iklan iwb

yamaha-b74-x-max250-3

Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian pasca muncul spyshoot terbaru sosok yang disinyalir sebagai maxi skuter 250 Yamaha, banyak sekali pertanyaan mengenai estimasi banderol. Fakta ini menunjukkan bahwa produk?sukses?menyita perhatian para biker tanah air. Tidak heran mereka cukup penasaran kira-kira berapa Yamaha akan memasang banderol sang skutik ???. Berikut bedah total dan analisa harganya…..

iklan iwb

Seperti yang kita tahu sudah cukup lama Yamaha memiliki project besar yang akan mengisi kelas matic 250 cc. Segmen yang belum terjamah secara serius membuat mereka percaya potensi produk ini lumayan menjanjikan. Proses trial sudah berjalan nyaris 1 tahun lebih dengan pertimbangan sisi marketing serta?memperhitungkan kondisi ekonomi serta daya beli konsumen….

IWB masih ingat saat berbincang dengan Pak Masykur (PT. YIMM) yang memberikan statement gamblang bahwa kelahiran Max 250 tergantung dari kondisi pasar secara keseluruhan. Dan sepertinya cukup logis jika YIMM akan merilis Maxi skuter ini paling cepat akhir tahun atau idealnya pada kisaran Maret 2017 karena sudah cukup baik dibandingkan semester pertama. Pertanyaannya, akan seperti apa Max 250 ini ???

2016-yamaha-x-max-250-abs-eu-stonehenge-grey-detail-004

Jika kita mengintip spesifikasi current XMax250 Eropa mesin MAxi skuter ini akan dibekali dapur pacu 249 cc SOHC yang mampu memuntahkan tenaga hingga 20 hp/7500 rpm serta torsi 21 nm/6000 rpm. Namun IWB percaya untuk new generation harusnya lebih besar dari itu (VVA). Untuk bobot sendiri sekitar 178 kg serta 182 kg (ABS). Kelebihan maxi skuter ini adalah bagasi yang super besar….

Tidak heran testimoni yang masuk ke IWB bagasi bisa buat mandi bayi…saking gedenya pakde. Yamaha menyebutnya under seat storage for 2 full face helmet + glove. Ediaann cak….2 helm full face bisa diembat. Sampeyan bisa bayangin kayak apa ukurannya. Untuk ban sendiri memiliki ukuran 140/70-14 belakang serta 120/70-15 depan. Konfigurasi yang cukup unik karena lebar pelk depan dan belakang tidak sama. Terus kiro-kiro piro banderole kangbro ???…

2016-yamaha-x-max-250-abs-eu-stonehenge-grey-detail-008

Banyak yang memprediksi?harga matic ini bisa tembus diatas 70 juta. Hal ini mengacu banderol Suzuki Burgman 200 yang dilepas termurah 55 jutaan dan bahkan dibeberapa daerah bisa diatas 60 jutaan. Namun seharusnya tidak demikian sebab status Burgman 200 jelas memang kurang menguntungkan. Matic ini diimport langsung oleh Suzuki dari negara Jepang. Sebuah kondisi yang tentu saja membuat harga Burgman melambung tidak terjangkau. Pajaknya pakde….ancen nggilani tenan….

Sementara IWB pastikan Max 250 ini adalah produksi lokal. Project berlabel B74 yang sudah lama dikerjakan para vendor tanah air. So…secara hitung-hitungan sudah seharusnya produk Yamaha ini bakal jauh lebih murah. Tapi pabrikan juga harus melakukan kalkulasi dengan memperhatikan positioning sang produk. Belajar dari NMax150 akan sangat logis jika B74 dipasang direntang harga 40 jutaan (besar) hingga 50 jutaan (kecil)….

Last….Yamaha harus hati-hati mematok sang kuda besi sebab salah sedikit bisa berakibat kurang baik. Penetrasi kepasar kurang maximal yang membuat potensial buyer terpecah dan urung membeli Max 250. Terlalu murah juga akan meghilangkan prestige dari sang produk. So IMHO….40 jutaan non ABS wis ideal pakde. Nah….kalau sampeyan sendiri piye mzbro, berapa harga yang pantas untuk Max 250 ??? Monggo berikan opininya dikolom komentar. Serius yoo ojo guyon lho. Sopo ngerti bisa buat masukan YIMM. Ocreee…..(iwb)

2016-yamaha-x-max-250-abs-eu-stonehenge-grey-studio-002

2016-yamaha-x-max-250-abs-eu-stonehenge-grey-detail-007 2016-yamaha-x-max-250-abs-eu-stonehenge-grey-detail-006 2016-yamaha-x-max-250-abs-eu-stonehenge-grey-detail-003 2016-yamaha-x-max-250-abs-eu-stonehenge-grey-detail-0102016-yamaha-x-max-250-abs-eu-stonehenge-grey-detail-009

Spesifikasi current X-Max 250

Technical specifications
Share
Engine
Engine type Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC
Displacement 249cc
Bore x stroke 69.0 mm x 66.8 mm
Compression ratio 10 : 1
Maximum power 15 kW @ 7,500 rpm
Maximum Torque 21 Nm @ 6,000 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel system Electronic Fuel Injection
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system V-Belt Automatic
Chassis
Front suspension system Telescopic fork
Front travel 110 mm
Rear suspension system Unit Swing
Rear Travel 84 mm
Front brake Single Disc, ? 267 mm
Rear brake Single Disc, ? 240 mm / ? 245 mm (ABS)
Front tyre 120/70-15
Rear tyre 140/70-14
Dimensions
Overall length 2,160 mm
Overall width 790 mm
Overall height 1,385 mm
Seat height 785 mm
Wheelbase 1,545 mm
Minimum ground clearance 125 mm
Wet Weight 178 kg /ABS182 kg
Fuel tank capacity 13.2 litres

156 COMMENTS

    • Yg numpaki sangking mumet kemacetan sampe kepalanya di sanderin kemobil sebelahnya..
      Apa tumpakaane atos kali yo? Di foto paling atas cek it out man..heheh

      • Di sinyalir lekbiwan sengaja fotong foto bagian atas e sitik.. Biar ga keliatan joki yg bawa motornya kelelahan

        • Jgn goblok dong bro, jarak motor ama trucknya aj jauh(liat aspal) cuman angel foto aja yg bikin mepet, mikir dong, udh komen banyak gak berguna

    • Matic 250cc bagi kebanyakan konsumen agak percuma,kendaraan berat,parkir juga ribet,konsumsi bbm pasti tinggi,kecepatan percuma(sebab matic mainnya dikecepatan 40-80an km/jam,yg punya matic 110 atau 150cc aja sangat jarang gas full,bisa 100 km/jam lebih tipe 150)buat kencang g se enak motor sport.lain sama sport 250cc pangsa pasar menjanjikan.terus dari segi harga,pasti mahal.matic 250cc cocoknya 30jt,itu aja dijamin lebih laku matic 150cc??????

      • wah hebat analisanya, super, mantab, jempolan, warbyazah… sampeyan pasti punya kedudukan tinggi dalam tim manajemen ahm ya bro Marquezz

      • bro.. yg beli ni metik juga pasti udah analisa baik buruknya.. Orang” paling mke ini metik buat santai aja, inget ini produk premium, and jangan bandingin matik sama sport yg udah jelas beda segmen

    • Ni yg diomongin kok motor mlulu se? Jelas tulisannya jav kok, ada gambar modelnya pula, pada ga bisa baca ya?

  1. Ya… Ngga usah takut ilang prestige lah.. Perhitungan nya ya biaya produksi habis berapa plus biaya biaya laen.. Kl udh 30% ambil untung ya wis cukup lah… Moga cukup di 40jt an

  2. kalo 40 juta, insya allah , ini akan jadi motor yamaha yg pertama kali saya beli, sebelumnya shogun 110, shogun 125, scoopy, vario 125, vario 150.

  3. pas nya ya biar Pabrikan lah yg mutusin….klo nanti kemahalan paling ya nggak laku….klo saya pribadi motor harga 40juta keatas ya mending buat beli mobil second…..lbh aman plus nggak kehujanan walau hrs sering kena macet….

      • Daripada kere kaya’ lu… mending pake mobil jadul…pake uang dia sendiri kenape lu yg sewot. Paling lu punya motor minta uang babe lu. Kere ya lu??? Pasti Sales kere… Wkwkwkwk

    • Hahahaha… Pajak mobil itu brapa tong..
      Bensin buwat mobil itu brapa km per liter nya?
      Rumah lu masuk gang sempit, cuma cukup buwat mbit.
      Sok gaya mending beli mobkas 40 jt an..
      Lu pake montor aja pajak telat, masi ngeluh boros..

  4. Klo harganya berhimpitan sama R25 atau MT25 bisa kejadian sperti Vixion yang pasarnya justru kemakan sama Nmax non abs

  5. Top 45jt-an lah Lek (ABS) Non ABS kasihlah 42jt-an, masih untung gedhe tuh YIMM. Sekalian ganggu calon konsumen Duke/RC 250, Ninja mono dan pencari Ninja second.

    • Wkwkwkwk… konsumen ngga akan terganggu bro. Kalo konsumen suka naik motor cowo + kopling ya cari antara CBR, r25 atau Ninja. Kalo pengen alay & pengen tanpa ribet ya pilih yg matic. Sesimpel itu bro…

  6. lo kalo udah bisa beli motor seharga 40jt keatas artinya duit lu bukan cuman segitu. yg pasti bisa beli mobil juga kalo bisa beli motor seharga 40jt keatas. kecuali kalo buruh gaji umr yg mentingin gengsi hingga rela kredit seumur hidup.

    • ada yang salah sama statement gw?? lo punya duit 40 juta masih punya pemikiran mending buat dp kredit mobil daripada beli motor seharga 40 juta keatas

      • Motor matic apa gengsinya bro?
        Justru orang yg beli mobil 2nd seharga 40jt yg mikirin gengsi biar dibilang punya mobil haha
        Gw pribadi suka xmax 250 karena desainnya bagus, keliatannya nyaman dikendarai, fitur2nya juga keren dan yg paling penting gw memang hobi jalan2 pakai motor

  7. saya setuju sama IWB
    tpi 250cc SOHC 1silinder 4valve + VVA masak power cuma 20hp
    vixi aja yang 150cc bisa 15hp

    • Itu bukan spesifikasi persisnya motor ini yg mau dijual tahun depan bang..
      Lek Iwan cuma kasih spesifikasi XMAX 250 yg udah dijual diluar negeri sekarang ini, fungsinya untuk prediksi aja gimana jeroan XMAX 250 yg dijual di Indonesia kedepannya.

  8. Max 45jt non ABS harga yg logis kang.yg ABS Max 50jt.ini harga yg ideal.Gak kemahalan dan gak kemurahan.MT25 saja pertama keluar 45jt 2 cilynder.

  9. 40 – 46 yg abs bleh lah… smga velg nya dpn blkng sama.. & smga kc spion di tebeng dpn bkn di setang… krna bru klihtan blkng ny aj, yg kurang sreg moncong knalpot kang

      • Ga smua y bgs jg bro…
        Contoh y R15+xabre model y ga bngt mnrt gw
        Vixion lmyn bgs,tp gw ga suka
        R25+MT25 jg gw rasa biasa aja
        Tp nmax+xmax asli design y keren n gw suka
        Aplgi R1 beuuhh…keren abis,suara y itu loh serak2 basah

  10. paling pas ABS di 45-48jt lek, kecuali mau bunuh diri silahkan dekati harga brugmann CBU. kalo YIMM bisa rilis dibawah 40jt, jualan skutik premium AHM dijamin langsung mengkeret

  11. matic 40jt mikir 2x cak, kayak vespa. mau kata kwalitas lah, premium lah blablabla juga tetep mikir 2x cak.

    mending ambil kaisar ruby modif road glide.

    ekekekeke

  12. Ijn sedot gambar kang, secara saya cuma bisa mandangin menatap aza, moga tetangga cepat tanggap n minang ni motor. Amiin

  13. 70jt nanti dibilang kartel. terlalu murah mengurangi eksklusif?niat laku kaya nmax ga?udah bwt ja harga paling tinggi 40jt. Klo mau eksklusif ya pilih tmax.

  14. Tetangga saya yg punya nmax n xabre sodaranya makai r25 kang. Saya sering ga sadar nunggu mereka lewat depan rumah kang

  15. Ikut urun saran, non ABS 38 juta, yg ABS 43 juta, yakin bisa laris harga segitu dengan catatan material setiap parts harus bener” bagus, dan shock jangan pakai tipe kaku/ stiff..
    Intinya jangan terlalu banyak ambil untung kalau mau laris, harga perkenalan istilahnya.

  16. Wkwkwkwkwkw…..Honda belum mulai ngikutin nmax 150 sama xabre 150….eeee sudah ada lagi yg baru xmax 250…kebayang Honda bakalan super SIBUK ngikutin produck yamaha…..makanya jangan jadi follower terus dong……….ngoahahahahaha….

  17. Yaa memang seharusnya seharga naked 250 1 silinder,,
    tinggal pilih pilih dahh..
    Mau sports mau matic. Hoho

  18. Wkwkwkwkwkw…..Honda belum mulai ngikutin nmax 150 sama xabre 150….eeee sudah ada lagi yg baru xmax 250…kebayang Honda bakalan super SIBUK ngikutin produck yamaha…..makanya jangan jadi follower terus dong……….ngoahahahahaha….

Comments are closed.