iklan iwb

Iwanbanaran.com – Kang bro…ternyata banyak pertanyaan yang mampir ke newsroom IWB perihal Aerox155 versi tertinggi tipe S. Rata-rata mempertanyakan kenapa banderol melejit hingga 26 jutaan sementara yang tipe basic hanya 21 jutaan. Dengan gap nyaris 6 jutaan apa sih keunggulan tipe S dibandingkan dengan tipe lainnya ??? IWB akan coba kupas secara ringkas. Cekidoooottttttttt kanggg….

Seperti yang kita tahu Yamaha memang belum menjabarkan secara detil?perbedaan antar tipe Aerox 155. Namun berbekal dari liputan di IMOS 2016 IWB sedikit tidaknya tahu perbedaan mendasar tipe tertinggi ini. Secara garis besar total perbedaan mencapai 5 items. Apa aja ??? berikut penjabarannya….

iklan iwb

1. Painting

Untuk versi S produk dilabur dengan warna doff atau matte. Pada versi ini kita juga tidak akan temui stripping aneh-aneh. Semua serba polos seperti halnya NMax 150. Jadi Yamaha sepertinya ingin menonjolkan karakter elegan dan mewah….

2. Emblem

Tidak seperti versi R ataupun basic yang mengandalkan stiker untuk tulisan “Aerox” maka pada tipe S Yamaha memberikan emblem model 3D, kuwi lho cak model timbul seperti halnya punya Vario 150 yang berwarna chrome. Emblem ini ditempel dibagian buritan dan hanya hadir pada tipe tertinggi…

3. Smart Key System

Inilah fitur yang paling menarik karena pada varian lainnya tidak akan kita dapatkan. Pada varian S, Yamaha membekali kunci model keyless. Sistem ini memungkinkkan pengguna tidak perlu nyolokin anak kunci karena selama remote dalam jangkauan (lebih kurang jarak 1 m) maka sampeyan hanya perlu memutar tuas untuk menghidupkan mesin. Malingpun dijamin bakal harakiri kalau mau bobol pakai kunci T. Mau dicolokin kemana?. Irung po piye :mrgreen: . Selain itu, pada tipe S Yamaha juga membekali fitur answer back system yang membantu rider mencari lokasi motor saat diparkiran. Kalau soal ini wis umum cak…

4. Stop & Start System (SSS)

Seperti halnya kompetiter mereka, Yamaha membekali fitur start stop sistem (SSS) yang akan membuat motor “sleep” untuk sementara ketika kita berhenti dilampu merah. Fitur ini biasa disebut ISS (Idle stop system) pada Honda….sistem dan cara kerjanya identik. Pada intinya fitur ini akan membuat motor lebih efisien dari sektor bbm. Untuk SSS hanya hadir pada Aerox tipe S….

5. Rem ABS single channel

Tidak seperti varian lain, pada Aerox 155 tipe S diharga 26 jutaan ini sampeyan sudah mendapatkan rem Anti Lock Brake System (ABS) single channel. Maksud dari single disini adalah rem ABS hanya?bekerja pada perangkat rem depan. Sementara yang belakang tidak mzbro. Maklum cak belakang masih tromol sehingga perangkat tersebut tidak bisa dicangkokkan…..

Yup…itulah keunggulan Aerox 155 versi ABS yang ditawarkan oleh Yamaha. Tidak heran mereka memasang dengan banderol cukup tinggi yakni 26 jutaan karena memang secara fitur termasuk komplit tenan. Sayang tipe S belum dibekali suspensi model tabung plus piringan model wave yang ada pada tipe R. Padahal kalau Yamaha jeli dan mencangkokkan komponen R pada tipe S…IWB yakin tip tertinggi ini akan menjadi produk idola. Solusi paling simple paling sampeyan harus membeli komponen diatas secara terpisah. Nah….piye, wis?gamblang to pakde?..(iwb)

 

207 COMMENTS

  1. Yg seneng fitur jelas pilih type S dan yg suka tampilan pilih R tapi….yg suka utak atik dan modif sendiri pasti pilih yg standar..??

  2. H*nda akan terus berupaya untuk memberikan kepuasan sesuai dengan kebutuhan sehingga konsumen semakin merasa nyaman dan bangga dalam berkendara dan H*nda akan selalu mendengarkan saran & kritik dari konsumen, karena bagi H*nda konsumen adalah raja dan harus diberikan yg terbaik, baik dalam hal produk maupun aftersales.

    Nyang penting DOHC Superior!!!!!

  3. Dalam hal aftersales, H*nda juga selalu menjadi yg terbaik.
    Dgn jaringan dealer terbesar, terluas dan terlengkap, ketersediaan sparepart yg mumpuni, kenyamanan fasilitas ruang tunggu (Full AC, Wifi hotspot, full entertainment, free soft drink & cemilan, Free cuci motor gratis), mekanik2 yg handal (dibekali pengetahuan dlm penanganan mesin injeksi menggunakan sistem komputer, tdk seperti pabrikan sebelah yg masih menggunakan obeng)
    H*nda memang tiada duanya.

    Nyang penting DOHC Superior!!!!!!

  4. lek kenapa cat doff itu lbh mahal dijual pabrikn? apa memang lebih mahal cost nya? soalnya cat yg paling susah ngerawatnya itu doff, n bukannya gd lapisan pernish nya ya lek?
    #serius nanya iki lek

  5. H*nda adalah kenyamanan.
    Sudah teruji dan terbukti selama ratusan tahun, baik di jalan raya maupun di lintasan balap.
    Kenyamanan H*nda tak terbantahkan.

    Nyang penting DOHC Superior!!!!!!!!

  6. Jan sangar,
    Tp kasian fitur” nya terkesan meniru mario 150
    Yah
    Lebih kasian lagi aerox 125 kabarnya bagaimana?
    Hmm…
    Semakin banyak pilihan skutik

  7. G usah d kupas tuntas,, toh ini motor udh lulus uji emisi asap trbnyak d dunia.. Buatan yamaha gitu lohh

  8. Heran gue ni fitur ngirit justru buat orang yg lebih mampu!
    Ekekekek
    Piye jal ngemis di lampu merah kusus buat orang kaya

  9. Haalllahhh
    ..fitur gtu aja mo d banggain,, dasar cina . motor udh buatan fong zheng plus pabrikan bangladesh mau kibulin konsumen
    .. Puihhhh

    • Cung, ane mau ketoko klontong nih,, titip pembalut eceran gak nih? Keknya situ dah mau haid kek mbek Ha yang lain

      Ekekekek

  10. mas ini komponen apa ea mas …..kopling apa kaya VVA nya yamaha….?
    i1.wp.com/iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2017/01/gsx-r1000_al7_variable_valve_timing_system.jpg?zoom=2.5600000000000005&resize=300%2C200

  11. Untuk aerox 155 ini,, kayanya saya bakal biarin mbek ha bece habis2an. Saya gak mau repot2 ngebalas becean mbek Ha.

    Konsumen cerdas (kecuali mbek Ha) pasti bisa bedain mana produk value dengan produk operpret ala kadarnya.

    Note : tetangga sebelah saya nyesel beli pariyem excluksepet setelah tahu ngaerox 155 mau dilaunching

    Ekekekek

  12. Painting biasa
    Emblem murah
    Keyless paling mahal , lebih berharap dicangkokan buat r series
    Sss nya yamaha gk sebaik isp honda,, cuma gimick, sebenernya sama aja
    Abs gak penting,, mau ngebut segimana loe pakek matic hahah

    Malah lbh bgs sebenernya yg tipe R,, meski gk elegan tp suspensinya lumayan,, bisa diatur kekerasannya… Kenyataan suspensi sama sama nmax,, gk enak T.T

    • ABS tu penting cung. Justru lebih penting dimatic daripada motor manual.

      Yang gak guna CBS noh, narik satu tuas yang satunya ikut ketarik. Kirain teknologi canggih, ternyata cuma kedua handle rem disambung kabel seling!! Kalau gak percaya silahkan buka batok kepala matic yang ada fitur CBSnya.

      Cuma kabel seling setengah meter beda harga 800ribu? Sehat?

  13. kritik buat yamaha …benerin dulu team marketing anda ,PERCUMA produk bagus tapi penjualan seret ,,,, terbukti MS anda semakin mengecil

    • Bener banget,, plus 1 lagi buat yamaha,, semua sparepart motornya diperhatiin,, divisi mogenya juga

      Masak R1 yg model lama gk ada sparepart,,
      Padahal R1 lama smpek tahun 15 akhir msh mereka jual,, gua cari sparepartnya susahh bgt

      Meski kalau kamu gk mikir yg lain,, lebih puas performa motor yamaha dr honda

      Kecuali cbr baru,, semua produk honda kurang saya suka

    • ekekek…

      lebih jos pitur CBS di pario
      Celleng Brake System .
      cukup dicontrol pakai tarik kawat seling ..

      ????

      • Yang semangat ya moo BC nya biar bisa makan, mnurut ane tanggung di suspensi nya aja, plus 3s sama tempat servisnya aja yg langka mo, padahal di kota besar lhoo, di bandung

  14. Wah moga ntar ahm ngekor dg metik yg udah dicangkokin keyless semua ya lek sama suspensi yg gak pincang lagi, kan gaya ahm biasanya ngekor dg fitur yg ada tpi lebih wah dg ada sedikit gimmick, mayan nih konsumen untung, asal harga gak overprice aja ya ahm dg kualitas bodi dan cat yg alakadarnya

  15. ekekek..

    apa bener vario cuma 1 tipe kang
    cuma tipe G doank ….

    G *baca _____ Galon

    ????

    • ekekekkk tabiat fbh n rayap-rayapnya….sengiringan ngopini….charger 40jt emang spt noda membandell….ekekekkk

  16. coba kalo suspensinya pakai tabung seperti type R, pasti lebih keren&nyaman(bs disetting). yimm bikinya nangggung…kelemahan yamaha kan suspensinya keras,kebetulan ane motornya ysmaha semua(jupe mx(suspensi drpan yg keras),xeon(velg-nya sdh mulai bending)&n max(meskipun keras terbantu jok yg empuk)…bikin yg nyaman dong yamaha!!!masukan buat yimm

  17. Mungkinkah masi ada varian diatas itu lagi yg belum dirilis, untuk disematkan shock & petal DB… type RS maybe…

  18. R1 – January 15, 2017
    Mbah darmo ini kalau komen pedes poll yoww,,

    dia cuman seorang keyboard warrior, mngeluarkan uneg2 nya di dunia maya adalah satu dari sdikit cara dia agar bsa senyum, stelah skian lama trtekan bhkn depresi,( 27 % MS msh harus dibagi 3-4 merk yg lain.)
    giliran ke parkiran di mall, kampus, mini market, pasar, warnet, parkiran kosan, kontrakan, atau mungkin di halaman parkir rumah (di kluarganya) hatinya tertohok, motor dominan honda,
    bahkan di parkiran mobil dia bakal liat mobil merk honda,

    simpatisan honda mau pindah dari motor ke mobil ada line up nya.
    dan tidak pernah didapati satupun mobil merk yamaha di republik ini,

    silakandibantah
    atau barangkali mau menambahkan//

  19. sebAgus apapun motor yamaha..
    klo tim marketingnya aka salesnya gak profesional yaa hasilnya mengecewakan pabrikan…

  20. saya akui ini motor keren banget.tapi sayang fitur kesannya jiplak vario 150.hanya unggul di smart key system.seharus nya yamaha nambah in fitur yg kompetitor belum ada

  21. Kemarin sudah lihat bentuk aslinya yg versi termurah sewaktu mampir ke MOG malang. Pancen gambottt dan glossy.

    • Yamaha oh yamaha,motormu bagus dan keren.tp knp kau sudi mengeluarkan recehanmu utk membayar org2 sprti darmo.yg justru mmbuat motor2mu g laku..jelas yamaha kalah dr honda di MS karena org2 sprti darmo yg cocotnya buosok ky comberan.bantahen mo…

Comments are closed.