Bro dan sis sekalian…banyak diantara biker saat ini memberikan label motor alay pada sang DOHC engine. Awalnya…secara pribadi IWB kurang sreg dengan cap tersebut. Kenapa??. Sebab terkesan kurang nyaman didengarkan. Apalagi….motor adalah benda mati tanpa akal yang tentu saja hanya mengikuti kemanapun siowner membawa. Mlipir kekiri….pasti akan kekiri. Mau dibawa nyungsep kesawah…ya akan ngikut nyungsep. So, apapun motornya….jika siempu berkehendak…semua bisa berubah. Terus kenapa mayoritas biker menyebut Satria FU 150 sebagai motor alay??………..
Mampir dibengkel langgangan…..IWB melihat new Satria FU 150 2013 warna? biru lagi dikerumuni dua orang. Satu mekanik dan yang lain adalah siempu. Jaran wesi kelihatannya masih fresh banget turun dari dealer. Lawong plat nomere wae belum turun. Karena penasaran…..niat berlalu dari situ IWB urungkan. Mencoba mencari tahu…..dan jebule mereka hanya mengganti ban. Nampak kesibukan tangan mekanik memasang karet bundar yang ukurannya……cuilikkk banget. Waladalah…diganti ama ban cacing ki. Melirik wajah siempu Satria, doi bukanlah sosok angker atau berandalan. Wajah polos tanda doi merupakan kalangan terpelajar jauh dari hingar bingar balap liar. Terus kenapa hal itu bisa terjadi?. Untuk apa mereka mendonwgrade karet bundar standart pabrikan yang malah bisa menjadi biang celaka??….
Setelah menganalisa serta mengumpulkan beberapa data…..ternyata ada yang salah kaprah disana. Yup, dalam lingkungan penunggang FU…..motor dengan ban standart dianggap kurang trendy dan ketinggalan jaman. Ada rasa kurang pede jika berbaur atau nongkrong dengan teman-teman sesama penyemplak FU. Artinya….dibeberapa daerah, ayago DOHC bike yang dijejali ban cacing dianggap modis. Kalau sampeyan ngotot tidak sudi merombak kaki-kaki dengan ban kecil, maka tunggangan sampeyan disebut culun. Kebalikannya…kalau sampeyan sudah melakukannya, timbul rasa confidence ketika nyemplak diatasnya. Mau traksi goyang dombret saat hard braking ora urus sing penting keren. Walau ban akan ngesot saat rem mendadak…masa bodo yang penting dagu terangkat pede. Lha….ciloko tenan lek ngene!
Ban cacing belum termasuk style stang ditekuk kedalam bak drag racer murni. Suspensi turun….stang jepit variasi dipasang abnormal plus ban kecil depan belakang. Manuver diatas seakan mempertegas cap alay pada Satria FU 150. Semua semakin komplit ketika penunggang diatasnya adalah anak-anak ABG rentan pamer yang demen betot gas mendemonstrasikan tunggangan. Padahal…..mereka tidak sadar, hanya karena ingin keren dan dianggap wah nyawa menjadi taruhan. Kenapa?. Seluruh unsur safety dan fungsi yang sudah diperhitungkan oleh pabrikan menjadi acak adul tidak efektif. Dengan makin minimnya lingkar tapak ban….maka kemungkinan kendaraan lost grip sangat besar. Menggadaikan nyawa demi masalah keren??. Kalau IWB mah emoh 
Last….tidak semua penunggang FU menyukai gaya ban cacing namun kudu menelan pil pahit disebut sebagai penyemplak motor alay. Padahal jika ditelaah dan digali lebih jauh, hanya segelintir jumlah kaum alay dijalanan menghiasi populasi sang DOHC engine.? Btw…gimana dengan daerah sampeyan?. Apakah Satria FU lagi ngetren menggunakan ban cacing juga?…..(iwb)
sarikurnia980.wordpress.com/2013/07/17/produk-kawasaki-thailand/
why?
tny knp
pasti bannya kecil
yg pakai anak muda sruntulan pasti
yah, lingkungan mereka tempat kumpul2 emang berpengaruh banget, miris
frkun.wordpress.com/
kalo dirunut seh gara2 salah kaprah mode, dan juga adu drag liar pake ban cacing… makanya kalo ga pake ban cacing rasanya bukan rider FU ‘sejati’…
dulu saya juga punya FU tapi ttp standar, ga usah neko2 ganti ban segala… standar aja udah keren kq
Plus knalpot50ribuan tanga glasbul
???????????????????……
frgoes87.wordpress.com/2013/07/16/mobil-murah-lcgc-vs-mobil-listrik-pilih-mana/
ada yang rem depanya dilepas kang aka tanpa rem depan
ada juga yang cakram belakang diganti tromol
nyleneh menurut saya
Alasan lainnya, karna ban kcil lebih irit bensin…!!!
Menurut aku pribadi sih, bukan salah motornya.. Melainkan pengguna itu sendiri.. Sejauh yang aku lihat di jalan, para biker FU mendandani motor mereka secara berlebihan, terlebih TINGKAH LAKU berkendara yang seolah-olah tunggangan mereka yang terbaik.
Sebenarnya motor ini memberi rasa PD yang berlebihan kepada pemiliknya, sehingga dimata orang lain terlihat sedikit alay.
Tp overall, terlepas dari sikap bikernya… Ini motor yang bagus kok.
sudah menjadi
menset… abg @l@y motornya pasti efyu.. 🙂
di solo rata2 alay smua kang….. ban cungkring, shock turunin, tebeng dilepas,…
hahahaha, akhirnya motor alay dbhas jg
wah disini nganti bosen mas liatnya, udah gitu yang bawa anak smp bonceng tiga, gebar-geber gak pake helm, pengen tak tabrak rasane =_=
fu = motor alay, setuju banget dah
Blitar yo usum ngunu iku kangg…
dr pihak suzuki perlu ad edukasi khusus neh..
miris..
satria fu anak saya malah saya pakaikan ban gede biar sefty mas iwan…
yang alay tu owner nya
tergantung pengguna nya juga…bukan cuma fu doang kyk nya…yg bnyk pke ban cacink
lha di warung mas ipan..NVL yg ban gembot ja di ganti ban ontel
kalau abg kebanyakan iya mas.. kalau rider cewek standart aja cuma pada lepas spion.. nah baru kalo rider usia diatas 30 bener2 lengkap & orisinil..
kl d bekasi yg sering ane lihat alay malah old vixion,ban cacing,knalpot bising…..plus yg paling njengkelin mika stop lamp d ganti bening…..hadeeeh,emosi ngliatny,pngen ane tabrak aj bawaannya,
nyangkut dulu
Daerah nggonku yo podowae kang
coba buka facebooknya suzuki indonesia. fu nya alay semua,
m.facebook.com/suzukimotorindonesia?v=timeline&_rdr
Tanya aja yg punya nik Alay yben..hihih
emankk..kang iwan…di daerah saya jg begitu…hadeehhh… klo dh pnya si FU kyak dah menangan sendiri…
Karena bnyak pemakainya yg sok(kencang,keren,DOHC) n sruntulan dijalan kang,,,
keren + safety kenapa engga? pada punya nyawa serep smua tu yg alay..
Buahahahaha.. Mas, masih anget nih saya, semalem abis tarik2an dr lampu merah juanda (margonda) ke arah depok, sm penunggang satria FU, ban cungkring, pelek ruji, stang drag style, knalpot dbs… Dr lampu merah juanda smp depan pesona kayangan ane betot2an gas sm doi(sampe kec 120kpj), disitu ane mulai kendorin kecepatan, krn sadar setelah disitu jalanan mulai padet lg karna sudah ngarah k lampu merah terminal depok… Tp itu FU masih aja betot gas, sruntulan sana sini, seolah mau menegaskan kalo motornya kenceng dn bisa ngalahin siapa aja.. Ehehe..
kalo di kalbar mah gitu juga om…
wes ketmbien lek,byson wae gae ban caceng lak yo nyleneh,tp kbnykan epyu d jogja,tp skrg menurun,pernah nbrak epyu ban cacing nglangar lampu merah mw ambil kiri g bs tabrak roda blakang nya al hasil velnya patah mtor standar ku peok velg tp bs dkencleng
Buahahahaha.. Mas, masih anget nih saya, semalem abis tarik2an dr lampu merah juanda (margonda) ke arah depok, sm penunggang satria FU, ban cungkring, pelek ruji, stang drag style, knalpot dbs, sedangkan sonic ane, ban, stang, pelk semua standar, kecuali knalpot… Dr lampu merah juanda smp depan pesona kayangan ane betot2an gas sm doi(sampe kec 120kpj), disitu ane mulai kendorin kecepatan, krn sadar setelah disitu jalanan mulai padet lg karna sudah ngarah k lampu merah terminal depok… Tp itu FU masih aja betot gas, sruntulan sana sini, seolah mau menegaskan kalo motornya kenceng dn bisa ngalahin siapa aja.. Ehehe..
Tp IMHO gak cuma penunggang FU kok yg bgitu, merk lain jg pasti ada.. Cuma yg menonjol dan ngeselin mungkin ya si (empunya) ayagonya sijuki ini.. Heehe
didowngrade pake ban cacing plus ubah cakram belakang jadi teromol en depan pake cakram kecil…..banyak banget tuch di jalanan….entah apa yg dipikirkan mereka 🙂
kui wes resikone kaum alay..:mrgreen:
kl FU nya d giniin gmana sodara sodara bonsaibiker.com/2013/07/07/domba-berbulu-srigala-siapa-kira-si-duke-ini-fu/ 😀 modal nya mayan guueeeddeee
stuju tuh mas bro….., gak pke ban kecil gak gaul katax….. ,emang klo ban motor kecil bisa di gauli yak????
33. NovaSonicRider – Juli 17, 2013
Buahahahaha.. Mas, masih anget nih saya, semalem abis tarik2an dr lampu merah juanda (margonda) ke arah depok, sm penunggang satria FU, ban cungkring, pelek ruji, stang drag style, knalpot dbs, sedangkan sonic ane, ban, stang, pelk semua standar, kecuali knalpot? Dr lampu merah juanda smp depan pesona kayangan ane betot2an gas sm doi(sampe kec 120kpj), disitu ane mulai kendorin kecepatan, krn sadar setelah disitu jalanan mulai padet lg karna sudah ngarah k lampu merah terminal depok? Tp itu FU masih aja betot gas, sruntulan sana sini, seolah mau menegaskan kalo motornya kenceng dn bisa ngalahin siapa aja.. Ehehe..
Tp IMHO gak cuma penunggang FU kok yg bgitu, merk lain jg pasti ada.. Cuma yg menonjol dan ngeselin mungkin ya si (empunya) ayagonya sijuki ini.. Heehe
=====================================================
FU CBU masi bisa imbang lawan Sonic….kalo FU sekarang mah jangan harap….ingat Sonic bukan CS1 yaaaaa 🙂
alay sruntulan..kurang mas iwan..headlamp nya di matiin..biar kayak motor siluman..
Yah dari namanya aja udah jelas…SATRIA=KSATRIA,dksih embel2 FU=F*CK U pula…hahahahaha
Om iwb, ukuran ban cacing berapa ya?? Ban motor bebek di pake untuk ban motor sport 150cc namanya ban cacing bukan??
Oya mungkin ban cacing membahayakan diri sendiri dan orang lain. Tapi masalah ciloko kui kehendak allah swt. Walaupun pake ban gede tetep ciloko kalo allah menghendaki. Iya toh?
di daerahku wajib ban cacinger+tanpa spion+stoplamp silau+knalpot brong…mentolo ngeplak nek pas bleyer2,,
Disini jarang2 ada penunggang FU Alay, yg banyak sh penunggang Ninja 250 ama CBR 250 yg banyak alay, yg ga bisa kesalip dikit langsung ngebut
acak adul?istilah baru y om?
Sbr mas..n
Bln puasa gk blh esmosi..:)
cacing 60persen kang
ane juga awalnya kga setuju
soalnnya tuh motor performana emg yahud lah dibanding bebek laen
ane juga pernah kesemsem tuh motor pas masih smp-sma
tapi gtw juga skrg ane jd stuju nyebut tuh motor alay
soale yg naek abgeh abgeh yg suka bikin kesel klo dijalan
plus ban cacing dan suara knalpot yang super skali
bikin panas dah mana cuaca lgi panas
jd memang bikernya sih yang menyebabkan “gelar” itu
walaupun KAGA SEMUANYA.