Berapakah banderol harga yang pantas buat Yamaha Byson..???

Gebrakan Bajaj Pulsar yang berani memberikan produk motor batangan mumpuni dengan harga terjangkau sedikit tidaknya membikin kita mengernyitkan dahi. Coba bro bayangkan, terlepas dari kelebihan motor Jepang sebagai?long life engine serta purna service bagus, ada sedikit rasa heran dengan sepak terjang pabrikan Jepang ditanah air kita ini dalam hal banderol harga. Sering kita dengar bahwa motor sport mempunyai porsi sedikit dalam persentase penjualan sehingga hal ini membuat cost atau ongkos produksi lebih tinggi dibanding dengan mass product yang laris manis macam skubek atau bebek. Tapi rentang harga pabrikan India vs. pabrikan Jepang begitu besarnya sehingga timbul pertanyaan…apakah memang pabrikan Jepang khususnya Indonesia sudah tidak wajar dalam memasang harga OTRnya atau pabrikan India yang terlalu murah dengan mengorbankan kualitas, sementara kita tahu bahwa produk India yang berseliweran dijalan kualitasnya tidak bisa dipandang remeh. Terbukti dari minimnya tingkat complaint dari produk-produk yang dikeluarkan olehnya.?Terus apa hubungannya dengan Yamaha Byson…??

Saya coba mengupas dengan fair dari segi produk itu sendiri. Dalam kancah dunia perseteruan motorsport, Yamaha memang sedang diatas angin. Jelas terlihat bagaimana posisi penjualan Vixion tidak tersentuh. Mau dilego berapapun tetap laku juga. Banderol 21,9juta tentu bukan harga murah untuk kapasitas mesin kecil seperti Vixion. Tapi diluar itu siVixion memang mempunyai segudang fitur yang tidak dipunyai oleh kompetitor dekatnya (saat ini adalah Honda Megapro). Sasis deltabox, radiator, injeksi, Diasil silinder & forged piston adalah kekuatan tiada banding. Hal ini akan sangat berbeda ketika kita melirik ke calon adiknya, FZ16 aka Byson. Walaupun Byson mempunyai visual body lebih kekar dan macho, dalam segala hal kalah dengan kakaknya. Dari segi sasis aja bisa dikatakan byson berada pada level paling rendah dalam line up produk motorsport Yamaha.? Sasis tipe diamond, yaitu satu besi menyangga mesin. Padahal selama ini motor sport Yamaha selalu menggunakan sasis double cradle (RX-King, RX-Z, RZ-R, & Scorpio). Secara jujur dibalik bajunya yang featuristik dan gagah jika? dibedah kita tidak akan menjumpai sesuatu hal yang istimewa didalamnya.? Coba kita bandingkan dengan Pulsar. Pulsar mengadopsi tipe sasis double cradle sama seperti Yamaha. Kelebihannya adalah lebih kuat dan kaku sehingga kestabilan laju motor makin terjaga. Bisa kita jumpai pada Pulsar 180, 200 dan 220. Sasis ini hilang dan diganti tipe diamond pada Pulsar135 dan XCD125. Dengan banderol harga dibawah 15juta tentu kita cukup memaklumi downgrade ini.

Byson seperti yang pernah kita kupas sebelumnya mempunyai kelebihan monoshock, ban tapak lebar, speedo digital, body gambot. Dengan power mencapai 14ps/7000rpm dan torsi 14nm/6000rpm, Byson hanya berbeda tipis dengan Pulsar135 (13,5ps/9000rpm & torsi 11,4nm/7500rpm). Walaupun untuk mengail tenaga sampai 13,5ps dibutuhkan rpm lebih tinggi dibandingkan dengan Byson, hal ini bisa tertutupi oleh bobot siPulsar135 yang hanya 122kg, lebih ringan 4 kg dibanding Byson yang mencapai 126kg. Mesin P135 lebih unggul dengan 4klepnya, selebihnya sama yaitu mesin SOHC, sasis tipe diamond. Tentunya yang membedakan adalah harga. P135 dibanderol hanya 14,7juta OTR jangan? berharap Byson akan dihargai setara dengan baby pulsar . Dari semua pertimbangan tersebut saya kira cukup pantas kalau Byson banderol harga jangan melebihi 19juta,…mungkin dikisaran 18juta akan cukup pas dan ideal. Diatas itu,…..sepertinya kemahalan. Tidak berlebihan dong ya kita berharap supaya harga motor masuk logika karena saat ini semua ATPM cenderung memberikan banderol harga produknya secara unreasonable. Tapi dengan fakta terus laris manisnya motor-motor Jepun berapapun banderol harga, kayaknya keinginan biker tanah air untuk memperoleh produk bagus dengan harga kompetitif dari produk Jepang sepertinya hanya akan dalam angan-angan saja. Semoga tidak…….bagaimana menurut brother semua…..(iw/09/05/2010)

FZ16 aka Byson spec

Bajaj Pulsar 135ls Spec