Iwanbanaran.com – Cuaca yang panas menyengat tidak membuat IWB mundur untuk nyuciin tunggangan ke tukang steam. Apalagi saat dilokasi Beberapa biker juga sabar menunggu proses pencucian. Celingak-celinguk….ah aman, yang nunggu nggak banyak. Hajarrr wis……
IWB segera serahkan tunggangan ke abang tukang cuci. Motor digelandang diatas mesin hidrolis. Nah….ini yang IWB demen. Pasti jauh lebih bersih sampai kekolong-kolong. Awalnya IWB agak ciut nyali. Lha piya pakde…diangkat mesin hidrolis takutnya kepleset…gedubrak iso nyesek tenan. Namun ketinggian ternyata tidak terlalu ekstrim. Aman wis…..
Sambil santai dikursi duduk….IWB mengamati satu persatu motor yang dicuci. Sekonyong-koyong mata IWB seperti tertahan pada satu motor fairing. Berwarna hitam…..yup, CBR150R versi Thailand mzbro. Bukan Minerva lho…tapi CBR beneran. Kuda besi yang diimport oleh para importir umum ini memang masih terlihat berwibawa. Kendati pernah dikloneg Minerva auranya tidak luntur oleh jaman. Tapi…sik-sik…ini mata IWB yang siwer apa beneran ki??….
Ban dari jauh terlihat timpang. Walahhh….koq kayaknya kecil bener yak. Karena jarak terlalu jauh IWB pun cuek dan melanjutkan ritual leyeh-leyeh. Mungkin salah lihat…demikian batin IWB. Selang sejam…sebuah suara memanggil..”bang udah bang…” serunya membuyarkan suasana santai. Benar saja….siabang tukang cuci sudah kelar nyuci tunggangan IWB. Beranjak dari tempat duduk….bayar kekasir IWB segera menuju tempat pengambilan motor….
Pada saat yang sama ternyata siempu CBR juga ngambil tunggangannya. Dari dekat baru IWB sadar. Motor Honda yang terkenal kencang dikelas 150cc ini sudah berganti?ban jauh lebih kecil dari standartnya. Ealahh…jebule ban cacing cakkkkk…sobekkkk. Sekuprit ukurane pakde. IWB perhatikan tindak tanduk sang biker yang sepertinya berusia 25 tahunan. Ini umur harusnya sudah matang lho…koq masih demen ban cacing yak?. Karena gatal…IWB nyamperin doi….
“CBR-nya keren bro…”celoteh IWB. Pada posisi nunggang motor doi melirik ke IWB. Tidak menjawab…doi mundurin motor bersiap pergi. “Ini ban kecil amat yak, kalau kencang nggak melayang bro?..” tanya IWB sambil bergaya nunduk-nunduk melihat ban bagian belakang. “Nggak koq…..stabil. Justru malah enteng tarikannya.”serunya membuat IWB?manggut-manggut….
Posisi motor sudah lurus menuju pagar. Mesin dihidupkan…..kembali IWB bertanya. “Licin nggak bro saat hujan?”. Doi kembali melirik IWB. Sepertinya biker ini sudah merasa jengah dengan pertanyaan yang IWB lontarkan. “Nggak !” jawabnya singkat. Sekonyong-konyong doi membuka gas ingin segera berlalu. Dan tiba-tiba…. “Sreetttt…”tindakannya tersebut membuat ban belakang selip. Manyun wissss…..
Untung kaki sibiker cepet reflek menahan motor agar nggak jatuh. Sik slamett pakde. Maklum kangbro….posisi motor masih diatas semen basah tempat cucian ketika doi membuka gas secara mendadak. Power terkirim ke-ban belakang secara instan. Sempitnya diameter ban yang kontak keaspal membuat traksi gampang lepas. Dilalah semua ditunjukkan pasca si biker membantah….
Tanpa banyak bicara rider CBR yang merah mukanya tersebut langsung berlalu. IWB hanya melihat dari jauh dengan hati prihatin. “Masih saja karena alasan keren dan tren….nyawa dipertaruhkan. Kasihan bener sampeyan mzbro….“batin IWB sambil ikut berlalu dari lokasi. Sebuah kisah nyata?yang berpotensi mengancam keselamatan. Bisa dibayangkan jika “slide” tersebut?terjadi dijalan raya pada kecepatan tinggi. Ora iso bayangno……(iwb)
Ini kan motor Honhon y Josh ghandoss… Cikal bakal Rangka y Di Jiplak yaMaho Tanpa kompromi jadinya Delta Seng.. yamaho Sebagai Pabrikan y hobinya Menjiplak Honda global… mentok ujung ujungnya mesin masih mampunya menjiplak honda GL MAX SOHC Operstruk Jadul…..
Headlamp bulet CBR Old ini juga sebagai Cikal Bakal Lampu yaMaho Jupinter burhanudin Kata FBY… seperti biasa yaMaho sebagai Pabrikan y Hobinya menjiplak Honda Global.. mentok juga di Kuamplengi sama Honda lokalan sekelas AHM wes MuoooooooooooooooDhar..moo
Tubuh Besar aka Ghambot, brengos tebel, Tato Buaya, jaket gambar tengkorak…. ndilalah naek Metik yaMaho Miong Zonk Group Miong Bhantet bin Bhueghel pelk Imut ban Unyil cacingan khas yaMaho Gheal Gheol macem Beruang Sirkus Broo…..
Jaman FBH naek ini motor tahun 2004 kang… yaMaho masih mempelajari aka menjiplak mesin 4 tak honda GL MAX Jadul SOHC Operstruk… FBY Masih Naek yaMaho Alfa asep Kemebul macem Bakul Kerak Telor… wkwkwkwkwkwkwkw
Sing empunya wes moco artikel ini durung yo kang?(senenge motore di pajang)
ndak tau opo sing takon bloger kondang…wkwkwk
Nah Sampe skrng kang…. yaMaho masih ngetest Ngalor Ngidul blusukan kampung mesin Jadul bin kuno SOHC oPerstruk Jiplakan GL MAX Masih tetep ngebul Haus oLI n belum Bisa Temukan Solusinya… mentok juga Ganti Kemben…..
Lirik Motor Kuda lumping bhantet bin Bhueghel yaMaho Mat Sabre Pretelan Daur Ulang dari Rhoembeng15 RRRRRijekan India SOHC Operstruk Jadul bonus Tangki LPG 3Kg dalam Tangki Plastik bergetar getar..
Jebul biker alayne durung kenal mas iwan wkwkwk 😀
Kalau kita ouwlang pakai
ban begituan ntar pada
bilang, ?wah kompak
niih ban sama ridernya
cacingan kabeh??
Depan 80/80
Blakang90/80
Aman gak kang buat cbr karbu.??
Jaman tahun CBR Old ini… FBY mentok masih Lap Lap Knalpotnya yaMaho Alfayet 2 tak Asep ngebul jembret Item.. YIMM Masih proses menjiplak Honda GL MAX y legendaries kang….
lihat tindak tanduk biker seperti umur 25 th,ini umur udah m
atang:kata iwb. Fbh mana bisa dilihat dari tindak tanduk dan mukanya lek !? Umur17 th ae mukanya dah kayak 37 th, sedangkan yg umur 40 th kelakuannya kayak anak 15 th.
Disinyalir kuat Artikel nyindir yaMaho Group miong Bhantet bin Bhueghel jamaah Pelk n Ban Cacing Gheal gheol broo
pake ban fixie sekalian, lebih gaul, segitu mah kurang cacing, dijamin bisa 90? masuk tikungan
Om kapan bahas tentang bahayanya modif ala minor fighter, yg pake stang panjang kesamping yg bikin nyerempet, lampu yg bikin silau pengendara dari lawan arah, body yg di campur aduk, and shock yg over tinggi yg bikin headling sulit dicontrol.
Kapan mau dibahas om, bahas dong sekali-kali.
yg kalo konvoi kaki kanan suka di turunin ke aspal, nyalain sirine, sok ngambil jalur berlawanan, arogan, norak
blogger kondang kog dicuekin..sawat sandal swallow ae lek
keren?
keren darimana sih?
heran.
saran gw depan 90/80 , belakang 100/80 bro 🙂
otaknya udah kelainan
motor ban cacingan kok malah di bilang stabil wkwkwkwk
Dari merk motornya aja udah ketahuan kalo orangnya dungu
Emang mongtor lu apa. Cung ???
Bgaggaggggg
Seandainya nanti memakan Korban, Semoga tidak memakan orang lain, Amin.
cuma biker pengong,pekok yg sek pake ban cacing.keren teko endi ban cacing??ndeso sing bener
Nah ini kelingan jaman sma
Dari dulu sampai sekarang ga senang ban kecil
Pernah ada teman pake ban kecil, yowes tak boncengi wae jarak sekolah sampai rumah 15 KM
Akhirnya tambal ban sampai 3X, dan yg terakhir bocor lagi akhirnya telpun temen suruh jemput dan mulai saat itu kapok pakai ban kecil
Bobot ane 11-11,1 dengan iwb, bhahahaha
gw juga paling anti ban cacing
bahkan banyak temen yg gw ejek kalo pakai ban cacing
gak jarang jika dijalan nemu motor yang sama yg pakai ban cacing gw panasin biar mreka mau mengejar saya
pengalaman pernah sekali saya balapan dengan motor yg sama
di jalan yg sudah saya kenal baik
saya sengaja mengarahkan dia ke arah lubang dan blarr tromol belakang nya pecah serta langsung tidak bisa melanjutkan perjalanan
efek ban cacing bukan hanya di ban mas iwan tapi jika ad benturan velg dan teromol juga bisa ambroll
Yang bilang keren, yg bilang aman, CACINGAN semua… T(h)ai look kok di ikutin, jijik bau…
inisal ninja r,rr dan mio adalah raja alay
#kalo mao mati jgn ngajak-ngajak
haduduh kok wagu yak motor seganteng itu di kasih ban cacing, mending pake ban corsa platinum dah lebih gagah
Otaknya pada cacingan semua, motor gede pake ban sepeda. sekalian aja pake ban becak. motor culun