iklan iwb

460x110(1)

Honda new CBR250RR 2016 by Young Machine (3)

Bro dan sis sekalian…..Honda K64A saat ini masih dalam taraf penggodokan. Baik mesin, sasis desain serta seluruh detil komponen yang berhubungan dengan sang fairing. Meracik power yang bagus tanpa mengorbankan kekuatan durability mesin. Dan Honda seperti konsen dengan masalah itu. Menjaga durability dengan jalan kompromi soal engine. Maksude??….
Yamaha_MIO-Z_Iwan-Banaran

iklan iwb

440x100 yml rosi

Diawal konsep peracikan K64A…….pabrikan sebenarnya ingin meracik mesin setangguh mungkin dengan mematok angka 39PS. Angka tersebut sempat menyeruak ditengah bocoran yang masih sayup-sayup. Beberapa clue yang masuk ke IWB mengatakan….untuk membantu mengatrol power?dinding silinder K64A beda dengan mesin Honda kebanyakan sebab khusus K64A dinding silinder sudah dilapisi nickel-silicone carbide (Nikasil). Material yang dicoating pada silinder untuk mengurangi friksi serta menambah keawetan mesin. Tapi sepertinya itu saja tidak cukup sehingga pabrikan harus tetap melakukan kompromi soal output power….

Dengan kata lain….raihan power mungkin tidak akan setinggi konsep awal yang mengatakan 39ps. Selentingan ini tentu malah positif karena kita tidak terlalu berharap terlalu tinggi. Dan bagi IWB sendiri rasanya jadi jauh lebih logis. Mungkin Honda melihat motor masuk klasifikasi penggunaan harian bukan race oriented. Sebab makin dipaksa memiliki output besar resikonya pada material dan banderol. Tapi jangan kuatir….kalau dari analisa sih tetap akan diatas Yamaha R25 serta Ninja 250R. So….jika R25 bermain diangka 36ps dan Ninja 250 FI kisaran 32 ps. Dan patokan calon CBR250RR nanti nyomot power dari R25 yang bermain diangka 36ps. Yah….masih unggul kangbro dari angka tersebut….

Last…..peracikan sebuah produk ternyata cukup jlimet. Dibutuhkan perhitungan cermat sebelum produk betul-betul masuk produksi masal. Beberapa catatan yang beda dari versi konsep adalah….konfigurasi mesin dan power. Disebut V…lalu power 39ps. Namun perkembangan pada versi produksi masal kembali disesuaikan. Inline twin lebih mudah serta powerpun dilakukan kompromi.? Btw…semua hanyalah isu yang bisa saja berubah. Sekecil apapun akan IWB update. Menurut sampeyan sendiri gimana mzbro. Cukup nggak jika power CBR250RR on crank unggul sedikit dibanding R25??…..(iwb)

163 COMMENTS

    • Nie motor cma harganya yg (premium )
      kualitasnya mah biasa aja.bikinan ahaem gitu loh

    • Nunggu ambyar alias ambrol klw H ttp nekat power segitu. ???
      Beda dngn S yg terkenal enjin tangguh ???

      • betul banget broo.. pasti mesinnya ambrol kalo ngejar 39hp.. lirik cb150r yg di oprek mesinnya meleduk.. ahhhhh

    • Kalo cbr ttep ngotot diangka 36,…hp. Setelah itu muncul lah ninja n r25 facelift dg power 39 hp beberapa Waktu kemudian….. Ingat r25 sudah Waktunya facelift apalagi ninja… Cbr inferior lg…. Seperti kasus sonic

    • Itu mode race/sport emang bakalan unggul hampir 2ps dari r25, tp mode std kurleb sama ama ninin, namun dikasih embel2 ‘irit’. Oiya ini single r lek, double r bakal blueprint terus sampai kabar ZX series (4cyl) benar2 diproduksi

      • Mas kalo komen sebaiknya jangan keluar kata “kebon binatang”nya gitu lah, apaan itu, justru malah memperlihatkan kedengkian sampeyan kalo komen semacam itu.
        note: ente mau bilang ane sales ato FB terserah ngga ngaruh :v

  1. terlalu byk kompromi calon user jadi ragu. setelah ini apa yg akan dikompromi. double disk brake sudah, apa USD kah atau… ah sudahlah…
    dan yamaha pun tersenyum karna tugasnya tdk akan terlalu berat utk next R25.

    • ride by wire pasti di kompromi juga.. ngahaem mana mau manjain konsumennya.. psti itung”nya untung dikit..

  2. Dalam sejarah Honda lek iwan…gaa adaa motor harian mereka dg tenaga beringas,,, nsr 250 aja dibawah Kawasaki,,, clan CBR pun seperti itu,,,selalu dibawah rival. Tp klo sampek diatas rival brt udha ada perumahan mind set…

    • Tapi KR-1 S kalah control sama handling dari Nsr, power is nothing without control

      Prinsip Tadao Baba dalam Cbr Fireblade adalah Superbike yang total control, bukan motor tenaga super badak tapi celeng alias handling buruk, yg notabene kelemahan superbike jadul

      • Lha mbhedakno comberan ae isih bingung gagal paham
        Pantesan dhodolan yo gak payu…..
        ….
        Jadi ikut sedih

  3. Kalo TMC update soal “seandainya power tembus 27,1 kw” terus IWB update soal “kompromi power, minimal 36PS”….
    Berarti ada benang merah yang bisa ditarik, kemungkinan memang Honda galau untuk menempatkan mesinnya di angka lebih tinggi dari 36PS. Sekalipun bisa meracik mesin Hi-Power diangka 40PS pun, Honda rasanya nggak mau terlalu overkill dan mengorbankan reliability…
    Malah lebih masuk akal meracik mesin dengan tarikan smooth sesuai ciri khas Honda, dengan rentang power diantara 33-36PS.
    Yang penting nggak kurang dari Current Ninja 250 (32PS), dan diwaktu yang sama masih bisa menghadang R25 (36PS) dengan reliabilitas yang bisa diandalkan, dan syukur-syukur dapet fuel mileage yang lebih bagus dari kompetitor.

    • Cara BC iku cara banci , isin aku BC honx,dhodolan motor yo Ora,
      Bodo amat Honda payu opo Ora
      Emang gw pikirin
      Kowe wae sing pekok mbelani opo ,trrus oleh opo,daganganmu malah tambah gak payu,ati loro,bawaane emosi
      Aku mah ngguyu wae….

  4. Saran ane untuk AHM ya jangan diturunin, ntar sebelah update gk lama di 39ps ya muodarr dh tuh CBR ?

  5. Honda mana berani pasang power jauh dia atas R25, paling juga nanggung2 bedanya 0,5PS sama R25. Abis itu Ninja 250R ngeluarin All New yang nembus 39PS, mampusss..

          • Comberan maksudnya ini.

            ComBeRan.ada huruf tiga kapital disana(dibaca CBR),,note itu kata plesetan sebagaimana yg fbh istilahkan Kpd R series dari yamaha sebagai Rongsokan.

          • Kowe wae sing pekok Dari sales kemakan propokasi fbh,yg pake motor Honda itu lebih banyak,kalau kamu jelekin Honda mereka manaa Mau pindah ke Yamaha ,yg Ada tambah fanatik,lhawong motor mereka kamu ejek,
            Golek rejeki kok nyambi golek doso kan pekok jenenge

    • Memalukan punya budaya Saling mencela, padahal nggak punya Dana….
      Isin karo sing nduwe warung
      Ni tak ajarin semua pabrikan Tu visa bikin motor bagus,tapi belum tentu Lu Lu pade visa beli motor yg kata lulupade jelek….
      Lek IWB bener nggak Tu omonganku….

  6. Urusan motor bagus AHM mulai jago, tapi urusan performa dijamim gk sebagus kawasaki! Lihat saja CBR650 2016 rilis gak lama kawasaki menyerang balik dengan PowerPoint besar model jauh lebih keren. Kalau sudah begini ceritanya blm lahir sudah dapat di pastikan gk akan sukses. Paling bagus kyk R25 nasibnya

  7. Power sama aja klo teknologi dan fitur sesuai yg dirumorkan, dibanderol 10 juta dari R25 juga masih sangat2 logis.

    lwa wong Xabre yg powernya seupil aja, cuma pake USD harganya langsung operpret spt itu kok.

    apalagi CBR250RR rumornya bukan cuma USD, tapi berbagai teknologi dan fitur baru yg blm pernah ada di kompetitor dan bahkan pd motor2 dgn kubikasi yg lebih gede.

    • kalo usd nya gak absen ya bro.. ride by wire juga gak absen.. power yg katanya 39ps aja bakalan dikorting.??? aaaaah

  8. sebelum menjajal mesin powerfull honda CBR250RR setelah launching nanti bisa mencoba powerfullnya mesin sport honda verza
    honda verza dirancang oleh insinyur honda jepang untuk pasar lokal dengan kualitas international tidak kalah dengan produk impor CBU

    honda verza dengan mesin yang powerfull namun juga nyaman dikendarai dan kehadiran honda verza kini menjadi salah satu motor sport idola kawula muda bahkan orangtua

    coba dulu honda verza dan rasakan sensasi dahsyatnya !!!!

  9. Ora peduli lek, lah wong ra bakalan tuku.. ?
    Yg pnting tenaga bs trs ngisi di tiap gear speed udh cukup..

  10. r25 36ps?hahaha ngakak guling2!! apa ga inget kang iwan itu kan cuma klaim pabrikan. aslinya cuma main di 33-34ps doank!!! sunatan masal..

  11. Bener juga sih..cbr 500 aja power.nya cuma 48 ps karena alasan keamanan.. #cmiiw
    Ini yg cc setengah.nya masak mau deket” kakak.nya? ?

  12. ekekek

    lah badalah kalau yg muncul Dohc Overstroke nanggung kayak cbr150….bubarrrrrr

    skarang isu nikel nikasil jangan terlalu berharap lebih ntar malah Guyu terpinkel pinkel tanpa hasil

    • Sales sales…..mesakno uripmu gak getang……!
      Lha sing nguyu paling kenceng mung Kang iwan banaran
      R25 yo apik,ninja yo apik,cbr iki bakale yo apik,ngomong ngono wae kok gak gelem,….
      Truss yg kalian banggakan itu appa
      Isin karo dompet……….

  13. Opiniku lek

    Power samain ama R25 tapi torsi naikin dikit, tambahin fitur drive by wire, riding mode, assist and slipper clutch, full ABS, speedometer full digital model panigale/satria fi, cukup

    Setting harga sejuta diatas R25 yang paling mahal

  14. bagaimanapun kualitas ahm masih di atas YaMahocyIIn… terbukti di jalan2 motor honda kuat2, suara halus n awet.. nah beda lagi motor2 YaMahocyIIn geal geol, ngebul, cat pada luntur, klotok2, prothol, foto copy, suara ostomastis nembak2.. dll (maaf terlalu banyak jeleknya)

    • ngelindur luh..bukanya motor honda segala kejelekan yg lu sebutin…sana makan pisang dulu biar pinter

  15. **Power samain ama R25 tapi torsi naikin dikit, tambahin fitur drive by wire, riding mode, assist and slipper clutch, full ABS, speedometer full digital model panigale/satria fi, cukup

    Setting harga sejuta diatas R25 yang paling mahal**….maaf mas dengan spek diatas bisa kena harga 70 juta keatas. Lha USD aja beda minimal 4jt, ABS 6 jt, slipper clutch minimal 3 jt, blom lagi fitur2 elektronik kaya diatas. Trus pabrikan disuruh gak ambil untung? apa mereka mau? klo dengan spek diatas, menurut saya sih harganya bakalan mepet harga ER6N second…..

  16. mengapa motor 251CC ke atas dinggap Moge dan kena pajak yg lebih besar dari pemerintah tanpa membedakan kategori mesinnya 2T atau 4T?

    Faktanya motor 2T 150CC output powernya ada yg setara dengan motor 4T 250 CC, bahkan pernah baca di blog sebelah ada motor 2T 250 CC powernya tembus 60an HP padahal moge 4T 500CC yg paling laku di IMS kemarin power max cuman 47HP.

    Andai peraturannya dapat direvisi (mimpi), untuk motor 4T batasannya dinaikkan s.d 400CC sedang yg 2T tetap di 250CC, maka bahagialah biker2 Indonesia

  17. Ya mudah mudahan nikasilnya awet,jangan sampe kejadian kayak mesin m52 yang ga tahan sulfur,yang akhirnya di rubah jadi alusil

  18. Setuju om iwan jangan maksain juga samin aja cukup tapi harus ada nilai plus dalam design dan dan teknologinya biar unggul lah kan mantap tuh

  19. Halahhh…
    Banyak alasan tuh pabrikan. Ngorbanin power utk motor awet?? Kalo ga sanggup ya bilang aja ga sanggup bikin motor harga 50jt dgn 50ps.

    • Bukan banyak alasan. Ya lo tau sendiri kebanyakan sifat konsumen indonesia gimana, dikasih power gede pasti dipake ugal dijalan, berasa paling kenceng, sedangkan lo liat kan jalanan indonesia kayak gimana? Penuh bro. Jadi ya banyak faktor yg mesti di pertimbangkan buat ngasih power gede. Beda sama dulu yg terkesan “bebas” ngasih power gede kayak motor 250cc 4cylinders yg nembus 50-60hp di 20.000Rpm.

  20. nanggung, 41 hp sekalian klo hp segitu jangan harap market share bisa menyaingi r25 dan n250. jgn pelit sm konsumen. ambil keuntungan sedikit demi keuntungan jangka panjang. lihat aja penjualan cbr250 dapet berapa

    • ya betul. Udah ga zamannya ambil untung gede-gede. Dari jualan jaket HRC, oli spx, dsbnya sudah ada bukan!?

  21. Bener kan ditunda!? Doi tuh lagi bingung, ini motor baru knapa malah lebih pelan daripada yang lama. Makanya di Thailand sana dikeluarin CBR350 supaya terasa beli motor baru naik tenaga dibandingkan yg lama MC41.
    Kalau di sini, terhambat SPT Tahunan.

  22. Berat lawan fitur DiAsil nya R25 yo Mas,,,??
    Kalo berat mending fokus di desain aja,,,
    Mind Set orang Indonesia itu menurut saya lebih fokus ke 3 hal,,,
    1. Desain
    2. Harga
    3. Teknologi

    -IMHO-

  23. Kalo honhon bilangnya “power kompromi”

    Kalo yamaha bilangnya “power disunat”

    Sm kek opercuruttt dibilang “ngier2”

    Asal ampl*p tebel

    Ngoahaahahahahahaha

Comments are closed.