Siapa yang tidak kenal Kawasaki D’Tracker150……supermoto kembaran dari D’tracker 250 keluaran dari kawasaki. Kaki-kakinya yang kokoh ditambah suspensi depan upside down menambah ngiler siapapun yang melihat. Tapi kenapa ya koq kurang diminati konsumen…???
Gaung D’tracker150 masih kalah dengan adiknya KLX150. Bisa jadi karena banderol harga yang lebih tinggi dari motor penggaruk tanah 150cc ini. Padahal kalau kita amati dengan seksama tidak ada yang kurang. Mungkin hanya segi postur body saja yang sedikit mungil buat ukuran motor Supermoto. Namun sayang….ternyata faktor harga sangat diperhatikan oleh konsumen. Seperti yang Motorave Cibubur bilang…konsumen lebih condong mengambil KLX150 ketimbang D’Tracker. Selain itu konsumen berpikiran mending ambil Ninja L daripada D’Tracker150 yang dilepas pada kisaran harga 23,9juta. Pantes saja jarang menemui Supermoto mungil ini dijalanan ibukota.? Maklum market motor ini memang segmented banget. Kalau brother sendiri gimana…..seandainya punya duit 24juta apakah Kawasaki D’Tracker 150 akan menjadi pilihan. Atau motor lain yang bakal brother lirik?..Monggo dishare..(iw/5/12/2010)
| Type Mesin |
| 4-Langkah, SOHC, 2 katup |
| Diameter x Langkah |
| 58,0 x 54,4mm |
| Jumlah & Isi Silinder |
| 1 buah & 144cc |
| Perbandingan Kompresi |
| 9,5:1 |
| Daya Maksimum |
| 11,7PS / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum |
| 12 Nm / 6500 rpm |
| Karburator |
| Keihin NCV24 |
| Sistem Starter |
| Kick Starter & Electric Starter |
| Jumlah Transmisi |
| 5 speed return |
| Rasio Gigi |
| Ke-1: 2,917 (35/12) Ke-2: 2,000 (32/16) Ke-3: 1,474 (28/19) Ke-4: 1,182 (26/22) Ke-5: 1,000 (24/24) |
| Perbandingan Gigi akhir |
| 2,929 (41/14) |
| Jumlah Rasio Roda Gigi |
| 8,434 pada Top Gear |
| Sistem pengapian |
| DC-CDi |
| Idle Speed |
| 1400(+-50) rpm |
| Frame |
| High-Tensile steel, box-section perimeter |
| Jarak Poros Roda |
| 1255 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah |
| 230 mm |
| Berat maksimum / Berat kosong |
| 229 kg / 109 kg |
| Beban Gandar Depan / Belakang |
| 79 kg / 150 kg |
| Tipe Rangka |
| Perimeter, Box-Section, High Stainless Steel |
| Suspensi Depan |
| 33mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang |
| UNI-TRAK?, swing arm Monoshock |
| Panjang x Lebar? x Tinggi |
| 1.900 X 770 X 1060 mm |
| Rem Depan |
| Hidrolic, single-Disc |
| Rem Belakang |
| Hidrolic, single-Disc |
| Roda Depan |
| 100/80-14 |
| Roda Belakang |
| 120/80-14 |
| Julur Depan |
| 255 mm |
| Julur Belakang |
| 390 mm |
| Tipe / Panjang Kemudi |
| Handle Bar / 760mm |
| Sudut putar |
| 42? ke kiri dan 43? ke kanan |
| Radius putar |
| 2.010 mm |
| Pilihan Warna |
| Biru dan Hitam |
Pertamax
tenaganya masih kalah sama Jupiter MX
upside downnya bole juga…
klo punya duit sgitu mending beli new scorpio ajeee
upside downnya dipasang di byson bisa ga ya mas….coba cari tahu….kl bisa berapaan…diulas mas
Naksir neh buat ngedrift…
@ L30
Wih…ngacir sibro…
@ Van
Memang lebih keaccelerasi mzbro nih kuda besi
@ Bebek
Tuhkan….nggak dilirik blas si D’tracker 😆
@ Hadi
Good idea juga nih bro. Cuman kalau lihat speknya koq cuma 33mm ya gedenya sedang Byson 41mm. Tapi patut dieskplore lebih jauh. Yo wis kapan-kapan tak coba gali lebih dalam….
@ Triyanto
Sampeyan emange suka ngedrift??
24juta?ta’beliin kz200 trus dibangun ulang,kiblatny ke bikeexif.
Dtracker kurang nyaman sbg kendaraan harian buat saya,refot cak..
@ Damhar
Arek suroboyo seleranya emang suka yang ceper-ceper. Nggak masuk hitungan kalo motor tinggi macam D’Tracker….lawong megy aja sampe koser lemah wkwkwk
Bane kecilik en Cak..
Jadinya supermoto rasa metik keknya..
PISS..
kemahalan om…new Scorpio keren tuh
sayang nih motor padahal keren, tapi bannya kekecilan seperti motor untuk anak2. seharusnya pake ring 17″ 😀
24jt… Mending beli bajaj pulsar 220 yg bentar lgi bakalan nongol….
mending klx kyknya bro.. sekalian beli velg dan ban baru. kalau mau garuk tanah, standart.. kalau mau supermoto, tinggal ganti roda..
coba dtraker bannya tidak terlalu kecil, ng… minimal velg 16′. pasti lain hasilnya. klo menggunakan velg 14′ terlalu kecil.
Gaharan d-trecker 250, tapi harganya jg lbh gahar jauh, ninja 250 aje kalah gahar harganya, hihihi… 😉
Coba d-trecker 250 harganya kisaran 30jt lbh, mungkin saya berminat juga, soalnya blm pernah punya motor beginian yg sebenarnya keren juga, apalagi pas ngelihat d-trecker 250, wow… keren… macho banget bo…
kemaren nyobain punya temen.. dtracker udah di ganti depan rim 17×250 ban 110/70, belakang 17×300 ban 130/70 GENDENG,, BETUL2 DINGKLIK DETECTED… 😀
minusnya mesin masih konvensional..plusnya shock USD dan Rear Disk…
cuma sayang harganya masih diatas rata rata…
dengan harga segitu mending nsz.. atau p220 yg gosipnya akan keluar awal 2011 dengan harga ? 22 jt-an.. masih sisa ? 2 jt-an buat modif.. 😀
ato sperti bro iwan tulis.. mending ninja L sekalian bwt pecinta performa.. 😀
keren juga d tracker 150
pa lagi modif dkit pke vlek 17 lebar….
knalpopt pke racing keren abis…..