Iwanbanaran.com – Seperti tidak percaya kangbro….sosok motor legendaris berada didepan mata. Sebuah Honda NSR250R lansiran 1988….nongkrong dimuseum Honda di Motegi. Mungkin diera modern sosoknya terasa jadul. Tapi dimasanya….motor ini menjadi idola soal speed. Mengusung mesin 250cc dua silinder 2 tak, motor modern 250cc sekarang bukan lawan sang NSR250R ini. Sadizzzzzz !!!….
NSR250R yang IWB foto ini adalah lansiran 1988. Uniknya motor dulu finishing terasa kasar. Tapi materialnya…ampunnn tebal bener. Baik tanki ataupun casing…istimewa. Lek boso jowone wesi tulen. Honda merilis NSR250R sebagai motor road legal yang diproduksi pertama kali tahun 1985 hingga 1996. Karena didesain sebagai racing oriented, Honda menjejali perangkat komponen luar biasa superior dimasanya. Sebut saja….sasis alumium twin spar, suspensi teleskopik sebesar 41 mm (air adjustable), double disk front brake dsb…
Yang paling istimewa dari NSR250R ini adalah mesin yang disandang. Mengusung konfigurasi V90 derajat?Crankcase Reed Valve Induction karburator, PGM CDI….letupan power mencapai 32,8KW@9500RPM atau setara dengan 45HP. Cicak bin kadal tenan. Lalu Torsi sendiri nangkring di 35Nm@8500RPM.?Semua semakin lengkap sebab bobot kosong NSR250R hanya sekitar 132 kg. Wihhhhhh….njengattt untune cakkkk. Makanya IWB bilang bahwa mesin modern 250cc modern bukan lawan motor ini. Terlalu ngeri pakde…
Untuk menjinakkan power, Honda membekali NSR250R dengan ban gambot yakni depan 110/70 dan belakang 150/60. Lalu swing arm atau lengan ayun almu model kotak namun sangat besar dan tebal. Yang unik…..motor ini tidak dibekali elektrik starter alias masih ngengkol kalau mau hidupin. Tapi kalau 2 tak sih enteng secara kompresi mesin hanya sekitar 7,3 : 1. Sayang motor seksi ini akhirnya dihentikan produksinya oleh Honda sekitar 1996 karena sudah mulai fokus pada emisi gas buang…
Last…..motor dulu diracik murni untuk speed tanpa memikirkan regulasi gas buang. Tidak heran secara power rata-rata meletup murni nggegirisi. Diluar status engine yang memang jauh lebih ringan serta powerfull akibat 2 stroke tentunya. Nah…untuk memberikan gambaran seperti apa ganasnya mesin 45HP NSR250R dengan bobot kosong yang hanya 132kg…intip wae video Youtube dibawah ini. Segerrrrrrrr rekkkk 
…..(iwb)
Top speed NSR250R
HP klik disini
Nguk
Rugi jadi biker bila belum ngerasain 2t sport engine???apalagi yg cuma ngerasain sport 150 sohc 5 speed???
Montor sik banter 500cc
125 ono , 150 yo eneng
Ning ninja gak eneng kelas 500
Motor boros ngebul kyk muka fbh gosong???
Yg ngebul sohc 5 speed garpu karat???kayak muka fby karatan???
Material cb150r ga ada apa apanya daripada vixion,apalagi nsr250r???maklum cb150r dohc 6 speed setara 4 speed???
Lihat mesin yg ngebul dan haus oli merk apaan,atas ane fby pakai nik soichiroo.ane soichiroo yg asli???
rugi kalo beli mbit kredit gak kebayar terus di ambil debt collector
Lah fby naek sohc 5 speed pke fairing fiber abal2.. gayanya udh kayak nunggak yzr m1 aja.. pengen gamparin aja rasanya…
Sayang naiknya cebong jangankan nggamparin ngejar aja susah maklum cebong banter cuma di congor fbh
Ekekekekek
mtr nsr dll yg pke teleskopik itu gk laku kt fbh..harus usd ..twb dll..giliran operprett gk da yg beli..maunya gmn cobaa???
Sport 2t ngebul kenceng larinya,sport 4t sohc 5 speed ngebul 8000rpm kok lemot ya???
Kudune motor 4t ora ngebull . Nek ngebull kuwi berarti ono sing ora bener kuwi ntah mesinne,po busi,po oli ne,po minyak bensinne,dll ……
Pora di gowo ae ning bengkel .
Nek semarang ning bengkel nsr wae ono sing apik kae nggone arjaya motor
tuh lek,yg 250cc 2T aja knalpot ngg tumpuk. bisa2nya yg 250cc 4T knalpot tumpuk2 kayak kodok kawin?????
Ono kok 2t knalpot tumpuk , kae suzki rgr250r motor 2t
Tzr250r seng metu keri yo iyo
Nek ninja gak enek
tapi sesuai lah sama power mesin yang disandang..tentunya model tumpuknya bagus????
yang parah vikson. sohc 5 speed????
Lebih parah lagi 6speed banter imbang sama 5speed itulah cebong gigi 6 tambah klotok2
Ekekekekek
andai nsr ini reborn dan d jual kmbli..cbr 250 rr jd keliatan mtr b ***nciiiiiiiiiii…..
Wasyuu.. wenak suara mesin e. Josss
Ngeriii..
kalah star lg
yang nsr250 sp lebih sip lek.naksir swing arm mono nya????
Sing nsr sp repsol edition wae kang
Kuwi monoshrok ne wis pro arem apik
Nek nsr biasa durung proarem alias besi lenganayunan ne loro, nek proarem siji
Sip
Edian jaran njengat
Pertamox
6
Inget vertamax udah ga berlaku sekarang… silahkan berburu nomor lima vuluh oke?
mant46
wwiiiich….
medeni pakdhe playunr…
Buanterrrrr eee
nomor seket ki..
sangar
Pagiiiii..
pakem tuning honda emang joss, NSR250 & NSR150 naik rpmnya cepet banget.
beda sama krr naik rpmnya berat.
Tenogo ne bedo kang , nek krr seh playune 180 neng spido tp iso jejer tzm 170 , koyone spido ninja deviasisasi ne lumayan
Nsr ketoke 170km/jam neng spido asline 165 lah palingan deviasisasi ne 5km/jam
Devisasi yo gakpopo ning she normal durung akeh
Jadi inget film full throttle andy lau…
Nomer seket
Hadir lek
Joss
Joss
46
Sepine sg comen pada ngenteni nomer 50…
motor idaman nih mas
50
Sangarrr rasa jadul
50
spedo sampe mentok….?
teman ada yg punya NSR250 MC28, gk pake kunci kontak..nyalain ny pake kartu ATM.
asli keren,inget motor andi lau..
duh komen ny kecepetan,harus ny nanti nunggu nomor 50
50
Motor sensasional, susah utk bisa ditemui jaman skrg. Dulu kabarnya honda mau mengembangkan mesin 2 tak direct injection, kok hilang tdk ada kelanjutan ya
wiihh sasisnya mantab, coba kelas 250 skr pake sasis kya gitu
NSR 250 NJENGATT JARAANN CAKKK !!! Spidometere nganti mentogg 😀
Wuiiih…. Bikin tulang linu larinya.
Ngeri dan legend emang nih kang..sampe sekarang aja saya pengen nih motor..inget film andi lau duku
50 Bismillah
Aku nomot piro iki finishe??
Kang emang ini 2 silinder?
Oh iyo mesin v 90….ngeriiiih
test
0
123
1
2
4324
3
suwe 1
4
opo
5
7hjujds
50