Oalahhh ini toh Pulsar135……

Aslinya emang keren bro……

Hari ini berkesempatan melihat secara dekat motor murah dari Bajaj, siapa lagi kalau bukan siPulsar 135. Bayangan motor murah finishing seadanya? pupus sudah. Motor ini bisa dibilang finishing tidak kalah dengan pabrikan Jepang, rapih dan cukup detail. Terlihat dari waktu ke waktu Bajaj terus memperbaiki produk-produknya. Sayang display Pulsar135 yang dipajang pada dealer-dealer Bajaj masih versi India karena berdasarkan konfirmasi yang saya dapat versi Indonesia akan dikeluarkan secara serentak baru Juni mendatang berbarengan dengan Pulsar220 (Info terbaru yang akan dilaunching versi half fairing /street fighter masih 50 : 50 karena pihak BAI masih mengadakan survei minat/demand konsumen Indonesia).

Dimensi Pulsar135 bisa dibilang? pada posisi medium, tidak terlalu kecil dan tidak terlalu besar. Sedikit mencengangkan walau punya mesin cc kecil P135 ban dibekali dengan ukuran lumayan gambot tubless type. Ketika kita melongok dibawah kolong spatbor bagian belakang, satu yang bikin saya tertarik adalah bawah kolong yang sangat rapi sampai pangkal swing arm. Akan menjadi nilai plus tersendiri bagi para motor freak yang suka mencopot spatbor belakang karena tidak perlu mengeluarkan biaya lagi untuk mempercantik atau mengecat ulang kolong bawah. Diperoleh kabar bahwa ketika Juni nanti tidak akan banyak ubahan yang dilakukan. Hanya dihilangkannya? chain cover, sari guard dan penutup roda belakang yang akan digantikan dengan spatbor kolong ala Kawasaki Ninja L/M? atau Yamaha FZ16. Beralih kebagian tanki, pada P135 tutup bensin sudah mengadopsi tutup model sport seperti P180 dan P200. Posisi riding sangat nyaman tidak terlalu menunduk. Hal ini karena pada P135 stang jepit lumayan panjang sehingga badan tidak dipaksa terlalu bongkok untuk memegangnya.? Gear sudah layaknya pure motorsport yaitu 1, N, 2, 3, 4, 5 dengan mekanisme sistem ungkit. Penasaran dengan mesin 4klepnya saya coba hidupkan, dan suara khas Bajaj langsung terdengar. Puntiran gas terasa enteng ketika kita coba menggeber-geber pada rpm 6000.? Spedometer digitalnya kelihatan menambah kesan mewah P135. Sayang test? ride? masih belum bisa dilakukan karena belum ada plat nomernya.? Jadi saya belum bisa mengulas kemampuan mesin 135cc SOHC 4 klep ini. Tapi saya percaya dengan berat kosong hanya 122kg di tambah output power 13,5ps, dengan cc yang sama motor ini akan sulit dicari tandingannya. Apalagi ditambah adanya info dari website Motoroids.com (Sumber: Kang Taufik Blog) ketika dilakukan drag race antara P135 vs. FZ16 dari 0-60km dimenangkan oleh P135 dengan torehan waktu 5,27detik? (Yamaha FZ16 torehan waktu 5,67detik). P135 untuk accelerasi dari 0-100km/jam membutuhkan waktu hanya 10,03 detik. Terlihat sekali accelerasi motor emang yahud. P135 tipe sasis masih menggunakan tipe diamond meninggalkan tipe double cradle yg biasa dipakai diP180 dan P200/220. Cukup dimaklumi sebenarnya kalau melihat banderol harga yang diberikan oleh pabrikan Bajaj.? Sebagai konsumen kita akan melihat dan mencoba apakah produk ini benar-benar layak dipilih?…..Semoga murah tapi tidak murahan!! (Deddy Mizwar mode : on) (5/04/2010/iw)

Bajaj Pulsar 135LS Specifications: