Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….kalau sudah ngomongin dunia racing, pakem teknis seringkali ditabrak sehingga membuat kita terbelalak. Seperti halnya Honda NSF250 yang digunakan para pembalap yang berlaga dikelas SATC saat di Sepang kemarin. Sempat ngubek-ngubek paddock belakang, IWB cukup tertarik melototin sebuah unit Honda NSF250 yang berada dilokasi. Mata menyapu tiap detil bagian hingga pandangan nyantol pada speedometer sang kuda besi. Ediannn njarann, angka speedometer sampai 17 ribu. Waladalahhhh….
Mungkin kalau yang kita bicarakan motor dua silinder kita tidak terkejut sebab pada umumnya memang bisa bergasing hingga 14,000 RPM. Namun yang ada didepan mata ini adalah mesin 249cc satu silinder cak…dicatet, satu silinder. Ketika IWB perhatikan…..mungkin speedometer sepertinya bukan bawaan pabrik. Terlihat dari brand yang tercetak adalah Dellorto. Tapi semua tidak jadi soal karena fungsi speedo sendiri hanya sebagai display penolong rider agar tahu lompatan RPM serta speed yang di raih….
Sayang di angka 17,000 RPM tersebut tidak terdeteksi red line asli sang kuda besi. Hanya saja kalau yang kita bicarakan adalah pure racing bike…..biasanya tendangan RPM tidak dilimit alias mentok gadok. So….logikanya NSF250 memang bisa bergasing hingga direntang 16-17 ribu RPM. Sebuah putaran mesin yang nggilani tenan. Pertanyaanya….gimana mesin tidak jebol??….
Material cak….sing jelas material. Engine yang diberi kode MR03 ini dibekali material kelas dewa. Contohnya valve. Klep NSF250 terbuat dari titanium yang tahan terhadap pressure dan suhu ekstrim akibat rpm bergasing tinggi. Tidak hanya itu?.kepala serta dinding silinder dilapisi nikel silikon. Fungsinya sekali lagi untuk reduce friction dan meningkatkan kekuatan mesin. Makane rekkk…mesin bisa teriak hingga setidaknya 16,000RPM !. Sinting tenan…
“Rata-rata top speed NSF250 dikisaran 215 km/jam. Malah untuk versi RW yang digunakan CEV bisa lebih tinggi lagi…”ujar Gerry Salim (rider AHRT) saat berbincang dengan IWB. Tidak heran saat menggeber NSF250, dibutuhkan skill mumpuni. “Kuncinya saat masuk tikungan gas harus digantung supaya torsi tidak ngedrop ketika keluar tikungan. Dan ini lumayan sulit karena dibutuhkan feeling yang kuat...”tambahnya lagi. Gerry sendiri adalah salah satu pembalap merah putih yang sering megang NSF250….
Last…Honda NSF250 dibangun dengan konstruksi silinder dibuat pada kemiringan 15derajat. Power standart NSF250 mencapai 35,5kw/13,000rpm (setara dengan 47,5hp). Nampol njengat cak. Motor inilah yang digunakan para rider Honda dalam FIM CEV Repsol, race Moto3 ataupun AATC. So…Honda NSF250??. Iki motor satu silinder paling ngeri cak…17 ribu, sadizzzzzz !!! (iwb)
Uedannn
1cyl = 17k rpm
2cyl = 34k rpm
4cyl = 68k rpm
logika fbh ouwlang waaa
Ekekekkk…..
Teriakan efbeyek lebih uedaaan…
Bisa tembus septictank tetangga…
Nguuuukkkkk…..
R25 14.000 rpm rontok lek??????
Buat kawasaki itu biasa aja, do not ever gumunan!
Buat kawasaki mah mending wsbk daripda motogp yah boss?
mahoanya anigaV nih, fb kaoskaki.
Koreksi kang,honda nsf yg di atc itu versi jadul. kalo yg dipake di cev baru sama dengan yg dipake di moto3,sebelum nyebut mending cari info dulu biar akurat jangan ngasal jas jes jos brodol zembute wae…
Oalah…blogger terkenal kok gak visa bedain mana tachometer manager speedometer..tepuk jidat tenan
jos lek, R25 kapan iso ngene
itu speedo apa jam dinding lek? ??????
Hahahahahaha.. asli ngakak.
Fbh tulul emange ni motor nsf di produksi massal kek r25
Teriak tinggi tapi kek celenk, edddiaann
cr??tt
2 borong
cukup 7000 rpm aja biar yang di belakang ga ke foging….
ekekeke
edian apanya lek, masih kalah sama ktm d moto3 kok. menang dulu baru boleh bilang edian???????
heee ktm moto 3 pakenya engine honda yang ini brooh . . . fby ga punya Ooot*k
ngawur. moto3 itu murni prototype kek motogp.
moto2 baru tuh ktm pakai mesin honda,,paham ora son?
???????
Widih…
Ketek KTM wangi yah cung?
Ekekeke
ini fakta loh. emang pahit ye cung???????
Dari pertama Moto3 2012 hingga sekarang 2016 ini Gen NSF sudah 3X juara dunia KTM baru 2X,
Paham kowe Mar,,
Nek Ngomong nganggo data’_
Ben ketok pinter’_
Ngoaahahahaha
Terus gw harus bilang wow gitu cung
Sip Joss Poll Antiklotok
3 lagi amankan
Sip Jos Antiklotok
wow
Sipp..
Sip Jos Antiklotok
luwih duwur 2.000 rpm ketimbang power unit V6 turbo hybrid + ERS (MGU-K & MGU-H), seng saline tennis 15.000 rpm, tapi jarang menyentuh 12.000 rpm mergo keawetan karo pembatasan fuel flow
Ediann yg juara Moto3 malah merek KTM
honda kok dilawan. shogun tuh dilawan???????
Sejak Format baru Moto3 250cc 4Tak 1-cylinder, 2012 hingga sekarang 2016, Honda sudah menang 3X Mas-Bero, KTM baru 2X,
Semoga Paham,,
Jgn ngomongin honda di motogp ntar kena skak matt telak loh ke ati brow ?
Klu turun di jalan ngeri tok….enting sring, njengat2, bungkuusss, wkkkkk….
Teryata karangan bebass, cm “biasanya mentok gadok”
Dan menurut saya motor racing biasa saja yuh di rpm segitu
Ini kan versi racing utk balap jd ngk ush heran,, noh KTM 1 silinder standar pabrik ting-ting tnpa korekan bisa ngasapin yg lain apa lg klo full racing kyk bgono . . .
sijuki fxr we standar ting2 rpm nya 15000….
sama2 satu silinder
sekarang mesin Satria Fi series jg tinggi
bertanda material klas Wahid…..
tp ada Lo yg rpm tinggi kagak….masalah mulu
Satria fufi Kwalitas kelas wahid, mosok di recoll
Ekekekeke
Karena stroke nya pendek
itu spedo meter lagsug agka 6 berarti sama dgan 11 rbu rpm
Goblog ente..makanya mata jgn dibuat nonton bokep trus…dibawah ada angka kecil kecil apaan..tolol dipiara…kambing noh dipiara….kata ahmad dani…motor bisa lari 200++ kok rpm cuma 11.000…
Liat dibawahnya ada tulisan 1 sampe 5
Nggak usah heran kang… Cbr250rr lawas 4cilinder Rpm 20.000
iku 4 silinder cak..sing di omong iki 1 silinder…
Bocah kagak nyambung. 4 silinder dibandingin. Musuh 2 silinder saja beda bhahhaaha
nggak juh beda ama BMW S1000R speedometernya
njluuubb banget iwb nyindir sebelah yang gapunya prototype bike 250 cece ….
pake mbebek napas 7000 rpm udah sakau macam anak ayam kew!n ….
ngohahahaha
Dulu pernah ada yg jual di kaskus, dari agan joy albert
280 juta tahun 2012 …. juozzz
Tapi entah mengapa, utk produksi masalnya baru dapet 9000 rpm sdh protol, klothok-klothok.
Ente dah beli??
Sotoy…belaga
Kaga mampu juga beli..
Dari pada yg 8000 rpm udah pogging cung!!!
Beuh… Dell orto kelas Wahid juga tuh, saingannya mikuni n keihin, biasanya dipaketkan motor Italia,
Gsx250rr malah nyampe 20000 ewu kang .
Bukanya Kalau di moto 3 rpm kena limit di 15.000 an ya
kalau moto Gp kayaknya di 17.000 an
Dellorto ternyata bikin tachometer juga yach. Kirain cuma bikin karbu.
Berita garing..
Biasa z lihat tuh Honda rc149 125 cc 5 silinder limit 22000 rpm. Itu baru ruaaaar biasa
Satu lagi bocah tolol. 5 silinder dibahas
Aprilia RS 250 2 Stroke 2 Cylinders, powernya bisa 68 HP standard, dan bisa mencapai 87 HP dengan penggantian ECU, knalpot, sama Air filter yg pas, topspeed 220 km/h. bukan motor pure racing/prototype alias motor produksi
gublug, seng diomong lek iwan silinder 1.
ngehek
Yoi Bero’,,
Ente’ pernah nonton film Full-Throttle Andy_Lau kan Mas-Bero,,??
itu NSR_250-SP V2 Livery Rothmans, juga dijual massal sama HRC, gag usah diganti apa2 standard pabrik 74 HP red-line 14.000 limit 16.000 rpm, Top-Speed bisa 230km/jam, era’ 2-Tak, Clan NSR is The King Mas-Bero, palagi kunci kontaknya pake’ Memory Card_ Anti maling pokoknya’ Dech’_
???
Kalo Apriallia jagonya di kelas 125cc 2Tak, RS-GP 125 legend’ banget itu’_
awas..PIGSON jgn coba coba maen di 17 rb RPM…langsung abis olinya
Tuh kan giliran vloduk hontha buloger hasil syuap bikin artikel terlalu lhebbay, dhaszar buloger shamphah
Sales yamaho kojel-kojel ngoahahaha
Tuh kan giliran vloduk hontha buloger hasil syuap bikin artikel terlalu lhebbay, dhaszar buloger shamphah
—-
kalo gak suka gak usah lagi mampir warung lek IWB
gampang kan..
kalo yamaha r25 geber 17rb rpm langsung protol, meledak duarrrrr
dari cdi atau ecu yg bisa mesin motor teriak 17000rpm selain material….
CDI BRT malah sampai 20.000rpm, tinggal material mesinnya ajah…
ga percaya? tanya pendiri BRT: TOMMY HUANG
moto2 17.000rpm, ga heran!
Ada bukti coek?.
??Produk massal vs racing only..
Buat Yg masih BC produk lain,, ente sehat??
Ngak usah heran SOHC Yamaha saja bisa nempelengin bolak balik DOHC Overbore dan Overstroke AHM nyang katanya congorr FBH teriak RPMnya lebih tinggi
26. Jamal – November 10, 2016
awas..PIGSON jgn coba coba maen di 17 rb RPM?langsung abis olinya
===============================
Juara kejurnas 150cc 2015 adalah MX KING (mesin vixion)
Juara kejurnas 150cc 2016 adalah R15 (mesin vixion)
yang jadi pertanyaan, itu buatan AHM bukan?….
Kalau bukan shm gak boleh dibahas ya? Kok fby cocotnya sering bahas pc x? Pcx buatan ahm bukan?
Kalo buatan ahaem itu body langsung pada mretel Om baut2 pada copot
28. nemesis – November 10, 2016
kalo yamaha r25 geber 17rb rpm langsung protol, meledak duarrrrr
======================================
Juara kejurnas IRS 250cc 2015 yaitu R25
Juara kejurnas IRS 250cc 2016 yaitu R25
Juara ARRC AP250 yaitu R25
Kuara ITS 250cc Yaitu R25
Juara Suarabaya DragBike War 250cc yaitu R25
jadi ngak usah bertele-tele
Berusaha perbaiki image ya tong. Standar lelet perbaiki racing ama part prototype.menang kgk heran tong ngoahahaha
Lu guoblogg.. Mana ada mesin buwat balap tapi masih standar?
Dibalik analogi nya, mana ada mesin balap buwat sehari-hari?
Kalah ya kalah. Gak usah banyak cingcong belain majikan. Gukkkk…!
Jiahahaha mantep sekali zuragan jawabannya buat fbh ngehek standar ganda
honda motor buosookk
Ini yg dibahas lek iwb motor 250cc SATU SILINDER, hadeeh..
Malah dibandingin 2/3/4/5 silinder.
Artikelnya dibaca, jangan jadi korban judul. wekawekaweka
haiyyaaa Lamborghini Aventador koleksi kita ouwlang kalah dong teriakan cm 8500rpm
Kalo kata fby yg penting juara GA peduli ms…fby dongo beneran…pabrikan bikin motor biar laku..ngikut balap biar jualannya laku kalo menang..mana ada pabrikan GA peduli ms…fby dongo emang
ini motor balap , prototype, ya jelaslah nggak bisa dibandingin sama R25, Ninja250 bahkan new CBR250RR yang masspro
budayakan membaca dan berpikir buat FBH
itu honda…AHM 500rpm…klotok mbrobol semua bodynya….
geter2 semua
motor yamaha gak ada yang protol dipake balap…digeberrrr abissss
ahm?….jalan gak rata dikit aja geter…apalgi dipake 500Rpm….pating pecotot body ne…
Penunjukan rpm engine tuh tachometer…utk yg kecepatan laju kendaraan baru disebut speedometer
salah kaprah Indikator RPM. segitu tingginya RPM (17.000) bukan berarti mesin berputar sampai 17.000 rpm. dari spek saja terlihat, peak power di 13000 rpm. rpm mesin TETAP DIBATASI/DILIMIT pada putaran sedikit diatas 13.000 rpm (di moto3, peraturan limiter diset di 13.500 rpm)
setiap engine racing yang bekerja lama pasti diberi limiter sebagai pengaman.
ketika digas statis, karena kelembaman mesin bisa teriak hingga 15.000 rpm, namun jika gas dipanteng terus dia akan turun ke 13.500 an lebih dikit.
gunanya tachometer (bukan speedometer) 17.000 rpm buat mengontrol pembalap melakukan engine brake. ketika engine brake, jangan sampai engine lewat dari rpm yang diijinkan (meski limiter ECU 13.500 rpm, mesin dirancang aman hingga 16-17.000 rpm, namun cuma sebentar saja). jika terus-terusan engine dipaksa berputar diatas limiter, resiko engine failure tinggi, atau malah dnf.
Setuju..heran aku…blogger terkenal kok gk visa bedain tachometer vs speedometer??tepuk jidat tenann
Lirik lirik lirik motor RPM 8000 udah ngebul klotok klotok bin ambrol.. gaya aj nungging nungging bak pembalap motogp.. ndilalah mesin bebek SOHC Operstruk di tutupin pairing… wkwkwkwkkwwk
FBY kaga punya artikel, bikinin dong mas. Kasian kurang bahan
ntar biar kita maki-maki di artikelnya, heran ini FBY ngajak tawuran mulu kaya The Jack
Kata FBY
Juara kejurnas IRS 250cc 2015 yaitu R25
Juara kejurnas IRS 250cc 2016 yaitu R25
Juara ARRC AP250 yaitu R25
Kuara ITS 250cc Yaitu R25
Juara Suarabaya DragBike War 250cc yaitu R25
Wkwkwkwk kita mah kaga Level balapan ginian cuy… apa artinya tanpa menangin GP haha please deh..speechless lah
Sama seperti komeng fkutang taon kemaren. Jlo jurdun hibah.
So, taun ini marcrash juga jurdun hibah.
Puas?
Ekekekeke…
Begitu rpm menyentuh angka 8000….. Ostosmastis muncul di Spedo huruf besar…
“”HAI BRO WARNING BRO WARNING MESIN NGEBUL ALAMAT MLEDUK””