IWB tahu….banyak para brother sekalian penasaran akan komsumsi bahan bakar CBR150r. Karena ditanah air belum resmi mengaspal dijalanan, mau tidak mau kita harus cari informasi dari website luar. Dan satu yang bikin IWB terhenyak tidak percaya adalah pengakuan satu penunggang CBR150r FI….bahwa motorsport racikan Honda tersebut mampu tembus hingga 60km untuk seliter bensin. Walah…irit amirrrr!!!
Selama ini hasil referensi browsing rata-rata milleage yang didapatkan antara 40km-45km/liter bensin. Namun apa yang dituturkan oleh salah satu blog otomotif roda dua Philipina tak ayal membuat IWB garuk-garuk kepala. Underbotuner menuturkan…owner bernama Bobby Mencias…seorang yang jatuh hati dengan CBR150r hanya dengan memandang 4 detik. Doi adalah pembalap serta pelatih diHonda Racing Tim. Mencias mempunyai pengalaman membawa CBR150r kesayangan turing melintasi Toledo, Balamban serta jalan bebas hambatan bernama Trancentral. Dan berikut beberapa kesan yang didapatkan….
CBR150r bisa meraih kecepatan puncak hingga 146km/jam. Yah…kalau ini sih sudah sering kita dengar. Top speed baby CBR memang tidak jauh dibanding sang kakak…CBR250r. Tapi yang membikin IWB bengong adalah pengakuan Mencias tentang konsumsi bahan bakar yang mencapai 42km untuk race mode (maksudnya mungkin sering digeber pada kecepatan diatas 90km/jam). Sedang 60-65km perliter jika dipakai jalan santai. Waladalahhh…sudah kayak motor bebek dong iritnya. Apakah akibat sumbangsih low friction part plus sistem PGM FI (fuel injeksi)??……
Last…gaya berkendara memang sangat berpengaruh terhadap boros tidaknya tunggangan. Tapi jika sebuah engine DOHC 150cc bisa tembus 60km/liter, ini baru luar biasa. Kalau menurut analisa IWB…hasil terakhir masih agak sulit dipercaya. Jika 45km….okelah, make sense. But if true.…wis speechless alias ora iso ngomong maneh. Berarti CBR150r FI memang Irit tak tertandingi. Kencang tapi nggak boros 😯 . Lawong tenaga aja 19,5Bhp……Edan tenan!!!.? Gimana menurut mzbro semua. Monggo share pendapatnya….(iwb)
Honda CBR150r FI specification
Engine Displacement:149.4cc
Engine: 4-stroke, single cylinder, 4 valve, PGM-FI, DOHC, Liquid Cooled
Bore: 63.5
Stroke: 47.2
Maximum Power: 19.5bhp@10500rpm
Maximum Torque: 17NM@8500rpm
Gears: 6 speed manual
Clutch: Wet Multiple Disk
Lubrication: Wet sump
Chassis:
Frame: Twin Tube Diamond (Pentagon type)
Length: 1977mm
Width: 695mm
Height: 1130mm
Ground clearance: 185mm
Seat Height: 783mm
Wheelbase: 1310mm
Dry/Curb Weight: 138kg
Wheels: Alloy
Tyre size: front ? 100/80-17, rear ? 130/70-17
Tyres: Tubeless
Suspension(front): Telescopic Forks
Suspension(rear): Telescopic linked Mono shock
Brakes(front): 276mm Disk
Brakes(rear): 220mm Disk
Fuel Capacity: 13.1 litres
Ignition: Electric Start
irwanmoto3.wordpress.com/2011/06/23/pilih-cb300-fz250-gw250-duke250/
ayo polling
Mantab tenan Mazbro!
ajip mang,,,,
mantabb
Uedan,lebih irit dari maticnya yang dimari donk
joz gandoz banter ngirit sisan
Jangan disanjung2 mulu dunk kang, nanti banyak yang beli…
(Maunya biar ane aja yang punya ntu motor.. hehe..)
wah jd top speed yg 146km/jam di atas ngukur pke gps ya? kencang bener. cm selisih 9angka dr speedo yg 155 km perjam. akurat bngt cbrnya.
coba klo vixion diukur pke gps atau mx lah.. pasti berkurang smpe 17% dr speedo ny yamaha. hahahahaha
Edaaann….
Kalau jalannya panjang, lurus, sepi dan dingin spt itu sangat masuk akal. Apalagi yg naik memang jago jaga rpm.
inilah keunggulan cbr di banding merek lain yg punya tenaga22ps,bayangkan betapa borosnya tu motor
msok iyo?? Buat usaha ojek bisa untung bnyak tu. Wkwkwk
dimana ya cari dudukan utk narok hp yg ber gps…
Kayaknya trek berpengaruh.tp buat mudik manteb sajake,ga usah mandeg ngisi pertamax
muantebbb…
hmmm…dgn iklim di Indonesia yg tropis gini…apa lg klo dh siang yg panas menyengat, ane berani berpendapat GAK BAKAL TEMBUS 60km/liter nya BBM…
*iklim jg berpengaruh trhdp konsumsi BBM kendaraan
mosok sih 60?? jadi ngiler . . .
saya pake yang lama cuma mentok di 1:39,9 malah lebih sering kurang (didalam jakarta sih)
irit lan banterrrr.. 🙂
oh iya jd kepikiran coba pulsar di pasarkan di Philipina tsb, gmn irit nya..?
*irit tingkat dewa tuh pulsar, di iklim India/Indonesia yg sami mawon panas ny aja msih bs super irit…apa lg di pasarkan di Philipina..?
gmn mnurut ente smua…
sing sabar masbro kita tunggu tanggal mainnya 28/06/2011 Rp.28.xxx.000,-
weiiiidyan tenan.. Its really,, g ky r15 yg hoax! Moso cs1 q kalah 1:55 km mantaap mas ibans artikele..
wah irit tenan mas…( sambil elus2x Vixi )
walah hampir sama dengan revo 60km 1liter mantap abis
absoluterevo.wordpress.com/2011/06/23/melihat-proses-eksekusi-hukuman-pancung-rajam-dan-gantung-hingga-mati-ngeri-gan/
mungkin klo tu motor seperti yg bro iwan bilang yaitu digeber 90km/jam namanya juga mesin berkarakter high rpm mungkin lg turing kali ni orangnya tapi klo buat harian yg stop en go kayanya 40an
Bakalan jadi primadona baru neh, sudah tampilan gagah kuenceng dtambah irit pastinya akan sangat diminati masyarakat indonesia, apalagi ditengah kondisi bbm yang semakin mahal, hal tersebut akan menjadi salah satu pertimbangan masyarakat dalam memilih motor. Honda memang irit.
Keren mas Bro Artikelnya……..
siap2 buat pecah celengan
ane tambah tak bisa ke lain hati!! Nice artikel mzbro.
Di tunggu artikel cbr 150r lainya..
Kalo touring lancar bukannya pada irit yaaa.. Jadi inget blogger touring pake NMP..
BIsa seh diaplikasikan kalo mau ke kantor.. Tinggal minta pengawalan polisi.. jadi ga perlu sering stop and go…xixixixi
60 kmpl?
irit banget kang…
vixy aja paling irit cuma 40 kmpl lho…
makin jatuh cintrong ane….
ane pernah liat di brosur cbr lama 1:60, tapi kenyataan nya cuma 1:40
mungkin bener bisa 1:60 kalo test nya di jalan tol tanpa hambatan.
rilis 30 juni niy motor …………. good luck deh
GILA beneran ini,,,,,,,,tapi buat di indonesia yang jalannya ( tau sendiri ),,,,,,YA nggak segitu
The Honda CBR150i
reached a top speed of 146 kph. Fuel consumption was 42 kms per
liter (Race Mode) and 60 to 65 kms per liter (Kalma Mode).kalma mode kecepatan berapa?
versi sayembara bisa nyampe 1:90..
Ngapusi
Nitip Lapak MasBro
rexraider.wordpress.com/2011/06/22/enaknya-tinggal-di-jakarta/
bisa aja.. Saratnya motor kondisi prima, tekanan angin (ban) cukup, rante dilumasi, jangan sampe lebih dari 5000rpm dan sebisa mungkin pake gigi 6, jangan kebanyakan ngerem… Dilarang mbayer2 gas.. Tapi cara mengendara seperti ini malah bikin stres…. Gak fun babar blazz…..
irit, kecepatan tinggi, body keren….. apalagi yang kurang primadona baru di motor sport neh… mantap sangat pasti laris manis…
kompresinya berapa ?
kan mank dari dulu Honda terkenal irit. jadi jangan pada kaget dech….
punyaku rata2 1 liter 38km , … hampir susah mah dapat segitu kecuali touring jarak jauh jalan senggang jalan stabil 50km/j 😆 , di praktekan di indonesia susah wis , pasti banyak godaan
nitip CBR juga, ya mas iwan ya 😀
azizyhoree.wordpress.com/2011/06/23/about-cbr-kaki-kaki-lebar-paijo-telah-jadi-rondho/#comment-12748
muosoook??
mosok sama suprafit saya masih irit CBR ? weeladalah haha
padahal suprafit saya 100cc standart poolll
syarat dan ketentuan berlaku kalo mo irit kayak gitu..
Jadi ke ingat honda beat,,
17. Virus
perasaan disono gak pernah turun salju
hmmm?dgn iklim di Indonesia yg tropis gini?apa lg klo dh siang yg panas menyengat, ane berani berpendapat GAK BAKAL TEMBUS 60km/liter nya BBM?
*iklim jg berpengaruh trhdp konsumsi BBM kendaraan
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Philipines juga bukanyaa iklim tropis mas bro
@amama ali…xixixixi…
mwooosssoook…hohohoho
injeksi ini yaa
mas bro amama cerdas,
mas bro iwan timbang penasaran kalo udah launching langsung dibeli.
Trus dibuktiin masbro,
kalo emang 1ltr bs 60,
ato senggaknya 50 lah,
WES GAK KESUEN MAS BRO,
LANGSUNG MBOBOL ISI REKENING, BUDAL NANG DEALER TRUS INDEN,
honda honda honda honda