iklan iwb

marc marquez le mans

Seperti memang puyeng kangbro tim HRC saat ini. Marc Marquez satu-satunya rider yang diharapkan mampu membawa Honda menuju puncakpun harus dlosor gagal menjalankan tugasnya dengan baik di Le Mans. Banyak yang menduga Marc melakukan kesalahakan karena terlalu ngepush motornya. Namun secara blak-blakan Marc mengungkapkan kegalauannya dan serukan darurat perbaikan sisi akselerasi jika ingin menjadi juara dunia di 2016. Waduhh…!

iklan iwb

Marc jatuh saat lap memasuki 16 tersisa. Terlalu cepat masuk tikungan, doipun kehilangan traksi ban depan sehingga dlosor mencium aspal. Soal inipun akhirnya Marc angkat bicara….

“Sejujurnya aku melakukan race dengan sangat baik mengingat kita banyak mengalami masalah di akhir pekan. Aku sangat dekat dengan podium…dan itu adalah target kita hari ini. Namun masuk tikungan 5 tiba-tiba aku kehilangan traksi depan. Ya…sangat mengecewakan….

“Ini terjadi jika kamu kehilangan banyak akselerasi. Kamu harus melakukan recovery melalui titik pengereman dan membalap dengan kondisi seperti ini di 28 putaran sangat mudah melakukan kesalahan. Sebab titik pengereman tidak ada kontrol. Hanya mengandalkan jari dan feelingmu…..“seru Marc dengan wajah kecewa. Doi kembali menggaris bawahi akselerasi menjadi PR sangat besar bagi Honda dan sudah masuk kategori darurat….

Marc Marquez crash di Le Mans Perancis

“Masalahnya kita benar-benar banyak kehilangan waktu akibat akselerasi. Jika kita bisa meningkatkan akselerasi…kita bakal memiliki senjata yang hebat. Selain itu masalah lain adalah lintasan lurus. Secara mental akan sangat mengganggumu khususnya ketika tidak bisa mengikuti lawanmu. Tapi aku tahu Honda bekerja keras. Aku percaya dengan Honda..”tutur Marc berharap besar. Sepertinya kali ini doi betul-betul pusing ki….

Tapi perjuangan Honda tidak bakal mudah mzbro sebab aturan “engine freeze” membuat HRC tidak bisa utak atik engine. Tidak heran rumornya HRC akan mengajukan amandemen untuk mendapatkan pengecualian dari Dorna. Entah apa yang akan dijadikan alasan kuat agar mereka bisa melakukannya. “Yang paling penting saat ini adalah kami tahu kelemahan yang harus diperbaiki. Namun pada saat yang sama sangat sulit melakukannya karena engine dibekukan..“tambah Marc….

Last…Marc Marquez menggaris bawahi, akselerasi terbaik secara peringkat ternyata Honda termasuk kalah dari Suzuki. “Power ada namun kita tidak bisa menggunakannya. Jadi kita harus mengerti dengan baik apa yang sebenarnya terjadi. Menurutku jika membuat ranking soal akselerasi maka urutannya adalah…Ducati, Yamaha, Suzuki, Honda. Dengan Ducati kita banyak tertinggal…Yamaha dan Suzuki sedikit...” tutupnya….(iwb)

marc dlosor

 

174 COMMENTS

    • Mesin V kompresor angin memble coy nyang katenye superior malah tim mewek? minta amandemen,, memalukan

      • Kayak majikannye ente (Ngabidin) mewek2 di medsos akibat jualannya cuma payu sak crittt…

        Hahaha makzleb…!
        ?

          • Wkwkwk atas ane gagal paham.
            ?

            Maklum cuma dicekokin aking sm tiwul digelonggongin pake ludah ngabidin jadinya mati otak

            Ngeriiii…
            ?

          • ekekekek

            mesin v kompresor tambal ban aja lebih bagusan dr pada mesin rcv

            hrc mewekk minta ganti regulasi

            hhayayayay

          • susah banget ya ngakuin yamaha itu motor sempurna,apa susahnya sih sudahlah yamaha tiada tandingannya,motor dewa ini mah perfect n complete

        • yang pasti mesin RCV honhon buuuuoosoooook!!! itu sudah, se bosok 150cc honhon yang kenyang dikencingin soch 5speed 150cc yamhaho..!!!

          masih gak trima kalau mesin honhon buosok???

  1. Tenang bos hrc wes mewek meng dorna kog.paleng2 dilut meneh enek peraturan anyar hahahaha.secara nak hrc mewek gk d turuti bkl ngambek guling2 nang pasir

    • Jadi inget waktu itu pas ducati memutuskan untuk gak jadi tim pabrikan, eh si bos hrc mewek ke dorna akhrinya ducati jadi “factory 2” honhon tukang meweqqq

  2. klo bs amandemen gt ap nanti pabrikan lain jg bakal ikut jg, menyalahi aturan namanya

  3. efek one make software buat ngebendu g superiornya teknologi honda…
    segitunya sama pabrikan hondiah,,,
    hahahahahaaa
    emang dasarnya marq ga bisa setting motor rcv sekarang rasa mesin carry pick up…

  4. Kasian Rossi abis nyalip markes tau2 di depan nya ada markes lg. Faakkk!!!
    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
    komen tersadis, ekekekekekekkkkk
    seperti di jalanan ya brot juaranya selalu mbithhhh, dah disalip eh di depan dah ada lg, ekekekekekkkk,,,,

  5. Memang benar” kelihatan di trek lurus dan keluar tikungan honda bener” ketinggalan..
    Mungkin musim depan akan bisa lebih baik pengembangan mesin.nya..

  6. ane yakin di mugelo bakalan kesulitan untuk podium..secara ada straight yang panjang disana..alamat di salit suzuki di lintasan lurus.

  7. ane yakin di mugelo bakalan kesulitan untuk podium..secara ada straight yang panjang disana..alamat di salip suzuki di lintasan lurus.

  8. ayo HRC.gimana tuh ngakalinnya saat engine udah di freeze..marc sudah berusaha menutupi kelemahan akselerasi dg late braking n speed entry corner.tetep aja ga bakalan konsisten fokus ketika udah belasan lap.kalo mau maen aman ya jadinya sprti dani tuh

  9. Pertama mengeluhkan kekurangan tim sendiri, kedua memuji kelebihan tim lawan, ketiga…….pindah ke tim lawan.

    Itu sudah biasa dalam dunia olahraga dengan tingkat persaingan yang ketat macam bola, motogp, basket, dll.

    • Dikasih mesin gahar dlozor, katanya terlalu liar.
      Dikurangi power nya, katanya kurang kompetitif.

      Jelas mm adalah type rider yang bisa menang kalo motor nya diatas kompetitor, kalo motor nya selevel, gak ada taji nya. No offense, doi sendiri yang ngaku kalo sekarang level honda di bawah suzuki, meskipun cuma terpaut sepersekian detik.

      • Betul. Contohnya aja seamless shift gearbox. Di saat honda udah full ssg . Yamaha semi ssg. Honda juara.

        Dan di saat sama2 udah menggunakan full ssg. Honda pun ndlosor.

        Fakta.

      • Bener bos bener banget!!! Pernyataan lo sangat relevan. Bahkan kalo ada fans mm93 (yg ga fanatik dan logikanya jalan) mungkin akan setuju juga sama lo. Karna emang, saat mm93 juara, honda saat itu levelnya jauh diatas yg lain. Kayak SSG dulu kan honda pelopornya. Apalagi musim 2014 yamaha ga berkutik.

  10. Hrc harus ambil basis mesin rillll dohc ncb
    Kalo pengen menang akselerasi..!!

  11. Pake mesin new CBR 150 saja…..dijamin juozzz gandozzz….the real, the most, the best, most popular, the legend, and the godness engine from honda….

  12. ngoahahahaha

    kemarin si markewer di overlap cuy sama pak tua
    maklum mesin amVas

    ngoahahahahaha

  13. ngoahahahaha

    pake mesin CBR 150 RIJEKAN aja
    kan totally control

    ngoahahahaha

  14. ngoaahahahha

    udah pake PEMBALAP CEBOL
    MASIH AJA LEMOT

    ngoahahahahaha

  15. hahaha sebenernya bisa aja ngejar akselerasi dan topspeed tp malah boros bahan bakar…. yg pinter itu gimana caranya akselerasi dan topspeed bagus tp tetap irit bahan bakar sampai garis finish 😆

  16. Kasian juga ya pembalapnya sampe stress gitu pake motor lemot 😆 udah akselerasi lemot eh topspeed juga lemot…. mau setting biar tenaga joss tp boros bahan bakar takut gagal finish

        • Maklum… Nick all itu baru nonton motojipi seri le mans. Sebelum nya dia sibuk futsal mulu. Dan g pernah menang turnamen.
          Ekekekeke……

          Di motogp pernah bbrp x ada kejadian motor keabisan bbm.

          • Liat lagi motogp mulai era awal 2000an.
            Kalo lupa ato belom lair, bisa beli dvd nya. Full race 1-3 musim. Di lapak pinggir jalan jg ada. Yg g40L dan cukup kuota, silakan nonton di yutub.

          • Lu fb, entah y, entah h, entah s, nah gue bukan fb dr mana2, lu paham ga, knapa rcv tahun ini lebih lemot, tau ga knapa tahun yg kmarin2 ga lemot, cari tau dulu, regulasi masalah bbm sejak tahun brapa 20 dan 22liter, catat ni ya, kmarin2 pabrikan pake ECU masih bawa ECU sendiri2, nah tahun ini semua disamakan pake ECU yg dri dorna motoGP, bersyukurlah yamaha cepat bisa mempelajari karakter ECU dari dorna, sebelum musim dimulai smua team pabrikan di beri kesempatan untuk setting engine untuk penyesuaian dgn karakter ECU yg hrus ditetapkan pilihan setelah tes pra musim disepang, ketika musim sdah mulai, pabrikan tidak diijinkan lagi utak atik engine, dan 1 ni catatan bahwa ECU dari dorna tidak bisa atau tidak boleh di adjusting,

      • Artikelnya dibaca pakdhe

        ?Power ada namun kita tidak bisa menggunakannya.”

        artinya apa? Bisa aja power ditambah tp konsekwensinya boros bahan bakar… maka dari itu hrc mau amandemen peraturan freeze engine

        • Padahal sekarang regulasi bb 22L untuk factory dari 20L
          Kok malah drop power y

          Aneh HRC

          • Klu masalah bbm itu bukan masalah yg memusingkan pabrikan broo, makanya tau motoGP jngan pas musimnya sdah dimulai aja, sebelum mulai jg dipelajari broo,

        • Hrc saja berarti yg tidak mampu mensiasati regulasi yg baru…pabrikan yg lain bisa, kenapa hrc sendiri yg tidak bisa? Truss mau pake jalan pintas mencari sejuta alasan untuk bahan mengajukan amandemen……jangan2 emang virus alasan FBH sudah menyerang tim HRC motogp….salam one hearth

  17. josss honda….akibat aturan dirubah…. inilah satu2nya untuk menjatuhkan kedigdayaan hondah…

          • Lu pecinta motoGP apa fb,,, wah gawat. Motor lu dirumah psti mereknya sama semua ya, waduh, gua bukan fb broo, soalnya dirumah gua h, s dan h ada, di sini gue miris liat coment2 org katro yg menyimpang, pelajari lebih dalam isi dari artikel2 terkait yg lainnya, biar tambah ilmu, ini malah perang ngatain yg jelek2 tentang pabrikan,, qua jg penggemar rossi broo, umur gua cm beda 2tahun sm rosi, nah lu psti msih sekolah atau baru lulus tahun kmrin ni. Hmmm fungsikan dengan benar knapa tuhan menciptakan mata telinga hidung dan mulut itu dekat dengan otak.!!!

  18. ekekekek

    wabah dohc overstroke abal abal menjalar

    ngedeennnnnn akhirnya ngebullll

    kapan fbh Movee Oo.onnn

  19. tipikal fby sales LGBT, klo kalah debat mesti kloneng pake nick lain atau klo gak pake kalimat vulgar/tdk senonoh
    contoh mbah darmo munyuk, rdy LGBT(edy,rudy,ohsalesong), LEMONyet,ghostbuster, FBO, sadar, Pak bimbang, JOTI Jongos Satu HATI, dan masih banyak lagi yg saya gak hafal satu2 karna saking banyaknya klonengan

    ekekekekk
    zluuuuuubbbbbbhhh?.

  20. Pak bimbang ? April 24, 2016

    Bajingan sales ndlogok bajingan..

    Rupamu koyo zjembut jaran gok..sales ra duwe peli..

    Wakaka MENTAL BUDAK!!!

    BUDAK TETAPLAH BUDAK!!
    Wakaka, oke vroh?
    ??????———-
    salah satu contoh komen jajaran fby sales pro LGBT di artikel sebelumnya, mulut & otak udah rusak, bahasanya gak jauh2 dari selangkangan

  21. H*nda, selalu selangkah lebih maju dibanding kompetitor sebelah

    Nyang penting DOHC!!!!!!!

  22. H*nda akan selalu memberikan yg terbaik utk konsumennnya, oleh karena itu jangan ragu dan jangan salah pilih.
    Segera dapatkan produk2 terbaik kami di dealer2 terdekat.

    Nyang penting DOHC!!!!!!

    • ekekekek

      Memberikan terbaik hasil dr daur ulang
      marques pedrosa adalah contohnya
      konsumen harus tahu itu

      Tata Mobil India Dohc
      Honda Jazz Sohc

Comments are closed.