,, udh si dendeng makenya lemmot! Org nya jg ikut2an lemmot! So yg pntas pk motor ini cuman bro lemmot rider…:-(
ini c bukn underdog lg mas iwan tapi underkebo…
hehehe…
kolerasi angka torsi dan Rpm berbeda hasil nya dilapangan mas bro …. yach memang perlu perlakuan yang perlu pembiasaan kok .. yacchh liat aja gimana entar
perlu di coba nech barang … *penasaran 😈
nitip aja :
azizyhoree.wordpress.com/2011/07/06/cbr-club-indonesia-rolling-to-dieng-purwokerto/
CBR EXSO PONCAS 150 pasti kalah sama bebek dari suzuki siapa dia ya pasti FU dong mau bukti coba aja buktikan sendiri 😆
12,66@ 8500rpm…. karena dohc… Untuk meraih putaran segitu kan lebih mudah dari nmp meraih 6500rmp… Mungkin……
Nice info… Makin yakin beli yang lawas aja…
ni mongtor menurut saya WRONG BIKE+OVERRATED,beli cs1 aja kalo begitu,daripada mahal tapi lelet,lebih tepat ubah aja namanya jadi CBR 150 FIT,
emang bener kata hohe,’rahasia juara bukan di bajunya’.
salah tulis itu biasa….. 😀
tuh dah liat kan..
pada ngomel mahal, di downgrade pula.. wkwkwkwk
compressi rationya 11:1 berarti kudunya minimal pertamax
kalo mau beli diminumin premium berarti yg punya gak tau diri hahaha
emang kalo udah gengsi apapun direlakan ckckck
kalo mau tau kebenaran nya, tinggal dynotest aja versi thai dan AHM. Tapi mang ada kemungkinan di downgrade.
mending CBR lama, gampang lagi di utak atik mesin nya 🙂
Utak atik CBR 150 ama AHM ..
motorplus.otomotifnet.com/read/2011/06/30/320945/24/8/Lebih-Detail-Perbedaan-CBR-150R-Indonesia-dan-Thailand
Sistem injeksi emang disetting ulang buat bensin kismin….
Bakal sengsara kalo dibawa macet2 neh kalo lemot diputaran bawah..
katanya gara” disetting biar bisa nenggak premium powernya jadi turun?
bisa ga sih di remaping lagi, atau di ubah ke settingan thailand lagi di beresnya?